CN204055434U - 儿童及儿童身材安全乘坐功能座椅 - Google Patents

Abstract

儿童及儿童身材安全乘坐功能座椅:（1）通过控制单元（11）控制头枕（2）、头部支撑（5a、5b）、背部支撑（3）、腰部支撑（6a、6b）、腿部支撑（7a、7b）及座垫支撑（4）位置的移动、折叠和形变，配合五点式安全带（10）的使用，适用于不同身高和体重的儿童及类似儿童身高的成人及正常成人使用的一款交通工具安全座椅。

Description

儿童及儿童身材安全乘坐功能座椅

技术领域

本实用新型技术特别涉及具有儿童及类似儿童身高的成人使用的具有座椅座垫及座椅靠背的安全功能座椅。 

背景技术

儿童乘车没有合适的座椅和安全带，安全隐患高。 

以往，公知的交通工具座椅中没有可提供给儿童及类似儿童身高使用并且具安全座椅功能的座椅。 

中国的法律法规暂时没有强制规定儿童乘车必须使用安全座椅，很多家长车主在带孩子出行乘车的时候购买和使用安全座椅的观念还不够高。 

儿童安全座椅型号和类别繁多，儿童成长快，座椅使用率低，二手交易不成熟，造成浪费。 

儿童座椅所占空间比较大，随车携带不方便，无法同时满足儿童和成人乘坐的转换。 

中国的有关于儿童安全座椅的标准还不够完善，市场上安全座椅的质量和功能良莠不齐。 

发明内容

本实用新型技术考虑上述事实，其目的是得到能兼顾成人乘坐，又可以提供给儿童及类似儿童身高人群安全乘坐使用的变形座椅。 

本实用新型技术是主要通过调节头部支撑位、腰部支撑位、背部支撑位、腿部支撑位、座椅靠背、座椅座垫及座椅头枕位置并配合上三点式或五点式安全带以提供给不同身高的儿童和成人使用的安全座椅。 

本实用新型技术第一方式的座椅，其特征在于，包括座椅头枕部分，设在座椅最上方，可以上下移动，给不同身高的儿童和成人乘员最适合的依靠位置；头部支撑部分，设置在座椅靠背的中上部位两侧，可以从座椅中伸展出来，给适合身高的乘员头部的支撑；腰部支撑部分，设置在座椅靠背的下半部分两侧，可以从座椅中伸展出来，给适合身高的乘员腰部的支撑；背部支撑部分，设置在座椅靠背的下半部分中间靠背位置，位于腰部支撑部分的中间，可以从座椅中进行伸展和变形，给不同身高的乘员不同的背部支撑；腿部支撑部分，设置在座椅座垫的两侧，可以从座椅中伸展出来，给适合身高体型的乘员腿部的支撑；座垫支撑部分，设置在座椅座垫的中间，可以调整座椅座垫的形态，给不同身高体型的乘员合适的坐姿。 

因此，控制单元由人控制，根据乘员的改变，进行头枕位置的调整；头部支撑部分的调整；要被支撑位置的调整；背部支撑部分的调整；腿部支撑部分的调整；座垫支撑部分的调整来达到不同乘员的最理想乘坐状态，并配合使用三点式安全带或五点式安全带进行安全乘坐。 

在本实用新型技术第一方式的座椅中，控制单元通过控制电力驱动带锁止功能的步进电机联动齿条带动偏心椭圆或折叠装置进行各变形部分的调整。 

本实用新型技术第二方式的座椅，其特征和本实用新型技术的第一方式的座椅是一样的，包括座椅头枕部分，设在座椅最上方，可以上下活动，给不同身高的儿童和成人乘员最适合的依靠位置；头部支撑部分，设置在座椅靠背的中上部位两侧，可以从座椅中伸展出来，给适合身高的乘员头部的支撑；腰部支撑部分，设置在座椅靠背的下半部分两侧，可以从座椅中伸展出来，给适合身高的乘员腰部的支撑；背部支撑部分，设置在座椅靠背的下半部分中间靠背位置，位于腰部支撑部分的中间，可以从座椅中进行伸展和变形，给不同身高的乘员不同的背部支撑；腿部支撑部分，设置在座椅座垫的两侧，可以从座椅中伸展出来，给适合身高体型的乘员腿部的支撑；座垫支撑部分，设置在座椅座垫的中间，可以调整座椅座垫的形态，给不同身高体型的乘员合适的坐姿。 

