CN204037620U - 钢卷送料小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢卷送料小车，包括基座以及设置于基座上的轮子，所述基座上设置有用于定位钢卷的V型凹陷区，所述V型凹陷区内设置有位于V型凹陷区底部的支撑辊以及位于V型凹陷区两个相对侧壁上的挤压辊，所述支撑辊轴向定位于基座上，所述支撑辊绕轴心线周向旋转，所述挤压辊的轴端与V型凹陷区底部之间设置有弹性件，所述挤压辊沿所述V型凹陷区侧壁方向活动且所述挤压辊轴向固定周向旋转，本实用新型提供一种可对于钢卷进行定位的钢卷送料小车，且同时减少钢卷在下一步牵引中与送料小车表面的摩擦。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种输送设备,更具体地说，它涉及一种钢卷送料小车。
背景技术
大型钢管生产的最初的原料是一捆捆呈片状的钢卷，钢卷通常比较重也比较大，所以人为进行搬运并不显示，所以现代生产中，通常会设置条输送轨道，并在输送轨道上安装送料小车，利用送料小车进行大型钢卷的输送。
现有技术中，送料小车包括有基座，所述基座的底面上设置有于轨道相匹配的车轮，相对于车轮的另一侧端面则设为V型的凹陷区，然后将大型钢卷放置于V型的凹陷区，通过V型的形状对于钢卷进行定位，相应的送料小车将钢卷送到指定的位置后，会设置有相应的牵引机构将片状钢板牵引进入流水线中正式进行加工。
在该送料小车对于钢卷运输的时候，钢卷只是放置于送料小车，其定位效果并不好，在运输过程中出现磕碰抖动容易掉落，还有，在下一部牵引机构对于钢片牵引的时候，钢卷于送料小车的表面为滑动摩擦，其摩擦力比较大，这样牵引机构所需要耗费的能量比较多，经济效益差。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可对于钢卷进行定位的钢卷送料小车，且同时减少钢卷在下一步牵引中与送料小车表面的摩擦。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种钢卷送料小车，包括基座以及设置于基座上的轮子，所述基座上设置有用于定位钢卷的V型凹陷区，所述V型凹陷区内设置有位于V型凹陷区底部的支撑辊以及位于V型凹陷区两个相对侧壁上的挤压辊，所述支撑辊轴向定位于基座上，所述支撑辊绕轴心线周向旋转，所述挤压辊的轴端与V型凹陷区底部之间设置有弹性件，所述挤压辊沿所述V型凹陷区侧壁方向活动且所述挤压辊轴向固定周向旋转。
通过采用上述技术方案，该钢卷送料小车的V型凹陷区中设置有三根辊子，其中一根为支撑辊，支撑辊轴向固定于V型凹陷区的底部，V型凹陷区的两侧壁上各设置有一根挤压辊，挤压辊与V型凹陷区的底部之间设置有弹性件，在弹性件处于自然状态下的时候，支撑辊和两根挤压辊之间的距离比较小，当需要使用时，背向支撑辊拉动两根挤压辊，拉动到一定程度的时候，将钢卷放入送料小车，所述的挤压辊上的弹性件复位回弹，与钢卷抵触连接并利用弹性件的弹性势能压紧钢卷，此时，钢卷便受到了三个来自不同方向的力对钢卷进行定位，保证了其在运输的过程中有稳定的结构。
于此同时，所述的挤压辊和支撑辊均可轴线转动，所以在牵引装置拉动钢卷的时候，将现有技术的钢卷与送料小车之间的滑动摩擦变成了滚动摩擦，减少了两者之间的摩擦力，使得牵引装置只需要花费比较少的能量便可拉动钢卷，减少了能源输出，提高了经济效益。
本实用新型进一步设置为：所述V型凹陷区的侧壁上均相对设置有两块呈间隙设置的挡板且所述两块挡板之间的距离与所述挤压辊的长度相适配，所述两块挡板相对的两个端面上均设置有滑轨，所述挤压辊的轴端嵌设于滑轨内。
通过采用上述技术方案，在V型凹陷区的侧壁上设置挡板，由于挡板的外凸，方便了后期的装配。
本实用新型进一步设置为：所述挤压辊的轴端设置有滑块，所述挤压辊轴向固定于滑块上，所述滑块嵌设于滑轨内且可沿所述滑轨设置方向滑动，所述弹性件固定于滑块与滑轨底部之间。
通过采用上述技术方案，在挤压辊和弹性件之间设置有滑块，利用滑块解决了挤压辊和弹性件之间固定方式繁琐麻烦的问题，方便装配的同时保证了结构的稳定。
本实用新型进一步设置为：所述挡板相对于V型凹陷区底部的另一侧设置有限位板，所述限位板于挡板之间活动连接且所述限位板一侧端部活动至轨道内与滑块相抵触。
通过采用上述技术方案，拉动挤压辊到一定程度后，推动限位板，使得限位板横向阶段轨道，松开手后，滑块便会于限位板之间进行抵触作用，限位板防止滑块复位在原先位置，此时操作员可以腾出手来将钢卷搬运到V型凹陷区内，然后再拉回限位板，使得挤压辊收缩复位，这样的话更加方便了操作员的操作。
附图说明
图1为本实用新型钢卷送料小车实施例的结构示意图；
