CN204068646U - 变频器机箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变频器机箱，包括箱体，所述箱体上设有转向装置以及辅轮，所述转向装置包括转向轮、拉杆以及转向轴，所述转向轮固定在所述转向轴的下端，所述拉杆固定在所述转向轴的上端，所述箱体上设有固定板，所述转向轴设置在所述固定板上并可转动。通过采用上述方案，使变频器机箱能够方便灵活的转向移动。

Description

变频器机箱

技术领域

本实用新型属于电气技术领域,它涉及一种变频器机箱。 

背景技术

变频器是现有技术中常用的设备，而一些大型的变频器体积庞大而笨重，从而移动不方便，因此需要在变频器的机箱下安装滚轮。 

有公告号CN 203206097 U的专利公开了一种变频器机箱，包括箱体，箱体下面设置了储物柜，储物柜下设置了万向轮，从而方便了变频器的移动。但是，仅仅是设置了万向轮，在转向方面会有缺陷，需要对机箱本身使用一个较大的力才能实现转向，而且用力也不方便，因此需要进行进一步的改进，以克服上述缺陷。 

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种能够方便转向移动的变频器机箱。 

一种变频器机箱，包括箱体，所述箱体上设有转向装置以及辅轮，所述转向装置包括转向轮、拉杆以及转向轴，所述转向轴固定在所述箱体的侧壁上，所述转向轮固定在所述转向轴的下端，所述拉杆固定在所述转向轴的上端，所述箱体上设有固定板，所述转向轴设置在所述固定板上并可转动。 

通过采用上述技术方案，拉动所述拉杆就能够将所述箱体移动 ，同时，所述拉杆还能够带动所述转向轴转动，进而使所述转向轮转动，达到转向的目的，这样的设置，只需要使用所述拉杆，而不需要去推动变频器机箱，极大的方便了箱体在移动过程中的转向。 

本实用新型进一步设置为：所述箱体上设有与所述转向装置配合的凹槽，所述固定板设置在所述凹槽内，将所述凹槽分隔成上槽与下槽，所述转向轴的上端延伸入所述上槽，下端延伸入所述下槽。 

本实用新型进一步设置为：所述转向轴的下端固设有轮架，所述轮架内设有一根轮轴，所述转向轮安装在所述轮轴上；所述转向轴的上端设有活动轴，所述拉杆固定在所述活动轴上。 

通过采用上述技术方案，整个转向装置就能够设置在所述凹槽内，当不需要移动的时候，由于设置了所述的活动轴，而所述活动轴可以转动，这样就能够就将拉杆推入所述上槽中，这样既不占空间，也显得美观；所述转向轮安装在所述轮架内，通过所述轮轴转动。 

本实用新型进一步设置为：所述固定板内固设有一轴承，所述轴承包括内圈、外圈以及滚珠，所述转向轴与所述内圈固定套接。 

通过采用上述技术方案，所述转向轴就能够实现转动同时也不会滑出所述固定板。 

本实用新型进一步设置为：所述箱体底部设有两个对称的底槽，所述辅轮设为两个，分别设置在两个所述底槽中。 

通过采用上述技术方案，所述辅轮与所述转向轮形成三角形，这样增大了箱体移动过程中的稳定。 

本实用新型进一步设置为：所述拉杆的上端设有拉手，所述上槽上端设有与所述拉手配合的拉手槽。 

通过采用上述技术方案，方便了工作人员拉动所述拉杆。 

本实用新型进一步设置为：所述拉手槽的两边设有卡环以及与卡环配合的卡杆。 

通过采用上述技术方案，将所述卡杆插入所述卡环后，就能够防止拉杆包括拉手向外倾倒。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的示意图； 

图2为本实用新型实施例的示意图；

图3为本实用新型实施例的正视图；

图4为本实用新型实施例的箱体底部示意图；

图5为本实用新型实施例的局部剖视图；

图6为本实用新型实施例卡环的示意图。

附图说明：1、箱体，11、固定板，12、凹槽，121、下槽，122、上槽，1221、拉手槽，13、卡环，14、卡杆，2、转向装置，21、拉杆，211、拉手，212、支撑块，2121、活动杆，21211、螺母，22、转向轮，23、转向轴，24、轮架，241、轮轴，3、辅轮，4、轴承，41、内圈，42、外圈，43、滚珠。 

