CN204020898U - 一种地铁车辆空调接水盘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道车辆空调设备的技术领域，尤其是一种地铁车辆空调接水盘装置，具有可拆卸安装在空调壳体安装板及空调壳体底板上的呈L形的接水盘，所述的接水盘包括纵向板和横向板，所述的纵向板的板面上设有接水盘进风口和接水盘安装孔，所述的横向板的板面上设有蒸发器安装支架和排水口，横向板中与纵向板相平行的侧壁上设置有接水盘安装板；所述的蒸发器安装支架上可拆卸安装有蒸发器，所述的蒸发器的翅片与接水盘进风口的位置相对应。该接水盘装置中的接水盘可拆卸安装在空调机组壳体上，其安装及拆卸便捷，可有效避免由于焊接变形而引起的机组底板变形，延长了空调机组的使用寿命，且有利于冷凝水及时排出。

Description

一种地铁车辆空调接水盘装置

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆空调设备的技术领域，尤其是一种地铁车辆空调接水盘装置。

背景技术

随着我国城市化进程的推进，带来了轨道交通领域的高速发展。特别是城市地铁车辆业已成为市民出行的重要交通工具。如今，地铁车辆普遍安装了空调系统，空调机组在制冷运行过程中，由于蒸发器表面温度较低，在蒸发器翅片上产生大量冷凝水，需将冷凝水及时排出空调机组外，否则很容易通过离心风机将冷凝水带入车厢内。影响乘客乘坐舒适性，也会危及到机组内电器件的安全、稳定运行。

如附图1所示，目前，地铁车辆上为防止冷凝水被离心风机带入车厢内，通常在蒸发器2的两侧加隔板一1′和隔板二2′，使得冷凝水拦阻在蒸发器2下，与离心风机隔开，通过底板上的排水孔排出机组外。隔板一1′和隔板二2′均焊接固定于空调机组底板上，由于焊接时机组底板上产生的焊接应力，加上蒸发器2直接固定于空调机组上对机组底板产生一定的重力作用，导致机组底板变形，影响整个空调机组的安装及使用寿命，另外也不利于冷凝水及时排出。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供一种地铁车辆空调接水盘装置，其安装及拆卸便捷，且可有效避免由于焊接变形而引起的机组底板变形。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种地铁车辆空调接水盘装置，具有可拆卸安装在空调壳体安装板及空调壳体底板上的呈L形的接水盘，所述的接水盘包括纵向板和横向板，所述的纵向板的板面上设有接水盘进风口和接水盘安装孔，所述的横向板的板面上设有蒸发器安装支架和排水口，横向板中与纵向板相平行的侧壁上设置有接水盘安装板；所述的蒸发器安装支架上可拆卸安装有蒸发器，所述的蒸发器的翅片与接水盘进风口的位置相对应。

为了增强接水盘的强度和满足蒸发腔的密封性要求，故所述的纵向板的顶部边缘处设置有嵌入在空调机组盖板加强筋中的接水盘边缘翻边。

进一步具体地说，所述的接水盘通过螺栓安装在空调壳体安装板及空调壳体底板上，所述的蒸发器通过螺栓安装在蒸发器安装支架上。

本实用新型的有益效果是：该接水盘装置采用的是可拆卸式独立接水盘结构，接水盘通过螺栓与空调机组壳体固定，在蒸发器需要更换或清洗时，方便拆卸，减少了焊接量，一定程度上避免机组底板因焊接变形，延长了空调机组的使用寿命，且有利于冷凝水及时排出；同时通过在接水盘顶部边缘采用翻边方式，一方面增强了接水盘的强度，另一方面便于翻边嵌入到空调机组盖板加强筋中，满足蒸发腔的密封性要求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有地铁空调上阻拦冷凝水的结构布局示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是接水盘的结构示意图。

图中：1′、隔板一，2′隔板二，Ⅰ、空调壳体安装板，Ⅱ、空调壳体底板，1、接水盘，1-1、纵向板，1-1-1、接水盘进风口，1-1-2、接水盘安装孔，1-1-3、接水盘边缘翻边，1-2、横向板，1-2-1、蒸发器安装支架，1-2-2、排水口，1-2-3、接水盘安装板，2、蒸发器，3、机组回风口。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图2和图3所示的一种地铁车辆空调接水盘装置，具有通过螺栓可拆卸安装在空调壳体安装板Ⅰ及空调壳体底板Ⅱ上的呈L形的接水盘1，接水盘1包括纵向板1-1和横向板1-2，纵向板1-1的板面上设有一个接水盘进风口1-1-1和八个接水盘安装孔1-1-2，横向板1-2的板面上设有两个蒸发器安装支架1-2-1和两个排水口1-2-2，横向板1-2中与纵向板1-1相平行的侧壁上设置有接水盘安装板1-2-3；蒸发器安装支架1-2-1上通过螺栓可拆卸安装有蒸发器2，蒸发器2的翅片与接水盘进风口1-1-1的位置相对应。

其中，纵向板1-1的顶部边缘处设置有嵌入在空调机组盖板加强筋中的接水盘边缘翻边1-1-3，接水盘边缘翻边1-1-3不仅增强了接水盘1的强度，还满足蒸发腔的密封性要求。

在空调机组制冷运行过程中，车厢内的回风通过机组回风口3，回风与由空调机组新风口处进入的新风混合后通过接水盘进风口1-1-1处，再进入蒸发器2，由于蒸发器2本身温度较低，混合的空气在蒸发器2表面液化产生冷凝水，所产生冷凝水积聚于接水盘1上，并通过排水口1-2-2排出空调机组外。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种地铁车辆空调接水盘装置，其特征在于：具有可拆卸安装在空调壳体安装板(Ⅰ)及空调壳体底板(Ⅱ)上的呈L形的接水盘(1)，所述的接水盘(1)包括纵向板(1-1)和横向板(1-2)，所述的纵向板(1-1)的板面上设有接水盘进风口(1-1-1)和接水盘安装孔(1-1-2)，所述的横向板(1-2)的板面上设有蒸发器安装支架(1-2-1)和排水口(1-2-2)，横向板(1-2)中与纵向板(1-1)相平行的侧壁上设置有接水盘安装板(1-2-3)；

所述的蒸发器安装支架(1-2-1)上可拆卸安装有蒸发器(2)，所述的蒸发器(2)的翅片与接水盘进风口(1-1-1)的位置相对应。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆空调接水盘装置，其特征在于：所述的纵向板(1-1)的顶部边缘处设置有嵌入在空调机组盖板加强筋中的接水盘边缘翻边(1-1-3)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆空调接水盘装置，其特征在于：所述的接水盘(1)通过螺栓安装在空调壳体安装板(Ⅰ)及空调壳体底板(Ⅱ)上，所述的蒸发器(2)通过螺栓安装在蒸发器安装支架(1-2-1)上。