因此，控制单元由人控制，根据乘员的改变，进行头枕位置的调整；头部支撑部分的调整；腰部支撑位置的调整；背部支撑部分的调整；腿部支撑部分的调整；座垫支撑部分的调整来达到不同乘员的最理想乘坐状态，并配合使用三点式安全带或五点式安全带进行安全乘坐。 

在本实用新型技术第二方式的座椅中，控制单元通过精确控制气泵对每个变形部分气囊的充气量，进行各变形部分的调整。 

本实用新型技术的座椅，对个变形部分的调整不局限于本实用新型技术第一方式的座椅和第二方式的座椅两种方案。 

附图说明

图1是表示本实用新型技术的座椅的普通成人乘坐的形态和各主要部分的斜前方观察的立体图。 

图2是表示本实用新型技术的座椅的各主要部分的简要形变动作轨迹的斜前方观察的立体图。 

图3是表示本实用新型技术的座椅的儿童乘坐的形态和各主要部分形变后的斜前方观察的立体图。 

图4是表示本实用新型技术的座椅的儿童乘坐的形态下儿童乘坐的斜前方观察的立体图。 

图5是表示本实用新型技术第一实施方式的座椅的各主要变形部分的机械动作装置的简要图。 

图6是表示本实用新型技术第二实施方式的座椅的各主要变形部分的气囊和充气装置的简要图。 

附图标记清单： 

1  座椅；

2  座椅头枕；

3  背部支撑部分；

4  座垫支撑部分；

5  （a、b）头部支撑部分；

6  （a、b）腰部支撑部分；

7  （a、b）腿部支撑部分；

8  （a、b、c、d、f）五点式安全带接口；

9  三点式安全带接口；

10 五点式安全带；

11 控制单元；

12 （a、b、c、d、e、f）带锁止机构的步进电机；

13 （a、b、c、d）偏心椭圆；

14 （a、b）折叠支撑机构；

15 （a、b、c、d、e、f）齿条；

16 头部支撑气囊；

17 背部支撑气囊；

18 腰部支撑气囊；

19 腿部支撑气囊；

20 座椅座垫变形气囊；

21 气泵。

具体实施方式

以下参照附图，对本实用新型技术的实施方式进行说明。图5是本实用新型技术第一实施方式的座椅的机械传动变形方式的各主要变形部分的机械动作装置的简要图，图2是本实用新型技术的座椅的各主要部分的简要形变动作轨迹，通过控制单元11控制，根据乘员的改变，进行头枕2位置的调整；头部支撑部分5的调整；腰部支撑位置6的调整；背部支撑部分3的调整；腿部支撑部分7的调整；座垫支撑部分4的调整来达到不同乘员的最理想乘坐状态，并配合使用三点式安全带或五点式安全带进行安全乘坐。图3是本实用新型技术的座椅的儿童乘坐的形态各主要部分完成变形后的状态。 

其中座椅头枕的调整通过控制单元11控制带锁止机构的步进电机12a在齿条15a上下移动通过支撑杆进行头枕的上下移动。 

其中头部支撑部分的调整通过控制单元11控制带锁止机构的步进电机12c通过齿条15b带动偏心椭圆13a进行旋转，从而推动头部支撑部分的高低调整。 

其中腰部支撑部分的调整通过控制单元11控制带锁止机构的步进电机12d通过齿条15d带动偏心椭圆13b进行旋转，从而推动腰部支撑部分的高低调整。 

其中腿部支撑部分的调整通过控制单元11控制带锁止机构的步进电机12f通过齿条15e带动偏心椭圆13c和13d进行旋转，从而推动腿部支撑部分的高低调整。 

其中背部支撑部分的调整通过控制单元11控制带锁止机构的步进电机12b通过齿条15c带动折叠支撑机构14a进行上下移动，从而推动背部支撑部分的高低调整。 

其中座椅座垫支撑部分的调整通过控制单元11控制带锁止机构的步进电机12e通过齿条15f带动折叠支撑机构14b进行上下移动，从而推动座椅座垫支撑部分的高低调整。 

其中身高较高的少年和成年乘员配合使用三点式安全带9乘坐，儿童和身高较小的乘员配合使用五点式安全带10乘坐。 

图6是本实用新型技术第二实施方式的座椅的气囊变形方式的各主要变形部分的气囊装置和气泵装置的简要图，图2是本实用新型技术的座椅的各主要部分的简要形变动作轨迹，通过控制单元11控制，根据乘员的改变，进行头枕2位置的调整；头部支撑部分5的调整；腰部支撑位置6的调整；背部支撑部分3的调整；腿部支撑部分7的调整；座垫支撑部分4的调整来达到不同乘员的最理想乘坐状态，并配合使用三点式安全带或五点式安全带进行安全乘坐。图3是本实用新型技术的座椅的儿童乘坐的形态各主要部分完成变形后的状态。 

