CN204025395U - 新型双油嘴轴承座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种新型双油嘴轴承座，包括轴承外壳和轴承，所述轴承外壳由具有安装面的安装部以及安装轴承的轴承部组成，所述安装部罩形，轴承部与安装部的罩内底面垂直相连，轴承部的轴线与所述安装面垂直，所述轴承包括轴承内圈、轴承外圈，所述轴承部的外表面设置有第一油孔，所述第一油孔径向贯穿轴承部，所述轴承部还设置有第二油孔，所述第二油孔与第一油孔垂直相连，第二油孔将安装部的罩内底面与第一油孔贯通，所述第二油孔的孔口塞有油帽，所述轴承外圈设有油槽，所述第一油孔与油槽相连，所述油槽的槽底设有导油孔，所述导油孔贯穿轴承外圈，本实用新型采用内外相交双油路设置，结构简单，能方便的对轴承进行润滑保养，提高轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承座，特别涉及一种新型双油嘴轴承座。
背景技术
轴承座是用来支撑轴承部的，固定轴承的外圈，仅仅让内圈转动，外圈保持不动，始终与传动的方向保持一致(比如电机运转方向)，并且保持平衡，轴承部座的概念就是轴承部和箱体的集合体,以进行应用，这样的好处是可以有更好的配合，更方便的使用，减少了使用厂家的成本。轴承部座可以接受综合载荷，具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。
目前，市场上的轴承座大多只有在轴承外壳外表面设置一个油孔用于添加润滑油或润滑脂，轴承座添加润滑油，可以减少轴承部座内部零件的摩擦力，增加使用寿命，只有一个油孔，大大限制了轴承座的使用方向，由于安装位置的不同，不方便或者无法对轴承座进行润滑保养，轴承座很容易磨损发热损坏，减少了轴承座的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种内外双油孔，结构简单，能方便添加润滑油或润滑脂，对轴承进行保养，提高轴承使用寿命的新型双油嘴轴承座。
为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种新型双油嘴轴承座，包括轴承外壳和轴承，所述轴承外壳由具有安装面的安装部以及安装轴承的轴承部组成，所述安装部罩形，轴承部与安装部的罩内底面垂直相连，轴承部的轴线与所述安装面垂直，所述轴承包括轴承内圈、轴承外圈，所述轴承部的外表面设置有第一油孔，所述第一油孔的孔口塞有油帽，所述第一油孔径向贯穿轴承部，其特征在于：所述轴承部还设置有第二油孔，所述第二油孔与第一油孔垂直相连，第二油孔将安装部的罩内底面与第一油孔贯通，所述第二油孔的孔口塞有油帽，所述轴承外圈设有油槽，所述第一油孔与油槽相连，所述油槽的槽底设有导油孔，所述导油孔贯穿轴承外圈。
进一步地，所述轴承外圈与轴承内圈之间设有滚动体，所述滚动体为圆形，所述滚动体套有保持架，所述保持架引导滚动体保持在轴承内，所述保持架将滚动体与滚动体隔离，保持架的材料具有一定强度，且导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体相接近。
进一步地，所述轴承内圈的两端伸出于轴承外圈，在轴承内圈的伸出段上设有顶丝孔，顶丝孔中装有顶丝，轴承内圈中安装轴以后，顶丝顶在轴上，能起到固定作用。
进一步地，所述油槽环绕在轴承外圈表面，所述油槽为U行凹槽，所述油槽的槽底设置有导油孔，所述导油孔径向贯穿轴承外圈，润滑油从油孔进入油槽，然后从油槽的导油孔进入密封体，对轴承座进行润滑。
进一步地，所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有挡圈，所述挡圈位于密封体两侧，所述挡圈截面呈L形，所述挡圈轴向部与轴承内圈相连，所述挡圈的径向部顶端靠近轴承外圈。
进一步地，所述滚动体两侧设有密封圈，所述密封圈与轴承外圈和轴承内圈形成一个密封体。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型除了在轴承部的外表面设置有第一油孔，同时在安装部设置有第二油孔，所述第一油孔与第二油孔垂直相连且相互贯通，双油孔的设置大大提高了轴承座的利用率，无论是将轴承部安装在机械内，还是将安装部安装在机械内，都可以方便的对轴承座添加润滑油或者润滑脂，对轴承座进行润滑保养，提高轴承座的使用寿命，降低生产生本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型内部结构剖视图；
图3为本实用新型内部结构放大图。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
如图1所示，轴承外壳1和轴承2，所述轴承外壳1由具有安装面12的安装部11以及安装轴承2的轴承部13组成，安装部11为方形罩，罩的开口端面为安装面12，所述轴承部13为环状结构，轴承部13的轴线与所述安装面12垂直。所述轴承2包括轴承内圈209、轴承外圈204，所述轴承部13的外表面设置有第一油孔201，所述第一油孔201径向贯穿轴承部13，所述第一油孔201盖有油帽203，在需要对轴承座添加润滑油时，将油帽203打开，对油孔添加润滑油，然后在盖上油帽203，防止粉尘从油孔进入轴承座内部。
如图2所示，所述安装部11设置有第二油孔202，所述第二油孔202与第一油孔201垂直相连，所述第一油孔201与第二油孔202相互贯通，所述轴承外圈204设有油槽205，所述第一油孔201与油槽205相连，所述油槽20环绕在轴承外圈204表面，所述油槽205为U行凹槽，所述油槽205的槽底设置有导油孔206，所述导油孔206径向贯穿轴承外圈204，润滑油从油孔进入油槽205，然后从油槽205的导油孔206进入轴承座内部，对轴承座进行润滑。
