CN204057580U - 一种具有逃生功能的轿厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有逃生功能的轿厢，包括轿厢，所述轿厢的侧壁上设置有若干扶手装置，所述扶手装置包括固定在轿厢侧壁上的安装座、铰接在安装座上的扶手以及与扶手相连的气缸，所述扶手可绕着安装座旋转90o，所述气缸本体设置在轿厢侧壁上的容纳槽内，轿厢的顶端面上开设有安全窗口。本实用新型结构简单、使用方便、安全可靠。

Description

一种具有逃生功能的轿厢

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，更具体的说涉及一种设置有逃生设备的轿厢。 

背景技术

在发生火灾的时候，能够迅速逃离火灾现场是对电梯轿厢设计的直接要求。然而对于现有的轿厢式电梯来说，如遇突发火灾，电梯轿厢会因为断电而停止运行，而这时轿厢门处于封闭状态，乘客或救援人员只能通过轿厢顶部的安全窗口逃生或进行救援，但是由于安全窗口设置在轿厢的顶部，位置很高，被困乘客需要借助一定长度的专用梯子才能接近安全窗口，而普通的轿厢内通常未设有救援装置，无法满足紧急情况下的救援需求，且一般轿厢的通风系统采用贯流风扇或空调等电气设备通风，通风设备的通风孔面积一般很小，当电梯意外停电时，由于通风设备停止运行且通风孔较小，导致轿厢内的空气流动性降低，这时如果轿厢内有人被困，就可能导致被困人因缺氧而呼吸困难，特别是被困人员较多时，更容易出现呼吸困难甚至休克。因此，针对现有技术中存在的问题予以改进。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种结构简单、使用方便、性能优良的具有逃生功能的轿厢。本实用新型的技术解决措施如下：一种具有逃生功能的轿厢，包括轿厢，所述轿厢的侧壁上设置有若干扶手装置，所述扶手装置包括固定在轿厢侧壁上的安装座、铰接在安装座上的扶手以及与扶手相连的气缸，所述扶手可绕着安装座旋转90o，所述气缸本体设置在轿厢侧壁上的容纳槽内，轿厢的顶端面上开设有安全窗口。

作为上述技术方案的优选，所述的扶手装置设置在轿厢的同一侧壁上且沿着轿厢侧壁上下等距排列。

作为上述技术方案的优选，所述的安全窗口上设置有通风板，所述通风板滑动的设置在滑槽内，滑槽位于通风板的上下两端面之间。

作为上述技术方案的优选，所述的通风板上设置有若干孔洞，所述孔洞为正方形。

作为上述技术方案的优选，所述的扶手上设置有L型卡块，所述L型卡块与扶手主体一体成型。

作为上述技术方案的优选，所述的扶手的一端面上设置有防滑条，与防滑条所在平面相邻的一侧面上设置有矩形槽。

作为上述技术方案的优选，所述的扶手通过气缸与轿厢连接，所述气缸的活塞杆与气缸铰接，气缸的本体固定在容纳槽内，所述气缸的驱动方式为手动。

作为上述技术方案的优选，所述的安装座通过螺栓固定在轿厢的侧壁上并通过转轴与扶手铰接。

本实用新型的有益效果在于：在轿厢内设置有扶手装置，电梯正常运行时，所述扶手装置起一个扶持作用，这时通过气缸活塞杆的作用力将扶手拉起，扶手上的矩形槽位于顶部；当遇到火灾或电梯故障等紧急情况时，手动的旋转扶手，所述扶手绕着安装座旋转90o到达极限位置，扶手上的L型卡块起到一个支撑作用，将扶手稳固在轿厢的侧壁上，若干个扶手装置就组成了一个逃生梯，乘客可以沿着由扶手装置组成的逃生梯向安全窗口靠近，进而爬出安全窗口；所述安全窗口上设置有通风板，通风板在滑槽内滑动，当遇到紧急情况时，乘客只需手动的移开通风板就可以通过安全窗口逃生，所述通风板上设置有正方形的孔洞，所述孔洞有效的增大了通风面积，增强了空气流通，能够避免被困人员出现缺氧的状况，保证被困人员的安全，本实用新型结构简单、使用方便、安全可靠。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的扶手翻转后的结构示意图；

图3为本实用新型的扶手翻转后的结构透视图；

图4为本实用新型的扶手翻转后的正面方向的结构示意图；

图5为本实用新型的安装座的结构示意图；

图6为本实用新型的扶手的结构示意图。

图中，10、轿厢；11、安全窗口；12、滑槽；13、容纳槽；20、通风板；30、气缸；40、安装座；50、扶手；51、矩形槽；52、防滑条；53、L型卡块。

具体实施方式：

实施例：以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，本实施例中提到的“上方”、“下方”、“顶部”、“底端”等描述是按照通常的意义而定义的，比如，参考重力的方向定义，重力的方向是下方，相反的方向是上方，类似地在上方的是顶部或者顶端，在下方的是底部或底端，也仅为便于叙述明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，也当视为本实用新型可实施的范畴。

见图1至6所示，一种具有逃生功能的轿厢包括轿厢10、安全窗口11、滑槽12、容纳槽13、通风板20、气缸30、安装座40、扶手50、矩形槽51、防滑条52、L型卡块53。

所述轿厢10的侧壁上设置有若干扶手装置，扶手装置设置在轿厢10的同一侧壁上且沿着轿厢10侧壁上下等距排列，所述扶手装置包括固定在轿厢10侧壁上的安装座40、铰接在安装座40上的扶手50以及与扶手50相连的气缸30，所述扶手50可绕着安装座40旋转90o，安装座40通过螺栓固定在轿厢10的侧壁上并通过转轴与扶手50铰接，如图6所示，所述扶手50上设置有L型卡块53，L型卡块53与扶手50主体一体成型，扶手50的一端面上还设置有防滑条52，与防滑条52所在平面相邻的一侧面上设置有矩形槽51，所述防滑条52的设置可以防止乘客在向安全窗口11攀爬的过程中脚部打滑，保障乘客的安全；矩形槽51的设置可以有效辅助乘客翻转扶手50，若不设置矩形槽51，乘客在转动扶手50时很不便，费力费时；所述扶手50通过气缸30与轿厢10连接，气缸30的活塞杆与气缸30铰接，气缸30本体固定在轿厢10侧壁上的容纳槽13内，所述气缸30的驱动方式为手动，气缸30的设置是为扶手50提供一个将扶手50拉起的拉力。

轿厢10的顶端面上开设有安全窗口11，所述安全窗口11上设置有通风板20，所述通风板20滑动的设置在滑槽12内，滑槽12位于通风板20的上下两端面之间，通风板20上设置有若干孔洞，所述孔洞为正方形，所述孔洞的设置有效的增大了通风面积，增强了空气流通。

在轿厢10内设置有扶手装置，电梯正常运行时，所述扶手装置起一个扶持作用，图1所示，这时扶手50通过气缸活塞杆的作用力贴紧轿厢10的侧壁面，扶手50上的矩形槽51位于扶手50的顶部；如图2至6所示，当遇到火灾或电梯故障等紧急情况时，手动的旋转扶手50，所述扶手50绕着安装座40旋转90o到达极限位置，扶手50上的L型卡块53起到一个支撑作用，将扶手稳固在轿厢10的侧壁上，若干个扶手装置就组成了一个逃生梯，乘客可以沿着由扶手装置组成的逃生梯向安全窗口11靠近，然后爬出安全窗口11；所述安全窗口11上设置有通风板20，通风板20在滑槽12内滑动，当遇到紧急情况时，乘客只需手动的移开通风板20就可以通过安全窗口11逃生，所述通风板20上设置有正方形的孔洞，所述孔洞有效的增大了通风面积，增强了空气流通，能够避免被困人员出现缺氧的状况，保证被困人员的安全，本实用新型结构简单、使用方便、安全可靠。

所述实施例用以例示性说明本实用新型，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本实用新型的权利保护范围，应如本实用新型的权利要求所列。 

Claims (8)

1.一种具有逃生功能的轿厢，其特征在于：包括轿厢（10），所述轿厢（10）的侧壁上设置有若干扶手装置，所述扶手装置包括固定在轿厢（10）侧壁上的安装座（40）、铰接在安装座（40）上的扶手（50）以及与扶手（50）相连的气缸（30），所述扶手（50）可绕着安装座（40）旋转90o，所述气缸（30）本体设置在轿厢（10）侧壁上的容纳槽（13）内，轿厢（10）的顶端面上开设有安全窗口（11）。

2.根据权利要求1所述的一种具有逃生功能的轿厢，其特征在于：所述扶手装置设置在轿厢（10）的同一侧壁上且沿着轿厢（10）侧壁上下等距排列。

3.根据权利要求1所述的一种具有逃生功能的轿厢，其特征在于：所述安全窗口（11）上设置有通风板（20），所述通风板（20）滑动的设置在滑槽（12）内，滑槽（12）位于通风板（20）的上下两端面之间。

4.根据权利要求3所述的一种具有逃生功能的轿厢，其特征在于：所述通风板（20）上设置有若干孔洞，所述孔洞为正方形。

5.根据权利要求1所述的一种具有逃生功能的轿厢，其特征在于：所述扶手（50）上设置有L型卡块（53），所述L型卡块（53）与扶手（50）主体一体成型。

6.根据权利要求5所述的一种具有逃生功能的轿厢，其特征在于：所述扶手（50）的一端面上设置有防滑条（52），与防滑条（52）所在平面相邻的一侧面上设置有矩形槽（51）。

7.根据权利要求5或6所述的一种具有逃生功能的轿厢，其特征在于：所述扶手（50）通过气缸（30）与轿厢（10）连接，所述气缸（30）的活塞杆与气缸（30）铰接，气缸（30）的本体固定在容纳槽（13）内，所述气缸（30）的驱动方式为手动。

8.根据权利要求1所述的一种具有逃生功能的轿厢，其特征在于：所述安装座（40）通过螺栓固定在轿厢（10）的侧壁上并通过转轴与扶手（50）铰接。