CN204027644U - 一种道路的隧道涵洞积水报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种道路的隧道涵洞积水报警装置,属于交通警示装置技术领域。技术方案是:机箱(4)设置在下穿隧道坡道前15米处,电瓶(5)、控制及通讯板(6)设置在机箱的内部,警灯(1)设置在机箱的顶端,摄像及记录器(2)设置在机箱的上部侧面,防水LED显示报警面板(3)设置在机箱的前表面,控制及通讯板的电源输入端与泵排系统启停交流接触器互相连接,输出端分别与警灯、摄像及记录器、防水LED显示报警面板、电瓶互相连接。本实用新型能够有效地在下穿隧道(涵洞)积水时启动报警,将信息提前告知将要驾车通过的驾驶员,同时启动通讯系统告知有关管理和抢险部门,记录危险状态下车辆通讯状态,保证行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路的隧道涵洞积水报警装置,属于交通警示装置技术领域。
背景技术
为了减少道路交通平交道口,提高道路通行率,减少事故发生,道路设计时往往设计成本相对较低,不对地面建筑物产生影响的下穿隧道(涵洞)。但由于其主要通道低于路面,泵排系统是保障隧道内不积水的唯一措施。
近年来强降雨天气时引发了很多下穿隧道(涵洞)被淹,严重威胁人民的财产和生命安全,其主要原因如下:
泵排系统故障,如泵故障、供电设备故障、沙堵;
供电系统故障,强降雨往往引发区域停电;
城市排水管网设计容量不能承担强降雨量。
为了防止事故发生,现在的处理办法是在涵洞内路面标注水位提示线,告诉驾驶员水位超高,不应驶入,其存在的问题如下:
在车辆行驶中,驾驶员很难注意到水位警戒线;
当驾驶员发现水位超高时紧急停车容易引发事故;
停车后由于后面车辆不知情而跟进,车辆无法尽快倒车疏散;
不能及时通知相关管理人员排除故障,及时救援。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种道路的隧道涵洞积水报警装置,通过使用液位传感器和放置在隧道坡道前的报警装置,将隧道积水信息提前告知将要驾车通过的驾驶员,同时启动通讯系统告知有关管理和抢险部门,解决背景技术中存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是:一种道路的隧道涵洞积水报警装置,包含警灯、摄像及记录器、防水LED(发光二极管)显示报警面板、机箱、电瓶、控制及通讯板和液位传感器,所述机箱设置在下穿隧道坡道前15米处,电瓶、控制及通讯板设置在机箱的内部,警灯设置在机箱的顶端,摄像及记录器设置在机箱的上部侧面,防水LED显示报警面板设置在机箱的前表面,控制及通讯板的电源输入端与泵排系统启停交流接触器互相连接,输出端分别与警灯、摄像及记录器、防水LED显示报警面板、电瓶互相连接,液位传感器设置在下穿隧道的最低点位置,通过屏蔽电缆与控制及通讯板互相连接。
所述控制及通讯板包含运算放大电路、设定电阻、比较电路、输出电阻和液位传感器输入端,液位传感器输入端通过运算放大电路与比较电路的输入端互相连接,设定电阻与比较电路的另一个输入端互相连接,比较电路的输出端与输出电阻互相连接。
控制及通讯板为市场上购买的产品,直接用于本实用新型。
本实用新型的有益效果是:通过使用液位传感器和放置在隧道坡道前的报警装置,能够有效地在下穿隧道(涵洞)积水时启动报警,将信息提前告知将要驾车通过的驾驶员,将车辆停在下穿隧道(涵洞)坡道前,同时启动通讯系统告知有关管理和抢险部门,记录危险状态下车辆通讯状态,保证行车安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构图;
图2是图1的剖视图;
图3是本实用新型的使用状态图;
图4是图3的俯视图;
图5是本实用新型控制及通讯板的电路结构图;
图中:警灯1、摄像及记录器2、防水LED显示报警面板3、机箱4、电瓶5、控制及通讯板6、液位传感器7、积水坑8、运算放大电路61、设定电阻62、比较电路63、输出电阻64、液位传感器输入端65。
具体实施方式
以下结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步说明。
