CN204055491U - 一种客车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种客车，包括车身、舱体、地板和踏步，在地板上靠近踏步处设有垃圾入口，踏步的底部设有底部封板，底部封板上安装有抽拉式垃圾收容箱，在垃圾入口与抽拉式垃圾收容箱之间设有与垃圾入口连通的垃圾通道，在地板上还铰接有与垃圾入口对应设置的封盖。本实用新型在抽拉式垃圾收容箱和垃圾入口之间设置垃圾通道，充分利用了踏步和车身之间的闲置空间，提高了车身空间利用率，增大了垃圾桶的容量，避免了因垃圾桶尺寸大造成车内乘客的站立空间被压缩。同时，在地板上铰接与垃圾入口对应设置的封盖，关闭封盖，将垃圾通道和抽拉式垃圾收容箱与车内空间隔离开来，有利于减少车内空气的异味。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种客车。
背景技术
目前客车上并没有设计专门的垃圾投放装置，通常使用的垃圾桶多为敞口式的普通垃圾桶，由于客车载客量大，乘客制造的垃圾较多，因垃圾桶容量有限，又造成了乘客将垃圾随手扔在车内或窗外，造成车内或马路上的环境污染。此外，敞口式垃圾桶容纳垃圾后有异味散出，不可避免地又造成车内空气污染。而且由于车内空间有限，限制了垃圾桶的尺寸大小，这就要求提供一种具有充分利用客车空间的垃圾桶结构的客车。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种具有充分利用客车空间的垃圾桶结构的客车。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种客车，包括车身、舱体、地板和踏步，在地板上靠近踏步处设有垃圾入口，踏步的底部设有底部封板，底部封板上安装有抽拉式垃圾收容箱，在垃圾入口与抽拉式垃圾收容箱之间设有与垃圾入口连通的垃圾通道，在地板上还铰接有与垃圾入口对应设置的封盖。
所述的踏步的背部设有背部封板，所述的踏步、底部封板、背部封板和踏步侧板围成所述的垃圾通道，在踏步侧板上或在踏步的朝向客车车门的一侧设有用于取出抽拉式垃圾收容箱的取出门。
所述的地板上还固设有与垃圾入口对应设置的沿上下方向延伸的垃圾筒体，所述的封盖铰接在垃圾筒体的上端筒沿上。
本实用新型直接在地板上靠近踏步处设置垃圾入口，在踏步的底部设置底部封板，在底部封板上设置抽拉式垃圾收容箱，并在抽拉式垃圾收容箱和垃圾入口之间设置垃圾通道，这样充分利用了踏步和车身之间的闲置空间，提高了车身空间利用率，增大了垃圾桶的容量，而且并不占用车内的空间，避免了因垃圾桶尺寸大造成车内乘客的站立空间被压缩。同时，在地板上铰接与垃圾入口对应设置的封盖，当乘客投放完垃圾后，关闭封盖，将垃圾通道和抽拉式垃圾收容箱与车内空间隔离开来，有利于保持车内空气清新，减少车内空气的异味。
进一步的，本实用新型在踏步的背部设置背部封板，这样由踏步、底部封板、背部封板和踏步侧板就围成了垃圾通道，无需进行额外设置，充分利用客车现有的结构，进一步提高了车身空间的利用率。此外，在踏步的朝向车门的一侧上或在踏步侧板上设置用于取出抽拉式垃圾收容箱的取出门，方便了抽拉式垃圾收容箱的取出，使垃圾倾倒更加方便，且不影响车体的美观。
附图说明
图1是本实用新型中客车的一种实施例的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的右视图（抽拉式垃圾收容箱抽出状态）；
图4是图3中C视图。
图中各附图标记名称为：1垃圾入口，2垃圾筒体，3踏步，4抽拉式垃圾收容箱，5车身，6地板，7背部封板，8封盖，9底部封板，10第一级台阶，11第二级台阶，12取出门。
具体实施方式
如图1-4所示的一种客车，包括车身、舱体、地板和踏步3，在地板6上靠近踏步3处设有垃圾入口1，踏步3的底部设有底部封板9，底部封板上安装有抽拉式垃圾收容箱，在垃圾入口与抽拉式垃圾收容箱4之间设有与垃圾入口连通的垃圾通道。在本实施例中，上述的踏步具有第一台阶10和第二台阶11，第二台阶11的部分与地板6高度一致，在该位置设置垃圾入口1。当然，在其它实施例中，上述的垃圾入口1不局限于本实施例的位置，只需设置在靠近踏步的位置即可，如设置在低于地板的第二台阶上。
为了保持车内空气清新，在地板6上还铰接有与垃圾入口1对应设置的封盖8，封盖8关闭时，将垃圾通道与车内空间封闭隔离，避免垃圾异味污染车内空气。此外，为了防止封盖8被踩踏而造成损坏，在本实施例中，在地板6上固设沿上下方向延伸的垃圾筒体2，垃圾筒体2与垃圾入口1对应设置，将上述的封盖8铰接在垃圾筒体2的上端筒沿上，为了方便乘客，上述的封盖8和垃圾筒体2之间设置有踩踏机构，乘客踩踏踏板，封盖打开，将脚离开踏板，封盖关闭，这种踩踏机构与现有技术中踩踏式垃圾桶的踩踏机构一致。
