CN204077884U - 便携式电动三轮车支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种便携式电动三轮车支架，包括支撑框架一（1）、支撑框架二（2）、可伸缩的支撑柱（4），支撑框架一（1）与支撑框架二（2）可折叠连接，支撑框架一（1）的端角底面和支撑框架二（2）的端角底面分别可折叠连接支撑柱（4），本实用新型解决了电动三轮车车厢载物量少的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种便携式电动三轮车支架，属于电动车配件技术领域。
背景技术
电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。
随着科技的发展，电动三轮车凭借购买成本小、使用费用低廉等因素，成为了小件物品运输的首选交通工具。电动三轮车作为新的货运工具。有着不可磨灭的功劳。给我们的生活增添光彩！电动三轮车以其适用性强，机动录活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便。 广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。
市场上的电动三轮车虽然应用很广泛，但是这些电动车也存在一定的缺陷，比如电动三轮车车厢较小，当运输量大时，普通的电动三轮车又满足不了。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种便携式电动三轮车支架，该便携式电动三轮车支架解决了电动三轮车车厢载物量少的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的便携式电动三轮车支架包括支撑框架一、支撑框架二、可伸缩的支撑柱，支撑框架一与支撑框架二可折叠连接，支撑框架一的端角底面和支撑框架二的端角底面分别可折叠连接支撑柱。
所述支撑框架一或支撑框架二包括矩形外框和若干根横杆，横杆两端与矩形外框内两侧连接。
所述支撑框架一与支撑框架二通过铰链连接。
所述支撑框架一的端角底面和支撑框架二的端角底面分别通过合页与支撑柱连接。
所述支撑框架一、支撑框架二、支撑柱为不锈钢材料。
采用这种便携式电动三轮车支架，可以在物品较多时放置在支架上，增加电动三轮车的载物量，由于支撑框架一与支撑框架二可折叠连接，支撑框架一的端角底面和支撑框架二的端角底面分别可折叠连接支撑柱，可以在支架不用时将支架拆卸下来方便携带，又由于支撑柱是可伸缩的，可以根据车厢载物情况调节支架的高度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型便携式电动三轮车支架的结构图。
其中有：1. 支撑框架一；2. 支撑框架二；3. 铰链；4. 支撑柱；5. 合页。
具体实施方式
图1所示便携式电动三轮车支架，包括支撑框架一1、支撑框架二2、可伸缩的支撑柱4，支撑框架一1与支撑框架二2可折叠连接，支撑框架一1的端角底面和支撑框架二2的端角底面分别可折叠连接支撑柱4。
所述支撑框架一1或支撑框架二2包括矩形外框和若干根横杆，横杆两端与矩形外框内两侧连接。
所述支撑框架一1与支撑框架二2通过铰链3连接。
所述支撑框架一1的端角底面和支撑框架二2的端角底面分别通过合页5与支撑柱4连接。
所述支撑框架一1、支撑框架二2、支撑柱4为不锈钢材料。
支架与电动车采用可拆卸连接，由于支撑框架一1与支撑框架二2可折叠连接，支撑框架一1的端角底面和支撑框架二2的端角底面分别可折叠连接支撑柱4，在所载物品较多时可以将支架安装到电动三轮车上，在支架顶面放置物品；在支架不需要时，可以将支架拆卸下来并将支架折叠起来，这样携带起来非常方便，占用空间也比较小。
由于每次车厢内载物的高度不同，支架安装在电动三轮车上的高度要随其高度而调整。所述支撑柱4分为上支撑段和下支撑段，上支撑段与下支撑段滑动固定连接，在上支撑段下端表面和下支撑段上端表面设置若干个大小相同的孔洞，下支撑段为空心，空心大小与上支撑段相匹配，让上支撑段上下移动，移动到适合的位置，然后使上支撑段表面的孔洞与下支撑段表面的孔洞相对应，然后把螺栓插入孔洞拧紧。这样就达到了支撑柱4高度是可调的的效果，这种方式操作起来也比较方便。
本申请中没有详细说明的技术特征为现有技术。上述实施例仅例示性说明本申请的原理及其功效，而非用于限制本申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本申请的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种便携式电动三轮车支架，其特征在于：包括支撑框架一（1）、支撑框架二（2）、可伸缩的支撑柱（4），支撑框架一（1）与支撑框架二（2）可折叠连接，支撑框架一（1）的端角底面和支撑框架二（2）的端角底面分别可折叠连接支撑柱（4）。
2.按照权利要求1所述的便携式电动三轮车支架，其特征在于：所述支撑框架一（1）或支撑框架二（2）包括矩形外框和若干根横杆，横杆两端与矩形外框内两侧连接。
3.按照权利要求1所述的便携式电动三轮车支架，其特征在于：所述支撑框架一（1）与支撑框架二（2）通过铰链（3）连接。
4.按照权利要求1所述的便携式电动三轮车支架，其特征在于：所述支撑框架一（1）的端角底面和支撑框架二（2）的端角底面分别通过合页（5）与支撑柱（4）连接。
5.按照权利要求1所述的便携式电动三轮车支架，其特征在于：所述支撑框架一（1）、支撑框架二（2）、支撑柱（4）为不锈钢材料。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420431223.9U CN204077884U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 便携式电动三轮车支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204077884U true CN204077884U (zh) | 2015-01-07 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204077884U (zh) |
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2014
- 2014-07-31 CN CN201420431223.9U patent/CN204077884U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20150107 Termination date: 20150731 |
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