CN204020726U - 高强轻质长玻纤增强聚氨酯高架箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高强轻质长玻纤增强聚氨酯高架箱，属于汽车配件制造技术领域。其特征在于：所述高架箱包括本体（1）、侧板（2）、底板（3）、挡板（4）和盖板（5）；所述本体（1）由PVC表皮和玻纤增强聚氨酯基层复合而成；所述盖板（5）由PVC表皮、玻纤增强聚氨酯层、纸蜂窝复合板和玻纤增强聚氨酯层复合而成；所述侧板（2）、底板（3）和挡板（4）均为纸蜂窝复合板。其强度高、质量轻。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高强轻质长玻纤增强聚氨酯高架箱。属于汽车配件制造技术领域。
背景技术
车用高架箱属于汽车内饰件领域，一般要求其具有较好的拉伸强度、弯曲强度和冲击韧性，以便能够更好地承受实际使用过程中出现的各种应力，目前商用车高架箱有PP\ABS注塑工艺和高密度硬质聚氨酯发泡工艺等制品。
1、高架箱注塑件产品因结构复杂，产品分块多，结构件多，造成装配困难，产品总成质量重，模具成本高等缺陷。
2、高密度硬质聚氨酯产品生产受工艺条件限制，生产效率较低，材料损耗较大，产品质量较重。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种强度高、质量轻的高强轻质长玻纤增强聚氨酯高架箱。
本实用新型的目的是这样实现的：一种高强轻质长玻纤增强聚氨酯高架箱，所述高架箱包括本体、侧板、底板、挡板和盖板；所述底板设置在本体底部，所述挡板设置在本体上部，所述侧板有多块，所述侧板设置于底板和挡板之间，并将高架箱分隔成几个独立的空间，所述盖板含多块，每块盖板设置在对应的上述独立的空间前部；
所述本体由PVC表皮和长玻纤增强聚氨酯基层复合而成；
所述盖板由PVC表皮和纸蜂窝复合板复合而成；
所述侧板和底板均为纸蜂窝复合板，
所述挡板采用无纺布与轻质GMT模压复合板。
所述底板的纸蜂窝复合板折弯转角处厚度小于其他部位厚度。
所述纸蜂窝复合板芯材是纸蜂窝板，两面复合玻璃纤维毡增强聚氨酯。
本实用新型高强轻质长玻纤增强聚氨酯高架箱的有益效果是：
本实用新型高强轻质长玻纤增强聚氨酯高架箱，高架箱不同部位采用不同的复合结构，其具有较好的拉伸强度、弯曲强度和冲击韧性，以便能够更好地承受实际使用过程中出现的各种应力，在保证强度的前提下，最大限度的减轻质量，同时，各部位的结构简单，加工便捷。
附图说明
图1为本实用新型高强轻质长玻纤增强聚氨酯高架箱的结构示意图。
图中：本体1、侧板2、底板3、挡板4、盖板5。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及的一种高强轻质长玻纤增强聚氨酯高架箱，所述高架箱由本体1、侧板2、底板3、挡板4和盖板5构成；
所述底板3设置在本体1底部，所述挡板4设置在本体1上部，所述侧板2有多块，所述侧板2设置于底板3和挡板4之间，并将高架箱分隔成几个独立的空间，所述盖板5含多块，每块盖板设置在对应的上述独立的空间前部。
所述本体1由PVC表皮和长玻纤增强聚氨酯基层复合而成；
所述盖板5由PVC表皮和纸蜂窝复合板复合而成；
所述纸蜂窝复合板芯材是纸蜂窝板，两面复合玻璃纤维毡增强聚氨酯。
所述侧板2和底板3均为纸蜂窝复合板，所述纸蜂窝复合板折弯转角处经过减薄处理，其厚度小于其他部位厚度，可以防止拉裂，提高强度。
挡板4为无纺布与轻质GMT模压复合板。
Claims (3)
1.一种高强轻质长玻纤增强聚氨酯高架箱，其特征在于：所述高架箱包括本体（1）、侧板（2）、底板（3）、挡板（4）和盖板（5）；所述底板（3）设置在本体（1）底部，所述挡板（4）设置在本体（1）上部，所述侧板（2）有多块，所述侧板（2）设置于底板（3）和挡板（4）之间，并将高架箱分隔成几个独立的空间，所述盖板（5）含多块，每块盖板设置在对应的上述独立的空间前部；
所述本体（1）由PVC表皮和长玻纤增强聚氨酯基层复合而成；
所述盖板（5）由PVC表皮和纸蜂窝复合板复合而成；
所述侧板（2）和底板（3）均为纸蜂窝复合板，
所述挡板（4）采用无纺布与轻质GMT模压复合板。
2.根据权利要求1所述的高强轻质长玻纤增强聚氨酯高架箱，其特征在于：所述底板（3）的纸蜂窝复合板折弯转角处厚度小于其他部位厚度。
3.根据权利要求1所述的高强轻质长玻纤增强聚氨酯高架箱，其特征在于：所述纸蜂窝复合板芯材是纸蜂窝板，两面复合玻璃纤维毡增强聚氨酯。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106114388A (zh) * | 2016-07-20 | 2016-11-16 | 昆山同昌汽车新材料有限公司 | 轻质高承载汽车衣帽架板及其制造汽车衣帽架的工艺 |
| CN107244297A (zh) * | 2017-06-01 | 2017-10-13 | 江阴协统汽车附件有限公司 | 一种新型重型货车用轻量化高架箱 |
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