CN204027806U - 汽车顶灯检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车顶灯检测装置，其特征在于包括工作台板、移动座、移栽气缸、预压气缸、供电气缸、阅读灯亮度检测头、阅读灯按扭力检测、眼镜盒开启气缸和齿轮，工作台板具有用于进料和出料的第一区域及用于检测的第二区域；预压气缸的动力输出端具有竖直向下的预压块；供电气缸的动力输出端具有供电端子；眼镜盒开启气缸设于前述的工作台板并动力输出端具有一齿条；齿轮能转动地设于前述工作台板上并与前述的齿条啮合，该齿轮一体成型有一转动板，该转动板上延伸设置有一拨杆，该拨杆的头部弯折形成有一能开启眼镜盒的拨块部。通过一系列的检测头能检测灯亮度、开关按钮力的大小及眼镜盒盖板的开启用时，减少整体检测用时，同时结合控制箱的控制能提高检测质量和检测的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种汽车顶灯的检测装置。
背景技术
汽车顶灯是汽车驾驶室中不可缺少的照明装置，汽车顶灯出厂前一般需要进行检测，检测的项目很多，如供电系统是否运行正常；灯的亮度是否符合要求；眼镜盒盖板是否安装到位，灯的按钮和拨钮是否能正常工作。目前，这类产品的总成检测主要是人工检测，而且，各个检测项目都是独立分开的。主要存在以下缺陷：第一，长时间工作人会疲劳，产品零部件易漏装、漏检；第二，由于各个检测项目是独立分开的，因此人工检测产品周期太长，效率低下，检测出的产品稳定性也没有保障。
现有技术中也公开了几种汽车灯的检测装置，如专利号为ZL200920036810.7的中国实用新型《汽车车灯综合检测装置》(授权公告号CN201355391Y)，还可以申请号为201210322034.3的中国发明专利申请公开《汽车阅读终端在线检测工装》(申请公布号CN102841323A)。
如图1和图2所示，为现有技术中常见的一种汽车顶灯总成10，包括壳体10a及其他附件，壳体10a分为灯具安装区域和眼镜盒安装区域，其中，灯具安装区域设有灯具格栅2a、中空灯1a、中空灯开关按键11a、左阅读灯31a、左阅读灯开关按键3a，左阅读灯开关按键的指示灯32a、左投射灯5a、右阅读灯41a、右阅读灯开关按键4a、右阅读灯开关按键的指示灯42a及右投射灯6a，中空灯开关按键11a上具有装饰条12a，眼镜盒安装区域设有眼镜盒盖板7a，眼镜盒盖板7a外端面设有装饰条71a，壳体10a侧部设有适于装配于汽车顶棚的金属卡扣8a，壳体10a背面设有灯具线路板9a，灯具线路板9a上具有通电接口91a和通电接口92a。按压眼镜盒盖板7a，眼镜盒盖板7a翻转打开，关闭时，只要再次按压眼镜盒盖板7a，眼镜盒盖板7a与眼镜盒安装区域内的卡合开关闭合为一体。
现有的这种汽车顶灯总成所要检测项目繁多，已经公开的文献虽然能给予一定的参考，但一套完整的针对性强的检测设备还是需要考虑到汽车顶灯总成本体产品特点，因此需要重新开发和试验。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种快速检测多种项目的汽车顶灯检测装置。
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种快速检测眼镜盒盖板回位时间的汽车顶灯检测装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车顶灯检测装置，其特征在于包括
工作台板，具有用于进料和出料的第一区域及用于检测的第二区域；
移动座，能移动地设置于前述工作台板的第一区域和第二区域之间；
移栽气缸，设于前述的工作台板上并动力输出端与前述的移动座连接且能推动移动座来回移动；
预压气缸，设于前述的工作台板的第二区域并动力输出端具有竖直向下的预压块；
供电气缸，设于前述的工作台板上并动力输出端具有供电端子；
阅读灯亮度检测头，设于前述的工作台板的第二区域；
阅读灯按扭力检测头，设于前述的工作台板的第二区域；
眼镜盒开启气缸，设于前述的工作台板并动力输出端具有一齿条；
齿轮，能转动地设于前述工作台板上并与前述的齿条啮合，该齿轮一体成型有一转动板，该转动板上延伸设置有一拨杆，该拨杆的头部弯折形成有一能开启眼镜盒的拨块部；
起始感应器，靠近前述的齿条设置；
到位感应器，靠近前述的拨块部设置；以及
控制箱，与前述的移栽气缸、预压气缸、供电气缸、阅读灯亮度检测头、阅读灯按扭力检测头、眼镜盒开启气缸、起始感应器及到位感应器控制连接，并能依据起始感应器和到位感应器的发送的信号计算出眼镜盒开启用时。
进一步，该检测装置还包括设于工作台板的第二区域的射灯亮度检测头和射灯按扭力检测头，前述的射灯亮度检测头和射灯按扭力检测头与控制箱连接。
进一步，所述的移动座内设有金属卡扣检测头和绒布缺漏检测头，并且，前述的金属卡扣检测头和绒布缺漏检测头与控制箱连接。
进一步，所述的工作台板设于与控制箱连接的显示器，该显示器上设有一控制箱的控制输出端连接的声光报警装置
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过一系列的检测头能检测灯亮度、开关按钮力的大小及眼镜盒盖板的开启用时，减少整体检测用时，同时结合控制箱的控制能提高检测质量和检测的稳定性。整体操作方便快捷，利于推广应用。
附图说明
图1为现有技术中的一种汽车顶灯总成结构示意图。
图2为图1的反面视图。
图3为实施例结构示意图。
图4为图3中工作台板的放大图。
图5为图4另一视角的结构示意图。
图6为汽车顶灯进行检测时的状态图。
图7为图6中眼镜盒检测的局部放大图。
图8为工作台板的反面视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图3、图4、图5、图6和图8所示，本实施例中的汽车顶灯检测装置包括工作台板1、移动座2、移栽气缸21、预压气缸3、供电气缸4、阅读灯亮度检测头61、阅读灯按扭力检测头62、射灯亮度检测头63、射灯按扭力检测头64、眼镜盒开启气缸5、齿轮52、起始感应器56、到位感应器57、控制箱100、显示器101及声光报警装置102。
工作台板1具有用于进料和出料的第一区域11及用于检测的第二区域12，工作台板1上设有启动按钮13和急停按钮14；移动座2能移动地设置于工作台板1的第一区域11和第二区域12之间；移栽气缸21设于工作台板1的下端面并动力输出端与移动座2连接且能推动移动座2来回移动；预压气缸3设于工作台板1的第二区域12并动力输出端具有竖直向下的预压块31；供电气缸4设于工作台板1上并动力输出端具有供电端子41。
阅读灯亮度检测头61设于工作台板1的第二区域12；本实施例中为两个，分别检测左阅读灯和右阅读灯，阅读灯按扭力检测头62设于工作台板1的第二区域12；本实施例中为两个，分别检测左阅读灯的按扭和右阅读灯的按扭。
结合图7所示，眼镜盒开启气缸5设于工作台板1并动力输出端具有一齿条51，齿轮52能转动地设于工作台板1上并与齿条51啮合，该齿轮52一体成型有一转动板53，该转动板53上延伸设置有一拨杆54，该拨杆54的头部弯折形成有一能开启眼镜盒的拨块部55；本实施例中的转动板53为扇形状，可以节约安装空间。起始感应器56靠近齿条51设置，到位感应器57靠近拨块部55设置；
控制箱100设于工作台板1的下方。控制箱100与移栽气缸21、预压气缸3、供电气缸4、阅读灯亮度检测头61、阅读灯按扭力检测头62、射灯亮度检测头63、射灯按扭力检测头64、眼镜盒开启气缸5、起始感应器56、到位感应器57，显示器101及声光报警装置102控制连接，并能依据起始感应器56和到位感应器57的发送的信号计算出眼镜盒开启用时。射灯亮度检测头63和射灯按扭力检测头64设于工作台板1的第二区域12，本实施例中为两对，分别针对左射灯和右射灯。本实施例中还设有多个与控制箱100连接的中控灯检测头65和中控灯按扭力检测头66。移动座2内设有金属卡扣检测头22和绒布缺漏检测头23，并且，金属卡扣检测头22和绒布缺漏检测头23与控制箱100连接。
进一步，还设置有阅读灯按钮LED亮度检测头67、中控按钮LED灯亮度检测头68。
