CN204068130U - 汽车线束防护盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车线束防护盒，解决了现有汽车发动机舱内的汽车线束固定和保护效果不佳、容易磨损和扭曲的问题。该汽车线束防护盒包括带有线束进口和线束出口的盒体，其技术要点在于：盒体是由在长度方向设置有折弯角的主导向槽和分支导向槽组成，导向槽上端设置有保护盖，导向槽内腔为线束通道，线束通道的底部设置扎带固定孔，导向槽外壁设置有固定座架。避免了与其他部件发生干涉，能够有效的防止线束受到弯折、挤压等，不会磨损汽车线束，达到保护线束，延长线束使用寿命的效果，降低了维修成本。具有结构简单，安装方便，提高了汽车线束的可靠性，使发动机舱内线束布置美观性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束防护装置，特别是一种设置在汽车发动机舱内的汽车线束防护盒。
背景技术
汽车线束是汽车电路网络重要的组成部分，由电线电缆和插接件等经捆扎形成线束，其中主要部分经过汽车发动机舱的流水槽与各个控制部件相互连接，汽车线束的固定和防护措施尤为重要。目前，汽车制造企业注重汽车线束固定的同时往往忽略了线束的防护工作，现有技术中仅仅在过孔处对汽车线束进行过孔防护，但是在过孔之外的其他区域没有采取防护装置，汽车线束往往避免不了与车身钣金进行接触，这样在汽车行驶的颠簸中就容易导致汽车线束与车身钣金进行摩擦，造成汽车线束磨损，甚至会引起短路和起火。在总装过程中，大线径的线束时常会出现扭曲的现象，其方向很难保证，这样的线束布置不仅不美观，而且可靠性降低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车线束防护盒，解决了现有汽车发动机舱内的汽车线束与其他部件发生干涉，固定和保护效果不佳，容易磨损和扭曲的问题。其能够有效固定和保护汽车线束，具有结构简单，安装方便，外形美观，提高了汽车线束的可靠性。
本实用新型所采用的技术方案是：该汽车线束防护盒包括带有线束进口和线束出口的盒体，其技术要点在于：盒体是由在长度方向设置有折弯角的主导向槽和分支导向槽组成，导向槽上端设置有保护盖，导向槽内腔为线束通道，线束通道的底部设置扎带固定孔，导向槽外壁设置有固定座架。
所述主导向槽和分支导向槽为并联的一体结构，主导向槽和分支导向槽之间通过共用侧壁形成并联的主线束通道和分支线束通道；
所述导向槽外侧固定座架是带有凹槽的限位凸棱；
所述导向槽外侧固定座架是带有螺栓固定槽的凸出部；
所述导向槽延长度方向向下延伸的折弯部相对应的保护盖为延折弯部的曲面形状，保护盖上表面设置有遮挡板。
本实用新型具有的积极效果是：由于该汽车线束防护盒是由上端设置有保护盖的导向槽组成，将汽车线束放置在导向槽内，避免了与其他部件发生干涉；导向槽底部设置有扎带固定孔槽，能将捆有扎带的线束牢固的安置在导向槽内并延导向槽预设的折弯轨迹排布，导向槽通过其外壁的固定座架固定在汽车前舱的流水槽内，这样能够有效的防止线束受到弯折、挤压等，不会磨损汽车线束，达到保护延长线束使用寿命的效果，降低了维修成本，而且还具有结构简单，安装方便，提高了汽车线束的可靠性，使发动机舱内线束布置美观性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的保护盖开启状态结构示意图；
图3是本实用新型的底面仰视结构示意图；
图4是本实用新型的一种曲面形保护盖的结构示意图。
具体实施方式
下面根据图1～4详细说明本实用新型的具体结构，如图1至2所示，汽车线束防护盒是由主导向槽1和分支导向槽4组成，主导向槽1和分支导向槽4的形状是采用两侧壁和底板围成的长条形凹槽，其横截面为U形，主导向槽1和分支导向槽4的上端设置可以开启和闭合的保护盖2，这样在径向形成封闭的空间，保护盖2可以通过卡接部件5与导向槽的两侧壁上端卡接，也可以采用与导向槽的一侧壁上端铰接方式连接，导向槽的内腔为线束通道，在导向槽线束通道的两端口分别为线束的进口和出口，主导向槽1延长度方向设置折弯角，该折弯角的角度是根据汽车线束在发动机前舱排布的位置预先设计的折弯角度，主导向槽1和分支导向槽2可以设计为并联的一体结构，主导向槽1和分支导向槽2之间通过共用中间侧壁10形成主线束通道8和分支线束通道9，主线束通道8和分支线束通道9的两端各自设置有线束的进口和出口，如图3所示，在线束通道的底部设置扎带固定孔12，用于将捆绑汽车线束的捆扎带固定在扎带固定孔12上，防止线束在导向槽内窜动。