CN204030844U - 同步电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种同步电机，包括电机和用于安装电机的安装壳，所述安装壳一端包括有空腔，所述电机的转动轴上固定连接有主动齿轮且所述主动齿轮位于空腔内；所述空腔内还包括有安装在安装壳上的定位轴，所述定位轴与转动轴平行；所述定位轴上套设有传动轴，所述传动轴穿设出安装壳，所述传动轴与定位轴滑移连接；所述传动轴的一端一体设置有能与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮位于空腔内；所述安装壳上还设有用于固定传动轴的定位装置。本实用新型具有以下优点和效果：通过传动轴在安装壳上的位置实现了电机可以提供多种联动方式的目的，提高了电机的实用性。

Description

同步电机

技术领域

本实用新型涉及电机领域，具体涉及同步电机。

背景技术

目前，市面上的同步电机大都为只能与一个部件相连接，导致如果需要多个部件同时运动，这就需要多个电机来分别支持这些部件，但是由于机械设备内部部件较多，安装过多的电机使得空间更加紧凑，不适合其它部件的正常运行，因此现有技术中出现了设有多个传动轴且位于同一电机上，实现多部件联动，但是当不需要多部件联动时，又需要单轴的电机，这样无疑增加了使用成本，致使现有电机功能单一，实用性低，因此有必要对现有电机加以改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种适用于多种联动方式的同步电机。

    为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种同步电机，包括电机和用于安装电机的安装壳，所述安装壳一端包括有空腔，所述电机的转动轴上固定连接有主动齿轮且所述主动齿轮位于空腔内；

所述空腔内还包括有安装在安装壳上的定位轴，所述定位轴与转动轴平行；

所述定位轴上套设有传动轴，所述传动轴穿设出安装壳，所述传动轴与定位轴滑移连接；

所述传动轴的一端一体设置有能与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮位于空腔内；

所述安装壳上还设有用于固定传动轴的定位装置。

通过采用上述技术方案，电机内的转动轴一端伸出与安装壳外，可与其它部件进行啮合传动，同时在安装壳的内腔中设置有可活动的传动轴，传动轴通过定位轴在定位轴上滑移，从而实现传动轴上的从动齿轮与转动轴上的主动之轮的啮合或者分离，传动轴从空腔内滑移出来后，从动齿轮和主动齿轮啮合，实现传动轴也可为其它部件进行传动，扩大了电机的使用范围，当不需要时，只需将传动轴滑移进入到空腔内即可，不会干扰转动轴的传动效果，传动轴的位置可以根据定位装置进行定位，使得传动的更为安全，传动轴的可滑移设置提高了电机的实用性。

本实用新型的进一步设置为：所述定位装置包括位于安装壳一端的第一轴承和位于第一轴承的内圈上的弹性卡块，所述第一轴承与空腔处于同一端，所述传动轴一端分布有至少两个限位槽，所述限位槽与第一轴承处于同一端，所述限位槽通过弹性卡扣与第一轴承卡接。

通过采用上述技术方案，在安装壳的被传动轴穿设的一侧设有第一轴承，轴承内圈供传动轴穿设连接，第一轴承使得传动轴转动更为流畅，同时内圈上的弹性卡块与不同的限位槽卡接，使得传动轴在轴承安装壳内具有不同的位置，实现从动齿轮和主动齿轮的啮合和分离。

本实用新型的进一步设置为：所述限位槽包括用于将主动齿轮和从齿轮分离的第一限位槽和用于将主动齿轮和从动齿轮啮合的第二限位槽。

通过采用上述技术方案，限位槽至少包括一个第一限位槽和第二限位槽来实现从动齿轮的啮合和分离，结构简单，实用性高。

本实用新型的进一步设置为：所述定位轴为多棱柱，所述定位轴与安装壳之间设有第二轴承，所述第二轴承位于定位轴相对于第一轴承的另一端。

通过采用上述技术方案，定位轴的多棱柱设置，使得传动轴不会与定位轴发生打滑，使得传动更为稳定，第二轴承的设置使得定位轴转动更为流程，在齿轮传动中损耗降得最低。

本实用新型具有下述优点：通过传动轴在安装壳上的位置实现了电机可以提供多种联动方式的目的，提高了电机的实用性，同时在一定程度上也减少了电机的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为图1所示的同步电机的A项视图；

图3为本实用新型的结构示意图二。

图中：1、电机；2、安装壳；3、空腔；4、转动轴；5、主动齿轮；6、定位轴；7、传动轴；8、从动齿轮；9、第一轴承；10、弹性卡块；11、第一限位槽；12、第二限位槽；13、第二轴承。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型同步电机实施例做进一步说明。