待检测的汽车顶灯总成10放入位于第一区域11的移动座2上，移栽气缸21工作，将移动座2驱动至第二区域12，预压气缸3工作，压紧汽车顶灯总成10，同时供电气缸4驱动供电端子41移动并与汽车顶灯总成10的导电端子接通，然后阅读灯按扭力检测头62和射灯按扭力检测头64在各自气缸作用下，按压按扭开关，同时阅读灯亮度检测头61、射灯亮度检测头63、金属卡扣检测头22、绒布缺漏检测头23、中控灯检测头同时工作，然后眼镜盒开启气缸5驱动齿轮52转动，进而拨块部55驱动眼镜盒盖板7a打开至最大位置，起始感应器56和到位感应器57的发送的信号发送至控制箱100，计算出眼镜盒开启用时。如果产品有瑕疵，存在不合格因素，显示器101会显示不合格数据，同时声光报警装置102报警。
Claims (4)
1.一种汽车顶灯检测装置，其特征在于包括
工作台板，具有用于进料和出料的第一区域及用于检测的第二区域；
移动座，能移动地设置于前述工作台板的第一区域和第二区域之间；
移栽气缸，设于前述的工作台板上并动力输出端与前述的移动座连接且能推动移动座来回移动；
预压气缸，设于前述的工作台板的第二区域并动力输出端具有竖直向下的预压块；
供电气缸，设于前述的工作台板上并动力输出端具有供电端子；
阅读灯亮度检测头，设于前述的工作台板的第二区域；
阅读灯按扭力检测头，设于前述的工作台板的第二区域；
眼镜盒开启气缸，设于前述的工作台板并动力输出端具有一齿条；
齿轮，能转动地设于前述工作台板上并与前述的齿条啮合，该齿轮一体成型有一转动板，该转动板上延伸设置有一拨杆，该拨杆的头部弯折形成有一能开启眼镜盒的拨块部；
起始感应器，靠近前述的齿条设置；
到位感应器，靠近前述的拨块部设置；以及
控制箱，与前述的移栽气缸、预压气缸、供电气缸、阅读灯亮度检测头、阅读灯按扭力检测头、眼镜盒开启气缸、起始感应器及到位感应器控制连接，并能依据起始感应器和到位感应器的发送的信号计算出眼镜盒开启用时。
2.根据权利要求1所述的汽车顶灯检测装置，其特征在于该检测装置还包括设于工作台板的第二区域的射灯亮度检测头和射灯按扭力检测头，前述的射灯亮度检测头和射灯按扭力检测头与控制箱连接。
3.根据权利要求1所述的汽车顶灯检测装置，其特征在于所述的移动座内设有金属卡扣检测头和绒布缺漏检测头，并且，前述的金属卡扣检测头和绒布缺漏检测头与控制箱连接。
4.根据权利要求1所述的汽车顶灯检测装置，其特征在于所述的工作台板设于与控制箱连接的显示器，该显示器上设有一控制箱的控制输出端连接的声光报警装置。
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| CN107462844A (zh) * | 2017-06-15 | 2017-12-12 | 亚杰科技（江苏）有限公司 | 一种汽车化妆镜灯的检测治具 |
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2014
- 2014-07-15 CN CN201420388803.4U patent/CN204027806U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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Legal Events
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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| ASS | Succession or assignment of patent right |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20141217 Effective date of abandoning: 20170503 |
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| AV01 | Patent right actively abandoned |