CN204020842U - 电动汽车的电池更换装置 - Google Patents
电动汽车的电池更换装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204020842U CN204020842U CN201420396810.9U CN201420396810U CN204020842U CN 204020842 U CN204020842 U CN 204020842U CN 201420396810 U CN201420396810 U CN 201420396810U CN 204020842 U CN204020842 U CN 204020842U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery
- column
- electronlmobil
- arranges
- supporting plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型公开了电动汽车的电池更换装置，它由左底座、右底座以及固定安装在左底座上的新电池架、左发动机、左立柱和固定安装在右底座上的旧电池架、右发动机、右立柱组成；左立柱通过横杆和右立柱连接固定；采用这种结构可以固定左立柱和右立柱，为解决电动汽车的电池没电时，只需通过“电动汽车的电池更换装置”上的左、右控制面板来控制左、右支撑杆和左、右电池托板即可轻松、快捷的完成电池组的更换工作；通过这种结构更加稳定牢固；操作简单，方便，快捷，省时省力，结构安全，简单，制作成本低，易于生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车的电池更换装置。
背景技术
目前：随着电动汽车的投入使用，随着节约能源、经济、清洁等社会发展的需求，电动汽车越来越有更大的发展，但是电动汽车的动力主要来源是电力电池，但是电池的储电量是有限的，在电量耗尽时，往往会影响到电动汽车的行驶里程，需要更换电动汽车的电池，随即而来的是需要快速的更换电池，以便缩短电池的更换时间、提高电动汽车的使用效率，目前主要的更换电动汽车电池的方法主要是手动的，由于电动汽车的电池是有多个电池组成的电池组，重量大，往往需要大量的人力和物力，更换时间慢。
实用新型内容
为克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供电动汽车的电池更换装置；为解决电动汽车的电池没电时，只需通过“电动汽车的电池更换装置”上的左、右控制面板来控制左、右支撑杆和左、右电池托板即可轻松、快捷的完成电池组的更换工作；通过这种结构操作简单，方便，快捷，省时省力，结构安全，简单，制作成本低，易于生产。
为达到上述目的，本实用新型公开了电动汽车的电池更换装置，它由左底座、右底座以及固定安装在左底座上的新电池架、左发动机、左立柱和固定安装在右底座上的旧电池架、右发动机、右立柱组成；左立柱通过横杆和右立柱连接固定；采用这种结构可以固定左立柱和右立柱，更加稳定牢固；操作简单，方便，快捷，省时省力，结构安全，简单，制作成本低，易于生产。
进一步，左底座、右底座是固定在水泥地面上的，这样可以有效的固定整个“电动汽车的电池更换装置”。
进一步，左立柱的右侧外表面设置左刻度板、左支撑杆和左电池托板，左立柱的左侧外表面设置左控制面板，左立柱的内部安装左转轴，左转轴设置两个同心齿轮，两个同心齿轮通过链条A和链条C和左发电机、左电池托板、左支撑杆连接；左电池托板与左转轴连接处设置横向齿轮，便于左电池托板可以进行180°的横向转动，左电池托板是用于将新电池从新电池架内取出装入电动汽车内；左支撑杆与左转轴连接处设置纵向齿轮，便于左支撑杆可以进行纵向移动，左支撑杆是用于将电动汽车向上托起的；左控制面板设置横向操作杆和纵向操作杆，横向操作杆和纵向操作杆通过电线连接左发动机。
进一步，右立柱的左侧外表面设置右刻度板、右支撑杆和右电池托板，右立柱的右侧外表面设置右控制面板，右立柱的内部安装右转轴，右转轴设置两个同心齿轮，两个同心齿轮通过链条B和链条D和右发电机、右电池托板、右支撑杆连接；右电池托板与右转轴连接处设置横向齿轮，便于右电池托板可以进行180°的横向转动，右电池托板是用于将旧电池从电动汽车内取出装入旧电池架内；右支撑杆与右转轴连接处设置纵向齿轮，便于右支撑杆可以进行纵向移动，右支撑杆是用于将电动汽车向上托起的；右控制面板设置横向操作杆和纵向操作杆，横向操作杆和纵向操作杆通过电线连接右发动机。
进一步，新电池架内部设置多个隔层，用于存放新电池；即可以快速的为左电池托板提供新电池，还能节约新电池的存放空间。旧电池架内部设置多个隔层，用于存放旧电池；即可以快速的为右电池托板提供旧电池的存放空间，还能节约旧电池的存放空间。
采用上述结构，本实用新型在电动汽车的电池没电时，只需通过“电动汽车的电池更换装置”上的左、右控制面板来控制左、右支撑杆和左、右电池托板即可轻松、快捷的完成电池组的更换工作；通过这种结构操作简单，方便，快捷，省时省力，结构安全，简单，制作成本低，易于生产。
注：新电池为充满电的电池，旧电池为电量耗尽的电池
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细的描述。