一种道路的隧道涵洞积水报警装置,包含警灯1、摄像及记录器2、防水LED显示报警面板3、机箱4、电瓶5、控制及通讯板6和液位传感器7,所述机箱4设置在下穿隧道坡道前15米处,电瓶5、控制及通讯板6设置在机箱4的内部,警灯1设置在机箱4的顶端,摄像及记录器2设置在机箱4的上部侧面,防水LED显示报警面板3设置在机箱4的前表面,控制及通讯板6的电源输入端与泵排系统启停交流接触器互相连接,输出端分别与警灯1、摄像及记录器2、防水LED显示报警面板3、电瓶5互相连接,液位传感器7设置在下穿隧道的最低点位置,通过屏蔽电缆与控制及通讯板6互相连接。
所述控制及通讯板6包含运算放大电路61、设定电阻62、比较电路63、输出电阻64和液位传感器输入端65,液位传感器输入端65通过运算放大电路61与比较电路63的输入端互相连接,设定电阻62与比较电路63的另一个输入端互相连接,比较电路63的输出端与输出电阻64互相连接。
在实际应用中,液位传感器7安装在下穿隧道(涵洞)最低处监测到液位高度,通过屏蔽电缆引入安装在下穿隧道(涵洞)坡道前15米处的机箱4内,与控制及通讯板6连接,控制及通讯板6接受并计算液位信号,当液位高度或增长速度超过设定时值时,装置进行以下动作:
电瓶5工作进行应急供电;;
防水LED显示报警面板3,黑底红字显示“隧道积水、禁止驶入”;
警灯1提醒驾驶员注意警示内容;
摄像及记录器2记录报警后车辆通行状态;
通讯系统以短信方式告知控制中心,控制中心及时将信息反馈给有关管理部门及交通声讯台。
控制柜电源由泵排系统启停交流接触器上口引出,当控制柜失电且液位超高时,装置进行以上动作;当控制柜失电但液位没有超高时,只通过通讯系统告知控制中心,控制中心及时将信息反馈给有关管理部门。
Claims (2)
1.一种道路的隧道涵洞积水报警装置,其特征在于:包含警灯(1)、摄像及记录器(2)、防水LED显示报警面板(3)、机箱(4)、电瓶(5)、控制及通讯板(6)和液位传感器(7),所述机箱(4)设置在下穿隧道坡道前,电瓶(5)、控制及通讯板(6)设置在机箱(4)的内部,警灯(1)设置在机箱(4)的顶端,摄像及记录器(2)设置在机箱(4)的上部侧面,防水LED显示报警面板(3)设置在机箱(4)的前表面,控制及通讯板(6)的电源输入端与泵排系统启停交流接触器互相连接,输出端分别与警灯(1)、摄像及记录器(2)、防水LED显示报警面板(3)、电瓶(5)互相连接,液位传感器(7)设置在下穿隧道的最低点位置,通过屏蔽电缆与控制及通讯板(6)互相连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路的隧道涵洞积水报警装置,其特征在于:所述控制及通讯板(6)包含运算放大电路(61)、设定电阻(62)、比较电路(63)、输出电阻(64)和液位传感器输入端(65),液位传感器输入端(65)通过运算放大电路(61)与比较电路(63)的输入端互相连接,设定电阻(62)与比较电路(63)的另一个输入端互相连接,比较电路(63)的输出端与输出电阻(64)互相连接。
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CN201420523127.7U CN204027644U (zh) | 2014-09-12 | 2014-09-12 | 一种道路的隧道涵洞积水报警装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111364379A (zh) * | 2020-03-25 | 2020-07-03 | 宗秀伟 | 一种隧道路面警示器 |
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2014
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CN111364379A (zh) * | 2020-03-25 | 2020-07-03 | 宗秀伟 | 一种隧道路面警示器 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20141217 Termination date: 20170912 |