CN204056168U - 三轮车脚刹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种三轮车脚刹装置，包括由脚刹板、支杆及连接件组成的脚刹本体；所述脚刹板包括固定板和活动板，活动板与固定板弹性铰接；所述活动板连接有能够与车体挂接使脚刹本体保持刹车状态的固定装置。该装置中的固定装置可以固定脚刹本体，使其保持在刹车状态，活动踏板可以实现对固定装置的操控，而扭力弹簧的设置可以使固定装置复位，该装置可以在踩下脚刹后，使脚刹板保持在刹车状态，不需用脚一直踩着，为人们长时间刹车提供了方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种控制车辆刹车的脚刹装置，具体涉及一种三轮车脚刹装置。
背景技术
常用的三轮车脚刹结构简单，在刹车时需要一直踩着踏板才能保持刹车状态，一旦脚离开刹车板，车辆即会恢复行驶，如果想要车辆保持短时间的停止，只能通过将车熄火的方式，非常不方便，并且长此以往会损坏电机。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出了一种新型的三轮车脚刹装置，该装置可以在踩下脚刹后，使脚刹板保持在刹车状态，不需用脚一直踩着，为人们长时间刹车提供了方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种三轮车脚刹装置，包括由脚刹板、支杆及连接件组成的脚刹本体；所述脚刹板包括固定板和活动板，活动板与固定板弹性铰接；所述活动板连接有能够与车体挂接使脚刹本体保持刹车状态的固定装置。
所述固定装置包括连接于固定板下部两侧的连接板一，连接板一之间活动连接铰接轴，铰接轴上套装有扭力弹簧；活动板的底面两侧对称设有连接板二，连接板二安装于铰接轴上；连接板二的其中一个板体向下垂直延长，并在底端设有挂钩；扭力弹簧的其中一个力臂向前钩住延长连接板二，另一个力臂支撑于所述支杆的前侧。
本实用新型配设有位于固定装置转动方向前方且固定于车体上的能够与固定装置挂接的连接杆。
本实用新型的有益效果是：一种新型的三轮车脚刹装置，其中的固定装置可以固定脚刹本体，使其保持在刹车状态，活动踏板可以实现对固定装置的操控，而扭力弹簧的设置可以使固定装置复位，该装置可以在踩下脚刹后，使脚刹板保持在刹车状态，不需用脚一直踩着，为人们长时间刹车提供了方便。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
附图1是三轮车脚刹装置的结构示意图。
图中，1.脚刹本体，1-1.脚刹板，1-1-1.固定板，1-1-2.活动板，1-2.支杆，1-3.连接件，2.固定装置，2-1.连接板二，2-2.铰接轴，2-3.扭力弹簧，2-4.挂钩，2-5.连接板一。
具体实施方式
在附图中，一种三轮车脚刹装置，包括由脚刹板1-1、支杆1-2及连接件1-3组成的脚刹本体1；所述脚刹板1-1包括固定板1-1-1和活动板1-1-2，活动板1-1-2与固定板1-1-1弹性铰接；所述活动板1-1-2连接有能够与车体挂接使脚刹本体1保持刹车状态的固定装置2。
所述固定装置2包括连接于固定板1-1-2下部两侧的连接板一2-5，连接板一2-5之间活动连接铰接轴2-2，铰接轴2-2上套装有扭力弹簧2-3；活动板1-1-2的底面两侧对称设有连接板二2-1，连接板二2-1安装于铰接轴2-2上；连接板二2-1的其中一个板体向下垂直延长，并在底端设有挂钩2-4；扭力弹簧2-3的其中一个力臂向前钩住延长连接板二2-1，另一个力臂支撑于所述支杆1-2的前侧。
本实用新型配设有位于固定装置2转动方向前方且固定于车体上的能够与固定装置2挂接的连接杆3。
当需要刹车时，用脚踩住脚刹本体1，并下踩活动板1-1-2，使固定装置2转动与连接杆3挂接，使脚刹本体1保持在刹车状态；如果需要开启车辆时，下踩脚刹本体1，使挂钩2-4与连接杆3脱离，松开脚刹本体1，固定装置2在扭力弹簧2-3的作用下复位。
Claims (3)
1.一种三轮车脚刹装置，包括由脚刹板（1-1）、支杆（1-2）及连接件（1-3）组成的脚刹本体（1）；其特征是，所述脚刹板（1-1）包括固定板（1-1-1）和活动板（1-1-2），活动板（1-1-2）与固定板（1-1-1）弹性铰接；所述活动板（1-1-2）连接有能够与车体挂接使脚刹本体（1）保持刹车状态的固定装置（2）。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车脚刹装置，其特征是，所述固定装置（2）包括连接于固定板（1-1-2）下部两侧的连接板一（2-5），连接板一（2-5）之间活动连接铰接轴（2-2），铰接轴（2-2）上套装有扭力弹簧（2-3）；活动板（1-1-2）的底面两侧对称设有连接板二（2-1），连接板二（2-1）安装于铰接轴（2-2）上；连接板二（2-1）的其中一个板体向下垂直延长，并在底端设有挂钩（2-4）；扭力弹簧（2-3）的其中一个力臂向前钩住延长连接板二（2-1），另一个力臂支撑于所述支杆（1-2）的前侧。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车脚刹装置，其特征是，设有位于固定装置（2）转动方向前方且固定于车体上的能够与固定装置（2）挂接的连接杆（3）。
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2014
- 2014-09-09 CN CN201420514492.1U patent/CN204056168U/zh not_active Expired - Fee Related
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