为了充分利用客车现有的结构，提高车身空间的利用率，在踏步的背部设置背部封板7，通过底部封板9和背部封板7就能够将踏步的底部和背部封死，这样踏步3、底部封板9、背部封板7和踏步侧板就围成了上述的垃圾通道。
此外，为了方便取出抽拉式垃圾收容箱4，在踏步侧板上设有用于取出抽拉式垃圾收容箱的取出门12，该取出门的结构采用客车舱体检修门常用结构，该取出门使用合页实现翻转功能，通过旋扭锁实现锁止功能。在本实施例中，将取出门12设置在踏步的右侧的侧板上。当然，在其它实施例中，还可以将该取出门设置在踏步的左侧的侧板上，或者将取出门设置在踏步的朝向客车车门的一侧上。
本实施例在使用时，乘客用脚踩在踩踏式垃圾桶的脚踏板上，封盖8就会自动打开，扔完垃圾后，将脚离开脚踏板，封盖8就自动关闭。垃圾从垃圾入口1经垃圾通道落入抽拉式垃圾收容箱内。客车驾驶员定期打开封盖8，观察抽拉式垃圾收容箱4是否装满，当抽拉式垃圾收容箱4装满时，打开取出门12，取出抽拉式垃圾收容箱4，倾倒垃圾。垃圾倾倒完毕后，将抽拉式垃圾收容箱4装回并关闭取出门。
以上为本实用新型的优选实施例，在其它实施例中，上述的垃圾通道还可以是塑料管道，塑料管道的上端与垃圾入口可拆连接，塑料管道的下端与抽拉式垃圾收容箱可拆连接。本领域技术人员还可根据不同车型和踏步的结构，依据本领域的设计常识进行等同替换，其都在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种客车，包括车身、舱体、地板和踏步，其特征在于：在地板上靠近踏步处设有垃圾入口，踏步的底部设有底部封板，底部封板上安装有抽拉式垃圾收容箱，在垃圾入口与抽拉式垃圾收容箱之间设有与垃圾入口连通的垃圾通道，在地板上还铰接有与垃圾入口对应设置的封盖。
2.根据权利要求1所述的一种客车，其特征在于：所述的踏步的背部设有背部封板，所述的踏步、底部封板、背部封板和踏步侧板围成所述的垃圾通道，在踏步侧板上或在踏步的朝向客车车门的一侧上设有用于取出抽拉式垃圾收容箱的取出门。
3.根据权利要求1或2所述的一种客车，其特征在于：所述的地板上还固设有与垃圾入口对应设置的沿上下方向延伸的垃圾筒体，所述的封盖铰接在垃圾筒体的上端筒沿上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420429001.3U CN204055491U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 一种客车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420429001.3U CN204055491U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 一种客车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204055491U true CN204055491U (zh) | 2014-12-31 |
Family
ID=52197057
Family Applications (1)
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| CN201420429001.3U Expired - Fee Related CN204055491U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 一种客车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204055491U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110015347A (zh) * | 2018-01-10 | 2019-07-16 | 丰田自动车株式会社 | 车辆底板构造 |
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2014
- 2014-07-31 CN CN201420429001.3U patent/CN204055491U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110015347A (zh) * | 2018-01-10 | 2019-07-16 | 丰田自动车株式会社 | 车辆底板构造 |
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