如图3所示，所述轴承外圈204与轴承内圈209之间设有滚动体210，所述滚动体210为圆形，所述滚动体210套有保持架211，所述保持架211引导滚动体210保持在轴承2内，所述保持架211将滚动体210与滚动体210隔离，保持架211的材料具有一定强度，且导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体210相接近。
所述滚动体210两侧设有密封圈207，所述密封圈207与轴承外圈204和轴承内圈209形成一个密封体，所述轴承外圈204与轴承内圈209之间设置有挡圈208，所述挡圈208位于密封体两侧，所述挡圈208截面呈L形，所述挡圈208轴向部与轴承内圈209相连，所述挡圈208的径向部顶端靠近轴承外圈204，轴承座使用环境比较恶劣，一般用于矿山机械、收割机、脱粒机等农机，所述挡圈208和密封圈207结合，其起到很好的防尘效果。
如图2和图3所示，所述轴承内圈209的两端伸出于轴承外圈204，在轴承内圈209的伸出段5上设有顶丝孔4，顶丝孔4中装有顶丝3，轴承内圈209中安装轴以后，顶丝3顶在轴上，能起到固定作用。
本实用新型是这样实现的：所述轴承部13与安装部11上，均设置有油孔，轴承座无论是将轴承部13安装在机械中，还是将安装部11安装在机械中，都可以方便的对轴承座进行添加润滑油，如果将安装部安装在机械中，安装部底面与机械相连，可从轴承部的第一油孔添加润滑油；如果将轴承部安装在机械中，安装部底面不与机械相连，可从安装部的第二油孔添加润滑油；润滑油从油孔进入油槽205，再沿着油槽205进入导油孔206，所述导油孔206将润滑油引入密封体，密封体内的滚动体210转动，使润滑油对滚动体210、轴承内圈209以及轴承外圈204进行润滑，然后将油帽203盖上，防止粉尘进去轴承座内部。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种新型双油嘴轴承座，包括轴承外壳和轴承，所述轴承外壳由具有安装面的安装部以及安装轴承的轴承部组成，所述安装部罩形，轴承部与安装部的罩内底面垂直相连，轴承部的轴线与所述安装面垂直，所述轴承包括轴承内圈、轴承外圈，所述轴承部的外表面设置有第一油孔，所述第一油孔的孔口塞有油帽，所述第一油孔径向贯穿轴承部，其特征在于：所述轴承部还设置有第二油孔，所述第二油孔与第一油孔垂直相连，第二油孔将安装部的罩内底面与第一油孔贯通，所述第二油孔的孔口塞有油帽，所述轴承外圈设有油槽，所述第一油孔与油槽相连，所述油槽的槽底设有导油孔，所述导油孔贯穿轴承外圈。
2.根据权利要求1所述的新型双油嘴轴承座，其特征在于：所述轴承外圈与轴承内圈之间设有滚动体，所述滚动体为圆形，所述滚动体套有保持架，所述保持架引导滚动体保持在轴承部内，所述保持架将滚动体与滚动体隔离。
3.根据权利要求1所述的新型双油嘴轴承座，其特征在于：所述轴承内圈的两端伸出于轴承外圈，在轴承内圈的伸出段上设有顶丝孔，顶丝孔中装有顶丝。
4.根据权利要求1所述的新型双油嘴轴承座，其特征在于：所述油槽环绕在轴承外圈表面，所述油槽为U行凹槽，所述油槽的槽底设置有导油孔，所述导油孔贯穿轴承外圈。
5.根据权利要求1所述的新型双油嘴轴承座，其特征在于：所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有挡圈，所述挡圈位于密封体两侧，所述挡圈截面呈L形，所述挡圈轴向部与轴承内圈相连，所述挡圈的径向部顶端靠近轴承外圈。
6.根据权利要求2所述的新型双油嘴轴承座，其特征在于：所述滚动体两侧设有密封圈，所述密封圈与轴承外圈和轴承内圈形成一个密封体。
Priority Applications (1)
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| CN201420338457.9U CN204025395U (zh) | 2014-06-23 | 2014-06-23 | 新型双油嘴轴承座 |
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| CN201420338457.9U CN204025395U (zh) | 2014-06-23 | 2014-06-23 | 新型双油嘴轴承座 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107461416A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-12-12 | 南京市溧水中山铸造有限公司 | 一种工程车铸件 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Novel double-oil-nozzle bearing seat Effective date of registration: 20160630 Granted publication date: 20141217 Pledgee: Bank of China, Limited by Share Ltd, Nanan branch Pledgor: FK Bearing Group Co.,Ltd. Registration number: 2016350000055 |
|
| PLDC | Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141217 Termination date: 20180623 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |