CN204019028U - 样车下车身手动夹紧定位钩销机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车制造领域的车身焊装工装夹具，一种样车下车身手动夹紧定位钩销机构。包括操作手柄、定位销、固定支座、定位块、固定套筒、压块、导销、联动销子、定位秃钉、基座、弹簧和销子。夹紧定位钩销机构具有夹紧和定位双重功能，定位和夹紧在一个机构上，在定位的同时也实现夹紧，定位销前端为锥形销钉，锥形销钉插入车身件的定位孔内定位，压块前端为压头钩，固定套筒内部下端有顶升弹簧，通过操作手柄的压力压缩弹簧，带动内部的压头钩通过导销的导向的作用下沿着固定的运动轨迹夹紧车身件。本实用新型具有结构简单、精度好、安装拆卸维修方便、操作简易方便和工作可靠稳定等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域的车身焊装工装夹具，一种样车下车身手动夹紧定位钩销机构。
背景技术
在汽车白车身焊装工装夹具中，车身下部总成定位夹紧，由于车身零件设计局限性，定位夹紧是通过设计定位夹紧为一体的机构进行的，为满足车身定位夹紧要求，现行业开发了多种的定位夹紧机构，但开发的这种定位夹紧机构都以实现高节拍，高自动化为前提进行设计的；结构复杂，价格昂贵且需要以气电为动力；不适合手动操作定位夹紧，但是样车夹具是汽车焊装中必不可少的一个环节，样车的夹具都是手动操作的，样车的车身下部总成的定位夹紧只能依靠简易的定位销和手动夹紧器来完成，这种定位夹紧方式重复精度低，结构复杂占用空间大，维修拆卸不方便，而且也影响工人焊枪操作和和焊接质量。
发明内容
本实用新型发明的目的是从节约加工成本,降低采购成本、简化机构,提高维护效率以及减小安装空间研发设计的一种手动夹紧定位钩销机构。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种样车下车身手动夹紧定位钩销机构 ，包括操作手柄、定位销、固定支座、定位块、固定套筒、 压块、导销、联动销子、定位秃钉、基座、弹簧和销子，基座连接固定支座,固定套筒的下端连接基座,固定套筒的上端承接定位块，定位块与定位销相连接，压块位于固定套筒内，其特征在于：夹紧定位钩销机构具有夹紧和定位双重功能，定位和夹紧在一个机构上，在定位的同时也实现夹紧，定位销前端为锥形销钉，锥形销钉插入车身件的定位孔内定位，压块前端为压头钩，固定套筒内部下端有顶升弹簧，通过操作手柄的压力压缩弹簧，带动内部的压头钩通过导销的导向的作用下沿着固定的运动轨迹夹紧车身件，手动夹紧定位勾销单元是让定位和夹紧在一个机构上，在定位的同时也实现夹紧，及实现汽车车身焊接件和定位机构完全贴合，提高了零件焊接与检测的准确度；压块上设有连接销子和导销，销子与操作手柄连接，操作手柄的两侧为凸轮机构，导销的两端从固定套筒的导向槽内伸出，操作手柄的转动带动导销在导向槽内上下运动，通过扳手的压力压缩弹簧，带动内部的压头钩子通过内部有导向行程的销子在导向的作用下沿着固定的运动轨迹夹紧零件；定位销可根据车身件的定位孔径改变定位销直径，适应不同产品的需求。
本实用新型发明的具有以下有益效果：
1.结构简单，精度好，能达到车身钣金件的焊接质量的定位与夹紧要求；
2.机构运行噪声和振动小、从而大大降低制造加工和采购成本；
3.安装拆卸维修方便；
4.操作简易方便，工作可靠稳定性强。
附图说明
图1为样车下车身手动夹紧定位钩销机构结构图；
图2为样车下车身手动夹紧定位钩销机构立体图；
图3为样车下车身手动夹紧定位钩销机构功能原理图。
图中：操作手柄1、定位销2、固定支座3、定位块4、固定套筒5、压块6、导销7、联动销子8、定位秃钉9、基座10、弹簧11和销子12。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的内容做进一步的说明：
如图所示样车下车身手动夹紧定位钩销机构结构图，包括操作手柄1、定位销2、固定支座3、定位块4、固定套筒5、压块6、导销7、联动销子8、定位秃钉9、基座10、弹簧11和销子12。此机构属机械产品用于定位兼夹紧的工装夹具,检具组件。其下端基座（10）连接固定支座（3）,固定套筒（5）连接基座（10）,承接上端定位销（2）与定位块（4）;工人手动操作手柄（1）,向下压,实现内部联动销子（8）带动压块（6）由导向作用的导销（7）向下移动,在有导向运动轨迹的作用下使其夹紧,实现白车身零件的定位与夹紧。打开状态：人工手动拉起手柄（1），在顶升弹簧（11）的作用下，内部联动销子（8）带动压块（6）由导向作用的导销（7）向上移动，使压紧的状态变为打开的状态,(9)是防止下端弹簧脱落的定位秃钉。本实用新型的手动夹紧定位勾销单元是让定位和夹紧在一个机构上，在定位的同时也实现夹紧，及实现汽车车身焊接件和定位机构完全贴合，提高了车身件焊接与检测的准确度。
Claims (3)
1.一种样车下车身手动夹紧定位钩销机构 ，包括操作手柄、定位销、固定支座、定位块、固定套筒、 压块、导销、联动销子、定位秃钉、基座、弹簧和销子，基座连接固定支座,固定套筒的下端连接基座,固定套筒的上端承接定位块，定位块与定位销相连接，压块位于固定套筒内，其特征在于：夹紧定位钩销机构具有夹紧和定位双重功能，定位和夹紧在一个机构上，在定位的同时也实现夹紧，定位销前端为锥形销钉，锥形销钉插入车身件的定位孔内定位，压块前端为压头钩，固定套筒内部下端有顶升弹簧，通过操作手柄的压力压缩弹簧，带动内部的压头钩通过导销的导向的作用下沿着固定的运动轨迹夹紧车身件。
2.根据权利要求1所述的样车下车身手动夹紧定位钩销机构，其特征在于：压块上设有连接销子和导销，销子与操作手柄连接，操作手柄的两侧为凸轮机构，导销的两端从固定套筒的导向槽内伸出，操作手柄的转动带动导销在导向槽内上下运动。
3.根据权利要求1所述的样车下车身手动夹紧定位钩销机构，其特征在于：定位销可根据车身件的定位孔径改变定位销直径。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106392440A (zh) * | 2016-12-13 | 2017-02-15 | 大连扬天科技有限公司 | 一种气动定位锁紧销钩机构 |
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2014
- 2014-07-14 CN CN201420386177.5U patent/CN204019028U/zh not_active Expired - Fee Related
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