CN204041639U - 一种混凝土输送泵液压系统冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种混凝土输送泵液压系统冷却装置,包括风冷装置和液压油箱冷却装置,所述的液压油箱冷却装置包括水箱、液压油箱及盖板,所述的液压油箱放置在水箱内,液压油箱和水箱的顶部平齐,水箱的顶部设有盖板,所述的水箱上设有进水龙头和出水龙头,油箱上设有抽油管和回油口,抽油管的下端位于液压油箱的润滑油内,抽油管的上端伸出盖板。本实用新型在现有风冷装置的基础上,增加设计了液压油箱冷却装置,能有效使液压油集中的液压油箱得到冷却,从源头上对液压油进行冷却,明显提高了冷却效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种混凝土输送泵液压系统冷却装置。
背景技术
在现代建筑行业中,混凝土输送设备是提高建筑速度,提升建筑质量的关键设备,而液压系统是混凝土输送设备中的重要设备,液压系统稳定与否,直接影响整个混凝土输送设备的稳定性。
混凝土输送泵在露天的、高负荷、长时间工作时,液压系统的发热问题是业界长期以来想要解决的非常棘手的难题,现有的对液压系统的发热问题常见的处理方式为加大排风扇的风量来散热,这样对风扇的转速,尺寸等要求较高,也不能有效的解决液压系统的散热问题。作为液压系统的重要部件,液压油箱是储存液压油装置,液压系统的各回路把液压油排入液压油箱中,然后再抽取液压油进行交换。设计人员往往把液压回路降温进行重点研究和设计,液压油箱的散热问题基本会忽略,造成了整个液压系统最大热能储藏处温度比液压回路中的液压油温度还高,液压油的交换使更高温度的液压油进入液压回路中,造成了更为严重的散热问题。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种冷却效果好的混凝土输送泵液压系统冷却装置。
本实用新型采用的技术方案是:包括风冷装置和液压油箱冷却装置,所述的液压油箱冷却装置包括水箱、液压油箱及盖板,所述的液压油箱设置在水箱内,液压油箱和水箱的顶部平齐,水箱的顶部设有盖板,所述的水箱上设有进水龙头和出水龙头,油箱上设有抽油管和回油口,抽油管的下端位于液压油箱的润滑油内,抽油管的上端伸出盖板。
上述的混凝土输送泵液压系统冷却装置中,所述的液压油箱由四块侧板及水箱的底板组成,所述的四块侧板分别通过支撑杆焊接在水箱的内壁上。
上述的混凝土输送泵液压系统冷却装置中,所述的液压油箱顶部、水箱顶部和盖板之间设有橡胶垫。
上述的混凝土输送泵液压系统冷却装置中,所述的水箱的底部设有排渣口,水箱上设有吊耳。
上述的混凝土输送泵液压系统冷却装置中,所述的进水龙头上设有流量计。
上述的混凝土输送泵液压系统冷却装置中,所述的液压油箱的底部设有排油口。
上述的混凝土输送泵液压系统冷却装置中,所述的液压油箱一侧板的底部设有液压油温度计。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型在现有风冷装置的基础上,增加设计了液压油箱冷却装置,能有效使液压油集中的液压油箱得到冷却,从源头上对液压油进行冷却,明显提高了冷却效果。本实用新型的液压油箱冷却装置的水箱内的水为普通自来水,可循环利用。
附图说明
图1为本实用新型工作时与混凝土输送泵液压系统的连接示意图。
图2为本实用新型的液压油箱冷却装置的结构示意图。
图3为本实用新型的液压油箱冷却装置水箱和液压油箱的布置图。
图中:水箱1、液压油箱2、吊耳3、抽油管4、盖板5、橡胶垫6、螺栓7、回油口8、进水龙头9、流量计91、液压油温度计10、排渣口11、排油口12、出水龙头13、排气孔14、支撑杆15。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,本实用新型包括风冷装置和液压油箱冷却装置。如图2,3所示,本实用新型的液压油箱冷却装置包括水箱1、液压油箱2及盖板5。所述的液压油箱2设置在水箱1内,由四块侧板及水箱1的底板组成,四块侧板分别通过支撑杆15焊接在水箱1的内壁上。所述的水箱1的顶部与液压油箱2的顶部平齐,水箱1的顶部设有盖板5,水箱1的顶部与液压油箱2的顶部与盖板5之间设有橡胶垫6,并通过橡胶垫6密封,防止水箱1中的水与液压油箱2中的润滑油混合。所述的水箱1上部设有进水龙头9,下部设有出水龙头13,底部设有排渣口11,所述的进水龙头上设有流量计91。所述水箱1的侧壁上设有吊耳3。所述的液压油箱2上设有抽油管4和回油口8,抽油管4的下端插在液压油箱的润滑油内,抽油管4的上端伸出盖板5,液压油箱2的一侧板的底部设有液压油温度计10,液压油箱4的底板上设有排油口12。
在液压系统启动前,进水龙头9及流量计91连接常温压力自来水,出水龙头13连接相应回收水容器。液压系统工作时,启动风冷装置,实现对液压系统各阀,管道的有效冷却,液压系统运行一段时间后,根据混料多少,混料难度等工况,液压油温度计10作出相应温度标示,若需启动液压油箱冷却装置,打开进水龙头9及出水龙头13,常温压力自来水就通过水箱1排出水箱1外,使得水箱1内的水位高于液压油箱2内的油位,实现对液压油的冷却。混凝土输送工作完成后,卸掉进水龙头9及流量计91,出水龙头13保持常开,将水箱1内的水排出,若有需要,打开排渣口11进行排渣,把常温压力自来水排出水箱1外,保持水箱1空箱,减少水箱内部腐蚀生锈,减轻运输重量。
最后应说明的是:以上实施例仅用于说明本适用新型而非限制本实用新型所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参考上述实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本实用新型的权力要求范围中。
Claims (7)
1.一种混凝土输送泵液压系统冷却装置,其特征在于:包括风冷装置和液压油箱冷却装置,所述的液压油箱冷却装置包括水箱、液压油箱及盖板,所述的液压油箱设置在水箱内,液压油箱的顶部和水箱的顶部平齐,水箱的顶部设有盖板,所述的水箱上设有进水龙头和出水龙头,油箱上设有抽油管和回油口,抽油管的下端位于液压油箱的润滑油内,抽油管的上端伸出盖板。
2.如权利要求1所述的混凝土输送泵液压系统冷却装置,其特征在于:所述的液压油箱由四块侧板及水箱的底板组成,所述的四块侧板分别通过支撑杆焊接在水箱的内壁上。
3.如权利要求1所述的混凝土输送泵液压系统冷却装置,其特征在于:所述的液压油箱顶部、水箱顶部和盖板之间设有橡胶垫。
4.如权利要求1所述的混凝土输送泵液压系统冷却装置,其特征在于:所述的水箱的底部设有排渣口,水箱上设有吊耳。
5.如权利要求1所述的混凝土输送泵液压系统冷却装置,其特征在于:所述的进水龙头上设有流量计。
6.如权利要求1所述的混凝土输送泵液压系统冷却装置,其特征在于:所述的液压油箱的底部设有排油口。
7.如权利要求2所述的混凝土输送泵液压系统冷却装置,其特征在于:所述的液压油箱一侧板的底部设有液压油温度计。
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CN201420427715.0U CN204041639U (zh) | 2014-07-31 | 2014-07-31 | 一种混凝土输送泵液压系统冷却装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2022011782A1 (zh) * | 2020-07-17 | 2022-01-20 | 三一汽车制造有限公司 | 支腿装置和作业车辆 |
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2014
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