如图1是本实用新型的结构示意图，本实用新型公开了电动汽车的电池更换装置，它由左底座1、右底座2以及固定安装在左底座1上的新电池架7、左发动机5、左立柱3和固定安装在右底座2上的旧电池架8、右发动机6、右立柱4组成；左立柱3通过横杆21和右立柱4连接固定；采用这种结构可以固定左立柱3和右立柱4，更加稳定牢固；操作简单，方便，快捷，省时省力，结构安全，简单，制作成本低，易于生产。
进一步，左底座1、右底座2是固定在水泥地面上的，这样可以有效的固定整个“电动汽车的电池更换装置”。
进一步，左立柱3的右侧外表面设置左刻度板13、左支撑杆11和左电池托板9，左立柱3的左侧外表面设置左控制面板23，左立柱3的内部安装左转轴19，左转轴19设置两个同心齿轮(图中未示出)，两个同心齿轮(图中未示出)通过链条A15和链条C17和左发电机5、左电池托板9、左支撑杆11连接；左电池托板9与左转轴19连接处设置横向齿轮(图中未示出)，便于左电池托板9可以进行180°的横向转动，左电池托板9是用于将新电池从新电池架7内取出装入电动汽车(图中未示出)内；左支撑杆11与左转轴19连接处设置纵向齿轮(图中未示出)，便于左支撑杆11可以进行纵向移动，左支撑杆11是用于将电动汽车(图中未示出)向上托起的；左控制面板23设置横向操作杆(图中未示出)和纵向操作杆(图中未示出)，横向操作杆(图中未示出)和纵向操作杆(图中未示出)通过电线(图中未示出)连接左发动机5。
进一步，右立柱4的左侧外表面设置右刻度板14、右支撑杆12和右电池托板10，右立柱4的右侧外表面设置右控制面板22，右立柱4的内部安装右转轴20，右转轴20设置两个同心齿轮(图中未示出)，两个同心齿轮(图中未示出)通过链条B16和链条D18和右发电机6、右电池托板10、右支撑杆12连接；右电池托板10与右转轴20连接处设置横向齿轮(图中未示出)，便于右电池托板10可以进行180°的横向转动，右电池托板10是用于将旧电池从电动汽车(图中未示出)内取出装入旧电池架8内；右支撑杆12与右转轴20连接处设置纵向齿轮(图中未示出)，便于右支撑杆12可以进行纵向移动，右支撑杆12是用于将电动汽车(图中未示出)向上托起的；右控制面板22设置横向操作杆(图中未示出)和纵向操作杆(图中未示出)，横向操作杆(图中未示出)和纵向操作杆(图中未示出)通过电线(图中未示出)连接右发动机。
进一步，新电池架7内部设置多个隔层，用于存放新电池；即可以快速的为左电池托板9提供新电池，还能节约新电池的存放空间。旧电池架8内部设置多个隔层，用于存放旧电池；即可以快速的为右电池托板10提供旧电池的存放空间，还能节约旧电池的存放空间。
本实用新型的换电步骤如下：
当电动汽车(图中未示出)驶入“电动汽车的电池更换装置”前，左支撑杆11、右支撑杆12、左电池托板9、右电池托板10是和左底座、右底座在同个水平线上的。
当电动汽车(图中未示出)驶入“电动汽车的电池更换装置”后，电动汽车(图中未示出)熄火停车，工作人员同时操作左控制面板23上的纵向操作杆(图中未示出)和右控制面板22上的纵向操作杆(图中未示出)，这时左发动机5和右发动机6同时启动，左发动机5带动左转轴19，进而使得左支撑杆11向上提升，和右发动机6带动左转轴20，进而使得右支撑杆12向上提升，左支撑杆11和右支撑杆12将电动汽车(图中未示出)向上托起；当电动汽车(图中未示出)到达合适位置时，同时停止操作左控制面板23上的纵向操作杆(图中未示出)和右控制面板22上的纵向操作杆(图中未示出)。
然后通过右控制面板22上的横向操作杆(图中未示出)控制右电池托板10，从电动汽车(图中未示出)的电池箱中取出旧电池放入旧电池架8内。再通过左控制面板23上的横向操作杆(图中未示出)控制左电池托板9从新电池架7内取出新电池，装入电动汽车(图中未示出)的电池箱中。
最后同时操作左控制面板23上的纵向操作杆(图中未示出)和右控制面板22上的纵向操作杆(图中未示出)，这时左发动机5和右发动机6同时启动，左发动机5带动左转轴19，进而使得左支撑杆11下降，和右发动机6带动左转轴20，进而使得右支撑杆12下降，左支撑杆11和右支撑杆12将电动汽车(图中未示出)下降；当电动汽车(图中未示出)到达地面时，同时停止操作左控制面板23上的纵向操作杆(图中未示出)和右控制面板22上的纵向操作杆(图中未示出)；车辆驶离；整个换电池工作结束。
以上仅是根据附图所给出的实施例作出具体描述，并非是对本实用新型作其形式的限制，对本领域的技术人员来说，在本实用新型所公开的内容基础上所做出的修改，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.电动汽车的电池更换装置，其特征是：它由左底座、右底座以及固定安装在左底座上的新电池架、左发动机、左立柱和固定安装在右底座上的旧电池架、右发动机、右立柱组成；左立柱通过横杆和右立柱连接固定。
2.根据权利要求1所述电动汽车的电池更换装置，其特征是：所述左底座、右底座是固定在水泥地面上的。
3.根据权利要求1所述电动汽车的电池更换装置，其特征是：所述左立柱的右侧外表面设置左刻度板、左支撑杆和左电池托板；左立柱的左侧外表面设置左控制面板；左立柱的内部安装左转轴，左转轴设置两个同心齿轮，两个同心齿轮通过链条A和链条C和左发电机、左电池托板、左支撑杆连接；左电池托板与左转轴连接处设置横向齿轮；左支撑杆与左转轴连接处设置纵向齿轮；左控制面板设置横向操作杆和纵向操作杆，横向操作杆和纵向操作杆通过电线连接左发动机。
4.根据权利要求1所述电动汽车的电池更换装置，其特征是：所述右立柱的左侧外表面设置右刻度板、右支撑杆和右电池托板；右立柱的右侧外表面设置右控制面板；右立柱的内部安装右转轴，右转轴设置两个同心齿轮，两个同心齿轮通过链条B和链条D和右发电机、右电池托板、右支撑杆连接；右电池托板与右转轴连接处设置横向齿轮；右支撑杆与右转轴连接处设置纵向齿轮，右控制面板设置横向操作杆和纵向操作杆，横向操作杆和纵向操作杆通过电线连接右发动机。
