CN204037742U - 用于电动三轮车的座椅 - Google Patents

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李安阳
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Abstract

一种用于电动三轮车的座椅,包含有车架、前支撑杆、调节杆、后支撑杆、滑动块和座板,前支撑杆和后支撑杆分别相互对应分布地设置在车架上,前支撑杆设置为与车架铰接,滑动块设置为与后支撑杆插接,座板的两端端面部位分别设置为与前支撑杆和后支撑杆铰接,在滑动块与前支撑杆之间设置有调节杆并分别与滑动块与前支撑杆铰接,调节杆与前支撑杆的铰接部位设置在前支撑杆的中间部位,因此满足了不同身高驾驶员的驾驶需要高度。

Description

用于电动三轮车的座椅
技术领域
本实用新型涉及一种座椅,尤其是一种用于电动三轮车的座椅。 
背景技术
电动三轮车是拉货或拉人的三轮运输工具,为了方便驾驶人员操作,需要在电动三轮车上安装座椅,因此用于电动三轮车的座椅是一个重要的电动车部件,在现有的用于电动三轮车的座椅中,与电动三轮车的车架的高度为定制,不能进行高度调节,满足不了不同身高的驾驶员的需要。 
发明内容
为了克服上述技术缺点,本实用新型的目的是提供一种用于电动三轮车的座椅,因此满足了不同身高驾驶员的驾驶需要高度。 
为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是:包含有车架、前支撑杆、调节杆、后支撑杆、滑动块和座板,前支撑杆和后支撑杆分别相互对应分布地设置在车架上,前支撑杆设置为与车架铰接,滑动块设置为与后支撑杆插接,座板的两端端面部位分别设置为与前支撑杆和后支撑杆铰接,在滑动块与前支撑杆之间设置有调节杆并分别与滑动块与前支撑杆铰接,调节杆与前支撑杆的铰接部位设置在前支撑杆的中间部位。 
由于设计了车架、前支撑杆、调节杆、后支撑杆、滑动块和座板,先把滑动块与后支撑杆在不同高度进行插接,再使用调节杆,通过调节杆的长度,使前支撑杆进行转动,从而调整座板的倾斜角度并再调整高度,因此满足了不同身高驾驶员的驾驶需要高度。 
本实用新型设计了,在座板上设置有弧形凹槽。 
本实用新型设计了,滑动块设置在后支撑杆的凹槽中并设置为与后支撑杆滑动式联接,在后支撑杆的凹槽中设置有插钩,在滑动块的下端端面部位上设置有插孔。 
本实用新型设计了,调节杆设置为双头螺杆式伸缩杆。 
附图说明
附图1为本实用新型的示意图。 
具体实施方式
附图为本实用新型的第一个实施例,结合附图具体说明本实施例,包含有车架1、前支撑杆2、调节杆3、后支撑杆4、滑动块5和座板6,前支撑杆2和后支撑杆4分别相互对应分布地设置在车架1上,前支撑杆2设置为与车架1铰接,滑动块5设置为与后支撑杆4插接,座板6的两端端面部位分别设置为与前支撑杆2和后支撑杆4铰接,在滑动块5与前支撑杆2之间设置有调节杆3并分别与滑动块5与前支撑杆2铰接,调节杆3与前支撑杆2的铰接部位设置在前支撑杆2的中间部位。 
在本实施例中,在座板6上设置有弧形凹槽。 
在本实施例中,滑动块5设置在后支撑杆4的凹槽中并设置为与后支撑杆4滑动式联接,在后支撑杆4的凹槽中设置有插钩,在滑动块5的下端端面部位上设置有插孔。 
在本实施例中,调节杆3设置为双头螺杆式伸缩杆。 
在使用本实施例时,先把滑动块5与后支撑杆4在不同高度进行插接,再使用调节杆3,通过调节杆3的长度,使前支撑杆2进行转动,从而调整座板6的倾斜角度并再调整高度。 

Claims (4)

1.一种用于电动三轮车的座椅;其特征是:包含有车架、前支撑杆、调节杆、后支撑杆、滑动块和座板,前支撑杆和后支撑杆分别相互对应分布地设置在车架上,前支撑杆设置为与车架铰接,滑动块设置为与后支撑杆插接,座板的两端端面部位分别设置为与前支撑杆和后支撑杆铰接,在滑动块与前支撑杆之间设置有调节杆并分别与滑动块与前支撑杆铰接,调节杆与前支撑杆的铰接部位设置在前支撑杆的中间部位。
2.根据权利要求1所述的用于电动三轮车的座椅;其特征是:在座板上设置有弧形凹槽。
3.根据权利要求1所述的用于电动三轮车的座椅;其特征是:滑动块设置在后支撑杆的凹槽中并设置为与后支撑杆滑动式联接,在后支撑杆的凹槽中设置有插钩,在滑动块的下端端面部位上设置有插孔。
4.根据权利要求1所述的用于电动三轮车的座椅;其特征是:调节杆设置为双头螺杆式伸缩杆。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110861734A (zh) * 2019-12-10 2020-03-06 徐州悦泰信息科技有限公司 一种电动三轮车用可折叠座椅

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