CN204061262U - 冷却风扇控制装置与工程机械 - Google Patents

Abstract

一种冷却风扇控制装置，包括液压泵、油箱、冷却风扇、以及与冷却风扇相连的液压马达，冷却风扇控制装置还包括第一换向阀和第二换向阀，第一换向阀连接在液压泵与油箱之间，第一换向阀具有导通位置与关闭位置，第二换向阀连接在液压泵与液压马达之间，第二换向阀具有第一工作位置与第二工作位置；第一换向阀处于关闭位置且第二换向阀处于第一工作位置时，液压泵输出的液压油经由第二换向阀的第一工作位置输入液压马达并由液压马达驱动冷却风扇正转；第一换向阀处于关闭位置且第二换向阀处于第二工作位置时，液压泵输出的液压油经由第二换向阀的第二工作位置输入液压马达并由液压马达驱动冷却风扇反转。

Description

冷却风扇控制装置与工程机械

技术领域

本实用新型涉及工程机械的技术领域，特别是关于一种工程机械的冷却风扇控制装置。

背景技术

传统旋挖钻机的冷却风扇采用吸风的方式对液压油进行冷却，当油温未达到程序控制温度时，冷却风扇停止运转；当油温达到程序控制温度后，冷却风扇开启以进行降温处理。

然而，由于施工现场风尘较大，且冷却风扇工作时沿单一方向转动，长期使用后，空气中的灰尘等容易被吸附在冷却风扇的表面而造成堵塞，使冷却风扇的散热效率下降，影响旋挖钻机的冷却效果，造成旋挖钻机的油温上升，进而导致旋挖钻机的施工效率下降。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种冷却风扇控制装置，可控制冷却风扇正反转动进行自动除尘，以清洁冷却风扇，提升工程机械的施工效率。

为达到上述优点，本实用新型提供一种冷却风扇控制装置，包括液压泵、油箱、冷却风扇、以及与该冷却风扇相连的液压马达，该冷却风扇控制装置还包括第一换向阀和第二换向阀，该第一换向阀连接在该液压泵与该油箱之间，该第一换向阀具有导通位置与关闭位置，该第二换向阀连接在该液压泵与该液压马达之间，该第二换向阀具有第一工作位置与第二工作位置；该第一换向阀处于关闭位置且该第二换向阀处于第一工作位置时，该液压泵输出的液压油经由该第二换向阀的第一工作位置输入该液压马达并由该液压马达驱动该冷却风扇正转；该第一换向阀处于关闭位置且该第二换向阀处于第二工作位置时，该液压泵输出的液压油经由该第二换向阀的第二工作位置输入该液压马达并由该液压马达驱动该冷却风扇反转。

在本实用新型的一个实施例中，该第二换向阀通过第一管路、第二管路、第三管路及第四管路连接在该液压泵与该液压马达之间，该第一管路连接在该液压泵的出油口和该第二换向阀的进油口之间，该第二管路连接在该第二换向阀的其中一个工作油口和该液压马达的其中一个油口之间，该第三管路连接在该第二换向阀的另一个工作油口和该液压马达的另一个油口之间，该第四管路连接在该第二换向阀的回油口与该油箱之间。

在本实用新型的一个实施例中，该第二换向阀为一个两位四通的电磁换向阀。

在本实用新型的一个实施例中，该第二换向阀为一个两位四通的手动换向阀。

在本实用新型的一个实施例中，该第一换向阀通过排油管路连接在该液压泵与该油箱之间，该排油管路连接在该液压泵的出油口和该油箱之间。

在本实用新型的一个实施例中，该第一换向阀为一个两位两通的电磁换向阀。

在本实用新型的一个实施例中，该冷却风扇控制装置还包括除尘按钮，该除尘按钮用于控制该第二换向阀从第一工作位置切换至第二工作位置。

在本实用新型的一个实施例中，该冷却风扇控制装置还包括溢流阀，该溢流阀与该第一换向阀并联。

本实用新型还提供一种工程机械，包括如上所述的冷却风扇控制装置。

在本实用新型的一个实施例中，该工程机械为旋挖钻机。

综上所述，本实用新型通过在液压泵与油箱之间设置第一换向阀，在液压泵与驱动冷却风扇的液压马达之间设置第二换向阀，当不需冷却时由第一换向阀对液压泵进行泄压，液压马达及冷却风扇不运转，实现节能减排；当需要除尘时，由第二换向阀对供给液压马达的液压油方向进行转换而使冷却风扇反向运转，吹去冷却风扇自身附着的灰尘，可有效延长冷却风扇的使用寿命，提高散热效率，从而降低工程机械的故障率，提高施工效率。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中冷却风扇控制装置的结构示意图。

