CN204077394U - 防撞式自发电电动轿车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防撞式自发电电动轿车，包括电动机、传动装置、电池、备用电池、涡轮式风力发电机、稳压器、整流器、离合开关、电池、备用电池连接电动机，电动机通过传动装置连接车轴，涡轮式风力发电机的输出端接入整流器、稳压器，稳压器输出端连接离合开开关，离合开关在电池、备用电池间切换，车的前部设有凹槽，凹槽内和驾驶室顶部安装有涡轮式风力发电机。该车利用轿车在行进中和空气产生对流互动从而形成的风，并将风收集导向风力发电机，风力发电机所发的电充供给车载电池，既解决了轿车的平衡问题，又有效解决了电动轿车的续航问题。

Description

防撞式自发电电动轿车
技术领域本实用新型涉及电动轿车，具体地说涉及一种防撞式自发电电动轿车。
背景技术面对石油价格不断高攀和石油资源的匮乏、空气污染给人类生存的环境带来的严重危害，低能、低碳、环保可再生能源的开发利用已被人们广泛认同和高度重视，并将成为未来汽车工业发展的必然趋势。
发明内容为解决目前电动轿车行驶里程短，续航能力相对差较差的缺陷，本实用新型提供一种防撞式自发电电动轿车，利用轿车在行进中和空气产生对流互动从而形成的风，并将风收集导向风力发电机，风力发电机所发的电充供给车载电池，既解决了轿车的平衡问题又有效解决了电动轿车的续航问题，并实现了轿车自发电的发明目的。
本实用新型的技术方案如下：
一种防撞式自发电电动轿车，包括电动机、传动装置、电池、备用电池、涡轮式风力发电机、稳压器、整流器、离合开关、电池、备用电池连接电动机，电动机通过传动装置连接车轴，涡轮式风力发电机的输出端接入整流器、稳压器，稳压器输出端连接离合开开关，离合开关在电池、备用电池间切换，车的前部设有凹槽，凹槽内和驾驶室顶部安装有涡轮式风力发电机。
所述轿车还包括液压装置和强力龙骨架，凹槽内侧安装强力龙骨架，液压装置一端连接强力龙骨架，另一端连接车架，强力龙骨架两端与车架相连。
该轿车所用电池全部采用2cm厚的橡胶密封。
该轿车所采用的电动机不小于1200瓦。
该轿车采用液压式悬架。
该轿车车厢内壁全部采用海绵泡沫压缩而成。
该轿车整体设计为前大后小外型。
本实用新型的优点在于：防撞式自发电电动轿车利用轿车在行进中和空气产生对流互动从而形成的风，并将风收集导向风力发电机，风力发电机所发的电充供给车载电池，既解决了轿车的平衡问题，又有效解决了电动轿车的续航问题。
附图说明图1为防撞式自发电电动轿车的外型图；
图2为防撞式自发电电动轿车的系统运行图；
图3为防撞式自发电电动轿车结构示意图；
图4为防撞装置（保险杠）示意图；
图中1、液压装置；2、涡轮式风力发电机；3、强力龙骨架；4、备用电池；5、整流器；6、稳压器；7、离合开关；8、充电孔；9、电动机；10、传动装置；11、车架；12、电池。
具体实施方式一种防撞式自发电电动轿车，凹槽内和驾驶室顶部各安装两个200瓦的涡轮式风力发电机2，共四部涡轮式风力发电机2，涡轮式风力发电机2体积小，对启动风力要求低，转速快，有自我加速的物理特性。车辆行驶时和空气互动形成流体风，涡轮式风力发电机2的叶片收集风，带动涡轮式风力发电机2发电并经整流器5、稳压器6和离合开关7为备用电池4充电。当电池12的电耗尽时，切换离合开关7涡轮式风力发电机2为电池12充电，备用电池4为行车电能。当备用电池4电量耗尽切换离合开关7，电池12又成为行车电能，涡轮式风力发电机2又为备用电池4充电。电池12和备用电池4形成切换循环，实现车自发电的目的，有效地提高车辆的续航能力。
凹槽内侧安装强力龙骨架3作为车辆的保险杠，强力龙骨架3以两个液压装置1为支撑，强力龙骨架3两端与车架相连，可在车辆发生撞击时保护整个车身，更能有效地保护风力发电机及司乘人员的安全。
经试验200瓦涡轮式风力发电机可在轿车每秒行驶3米的风速中启动,车辆行驶达每秒9-10米速度风力发电机即正常发电，经整流、稳压处理，再经离合开关便可给车载电池充电，实现轿车自发电。

Claims (6)

1.一种防撞式自发电电动轿车，其特征在于：包括电动机、传动装置、电池、备用电池、涡轮式风力发电机、稳压器、整流器、离合开关、电池、备用电池连接电动机，电动机通过传动装置连接车轴，涡轮式风力发电机的输出端接入整流器、稳压器，稳压器输出端连接离合开开关，离合开关在电池、备用电池间切换，车的前部设有凹槽，凹槽内和驾驶室顶部安装有涡轮式风力发电机，所述轿车还包括液压装置和强力龙骨架，凹槽内侧安装强力龙骨架，液压装置一端连接强力龙骨架，另一端连接车架，强力龙骨架两端与车架相连。 
2.根据权利要求1所述的防撞式自发电电动轿车，其特征在于：该轿车所用电池全部采用2cm厚的橡胶密封。 
3.根据权利要求1所述的防撞式自发电电动轿车，其特征在于：该轿车所采用的电动机不小于1200瓦。 
4.根据权利要求1所述的防撞式自发电电动轿车，其特征在于：该轿车采用液压式悬架。 
5.根据权利要求1所述的防撞式自发电电动轿车，其特征在于：该轿车车厢内壁全部采用海绵泡沫压缩而成。 
6.根据权利要求1所述的防撞式自发电电动轿车，其特征在于：该轿车整体设计为前大后小外型。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109649686A (zh) * 2018-12-29 2019-04-19 中国科学院沈阳自动化研究所 星球探测自主避障移动机器人

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