CN204041967U - 一种建筑用传动机构减速机的冷却润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种建筑用传动机构减速机的冷却润滑系统，包括传动架构、第一减速机、第二减速机、油箱和油泵、所述第一减速机、第二减速机和所述油箱处于所述传动架构上，在所述油箱上设有所述油泵，所述油箱的出油口连通所述油泵的进口，所述油泵通过油管Ⅰ连接所述第一减速机的进油嘴，所述油泵将所述油箱内的油液提供给所述第一减速机，所述第一减速机的出油嘴通过油管Ⅱ连接所述第二减速机的进油嘴，所述第二减速机的出油嘴通过油管Ⅲ连接所述油箱的进油口。本实用新型提供的一种建筑用传动机构减速机的冷却润滑系统，保证减速机处于正常的冷却润滑状态，并且当减速机的冷却润滑系统出现故障时能及时检测出，以便采取对应的措施排除。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷却润滑系统领域，具体涉及一种建筑用传动机构减速机的冷却润滑系统。
背景技术
建筑用传动机构减速机，需要保证减速机处于正常的冷却润滑状态才能使减速器正常工作。现有的传动机构减速机的冷却润滑系统，不能可靠的保证减速机处于正常的冷却润滑状态，同时减速器出现故障也不能及时发现。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种建筑用传动机构减速机的冷却润滑系统，保证减速机处于正常的冷却润滑状态。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种建筑用传动机构减速机的冷却润滑系统，包括传动架构、第一减速机、第二减速机、油箱和油泵、所述第一减速机、第二减速机和所述油箱处于所述传动架构上，在所述油箱上设有所述油泵，所述油箱的出油口连通所述油泵的进口，所述油泵通过油管Ⅰ连接所述第一减速机的进油嘴，所述油泵将所述油箱内的油液提供给所述第一减速机，所述第一减速机的出油嘴通过油管Ⅱ连接所述第二减速机的进油嘴，所述第二减速机的出油嘴通过油管Ⅲ连接所述油箱的进油口。
进一步，在所述油箱内设有油面高度检测传感器。
进一步，所述传动架构包括控制系统和电机，所述控制系统分别与所述电机和所述油面高度检测传感器连接，当所述油箱内液面升高，所述油面高度检测传感器接触到油液时，所述油面高度检测传感器将输出电信号给所述控制系统，并且所述控制系统控制所述电机停机。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种建筑用传动机构减速机的冷却润滑系统，保证减速机处于正常的冷却润滑状态，并且当减速机的冷却润滑系统出现故障时能及时检测出，以便采取对应的措施排除。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、传动架构，2、第一减速机，3、第二减速机，4、油箱，5、油泵，6、油管Ⅰ，7、油管Ⅱ，8、油管Ⅲ，9、油面传感器，10、电机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种建筑用传动机构减速机的冷却润滑系统，包括传动架构1、第一减速机2、第二减速机3、油箱4和油泵5，所述第一减速机2、第二减速机3和所述油箱4处于所述传动架构1上，在所述油箱4上设有所述油泵5，所述油箱4的出油口连通所述油泵5的进口，所述油泵5通过油管Ⅰ6连接所述第一减速机2的进油嘴，所述油泵5将所述油箱4内的油液提供给所述第一减速机2，所述第一减速机2的出油嘴通过油管Ⅱ7连接所述第二减速机3的进油嘴，所述第二减速机3的出油嘴通过油管Ⅲ8连接所述油箱4的进油口。油箱4内的油液在油泵5和油管的作用对第一减速机2、第二减速机3形成外循环供油系统，采用外循环供油系统，减速机内藏油不多，可避免减速机经常出现的轴头、机壳体漏油的现象。同时使得减速机内油温低，提高了减速机的润滑效果，延长了减速机使用的寿命。
在所述油箱4内设有油面高度检测传感器9，述传动架构1包括控制系统和电机10，所述控制系统分别与所述电机10和所述油面高度检测传感器9连接，当所述油箱4内液面升高，所述油面高度检测传感器9接触到油液时，所述油面高度检测传感器9将输出电信号给所述控制系统，并且所述控制系统控制所述电机10停机。油泵5的电机出现故障，减速机出现失油现象，油箱4液面升高，油面高度检测传感器9输出一电信号，电信号控制电机10停机检查，以便采取对应的措施排除。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种建筑用传动机构减速机的冷却润滑系统，其特征在于：包括传动架构(1)、第一减速机(2)、第二减速机(3)、油箱(4)和油泵(5)，所述第一减速机(2)、第二减速机(3)和所述油箱(4)处于所述传动架构(1)上，在所述油箱(4)上设有所述油泵(5)，所述油箱(4)的出油口连通所述油泵(5)的进口，所述油泵(5)的出口通过油管Ⅰ(6)连接所述第一减速机(2)的进油嘴，所述油泵(5)将所述油箱(4)内的油液提供给所述第一减速机(2)，所述第一减速机(2)的出油嘴通过油管Ⅱ(7)连接所述第二减速机(3)的进油嘴，所述第二减速机(3)的出油嘴通过油管Ⅲ(8)连接所述油箱(4)的进油口。
2.根据权利要求1所述的一种建筑用传动机构减速机的冷却润滑系统，其特征在于：在所述油箱(4)内设有油面高度检测传感器(9)。
3.根据权利要求2所述的一种建筑用传动机构减速机的冷却润滑系统，其特征在于：所述传动架构(1)包括控制系统和电机(10)，所述控制系统分别与所述电机(10)和所述油面高度检测传感器(9)连接，当所述油箱(4)内液面升高，所述油面高度检测传感器(9)接触到油液时，所述油面高度检测传感器(9)输出电信号给所述控制系统，并且所述控制系统控制所述电机(10)停机。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105805286A (zh) * | 2016-05-07 | 2016-07-27 | 安徽盛运重工机械有限责任公司 | 减速器润滑油油量监控系统及其工作方法 |
| CN111550549A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-08-18 | 任予鑫 | 一种胶带机减速器油位检测装置 |
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2014
- 2014-09-02 CN CN201420502111.8U patent/CN204041967U/zh not_active Expired - Fee Related
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