具体实施方式

参照图1至图6对本实用新型实施例做进一步说明。 

如图1所示，一种变频器机箱，包括箱体1，箱体1上设有转向装置2以及辅轮3，转向装置2包括转向轮22、拉杆21以及转向轴23，箱体1上设有固定板11，固定板11上设有通孔，转向轴23设置在所述通孔内，箱体1上设有与转向装置2配合的凹槽12，固定板11设置在凹槽12内，将凹槽12分隔成上槽122与下槽121，从图中可以看到，转向轴23的上端延伸入上槽122中，下端延伸入下槽121中。转向轴23的上端设有活动轴2121，活动轴2121是垂直穿插在转向轴23上的，然后拉杆21的下端固定在活动轴2121上，具体结构从图5中看到，拉杆21的下端设有两块对称的支撑块212，所述活动轴2121就架设在两个支撑块212之间，这样一来，拉杆21就能够实现转动。活动轴2121在支撑块212之间的架设方式如图5所示，活动轴2121的两端分别延伸出支撑块212，然后延伸部分上设有螺纹（本实施例不在图中表示），然后用螺母21211固定。 

本实施例中，转向轮22的安装结构具体如图5所示，转向轴23的下端固设有轮架24，轮架24内设有一根轮轴241，轮轴241的两端设有螺纹（本实施例不在图中表示），然后转向轮22安装在轮轴241的中间。为了实现转向轮22的转动，将轮轴241的两端分别插入轮架24预设的插孔中，并延伸出去，这样轮轴241就能够转动，然后再将转向轮22固定套接在轮轴241的中间，然后再用螺母（图中无标注）将轮轴241的两端固定，这样就能够实现转向轮22与轮轴241同时转动。 

本实施例中，转向轴23与固定板11的连接关系具体如图5所示： 

固定板11内嵌设了一个轴承4，轴承4一般包括内圈41、外圈42以及滚珠43，轴承4的内圈41与固定板11内的通孔配合，也就是与转向轴23配合，然后将转向轴23固定在轴承4的内圈41上（其固定方式可以是焊接，也可以采用其它方式），这样一来，转向轴23就可以通过轴承4的内圈41来转动，并且不会滑出通孔。

本实施例中，两个辅轮3的位置可以从图3中看到，箱体1底部设有两个对称的底槽，然后两个辅轮3分别设置在两个底槽中，其固定方式与转向轮22的固定方式基本相同，因此本实施例不再赘述。 

通过上述可知，在需要移动变频器机箱时，只需要拉动拉杆21即可，由于转向轴23与固定板11之间设有轴承4，这样一来，其旋转阻力将会很小，因此在转向的时候，只需要用很上的力来转动拉杆21，就可以带动转向轮22来转向，这样就解决了转向困难的问题。 

为了方便工作人员拉动拉杆21，特别的在拉杆21的上端固设有拉手211，拉手211的形状可以是一个环，也可以是一个T型杆，本实施例在此采用的是第一种环状拉手211；同时在上槽122的上端设有与拉手211配合的拉手211槽1221，这样一来，在将拉杆21推入上槽122的同时，拉手211也能进入接手槽，实现了将整个转向装置2嵌入箱体1侧壁的效果，这样省去了不少的空间，也显得美观。 

如图6所示，本实施例中，由于拉杆21下端是可以自由转动的，所以在将拉杆21推入上槽122后，也有可能会倒出来，因此，为了避免这一情况，本实施中在拉手211槽1221的两边各设置了一个卡环13，在拉手211进入拉手211槽1221中后，用一根卡杆14插入两个卡环13中，这样，拉手211以及拉杆21就不会倒出来。 

Claims (7)

1.一种变频器机箱，包括箱体，其特征在于：所述箱体上设有转向装置以及辅轮，所述转向装置包括转向轮、拉杆以及转向轴，所述转向轮固定在所述转向轴的下端，所述拉杆固定在所述转向轴的上端，所述箱体上设有固定板，所述转向轴设置在所述固定板上并可转动。

2.根据权利要求1所述的变频器机箱，其特征在于：所述箱体上设有与所述转向装置配合的凹槽，所述固定板设置在所述凹槽内，将所述凹槽分隔成上槽与下槽，所述转向轴的上端延伸入所述上槽，下端延伸入所述下槽。

3.根据权利要求2所述的变频器机箱，其特征在于：所述转向轴的下端固设有轮架，所述转向轮安装在所述轮架内；所述转向轴的上端设有活动轴，所述拉杆固定在所述活动轴上。

4.根据权利要求3所述的变频器机箱，其特征在于：所述固定板内固设有一轴承，所述轴承包括内圈、外圈以及滚珠，所述转向轴与所述内圈固定套接。

5.根据权利要求1所述的变频器机箱，其特征在于：所述箱体底部设有两个对称的底槽，所述辅轮设为两个，分别设置在两个所述底槽中。

6.根据权利要求2所述的变频器机箱，其特征在于：所述拉杆的上端设有拉手，所述上槽上端设有与所述拉手配合的拉手槽。

7.根据权利要求6所述的变频器机箱，其特征在于：所述拉手槽的两边设有卡环以及与卡环配合的卡杆。