CN204026706U - 恒压冷却卸料阀 - Google Patents
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Abstract
一种恒压冷却卸料阀,包括阀体(1)、电机(4)、减速机(5)、压缩机(10)、蒸发室(11)和换热室(12),其特征在于:所述的阀体(1)上下均设有法兰(2),所述的电机(4)与减速机(5)通过联轴器(8)连接在一起,所述的减速机(5)上的传动齿轮(9)与阀体(1)上的卸料齿轮(7)为齿轮连接,所述的压缩机(10)与换热室(12)连接,换热室(12)与阀体(1)上的主轴(6)相连通,在换热室(12)与主轴(6)之间设有稳压罐(17),所述压缩机(10)与主轴(6)相连。本实用新型接有降温装置,可有效降低恒压冷却卸料阀的工作温度,且减速机(5)与阀体(1)之间通过齿轮传动,动力输出稳定,不易打滑。
Description
技术领域
本实用新型涉及卸料装置领域,具体为一种恒压冷却卸料阀。
背景技术
在生产过程中,锅炉的排灰温度通常在600℃左右,而有的除尘器排灰的温度也在300℃以上,因此,卸料阀的工作温度一般都为较高温度,经常会造成其润滑油熔化、流失,进而发生轴承频繁烧坏,卸料阀工作异常,大量灰尘堆积,致使整个工作系统停工。
同时,为了避免卸料阀中过高的温度传递给电机和减速器,它们之间一般采用链式传,容易出现打滑,该种传动相对接触式的齿轮传动稳定性差。另一方面,采用气体制冷时, 由于气体压力变化较大,造成制冷不恒定。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种恒压冷却卸料阀,以解决卸料阀工作温度过高,传动不稳定的问题。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种恒压冷却卸料阀,包括阀体(1)、电机(4)、减速机(5)、压缩机(10)、蒸发室(11)和换热室(12),其特征在于:所述的阀体(1)上下均设有法兰(2),所述的电机(4)与减速机(5)通过联轴器(8)连接在一起,所述的减速机(5)上的传动齿轮(9)与阀体(1)上的卸料齿轮(7)为齿轮连接,所述的压缩机(10)与换热室(12)连接,换热室(12)与阀体(1)上的主轴(6)相连通,在换热室(12)与主轴(6)之间设有稳压罐(17),所述压缩机(10)与主轴(6)相连。
进一步,所述的压缩机(10)与主轴(6)通过软管连接(15)连接在一起。
进一步,所述的压缩机(10)与主轴(6)之间设有阀门(16)。
进一步,所述的压缩机(10)与换热室(12)之间设有阀门(16)。
进一步,所述的换热室(12)上设有气体出口(13)和气体入口(14),所述的气体出口(13)与主轴(6)相连,所述的气体入口(14)与压缩机(10)相连。
进一步,所述的电机(4)和减速机(5)上底设有钢架(3)。
进一步,所述的阀体(1)上下口安装有法兰(2)。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型接有降温和恒压装置,可持续有效的降低恒压冷却卸料阀的工作温度,且减速机(5)与阀体(1)之间通过齿轮传动,动力输出稳定,不易打滑。
附图说明
图1是恒压冷却卸料阀的结构示意图:
阀体1;法兰2;钢架3;电机4;减速机5;主轴6;卸料齿轮7;联轴器8;传动齿轮9;压缩机10;蒸发室11;换热室12;气体出口13;气体入口14;软管连接15;阀门16;稳压罐17。
具体实施方式
如图1所示,恒压冷却卸料阀包括阀体(1)、电机(4)、减速机(5)、压缩机(10)、蒸发室(11)和换热室(12),其中电机(4)与减速机(5)通过联轴器(8)连接在一起,减速机(5)上的传动齿轮(9)与阀体(1)上的卸料齿轮(7)为齿轮连接,为阀体(1)上的主轴(6)提供转动动力。
高温物料或灰尘通过阀体(1)上的法兰(2)进入到阀体(1)内部,通过主轴(6)的转动,通过主轴(6)的降温,将其降温后再排到阀体(1)的外面。
换热室(12)上设在气体出口(13)和气体入口(14),其中气体出口(13)与主轴(6)相连接,气体入口(14)与压缩机(10)连接在一起。为快速对换热室(12)内的气体进行降温,在换热室(12)的侧面设有蒸发室(11)。
压缩机(10)通过软管连接(15)与主轴(6)连接在一起,压缩机(10)对其内部的气体压缩之后,送入到换热室(12)的气体入口(14)中,气体通过换热室(12)时经过与蒸发室(11)进行热交换,其内部的气体降温后再通过气体出口(13)进入到主轴(6)的内部,从而实现对阀体(1)及内部的物料或灰尘降温。为了确保换热室(12)能稳定的给主轴(6)提供恒定的致冷量,在换热室(12)和主轴(6)之间设有稳压罐(17)。
为了便于控制压缩机(10)内气体的流通量,在压缩机(10)与主轴(6)之间、压缩机(10)与换热室(12)之间设有阀门(16)。
由于恒压冷却卸料阀在工作过程中由于电机(4)和减速机(5)的转动,设备会发生振动,所以在电机(4)和减速机(5)的底部设有钢架(3),通过钢架(3)将恒压冷却卸料阀固定在地面上,或相应安装设备上。
Claims (7)
1.一种恒压冷却卸料阀,包括阀体(1)、电机(4)、减速机(5)、压缩机(10)、蒸发室(11)和换热室(12),其特征在于:所述的电机(4)与减速机(5)通过联轴器(8)连接在一起,所述的减速机(5)上的传动齿轮(9)与阀体(1)上的卸料齿轮(7)为齿轮连接,所述的压缩机(10)与换热室(12)连接,换热室(12)与阀体(1)上的主轴(6)相连通,在换热室(12)与主轴(6)之间设有稳压罐(17),所述压缩机(10)与主轴(6)相连。
2.根据权利要求1所述的一种恒压冷却卸料阀,其特征在于:所述的压缩机(10)与主轴(6)通过软管连接(15)连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种恒压冷却卸料阀,其特征在于:所述的压缩机(10)与主轴(6)之间设有阀门(16)。
4.根据权利要求3所述的一种恒压冷却卸料阀,其特征在于:所述的压缩机(10)与换热室(12)之间设有阀门(16)。
5.根据权利要求4所述的一种恒压冷却卸料阀,其特征在于:所述的换热室(12)上设有气体出口(13)和气体入口(14),所述的气体出口(13)与主轴(6)相连,所述的气体入口(14)与压缩机(10)相连。
6.根据权利要求5所述的一种恒压冷却卸料阀,其特征在于:所述的电机(4)和减速机(5)上底设有钢架(3)。
7.根据权利要求1-6任一所述的一种恒压冷却卸料阀,其特征在于:所述的阀体(1)上下口安装有法兰(2)。
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