CN204061232U - 汽车空调鼓风机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调鼓风机,包括电机、叶轮和法兰,所述法兰包括法兰体和法兰盖,所述电机被法兰体和法兰盖压紧固定于法兰内腔中,且所述电机法兰之间设置有上环形减振橡胶圈和下环形减振橡胶圈;本实用新型通过法兰盖和法兰体压紧固定电机代替现有技术中通过螺栓将电机固定于法兰体上的连接结构,法兰体上不再有漏风孔,因而消除了鼓风机通过法兰体上螺钉孔漏风的问题,鼓风机密封性能更好;电机通过上、下环形减振橡胶圈悬空于法兰内腔中,电机不与法兰直接接触,电机振动经减振橡胶圈衰减后再传递到法兰上,从而可很大的减弱法兰振动,避免发生共振;电机产生的噪声也无法通过孔位往外传递,因而隔音效果好、噪声低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调部件,特别涉及一种汽车空调的鼓风机。
背景技术
现有的汽车空调鼓机,其电机通过法兰与空调箱体连接,电机整体位于法兰中,电机壳体的底部采用螺丝与法兰盘固定,法兰是电机和空调箱壳体的连接桥梁,法兰不仅起安装固定作用,而且而且还起减震、隔音、密封的作用。
现有这种鼓风机的电机固定方式存在以下缺点:
1、密封性不良,容易从螺钉孔位漏风;
2、减震不良,电机旋转时会产生的振动通过法兰进行传递,易形成共振,导致连接部位损坏;
3、隔音不良,电机底部轴承和轴旋转时会产生摩擦音,电刷和换向器会产生摩擦音,声音容易通过螺钉安装孔向下传递并放大,造成噪声。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种汽车空调鼓风机,以解决现有空调箱紧固结构的部件数量多、占用空间大、结构复杂、制造成本高等问题。
本实用新型汽车空调鼓风机,包括电机、与电机转子连接的叶轮和连接电机与空调箱体的法兰,所述法兰包括法兰体和法兰盖,所述电机被法兰体和法兰盖压紧固定于法兰内腔中,且所述电机的上端和法兰盖之间设置有上环形减振橡胶圈,所述电机的下端和法兰体之间设置有下环形减振橡胶圈,所述电机在上环形减振橡胶圈和下环形减振橡胶圈的支撑下悬空在法兰的内腔中。
进一步,所述法兰盖和叶轮上设置电机散热孔。
进一步,所述上环形减振橡胶圈和下环形减振橡胶圈上具有定位电机的环形轴颈。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型汽车空调鼓风机,通过法兰盖和法兰体压紧固定电机代替现有技术中通过螺栓将电机固定于法兰体上的连接结构,法兰体上不再有漏风孔,因而消除了鼓风机通过法兰体上螺钉孔漏风的问题,鼓风机密封性能更好。
2、本实用新型汽车空调鼓风机,电机通过上、下环形减振橡胶圈悬空于法兰内腔中,电机不与法兰直接接触,电机振动经减振橡胶圈衰减后再传递到法兰上,从而可很大的减弱法兰振动,避免发生共振,消除了法兰连接部易损坏的问题。
3、本实用新型汽车空调鼓风机,由于法兰体上无漏风孔,进而电机产生的噪声也无法通过孔位往外传递,因而隔音效果好、噪声低。
4、本实用新型汽车空调鼓风机,由于法兰盖和叶轮上设置电机散热孔,因而优化了电机的散热效率。
附图说明
图1为本实用新型汽车空调鼓风机的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图所示,本实施例汽车空调鼓风机,包括电机1、与电机转子连接的叶轮2和连接电机与空调箱体的法兰,所述法兰包括法兰体3和法兰盖4,所述电机1被法兰体3和法兰盖4压紧固定于法兰内腔中,且所述电机1的上端和法兰盖4之间设置有上环形减振橡胶圈5,所述电机1的下端和法兰体3之间设置有下环形减振橡胶圈6,所述电机1在上环形减振橡胶圈5和下环形减振橡胶圈6的支撑下悬空在法兰的内腔中。
本申请中,所述上环形减振橡胶圈5和下环形减振橡胶圈6上具有定位电机1的环形轴颈7,环形轴颈7限定了法兰和电机间的相对位置,可保证电机的安装一致性和安装精度。
本实施例汽车空调鼓风机,通过法兰盖4和法兰体3压紧固定电机1代替现有技术中通过螺栓将电机1固定于法兰体3上的连接结构,法兰体3上不再有漏风孔,因而消除了鼓风机通过法兰体3上螺钉孔漏风的问题,鼓风机密封性能更好。并且电机1通过上、下环形减振橡胶圈悬空于法兰内腔中,电机不与法兰直接接触,电机振动经减振橡胶圈衰减后再传递到法兰上,从而可很大的减弱法兰振动,避免发生共振,消除了法兰连接部易损坏的问题。进一步,由于法兰体上无漏风孔,进而电机产生的噪声也无法通过孔位往外传递,因而隔音效果好、噪声低。
作为对本实施例的改进,所述法兰盖4和叶轮2上设置电机散热孔8,本改进优化了电机1的散热效率,有利用延长电机使用寿命。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种汽车空调鼓风机,包括电机、与电机转子连接的叶轮和连接电机与空调箱体的法兰,其特征在于:所述法兰包括法兰体和法兰盖,所述电机被法兰体和法兰盖压紧固定于法兰内腔中,且所述电机的上端和法兰盖之间设置有上环形减振橡胶圈,所述电机的下端和法兰体之间设置有下环形减振橡胶圈,所述电机在上环形减振橡胶圈和下环形减振橡胶圈的支撑下悬空在法兰的内腔中。
2.根据权利要求1所述的汽车空调鼓风机,其特征在于:所述法兰盖和叶轮上设置电机散热孔。
3.根据权利要求2所述的汽车空调鼓风机,其特征在于:所述上环形减振橡胶圈和下环形减振橡胶圈上具有定位电机的环形轴颈。
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CN201420371376.9U CN204061232U (zh) | 2014-07-07 | 2014-07-07 | 汽车空调鼓风机 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105134652A (zh) * | 2015-10-09 | 2015-12-09 | 珠海格力电器股份有限公司 | 叶轮组件、空调器、抽油烟机和叶轮组件的减振方法 |
WO2019063776A1 (fr) * | 2017-09-29 | 2019-04-04 | Valeo Termico, S.A. | Ensemble support moteur pour unite de chauffage, ventilation et/ou climatisation (hvac) et groupe moto-ventilateur |
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2014
- 2014-07-07 CN CN201420371376.9U patent/CN204061232U/zh not_active Expired - Fee Related
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WO2019063776A1 (fr) * | 2017-09-29 | 2019-04-04 | Valeo Termico, S.A. | Ensemble support moteur pour unite de chauffage, ventilation et/ou climatisation (hvac) et groupe moto-ventilateur |
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GR01 | Patent grant | ||
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