图2为本实用新型第二实施例中冷却风扇控制装置的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

本实用新型的冷却风扇控制装置，用于控制旋挖钻机等工程机械的冷却风扇进行正转与反转，以实现除尘效果。图1为本实用新型第一实施例中冷却风扇控制装置的结构示意图。如图1所示，本实用新型的冷却风扇控制装置10包括液压泵11、第一换向阀12、第二换向阀13、控制器(图未示)以及与冷却风扇14相连的液压马达15。在本实施例中，第一换向阀12与第二换向阀13均为电磁换向阀。

控制器与第一换向阀12连接，第一换向阀12连接于液压泵11的排油管路195中，用于对液压泵11进行泄压与建压，第一换向阀12具有导通位置与关闭位置，并可在控制器的控制下进行切换。其中，排油管路195连接在液压泵11的出油口和油箱17之间，第一换向阀12连接在液压泵11与油箱17之间。具体地，在本实施例中，第一换向阀12为一个两位两通的电磁换向阀，其在失电时处于关闭位置，在得电时处于导通位置。在其他实施例中，第一换向阀12也可以设置为在失电时处于导通位置，在得电时处于关闭位置。当第一换向阀12处于导通位置时，液压泵11泄压，液压马达15停止运转，冷却风扇14也不运转；当第一换向阀12处于关闭位置时，液压泵11建压，液压马达15转动而驱动冷却风扇14转动。第一换向阀12相当于一个对冷却风扇14进行启动或关闭的开关。在此，“两位两通”代表至少两个工作位置和至少两个通油口，当第一换向阀12采用多于两个工作位置和多于两个通油口时，只是部分的工作位置和部分的通油口无需用到而已。

控制器与第二换向阀13连接，第二换向阀13连接在液压泵11与液压马达15之间，第二换向阀13具有第一工作位置与第二工作位置，并可在控制器的控制下进行切换。具体地，在本实施例中，第二换向阀13为一个两位四通的电磁换向阀，其在失电时处于第一工作位置，在得电时处于第二工作位置。在其他实施例中，第二换向阀13也可以设置为在失电时处于第二工作位置，在得电时处于第一工作位置。当第二换向阀13处于第一工作位置时，液压油由第一管路191进入第二管路192，经液压马达15后由第三管路193和第四管路194排出，此时液压马达15驱动冷却风扇14进行正转；当第二换向阀13处于第二工作位置时，液压油由第一管路191进入第三管路193，经液压马达15后由第二管路192和第四管路194排出，此时液压马达15驱动冷却风扇14进行反转。其中，第一管路191连接在液压泵11的出油口和第二换向阀13的进油口之间，第二管路192连接在第二换向阀13的其中一个工作油口和液压马达15的其中一个油口之间，第三管路193连接在第二换向阀13的另一个工作油口和液压马达15的另一个油口之间，第四管路194连接在第二换向阀13的回油口与油箱17之间。如此，通过第二换向阀13在第一工作位置与第二工作位置之间的切换，可实现对液压马达13正反转的控制，进而控制冷却风扇14进行正反转。在本实施例中，冷却风扇14在正转时进行吸风而可对工程机械的液压油进行冷却，冷却风扇14在反转时进行吹风而可对冷却风扇14自身进行除尘。需要说明的是，对冷却风扇14正转、反转的描述只用于说明冷却风扇14的转向相反，而与冷却风扇14的送风方向无对应关系。也就是说，在本实用新型的其他实施例中，也可以是冷却风扇14正转时进行吹风，冷却风扇14反转时进行吸风。在此，“两位四通”代表至少两个工作位置和至少四个通油口，当第二换向阀13采用多于两个工作位置和多于四个通油口时，只是部分的工作位置和部分的通油口无需用到而已。

进一步地，控制器还包括除尘按钮，该除尘按钮用于控制第二换向阀13从第一工作位置切换至第二工作位置，进而控制液压马达15驱动冷却风扇14反转，以实现除尘效果。

进一步地，为保证液压管路的安全，本实用新型的冷却风扇控制装置10还包括溢流阀16，溢流阀16与第一换向阀12并联，可在管路中压力过高时泄油保证装置的安全。

进一步地，在本实用新型的液压管路中还设有两个单向阀181、182，其中第一单向阀181连接在液压泵11的出油口和第二换向阀13的进油口之间，且第一单向阀181的入油口与液压泵11的出油口相连；第二单向阀182连接在第二换向阀13的进油口和第二换向阀13的回油口之间，且第二单向阀182的入油口与第二换向阀13的回油口相连。单向阀181、182可用于防止液压管路中的液压油反向流动。在其他实施例中，该两个单向阀181、182也可以省略，其中第二单向阀182所在的位置变成断开，从而得到如图2所示的冷却风扇控制装置20。