导向槽外壁设置有固定座架，例如：导向槽外侧固定座架可以在导向槽径向外侧设置带有凹槽的限位凸棱3，限位凸棱3能牢固的卡接在汽车前舱的流水槽内；还可以采用在导向槽外侧设置带有螺栓固定槽的凸出部7，通过螺栓固定在汽车前舱的流水槽内。导向槽根据汽车线束布置的需要设置有延长度向下延伸的下折弯部11，如图4所示，下折弯部11相对应的保护盖的形状采用沿折弯部的曲面形状，保护盖上表面设置有遮挡板6，能起到保护和美观的作用。
在安装固定汽车线束时，先将汽车线束防护盒的保护盖开启，然后将汽车线束放入导向槽内并将捆绑线束的扎带固定到扎带固定孔内，线束在导向槽内布置好后关闭保护盖，最后将导向槽固定在汽车前舱流水槽内。导向槽的长度可以根据线束的需要设定，还可以在线束上套装护套，使线束固定的更加稳固。
Claims (5)
1.一种汽车线束防护盒，它包括带有线束进口和线束出口的盒体，其特征在于：盒体是由延长度方向设置有折弯角的主导向槽和分支导向槽组成，导向槽上端设置有保护盖，导向槽内腔为线束通道，线束通道的底部设置扎带固定孔，导向槽外壁设置有固定座架。
2.根据权利要求1所述的汽车线束防护盒，其特征在于：所述主导向槽和分支导向槽为并联的一体结构，主导向槽和分支导向槽之间通过共用中间侧壁形成并联的主线束通道和分支线束通道。
3.根据权利要求1所述的汽车线束防护盒，其特征在于：所述导向槽外侧固定座架是带有凹槽的限位凸棱。
4.根据权利要求1所述的汽车线束防护盒，其特征在于：所述导向槽外侧固定座架是带有螺栓固定槽的凸出部。
5.根据权利要求1所述的汽车线束防护盒，其特征在于：所述导向槽延长度方向向下延伸的折弯部相对应的保护盖为延折弯部的曲面形状，保护盖上表面设置有遮挡板。
Priority Applications (1)
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| CN201420341781.6U CN204068130U (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 汽车线束防护盒 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204068130U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107264441A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-10-20 | 宁波天安汽车零部件有限公司 | 一种汽车中控台线束保护支架 |
| CN110666476A (zh) * | 2019-10-25 | 2020-01-10 | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 | 一种汽车顶蓬线束自动组装机构 |
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2014
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107264441A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-10-20 | 宁波天安汽车零部件有限公司 | 一种汽车中控台线束保护支架 |
| CN107264441B (zh) * | 2017-07-19 | 2023-07-07 | 宁波天安汽车零部件有限公司 | 一种汽车中控台线束保护支架 |
| CN110666476A (zh) * | 2019-10-25 | 2020-01-10 | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 | 一种汽车顶蓬线束自动组装机构 |
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