CN204041550U - 一种新型汽车水泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车水泵，包括泵体、泵盖、转轴、叶轮、皮带轮及水封，所述泵盖盖合于泵体上，所述转轴设置于泵体的内腔且其一端延伸出泵体，所述水封套装于转轴上并将泵体的内腔分隔成上、下腔体，所述皮带轮套装于转轴延伸出泵体的一端，所述叶轮套装于转轴位于下腔体的一端，所述泵体的下腔体由叶轮腔和流体缓冲腔构成，所述流体缓冲腔位于水封和叶轮腔之间，所述转轴位于下腔体的一端延伸叶轮腔，所述叶轮套装于转轴位于叶轮腔的一端，所述叶轮腔径向位置设有与叶轮腔相通的流体辅助缓冲腔。本实用新型结构简单合理，能够很好的缓冲流体介质对泵体及泵盖的冲击，可以有效保护泵体和泵盖，以提高水泵的使用安全性。

Description

一种新型汽车水泵

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机水冷却系统，具体涉及一种新型汽车水泵。

背景技术

汽车冷却水泵是汽车发动机中的重要部分，现有汽车冷却水泵通常包括泵体、泵盖、转轴、叶轮、皮带轮及水封，泵盖盖合于泵体上，转轴设置于泵体的内腔且其一端延伸出泵体，水封套装于转轴上并将泵体的内腔分隔成上、下腔体，皮带轮套装于转轴延伸出泵体的一端，所述叶轮套装于转轴位于所述下腔体的一端，通过水泵连动于发动机便能够循环将发动机内的热水泵出，冷水泵入，以保持发动机的正常运行。现有泵体内的叶轮在工作时均为高速运转，叶轮便会将液体介质通过流体通道输送至目的地，然而，叶轮在高速运转下会使流体持续产生巨大的压力，从而易对泵体和泵盖产生破坏，影响泵体使用性能，安全性能较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单合理，能够很好的缓冲流体介质对泵体及泵盖产生的冲击，以保持高安全性的新型汽车水泵。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用了以下技术方案：一种新型汽车水泵，包括泵体、泵盖、转轴、叶轮、皮带轮及水封，所述泵盖盖合于泵体上，所述转轴设置于泵体的内腔且其一端延伸出泵体，所述的水封套装于转轴上并将泵体的内腔分隔成上、下腔体，所述皮带轮套装于转轴延伸出泵体的一端，所述叶轮套装于转轴位于所述下腔体的一端，所述泵体的下腔体由叶轮腔和流体缓冲腔构成，所述流体缓冲腔位于水封和叶轮腔之间，所述转轴位于下腔体的一端延伸至叶轮腔，所述叶轮套装于转轴位于叶轮腔的一端，所述叶轮腔径向位置设有与所述叶轮腔相通的流体辅助缓冲腔。

通过本设置，从而当叶轮高速运转使流体介质持续产生巨大压力时，其中部分流体压力会被引入流体缓冲腔内，而流体辅助缓冲腔能够同时协助缓冲一小部分流体压力，从而能够减少流体压力对泵体和泵盖的冲击，可以有效保护泵体和泵盖，以提高整个水泵的使用安全性。

本实用新型的进一步设置：所述的泵体上设置有一储水腔，所述的储水腔通过一通孔连通于所述泵体的上腔体，所述的储水腔上设有一开口，该开口处密封设置有一碗形塞。

通过本设置，从而当少量的流体介质从泵体的下腔体中渗入到上腔体后可以储存到储水腔内，以避免流体介质对转轴的损坏，同时能够避免流体介质流出泵体而产生痕迹而使顾客误认为有损坏的情况。

本实用新型的进一步设置：所述泵盖的周沿设有若干泵盖螺栓孔，所述泵体上与所述泵盖螺栓孔相应位置处设有泵体螺栓孔，所述的泵盖和泵体通过六角法兰面螺栓固定连接。

通过本设置，使泵体和泵盖的装配更为简单，同时有利于增加泵体和泵盖之间的连接牢固性。

本实用新型的进一步设置：所述泵盖与泵体抵接的一面设有泵盖凹槽，所述泵盖凹槽内设置有相应的泵盖密封圈，所述泵盖密封圈的上下端分别紧密抵接于泵体和泵盖凹槽底端。

通过本设置，从而能够很好的避免泵体内的流体介质从泵体和泵盖之间的缝隙中渗出，且能够避免泵盖和泵体相互摩擦产生磨损的现象。

本实用新型的进一步设置：所述的上腔体内设有一圆柱滚子轴承套设在转轴上，所述圆柱滚子轴承的内外壁分别抵接于转轴和泵体内壁上。

通过本设置，通过圆柱滚子轴承的配合能够使转轴更为稳定的转动，以避免转轴发生偏位现象，有利于保持水泵稳定的工作效率。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过在泵体内设有流体缓冲腔和流体辅助缓冲腔能够很好的缓冲叶轮高速运转时产生的流体压力，从而能够减少流体压力对泵体和泵盖的冲击，可以有效保护泵体和泵盖，以提高整个水泵的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种新型汽车水泵的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更加的清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型实施例的一种新型汽车水泵，包括泵体1、泵盖2、转轴3、叶轮4、皮带轮5及水封6，泵盖2盖合于泵体1上，转轴3设置于泵体1的内腔且其一端延伸出泵体1，水封6套装于转轴3上并将泵体1的内腔分隔成上、下腔体11、12，皮带轮5套装于转轴3延伸出泵体1的一端，叶轮4套装于转轴3位于下腔体12的一端，其中，泵体1的下腔体12由叶轮腔121和流体缓冲腔122构成，其流体缓冲腔122位于水封6和叶轮腔121之间，转轴3位于下腔体12的一端延伸至叶轮腔121，叶轮4套装于转轴3位于叶轮腔121的一端，进一步，在叶轮腔121径向位置设有与叶轮腔相通的流体辅助缓冲腔123。从而当叶轮4高速运转使流体介质持续产生巨大压力时，其中部分流体压力会被引入流体缓冲腔122内，而流体辅助缓冲腔123能够同时协助缓冲一小部分流体压力，从而能够减少流体压力对泵体1和泵盖2的冲击，可以有效保护泵体1和泵盖2，以提高整个水泵的使用安全性。

本实施例中，泵体1上设置有一储水腔13，该储水腔13通过一通孔14连通于泵体1的上腔体11，且储水腔13上设有一开口131，该开口131处密封设置有一碗形塞7。从而当少量的流体介质从泵体1的下腔体12中渗入到上腔体11后可以储存到储水腔13内，以避免流体介质对转轴3的损坏，同时能够避免流体介质流出泵体1而产生痕迹而使顾客误认为有损坏的情况。

本实施例中，泵盖2的周沿设有若干泵盖螺栓孔21，泵体1上与泵盖螺栓孔21相应位置处设有泵体螺栓孔15，其泵盖2和泵体1通过六角法兰面螺栓8固定连接。这样泵体1和泵盖2的装配更为简单，同时有利于增加泵体1和泵盖2之间的连接牢固性。

本实施例中，泵盖2与泵体1抵接的一面设有泵盖凹槽22，泵盖凹槽22内设置有相应的泵盖密封圈23，且泵盖密封圈23的上下端分别紧密抵接于泵体1和泵盖凹槽22底端。从而能够很好的避免泵体1内的流体介质从泵体1和泵盖2之间的缝隙中渗出，且能够避免泵盖2和泵体1相互摩擦产生磨损的现象。

本实施例中，泵体1内的上腔体11内设有一圆柱滚子轴承9套设在转轴3上，其圆柱滚子轴承9的内外壁分别抵接于转轴3和泵体1内壁上。通过圆柱滚子轴承9的配合能够使转轴3更为稳定的转动，以避免转轴3发生偏位现象，有利于保持水泵稳定的工作效率。

Claims (5)

1.一种新型汽车水泵，包括泵体、泵盖、转轴、叶轮、皮带轮及水封，所述泵盖盖合于泵体上，所述转轴设置于泵体的内腔且其一端延伸出泵体，所述的水封套装于转轴上并将泵体的内腔分隔成上、下腔体，所述皮带轮套装于转轴延伸出泵体的一端，所述叶轮套装于转轴位于所述下腔体的一端，其特征在于：所述泵体的下腔体由叶轮腔和流体缓冲腔构成，所述的流体缓冲腔位于水封和叶轮腔之间，所述转轴位于下腔体的一端延伸至叶轮腔，所述叶轮套装于转轴位于叶轮腔的一端，所述叶轮腔径向位置设有与所述叶轮腔相通的流体辅助缓冲腔。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车水泵，其特征在于：所述的泵体上设置有一储水腔，所述的储水腔通过一通孔连通于所述泵体的上腔体，所述的储水腔上设有一开口，该开口处密封设置有一碗形塞。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车水泵，其特征在于：所述泵盖的周沿设有若干泵盖螺栓孔，所述泵体上与所述泵盖螺栓孔相应位置处设有泵体螺栓孔，所述的泵盖和泵体通过六角法兰面螺栓固定连接。

4.根据权利要求1或3所述的一种新型汽车水泵，其特征在于：所述泵盖与泵体抵接的一面设有泵盖凹槽，所述泵盖凹槽内设置有相应的泵盖密封圈，所述泵盖密封圈的上下端分别紧密抵接于泵体和泵盖凹槽底端。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车水泵，其特征在于：所述的上腔体内设有一圆柱滚子轴承套设在转轴上，所述圆柱滚子轴承的内外壁分别抵接于转轴和泵体内壁上。