CN204068300U - 汽车应急启动电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车应急启动电源,包括电源主体、外壳、充电接口和汽车电瓶线接口,所述电源主体位于所述外壳内,还包括LED聚光灯、LCD液晶显示屏和多种电压输出接口,所述LED聚光灯位于外壳一端且与所述电源主体相连,所述LCD液晶显示屏与电源主体相连,且所述LCD液晶显示屏位于所述外壳,所述多种电压输出接口与所述电源主体相连。上述汽车应急启动电源,通过LCD液晶显示屏实现了及时显示电量信息,方便获知,且通过LED聚光灯实现照明;通过金属支架保护汽车应急启动电源,减小损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载辅助设备,特别是涉及一种汽车应急启动电源。
背景技术
汽车自身携带的电源在使用一段时间后,可能会出现电量不足,无法启动汽车,为此在汽车上自备汽车应急启动电源。然而,传统的汽车应急启动电源无法获知其自身的电量信息。
实用新型内容
基于此,有必要针对传统的汽车应急启动电源无法获知自身电量信息的问题,提供一种能及时获知自身电量信息的汽车应急启动电源。
一种汽车应急启动电源,包括电源主体、外壳、充电接口和汽车电瓶线接口,所述电源主体位于所述外壳内,还包括LED聚光灯、LCD液晶显示屏和多种电压输出接口,所述LED聚光灯位于外壳一端且与所述电源主体相连,所述LCD液晶显示屏与电源主体相连,且所述LCD液晶显示屏位于所述外壳,所述多种电压输出接口与所述电源主体相连。
在其中一个实施例中,所述外壳外侧设有金属支架。
在其中一个实施例中,所述外壳上还设有与所述电源主体相连的USB接口。
在其中一个实施例中,所述汽车应急启动电源还包括功能按键,所述功能按键设置在所述外壳上,且与所述LED聚光灯相连。
上述汽车应急启动电源,通过LCD液晶显示屏实现了及时显示电量信息,方便获知,且通过LED 聚光灯实现照明;通过金属支架保护汽车应急启动电源,减小损伤。
附图说明
图1为一个实施例中汽车应急启动电源的立体结构示意图;
图2为图1中汽车应急启动电源的另一视角立体结构示意图
具体实施方式
下面结合具体的实施例及附图对本实用新型的汽车应急启动电源的具体结构进行详细的描述,以使其更加清楚。
图1为一个实施例中汽车应急启动电源的立体结构示意图;图2为图1中汽车应急启动电源的另一视角立体结构示意图。如图1和图2所示,一种汽车应急启动电源,包括电源主体(图未示)、外壳(图中未标示)、充电接口A、USB(Universal Serial Bus,通用串行接口)接口B、多种电压输出接口C、功能按键D、LED聚光灯E、汽车电瓶线接口F、LCD液晶显示屏G、金属支架H该电源主体位于该外壳内,LED聚光灯E位于外壳一端且与该电源主体相连, LCD液晶显示屏G与电源主体相连,且LCD液晶显示屏G位于该外壳上,多种电压输出接口C与该电源主体相连,金属支架H设置在外壳两侧。
LCD液晶显示屏G能显示电源主体的电压、电量和时间等,具体可显示当前电量、充电电量、输出电压和时间。功能按键D设置在该外壳上,且与所述LED聚光灯E相连。功能按键D可控制LED聚光灯E的亮度状态、调节电压和时间。
通过充电接口A可以对电源主体进行充电;通过多种电压输出接口C可以外接不同工作电压的设备,为其提供工作电压;通过USB接口可实现充电;通过LED聚光灯E可实现照明;通过汽车电瓶线接口F接启动汽车的正负极,对其提供12V(伏)电压,启动汽车。
上述汽车应急启动电源,通过LCD液晶显示屏实现了及时显示电量信息,方便获知,且通过LED 聚光灯实现照明;通过金属支架保护汽车应急启动电源,减小损伤。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种汽车应急启动电源,包括电源主体、外壳、充电接口和汽车电瓶线接口,所述电源主体位于所述外壳内,其特征在于,还包括LED聚光灯、LCD液晶显示屏和多种电压输出接口,所述LED聚光灯位于外壳一端且与所述电源主体相连,所述LCD液晶显示屏与电源主体相连,且所述LCD液晶显示屏位于所述外壳,所述多种电压输出接口与所述电源主体相连。
2.根据权利要求1所述的汽车应急启动电源,其特征在于,所述外壳两侧设有金属支架。
3.根据权利要求1所述的汽车应急启动电源,其特征在于,所述外壳上还设有与所述电源主体相连的USB接口。
4.根据权利要求1所述的汽车应急启动电源,其特征在于,所述汽车应急启动电源还包括功能按键,所述功能按键设置在所述外壳上,且与所述LED聚光灯相连。
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