其中座椅头枕的调整通过控制带锁止机构的步进电机12a在齿条15a上下移动通过支撑杆进行头枕的上下移动。 

其中头部支撑部分的调整通过控制单元11控制气泵21对头部支撑气囊16的充气量的加减，从而推动头部支撑部分的高低调整。 

其中腰部支撑部分的调整通过控制单元11控制气泵21对腰部支撑气囊18的充气量的加减，从而推动腰部支撑部分的高低调整。 

其中腿部支撑部分的调整通过控制单元11控制气泵21对腿部支撑气囊19的充气量的加减，从而推动腿部支撑部分的高低调整。 

其中背部支撑部分的调整通过控制单元11控制气泵21对背部支撑气囊17的充气量的加减，从而推动背部支撑部分的高低调整。 

其中座椅座垫支撑部分的调整控制单元11通过控制气泵21对座椅座垫变形气囊20的充气量的加减，从而推动座椅座垫支撑部分的高低调整。 

其中身高较高的少年和成年乘员配合使用三点式安全带9乘坐，儿童和身高较小的乘员配合使用五点式安全带10乘坐。 

本实用新型技术并不局限于所示或所述的示例性实施方式。相反，其包括落入权利要求范围内的本实用新型技术的改进。 

【产业上的可利用性】本实用新型技术涉及的座椅，具有以相关部位的变形和配合安全带的使用来保护儿童乘车的安全性，因此作为具有儿童乘车安全的座椅可以有利地利用，例如飞机、汽车、高铁等。   

Claims (7)

1.一种座椅（1），主要包括控制单元（11）头部支撑位（2）、腰部支撑位（6a、6b）、背部支撑位（3）、腿部支撑位（7a、7b）、座椅座垫支撑位（4）及三点式和五点式安全带；

其特征在于：

座椅头枕部分，设在座椅最上方，可以上下移动；

头部支撑部分，设置在座椅靠背的中上部位两侧，可以从座椅中伸展出来；

腰部支撑部分，设置在座椅靠背的下半部分两侧，可以从座椅中伸展出来；

背部支撑部分，设置在座椅靠背的下半部分中间靠背位置，位于腰部支撑部分的中间，可以从座椅中进行伸展和变形；

腿部支撑部分，设置在座椅座垫的两侧，可以从座椅中伸展出来；

座垫支撑部分，设置在座椅座垫的中间，可以调整座椅座垫的形态。

2.如权利要求1所诉的座椅，其特征在于：头部支撑位（2）、腰部支撑位（6a、6b）、背部支撑位（3）、腿部支撑位（7a、7b）、座椅座垫支撑位（4）可调节变形。

3.如权利要求1所诉的座椅，其特征在于：通过内部机构变形，让座椅兼顾普通成人乘坐形态和儿童安全乘坐形态。

4.如权利要求1所诉的座椅，其特征在于：可提供成人乘坐使用的三点式安全带和儿童乘坐使用的五点式安全带。

5.如权利要求1所诉的座椅，其特征在于：头部支撑位（2）、腰部支撑位（6a、6b）、背部支撑位（3）、腿部支撑位（7a、7b）、座椅座垫支撑位（4）可通过控制单元（11）控制，根据乘员的改变，调整来达到不同乘员的最理想乘坐状态，并配合使用三点式安全带或五点式安全带进行安全乘坐。

6.如权利要求1所诉的座椅，其特征在于：可通过控制单元（11）控制带锁止机构的步进电机（12a、12b、12c、12d、12e、12f）带动齿条（15a、15b、15c、15d、15e、15f）和偏心椭圆（13a、13b、13c、13d）及折叠支撑机构（14a、14b）进行变形调节。

7.如权利要求1所诉的座椅，其特征在于：可通过控制单元（11）控制气泵（21）精确控制头部支撑气囊（16）的充气量的加减，腰部支撑气囊（18）的充气量的加减，腿部支撑气囊（19）的充气量的加减和背部支撑气囊（17）的充气量的加减以及座垫变形气囊（20）的充气量的加减进行变形调节。