使用时，当液压油的油温低于预设温度时，控制器控制第一换向阀12得电而处于导通位置，并控制第二换向阀13失电而处于第一工作位置，此时，液压泵11泄压，液压马达15停止运转，冷却风扇14关闭，不对液压油进行冷却处理，以实现节能减排。当液压油的油温达到或高于预设温度时，控制器控制第一换向阀12失电而处于关闭位置，并控制第二换向阀13失电而处于第一工作位置，此时，液压泵11建压，液压油经由第一管路191和第二管路192向液压马达14供给，液压马达15驱动冷却风扇14正转，对液压油进行冷却处理，供给至液压马达15的液压油经由第三管路193和第四管路194回到油箱17。当冷却风扇工作一段时间后需要除尘时，由操作人员按下除尘按钮，控制第一换向阀12失电而处于关闭位置，并控制第二换向阀13得电而处于第二工作位置，此时，液压泵11建压，液压油经由第一管路191和第三管路193向液压马达14供给，液压马达15驱动冷却风扇14反转，吹去冷却风扇14上附着的灰尘，供给至液压马达15的液压油经由第二管路192和第四194回到油箱17。

作为另一种优选方式，第二换向阀13也可以为一个两位四通的手动换向阀，当需要除尘时，由操作人员直接操作该第二换向阀13进行手动换向即可，通过采用手动换向阀，可以进一步精简控制，节省成本。

本实用新型还提供一种工程机械，其包括如上所述的冷却风扇控制装置。在本实用新型的一个实施例中，该工程机械为旋挖钻机。

综上所述，本实用新型通过在液压泵与油箱之间设置第一换向阀，在液压泵与驱动冷却风扇的液压马达之间设置第二换向阀，当不需冷却时由第一换向阀对液压泵进行泄压，液压马达及冷却风扇不运转，实现节能减排；当需要除尘时，由第二换向阀对供给液压马达的液压油方向进行转换而使冷却风扇反向运转，吹去冷却风扇自身附着的灰尘，可有效延长冷却风扇的使用寿命，提高散热效率，从而降低工程机械的故障率，提高施工效率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种冷却风扇控制装置，包括液压泵、油箱、冷却风扇、以及与该冷却风扇相连的液压马达，其特征在于：该冷却风扇控制装置还包括第一换向阀和第二换向阀，该第一换向阀连接在该液压泵与该油箱之间，该第一换向阀具有导通位置与关闭位置，该第二换向阀连接在该液压泵与该液压马达之间，该第二换向阀具有第一工作位置与第二工作位置；该第一换向阀处于关闭位置且该第二换向阀处于第一工作位置时，该液压泵输出的液压油经由该第二换向阀的第一工作位置输入该液压马达并由该液压马达驱动该冷却风扇正转；该第一换向阀处于关闭位置且该第二换向阀处于第二工作位置时，该液压泵输出的液压油经由该第二换向阀的第二工作位置输入该液压马达并由该液压马达驱动该冷却风扇反转。

2.如权利要求1所述的冷却风扇控制装置，其特征在于：该第二换向阀通过第一管路、第二管路、第三管路及第四管路连接在该液压泵与该液压马达之间，该第一管路连接在该液压泵的出油口和该第二换向阀的进油口之间，该第二管路连接在该第二换向阀的其中一个工作油口和该液压马达的其中一个油口之间，该第三管路连接在该第二换向阀的另一个工作油口和该液压马达的另一个油口之间，该第四管路连接在该第二换向阀的回油口与该油箱之间。

3.如权利要求2所述的冷却风扇控制装置，其特征在于：该第二换向阀为一个两位四通的电磁换向阀。

4.如权利要求2所述的冷却风扇控制装置，其特征在于：该第二换向阀为一个两位四通的手动换向阀。

5.如权利要求2所述的冷却风扇控制装置，其特征在于：该第一换向阀通过排油管路连接在该液压泵与该油箱之间，该排油管路连接在该液压泵的出油口和该油箱之间。

6.如权利要求5所述的冷却风扇控制装置，其特征在于：该第一换向阀为一个两位两通的电磁换向阀。

7.如权利要求5所述的冷却风扇控制装置，其特征在于：该冷却风扇控制装置还包括除尘按钮，该除尘按钮用于控制该第二换向阀从第一工作位置切换至第二工作位置。

8.如权利要求5所述的冷却风扇控制装置，其特征在于：该冷却风扇控制装置还包括溢流阀，该溢流阀与该第一换向阀并联。

9.一种工程机械，其特征在于：包括如权利要求1-8中任一项所述的冷却风扇控制装置。

10.如权利要求9所述的工程机械，其特征在于：该工程机械为旋挖钻机。