CN204063972U - 型钢组合窑车 - Google Patents

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赵海田
张金岭
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Abstract

型钢组合窑车，包括主轴，主轴两端通过加强套轴连接球墨铸铁车轮，所述球墨铸铁车轮包括承重部和承重部两侧凸缘，所述承重部和承重部两侧凸缘内部形成一个空腔，所述内侧凸缘在空腔内部设有轴承容置槽，所述轴承容置槽通过轴承与主轴末端连接，所述主轴末端设有定位销钉，所述主轴通过减震桥板与底板相连，所述减震桥板通过U形箍套与主轴相固定，底板上设有多个滚动轴，滚动轴上活动安装型钢承重板。

Description

型钢组合窑车
技术领域
本实用新型涉及一种耐火材料生产设备，尤其是涉及一种干隧道窑窑炉用型钢组合窑车。
背景技术
耐火材料生产过程中，需要将预制的原材料进行干燥处理，而上述干燥处理需要在干燥窖中进行，此时原材料或者半成品需要盛放在窖车中进行干燥，干燥窖中不但温度比较高，且干燥窖中充满大量的二氧化硫气体，对窖车腐蚀较大，原有的窖车耐冲击性能差，容易破损，且在高温酸性的环境中，耐腐蚀效果差，使用寿命短。镀锌型钢材料具有良好的强度和韧性，易于加工，且耐腐蚀性能好，是制作窖车的良好材料。
实用新型内容
为了克服上述技术问题，本实用新型提供了一种隧道窑窑炉用型钢组合窑车，采用的技术方案如下：
型钢组合窑车，包括主轴，主轴两端通过加强套轴连接球墨铸铁车轮，所述球墨铸铁车轮包括承重部和承重部两侧凸缘，所述承重部和承重部两侧凸缘内部形成一个空腔，所述内侧凸缘在空腔内部设有轴承容置槽，所述轴承容置槽通过轴承与主轴末端连接，所述主轴末端设有定位销钉，所述主轴通过减震桥板与底板相连，所述减震桥板通过U形箍套与主轴相固定，底板上设有多个滚动轴，滚动轴上活动安装型钢承重板。
进一步的，所述减震桥板通过框架式底盘连接底板。
进一步的，所述型钢承重板与底板之间设有卡锁装置，所述卡锁装置设有活动扳手。
进一步的，所述型钢承重板为镀锌钢板。
采用上述型钢组合窑车，易损部件均经过防腐的处理，减震效果好，耐腐蚀，耐冲击，适合在隧道窖恶劣的环境中使用。
附图说明
图1为型钢组合窑车的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示型钢组合窑车，包括主轴1，主轴1两端通过加强套轴2连接球墨铸铁车轮，所述球墨铸铁车轮包括承重部4和承重部两侧凸缘3、5，所述承重部4和承重部两侧凸缘3、5内部形成一个空腔，所述内侧凸缘3在空腔内部设有轴承容置槽8，所述轴承容置槽8通过轴承6与主轴末端7连接，所述主轴末端7设有定位销钉9，所述主轴1通过减震桥板11与底板13相连，所述减震桥板11通过U形箍套10与主轴1相固定，通过框架式底盘12连接底板13，底板13上设有多个滚动轴14，滚动轴14上活动安装镀锌型钢承重板15，型钢承重板15与底板13之间设有卡锁装置16，所述卡锁装置16设有活动扳手17，用于卸货的时候活动型钢承重板15。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1. 型钢组合窑车，其特征是包括主轴，主轴两端通过加强套轴连接球墨铸铁车轮，所述球墨铸铁车轮包括承重部和承重部两侧凸缘，所述承重部和承重部两侧凸缘内部形成一个空腔，所述内侧凸缘在空腔内部设有轴承容置槽，所述轴承容置槽通过轴承与主轴末端连接，所述主轴末端设有定位销钉，所述主轴通过减震桥板与底板相连，所述减震桥板通过U形箍套与主轴相固定，底板上设有多个滚动轴，滚动轴上活动安装型钢承重板。
2. 如权利要求1所述的型钢组合窑车，其特征是所述减震桥板通过框架式底盘连接底板。
3. 如权利要求1或2所述的型钢组合窑车，其特征是所述型钢承重板与底板之间设有卡锁装置，所述卡锁装置设有活动扳手。
4. 如权利要求1或2所述的型钢组合窑车，其特征是所述型钢承重板为镀锌钢板。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104677096A (zh) * 2015-01-31 2015-06-03 宜兴市诗画环保有限公司 窑车

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