一种同步电机1，包括电机1和用于安装电机1的安装壳2，所述安装壳2一端包括有空腔3，所述电机1的转动轴4上固定连接有主动齿轮5且所述主动齿轮5位于空腔3内；所述空腔3内还包括有安装在安装壳2上的定位轴6，所述定位轴6与转动轴4平行；所述定位轴6上套设有传动轴7，所述传动轴7穿设出安装壳2，所述传动轴7与定位轴6滑移连接；所述传动轴7的一端一体设置有能与主动齿轮5啮合的从动齿轮8，所述从动齿轮8位于空腔3内；所述安装壳2上还设有用于固定传动轴7的定位装置。

电机1内的转动轴4一端伸出与安装壳2外，同时转动轴4顶端固定有齿轮，从而可与其它部件进行啮合传动，安装壳2分为两个部分，在安装壳2的内腔中设置有可活动的传动轴7，另外一个部位安装有电机1，通过转动轴4进入到空腔3和外部。传动轴7套设在定位轴6上，同时通过定位轴6在定位轴6上周向移动滑移，从而实现传动轴7上的从动齿轮8与转动轴4上的主动之轮的啮合或者分离，当传动轴7从空腔3内滑移出来后，从动齿轮8和主动齿轮5啮合，实现传动轴7也可为其它部件进行传动，扩大了电机1的使用范围，当不需要时，只需将传动轴7滑移进入到空腔3内即可，不会干扰转动轴4的传动效果，传动轴7的位置可以根据定位装置进行定位，使得传动的更为安全，传动轴7的可滑移设置提高了电机1的实用性。

此处需要说明的是，电机1与安装壳2的安装方式，电机1与主动齿轮5的安装固定均为现有技术，因而不在详细描述。

优选地，定位装置中的第一轴承9安装在安装壳2的外端壳体上，同轴承内圈供传动轴7穿设连接，第一轴承9使得传动轴7转动更为流畅，减少了传动轴7与安装壳2之间的磨擦，降低了损耗，使得转动轴4可以很好的带动传动轴7，当内圈上的弹性卡块10与第一限位槽11卡接，传动轴7上的从动齿轮8和主动齿轮5分离，实现转动轴4的单根联动，当弹性卡块10（弹性卡块10优选为跳豆弹簧）与第二限位槽12卡接时，从动齿轮8和主动齿轮5啮合，传动轴7被转动轴4带动，实现多根联动，定位装置使传动轴7在轴承安装壳2内具有不同的位置，从而实现从动齿轮8和主动齿轮5的啮合和分离，最终达到多种联动方式。

再此还需说明的是，传动轴7和定位轴6的数量不仅仅限制为一根，可以为多根，同时传动轴7与安装壳2的定位装置，不单单是弹性卡块10，过盈配合，螺栓连接，均可，只有实现不同位置的固定即可。

优选地，定位轴6为多棱柱，可以是四棱柱也可是五棱柱，多棱柱的设置使得定位轴6和传动轴7之间不会相互转动，防止窜动滑移，定位轴6与安装壳2之间设有第二轴承13，使得定位轴6被传动轴7带动，齿轮的存在使得定位轴6转动更为流畅，定位轴6一端固定在安装壳2内，另一端可以直接插入到传动轴7内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种同步电机，包括电机和用于安装电机的安装壳，其特征在于：所述安装壳一端包括有空腔，所述电机的转动轴上固定连接有主动齿轮且所述主动齿轮位于空腔内；

所述空腔内还包括有安装在安装壳上的定位轴，所述定位轴与转动轴平行；

所述定位轴上套设有传动轴，所述传动轴穿设出安装壳，所述传动轴与定位轴滑移连接；

所述传动轴的一端一体设置有能与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮位于空腔内；

所述安装壳上还设有用于固定传动轴的定位装置。

2.根据权利要求1所述的同步电机，其特征在于：所述定位装置包括位于安装壳一端的第一轴承和位于第一轴承的内圈上的弹性卡块，所述第一轴承与空腔处于同一端，所述传动轴一端分布有至少两个限位槽，所述限位槽与第一轴承处于同一端，所述限位槽通过弹性卡扣与第一轴承卡接。

3.根据权利要求2所述的同步电机，其特征在于：所述限位槽包括用于将主动齿轮和从齿轮分离的第一限位槽和用于将主动齿轮和从动齿轮啮合的第二限位槽。

4.根据权利要求2所述的同步电机，其特征在于：所述定位轴为多棱柱，所述定位轴与安装壳之间设有第二轴承，所述第二轴承位于定位轴相对于第一轴承的另一端。