CN204020854U - 一种矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统 - Google Patents
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Abstract
一种矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统，在每个车轮轴上均安装有制动器，每个制动器均设有冲洗进油口和冲洗回油口，包括通过吸油管与液压油箱相接的液压泵，液压泵通过分配器将工作油路分为A、B两个工作支路，在工作支路A、B上分别安装有调速阀；所述液压油箱设有回油管，回油管上安装有散热器，所述工作支路A、B分别与回油管之间安装有单向阀。本实用新型利用分配器将工作油路分为A、B两个工作支路，这样可根据需要在较大范围内调节A、B两个工作支路的流量；利用安装在回油管上的散热器，对液压油起到了散热的作用；保证了冷却冲洗流量的稳定性，解决了车辆制动系统散热的问题，提高了行车制动安全可靠，延长了制动器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矿用工程机械，特别是一种矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统。
背景技术
为了满足矿用工程车辆防爆安全性能的要求，矿用工程车辆大都要求具有行车制动功能，制动系统一般采用液压湿式制动，以提高车辆在行驶作业过程中的安全性。通常情况下，车辆驾驶人员频繁使用行车制动功能会造成制动器因发热量过大而损坏，严重时导致刹车失灵，造成重大的人员伤亡及财产损失。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种可释放车辆制动器产生的热量，防止制动器因发热量过大而失效，提高行车制动安全可靠性和制动器使用寿命的矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统，在每个车轮轴上均安装有制动器，每个制动器均设有冲洗进油口和冲洗回油口，其特点是：包括通过吸油管与液压油箱相接的液压泵，液压泵通过分配器将工作油路分为A、B两个工作支路，所有设置在右侧车轮轴上的制动器冲洗进油口均通过连接管路与A工作支路相接，所有设置在左侧车轮轴上的制动器冲洗进油口均通过连接管路与B工作支路相接，在工作支路A、B上分别安装有调速阀；所述液压油箱设有回油管，回油管上安装有散热器，所有设置在在右侧车轮轴上的制动器冲洗回油口均通过回油支路Ⅰ与回油管相接，所有设置在在右侧车轮轴上的制动器冲洗回油口均通过回油支路Ⅱ与回油管相接，所述工作支路A、B分别与回油管之间安装有单向阀。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在分配器与回油管之间还设有溢流管路，在溢流管路上安装有溢流阀。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在工作进油总管上安装压力表。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述压力表为压力传感器。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述单向阀为单向溢流阀。
与现有技术相比，本实用新型利用分配器将工作油路分为A、B两个工作支路，这样可根据需要在较大范围内调节A、B两个工作支路的流量；利用分别安装在工作支路A、B上的调速阀，一方面保证提供给车辆工作支路A、B冲洗液压油流量不受发动机转速变化的影响，始终保持设定的流量值；另一方面根据车辆左右两侧制动器数量，调定调速阀的流量来保证进入车辆两侧工作支路A、B的液压油流量按设定比例分配，确保车辆左右两侧的制动器都能获得充足的冷却冲洗油液；利用安装在回油管上的散热器，对整个系统的液压油起到了散热的作用。本实用新型保证了冷却冲洗流量的稳定性，很好地解决了车辆制动系统散热的问题，提高了行车制动安全可靠，延长了制动器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的液压原理图。
具体实施方式
一种矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统，在每个车轮轴上均安装有制动器6，每个制动器6均设有冲洗进油口和冲洗回油口，包括通过吸油管与液压油箱1相接的液压泵2，液压泵2通过分配器将工作油路分为A、B两个工作支路，所有设置在右侧车轮轴上的制动器冲洗进油口均通过连接管路与A工作支路相接，所有设置在左侧车轮轴上的制动器冲洗进油口均通过连接管路与B工作支路相接，在工作支路A、B上分别安装有调速阀5；所述液压油箱设有回油管，回油管上安装有散热器8，所有设置在在右侧车轮轴上的制动器冲洗回油口均通过回油支路Ⅰ与回油管相接，所有设置在在右侧车轮轴上的制动器冲洗回油口均通过回油支路Ⅱ与回油管相接，所述工作支路A、B分别与回油管之间安装有单向阀7。所述液压泵2是整个系统的冲洗动力源，为制动器的冷却冲洗提供液压油源，保证冷却的液压油连续不断地对制动器进行冲洗冷却。所述调速阀5可以调节进入车辆左右两侧制动器的油液流量，一方面保证提供给车辆工作支路A、B冲洗液压油流量不受发动机转速变化的影响，始终保持设定的流量值；另一方面根据车辆左右两侧制动器数量，调定调速阀的流量来保证进入车辆两侧工作支路A、B的液压油流量按设定比例分配，确保车辆左右两侧的制动器都能获得充足的冷却冲洗油液。在车辆左右两侧的两侧工作支路A、B上各安装一个单向阀7，利用单向阀7设定的背压值来限制各自液压冷却冲洗回路的压力，一方面可保证调速阀可以安全稳定地工作；另一方面保证车辆左右两侧的工作支路A、B压力保持在设定的范围内。所述制动器6的冲洗进油口为Fi、冲洗回油口为Fo，通过冷却油液循环不断地冲洗带走制动器制动时产生的热量，一方面对制动器起到散热的作用，防止制动器因过热而损坏，另一方面对制动器内部制动元件起到防锈润滑的作用，制动器6的K口为制动油源接入口，通过K口油源的通断，实现车辆的制动和解除制动。所述散热器8对整个液压冷却冲洗系统的油液起到散热降温作用，保证为液压冷却冲洗系统提供符合温度要求的冷却液压油介质。
在分配器与回油管之间还设有溢流管路，在溢流管路上安装有溢流阀3；在工作进油总管上安装压力表4；所述压力表4为压力传感器；所述单向阀为单向溢流阀。所述溢流阀3对本系统起到安全保护的作用，通过设定溢流阀的溢流压力值，防止提供冲洗的液压油压力超过限制压力而对制动系统成损坏。所述压力表4实时显示液压冷却冲洗系统的压力，根可据显示的压力值调节溢流阀的设定值在合理范围内。
本实用新型的工作原理：液压泵提供的冷却冲洗油源通过分配器分为A、B两路，在调速阀的配合下，分别为车辆左右两侧的制动器提供冲洗，从制动器的Fi口进入，Fo口流出，通过循环不间断地冲洗带走制动器制动时产生的热量，所有制动器Fo口流出来的冲洗油液通过回油管路汇集到散热器散热后回液压油箱。车辆发车时液压冷却冲洗系统即开始工作，对制动器连续不间断地冲洗冷却，确保制动器制动时产生的热量能及时带走，从而提高整个制动系统的安全可靠性。
Claims (5)
1.一种矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统，在每个车轮轴上均安装有制动器，每个制动器均设有冲洗进油口和冲洗回油口，其特征在于：包括通过吸油管与液压油箱相接的液压泵，液压泵通过分配器将工作油路分为A、B两个工作支路，所有设置在右侧车轮轴上的制动器冲洗进油口均通过连接管路与A工作支路相接，所有设置在左侧车轮轴上的制动器冲洗进油口均通过连接管路与B工作支路相接，在工作支路A、B上分别安装有调速阀；所述液压油箱设有回油管，回油管上安装有散热器，所有设置在在右侧车轮轴上的制动器冲洗回油口均通过回油支路Ⅰ与回油管相接，所有设置在在右侧车轮轴上的制动器冲洗回油口均通过回油支路Ⅱ与回油管相接，所述工作支路A、B分别与回油管之间安装有单向阀。
2.根据权利要求1所述的矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统，其特征在于：在分配器与回油管之间还设有溢流管路，在溢流管路上安装有溢流阀。
3.根据权利要求1所述的矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统，其特征在于：在工作进油总管上安装压力表。
4.根据权利要求3所述的矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统，其特征在于：所述压力表为压力传感器。
5.根据权利要求1所述的矿用工程车辆制动用液压冷却冲洗系统，其特征在于：所述单向阀为单向溢流阀。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112477835A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-03-12 | 湖南工程学院 | 一种电动汽车制动装置的工作方法 |
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2014
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