CN204041205U - 一种柴油机循环冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种柴油机循环冷却装置，可应用于海上船舶柴油机中。该柴油机循环冷却装置，包括有柴油机、冷却管、节温器、冷却水箱、散热器和散热风扇，所述的柴油机通过冷却管与冷却水箱相联通，冷却管上设有节温器，其特征是，还包括有循环水管和增压泵。本产品能够实现冷却液的外循环，并且在外循环中对冷却液进行有效降温，同时冷却水箱中的冷却液可以通过两根冷却管循环通过节温器与柴油机进行热交换。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机循环冷却装置，可应用于海上船舶柴油机中。
背景技术
柴油机在工作过程中，由于燃料的燃烧以及运动部件之间的摩擦产生大量热量，使得零部件强烈受热。如果它们没有进行适当的冷却，就不能保证发动机的正常工作。现有的柴油机冷却系统，其一般结构复杂，维修难度大，且冷却过程中冷却液的温度得不到有效控制，影响了冷却效果，冷却效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中所存在的上述问题，而提供一种结构设计合理，方便、安全，维修方便的柴油机循环冷却装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该柴油机循环冷却装置，包括有柴油机、冷却管、节温器、冷却水箱、散热器和散热风扇，所述的柴油机通过冷却管与冷却水箱相联通，冷却管上设有节温器，其特征是，还包括有循环水管和增压泵，所述的循环水管的进水端设在冷却水箱的上部，循环水管的出水端设在冷却水箱的底部，所述的循环水管上自进水端依次设有增压泵和散热器，所述的散热器上设有散热风扇，所述的冷却管有两根。本产品采用外置循环管对冷却水箱进行散热，更加方便维修，同时散热更为方便安全。
作为优选，所述的冷却水箱上设有测温器，可用于实时测量冷却水箱内的温度。
作为优选，所述的冷却水箱的顶部设有观察视窗，可以方便观察冷却液的高度，避免冷却液过多或过少。
本实用新型的有益效果是：本产品能够实现冷却液的外循环，并且在外循环中对冷却液进行有效降温，同时冷却水箱中的冷却液可以通过两根冷却管循环通过节温器与柴油机进行热交换，本产品还带有页面观察视窗，可以方便观察冷却液的高度，避免冷却液过多或过少，测温器可用于实时测量冷却水箱内的温度。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
标号说明：柴油机1、冷却管2、节温器3、冷却水箱4、散热器5、散热风扇6、循环水管7、进水端71、出水端72、增压泵8、测温器9、观察视窗10。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一：参见图1，本产品包括有柴油机1、冷却管2、节温器3、冷却水箱4、散热器5和散热风扇6，柴油机1通过冷却管2与冷却水箱4相联通，冷却管2上设有节温器3，本实施例还包括有循环水管7和增压泵8，循环水管7的进水端71设在冷却水箱4的上部，循环水管7的出水端72设在冷却水箱4的底部，循环水管7上自进水端71依次设有增压泵8和散热器5，散热器5上设有散热风扇6，冷却管2有两根。
本实施例中的冷却水箱4上设有测温器9，可用于实时测量冷却水箱4内的温度。为了方便观察冷却水箱4内冷却液的高度，避免冷却液过多或过少，冷却水箱4的顶部设有观察视窗10。
实际使用过程中可打开增压泵8，通过循环水管7对冷却水箱4进行循环，并且通过散热器5和散热风扇6对冷却液降温，当柴油机1内温度达到一定高时，节温器3打开，冷却液可通过冷却管2与冷却水箱4进行热交换循环，达到降温的目的，整个过程冷却液形成热循环，通过冷却管2路对柴油机1进行冷却循环，冷却效果好。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种柴油机循环冷却装置，包括有柴油机、冷却管、节温器、冷却水箱、散热器和散热风扇，所述的柴油机通过冷却管与冷却水箱相联通，冷却管上设有节温器，其特征在于：还包括有循环水管和增压泵，所述的循环水管的进水端设在冷却水箱的上部，循环水管的出水端设在冷却水箱的底部，所述的循环水管上自进水端依次设有增压泵和散热器，所述的散热器上设有散热风扇，所述的冷却管有两根。
2.根据权利要求1所述的柴油机循环冷却装置，其特征在于：所述的冷却水箱上设有测温器。
3.根据权利要求1所述的柴油机循环冷却装置，其特征在于：所述的冷却水箱的顶部设有观察视窗。
Priority Applications (1)
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| CN201420201038.0U CN204041205U (zh) | 2014-04-21 | 2014-04-21 | 一种柴油机循环冷却装置 |
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Publications (1)
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| CN204041205U true CN204041205U (zh) | 2014-12-24 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204041205U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111810343A (zh) * | 2020-07-08 | 2020-10-23 | 潍柴重机股份有限公司 | 一种船舶主机预热装置及其控制方法 |
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2014
- 2014-04-21 CN CN201420201038.0U patent/CN204041205U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111810343A (zh) * | 2020-07-08 | 2020-10-23 | 潍柴重机股份有限公司 | 一种船舶主机预热装置及其控制方法 |
| CN111810343B (zh) * | 2020-07-08 | 2022-04-15 | 潍柴重机股份有限公司 | 一种船舶主机预热装置及其控制方法 |
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