图2为本实用新型钢卷送料小车实施例的爆炸结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型钢卷送料小车实施例做进一步说明。
一种钢卷送料小车，包括基座1以及设置于基座1上的轮子2，所述基座1上设置有用于定位钢卷的V型凹陷区9，所述V型凹陷区9内设置有位于V型凹陷区9底部的支撑辊3以及位于V型凹陷区9两个相对侧壁上的挤压辊7，所述支撑辊3轴向定位于基座1上，所述支撑辊3绕轴心线周向旋转，所述挤压辊7的轴端与V型凹陷区9底部之间设置有弹性件8，所述挤压辊7沿所述V型凹陷区9侧壁方向活动且所述挤压辊7轴向固定周向旋转。
所述挤压辊7的两个轴端均设置有滑块10，所述滑块10呈方形设置，所述滑块10一端开设与轴端相适配的第一安装孔11，所述挤压辊7的轴端安装于第一安装孔11中，然后将滑块10放置于滑轨5中，所述滑轨5的截面形状、大小于滑块10均相同，所述的弹性件8可以设置为压簧，所述压簧的两端分别固定焊接于所述的滑块10朝向V型凹陷部一侧的端面上以及滑轨5的底面上。
所述挡板4于V型凹陷区9底部的另一侧端面设置有供限位板6滑动的滑槽，所述的限位板6的截面优选设置为T型，可以根据需要控制T型限位板6的横向部分将其纵向部分推进或者拉出滑轨5内，所述的限位板6可以与滑块10形成限位的固定结构，防止弹性件8拉动挤压辊7复位，可以方便操作员进行操作。
作为另一种实施方式，本实用新型还可以在V型凹陷区9的侧面上开设凹槽，将所述的挤压辊7放入凹槽中，所述的滑轨5则设置于凹槽的两个相对的侧壁上，相对于设置于凸起的挡板4，该种方式增加了加工的工序，而且后期对于挤压辊7的装配也提高了难度，第一种方式中，额外生产挡板4，将需要的结构均加工于挡板4上以后在通过焊接的方式焊接于V型凹陷区9的侧壁上，加工方式方便，因此优选第一种方案。
Claims (4)
1.一种钢卷送料小车，包括基座以及设置于基座上的轮子，所述基座上设置有用于定位钢卷的V型凹陷区，其特征是：所述V型凹陷区内设置有位于V型凹陷区底部的支撑辊以及位于V型凹陷区两个相对侧壁上的挤压辊，所述支撑辊轴向定位于基座上，所述支撑辊绕轴心线周向旋转，所述挤压辊的轴端与V型凹陷区底部之间设置有弹性件，所述挤压辊沿所述V型凹陷区侧壁方向活动且所述挤压辊轴向固定周向旋转。
2.根据权利要求1所述的钢卷送料小车，其特征是：所述V型凹陷区的侧壁上均相对设置有两块呈间隙设置的挡板且所述两块挡板之间的距离与所述挤压辊的长度相适配，所述两块挡板相对的两个端面上均设置有滑轨，所述挤压辊的轴端嵌设于滑轨内。
3.根据权利要求2所述的钢卷送料小车，其特征是：所述挤压辊的轴端设置有滑块，所述挤压辊轴向固定于滑块上，所述滑块嵌设于滑轨内且可沿所述滑轨设置方向滑动，所述弹性件固定于滑块与滑轨底部之间。
4.根据权利要求3所述的钢卷送料小车，其特征是：所述挡板相对于V型凹陷区底部的另一侧设置有限位板，所述限位板于挡板之间活动连接且所述限位板一侧端部活动至轨道内与滑块相抵触。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Family
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| CN201420477879.4U Expired - Fee Related CN204037620U (zh) | 2014-08-23 | 2014-08-23 | 钢卷送料小车 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107600925A (zh) * | 2017-08-03 | 2018-01-19 | 肇庆宏旺金属实业有限公司 | 一种运卷装置及其联合生产车间系统 |
| CN108033111A (zh) * | 2018-01-15 | 2018-05-15 | 天津中钢联科技发展有限公司 | 一种预制连接装置的热轧钢带 |
| CN114537913A (zh) * | 2022-02-28 | 2022-05-27 | 云阳县国顺金属制品有限公司 | 一种钢卷暂存搭载装置 |
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2014
- 2014-08-23 CN CN201420477879.4U patent/CN204037620U/zh not_active Expired - Fee Related
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