5.根据权利要求1所述电动汽车的电池更换装置，其特征是：所述新电池架内部设置多个隔层，旧电池架内部设置多个隔层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420396810.9U CN204020842U (zh) | 2014-07-18 | 2014-07-18 | 电动汽车的电池更换装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420396810.9U CN204020842U (zh) | 2014-07-18 | 2014-07-18 | 电动汽车的电池更换装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204020842U true CN204020842U (zh) | 2014-12-17 |
Family
ID=52060743
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420396810.9U Expired - Fee Related CN204020842U (zh) | 2014-07-18 | 2014-07-18 | 电动汽车的电池更换装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204020842U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107482702A (zh) * | 2017-04-06 | 2017-12-15 | 广东技术师范学院 | 一种电动汽车电池包充电运营系统 |
| CN113428044A (zh) * | 2021-06-21 | 2021-09-24 | 上海翊族商务咨询有限公司 | 一种车顶备用电池组及其更换系统 |
-
2014
- 2014-07-18 CN CN201420396810.9U patent/CN204020842U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107482702A (zh) * | 2017-04-06 | 2017-12-15 | 广东技术师范学院 | 一种电动汽车电池包充电运营系统 |
| CN113428044A (zh) * | 2021-06-21 | 2021-09-24 | 上海翊族商务咨询有限公司 | 一种车顶备用电池组及其更换系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202144978U (zh) | 太阳能路灯 | |
| CN107508367A (zh) | 一种适用于景区的智能躲雨亭 | |
| CN204020842U (zh) | 电动汽车的电池更换装置 | |
| CN204114799U (zh) | 分布式并网太阳能路灯 | |
| CN201810192U (zh) | 太阳能电动卷帘窗 | |
| CN204005678U (zh) | 一种节能型太阳能路灯 | |
| CN203739811U (zh) | 应急电源车辅助能源加热水套装置 | |
| CN204492233U (zh) | 一种光伏电动汽车充电站 | |
| CN207006016U (zh) | 一种可扩展太阳板的led路灯 | |
| CN204870948U (zh) | 一种电动汽车电池更换装置 | |
| CN103441704A (zh) | 一种太阳能公交站台供电系统 | |
| CN202167512U (zh) | 卷轴式太阳能电池板装置 | |
| CN203879066U (zh) | 一种太阳能车棚 | |
| CN202722158U (zh) | 一种太阳能直流大棚卷被机 | |
| CN102275307A (zh) | 一种铺设风电叶片根部玻纤布的铺设方法及其辅助装置 | |
| CN201903972U (zh) | 一种移动式交通信号灯 | |
| CN201415738Y (zh) | 太阳能电动车 | |
| CN203637780U (zh) | 一种自动更换电动汽车电池的装置 | |
| CN204727595U (zh) | 一种风光互补型阻隔防爆橇装加油装置 | |
| CN204921258U (zh) | 一种风力发电基座管桩扶正装置 | |
| CN202216157U (zh) | 野外门吊太阳能照明装置 | |
| CN202967638U (zh) | 自动翻板机系统 | |
| CN204136958U (zh) | 自动更换电动汽车电池的装置 | |
| CN202962936U (zh) | 一种太阳能电池的清洁装置 | |
| CN203977921U (zh) | 篷式充电桩结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141217 Termination date: 20150718 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |