CN204153332U - 轴承用无缝钢管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承用无缝钢管，包括：钢管本体，所述钢管本体包括外管体和内管体，所述内管体内部设置有多个轴承连接槽，所述外管体上端设置有多个环形凸环，所述外管体的底部设置有连接侧翼，所述连接侧翼和外管体一体成型。通过上述方式，本实用新型轴承用无缝钢管，能够提高钢管的连接稳定性，使用寿命长，结构简单。

Description

轴承用无缝钢管

技术领域

 本实用新型涉及无缝钢管领域，特别是涉及一种轴承用无缝钢管。

背景技术

随着生活水平的提高，加工和运输行业的机械设备大都对于设备材料有极高的安全性和可靠性要求，原有的普通不锈钢材料及加工工艺，未必能适应现代工业环境对于物流等行业的安全和可靠性需求。原有的钢管在使用时容易遭到腐蚀，钢管强度比较弱，缩短了钢管的使用寿命，钢管的更换、安装和维修比较麻烦，还存在着与安装连接件连接不稳定的缺陷。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轴承用无缝钢管，能够提高钢管的连接稳定性，使用寿命长，结构简单。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种轴承用无缝钢管，包括：钢管本体，所述钢管本体包括外管体和内管体，所述内管体内部设置有多个轴承连接槽，所述外管体上端设置有多个环形凸环，所述外管体的底部设置有连接侧翼，所述连接侧翼和外管体一体成型。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述钢管本体为一体式中空管，所述内管体和外管体均为不锈钢管体。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述外管体为圆柱形，内管体的横街面为规则四边形或者三角形。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述内管体的内部设有防腐层，所述外管体的外壁设置有酸洗层。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述轴承连接槽的数量为4个，所述环形凸环的数量为2个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型轴承用无缝钢管，能够提高钢管的连接稳定性，使用寿命长，结构简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型轴承用无缝钢管一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、外管体，2、内管体，3、轴承连接槽，4、环形凸环，5、连接侧翼。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种轴承用无缝钢管，包括：钢管本体，所述钢管本体包括外管体1和内管体2，所述内管体内部设置有多个轴承连接槽3，所述外管体上端设置有多个环形凸环4，所述外管体的底部设置有连接侧翼5，所述连接侧翼和外管体一体成型。

另外，所述钢管本体为一体式中空管，所述内管体1和外管体2均为不锈钢管体。

另外，所述外管体1为圆柱形，内管体2的横街面为规则四边形或者三角形。

另外，所述内管体2的内部设有防腐层，所述外管体1的外壁设置有酸洗层。

另外，所述轴承连接槽3的数量为4个，所述环形凸环4的数量为2个。

区别于现有技术，本实用新型轴承用无缝钢管，能够提高钢管的连接稳定性，使用寿命长，结构简单。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种轴承用无缝钢管，其特征在于，包括：钢管本体，所述钢管本体包括外管体和内管体，所述内管体内部设置有多个轴承连接槽，所述外管体上端设置有多个环形凸环，所述外管体的底部设置有连接侧翼，所述连接侧翼和外管体一体成型。

2.根据权利要求1所述的轴承用无缝钢管，其特征在于，所述钢管本体为一体式中空管，所述内管体和外管体均为不锈钢管体。

3.根据权利要求2所述的轴承用无缝钢管，其特征在于，所述外管体为圆柱形，内管体的横街面为规则四边形或者三角形。

4.根据权利要求3所述的轴承用无缝钢管，其特征在于，所述内管体的内部设有防腐层，所述外管体的外壁设置有酸洗层。

5.根据权利要求1所述的轴承用无缝钢管，其特征在于，所述轴承连接槽的数量为4个，所述环形凸环的数量为2个。