CN204017266U - 可调整行程跨距的运动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于一种可调整行程跨距的运动装置,包含基座、传动机构、左、右连动机构以及跨距调整机构。基座的前端向上延伸前固定架。传动机构设置于前固定架。左、右连动机构分别轴设于前固定架的左右两侧，左、右连动机构的一端分别连接传动机构，另一端分别具有左、右踏板组，该左、右踏板组分别形成运动轨迹。跨距调整机构包含左、右连动杆组、左、右摇摆杆组以及驱动件。跨距调整机构可改变左、右踏板组的行程跨距。

Description

可调整行程跨距的运动装置

技术领域

本实用新型是关于一种运动装置，特别是一种可调整行程跨距的运动装置。

背景技术

椭圆机(ellipticals)也称为交叉训练机(cross-trainer,X-trainer)，用于模拟爬楼梯、走路，或跑步等运动。

椭圆机可结合跑步机与脚踏车的优点，以站姿进行全身性的运动。由于双脚同时固定在椭圆机上，左右脚受力的时间各一半，能够减少膝关节的冲击力，降低受伤的几率。

椭圆机通常具有踏板供使用者踩踏。传统椭圆机的踏板，其运动轨迹多为固定，使得椭圆机的使用变化性较为缺乏。

一些专利，例如台湾专利M403355「椭圆运动机的扬升装置」，揭露一种椭圆运动机的扬升装置，可改变踏板的运动轨迹。然而，其运动轨迹(行程)的跨距，亦即运动时使用者双脚的距离(pace length)，仍为固定。

图1显示另一种习知技术的椭圆机1，其行程跨距固定为5.08cm。由于身高差异，此固定行程跨距无法适合全部的使用者，导致训练的效果被降低。

由此可见，上述现有的椭圆机在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可以调整行程跨距的运动装置。

本实用新型的目的是采用以下技术方案来实现的。本实用新型提供一种可调整行程跨距的运动装置，其包含基座、传动机构、左、右连动机构以及跨距调整机构。该基座的前端向上延伸前固定架。该传动机构设置于该前固定架。该左、右连动机构分别轴设于该前固定架的左右两侧，该左、右连动机构的一端分别连接该传动机构，另一端分别具有左、右踏板组，该左、右踏板组分别形成运动轨迹。该跨距调整机构，包含左、右连动杆组、左、右摇摆杆组以及驱动件。该左、右连动杆组分别具有两端，其中一端连接该前固定架，另一端可动地连接该左、右踏板组。该左、右摇摆杆组分别具有两端，其中一端连接该前固定架，另一端可动地连接该左、右踏板组。该驱动件连接该左、右摇摆杆组。该左、右摇摆杆组分别包含滑轮座，该左、右连动杆组穿过该滑轮座，该驱动件用于提升或降下该左、右摇摆杆组，因而决定行程跨距。

本实用新型的目的还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的可调整行程跨距的运动装置，其中该滑轮座为中空结构，并具有多个滚轮靠住该左、右连动杆组。

前述的可调整行程跨距的运动装置，其中该多个滚轮分别位于该左、右连动杆组的两侧，以夹住该左、右连动杆组。

前述的可调整行程跨距的运动装置，其中每个摇摆杆组还包含扬升架、摇摆杆、第一连接杆以及第二连接杆，该扬升架具有两端，其中一端枢接于该前固定架，另一端枢接于该摇摆杆，该摇摆杆具有两端，其中一端枢接于该扬升架，另一端枢接于该滑轮座，该第一连接杆具有两端，其中一端与该滑轮座连接，另一端与该第二连接杆枢接，该第二连接杆具有两端，其中一端枢接该第一连接杆，另一端枢接该踏板组。

前述的可调整行程跨距的运动装置，其中每个连动杆组包含第一连动杆以及第二连动杆，该第一连动杆套设于该滑轮座内并具有两端，其中一端枢接该前固定架，另一端枢接该第二连动杆，该第二连动杆具有两端，其中一端枢接该第一连动杆，另一端枢接该踏板组。

前述的可调整行程跨距的运动装置，其中每个踏板组具有固定部、踏板和滑座，该滑座与该踏板固定，该滑座可在该固定部的滑轨上移动，该第二连动杆的一端与该滑座枢接。

前述的可调整行程跨距的运动装置，其中该驱动件包含马达、螺杆及套筒，该套筒的一端与该扬升架枢接。

前述的可调整行程跨距的运动装置，其中该套筒具有内螺纹，与该螺杆螺合，该马达可驱动该螺杆旋转，使该套筒沿着该螺杆，朝着远离该马达或接近该马达的方向移动。

前述的可调整行程跨距的运动装置，其中该前固定架具有轴，每个连动机构包含曲柄、支撑杆、握杆以及连杆，该支撑杆具有枢接部、滑动部以及支撑部，该曲柄的一端连接该前固定架的该轴，该曲柄的另一端枢接该枢接部，该滑动部可于该基座上作前后滑移，该握杆包含枢转部、轴接部以及握持部，该连杆的一端连接该踏板组，另一端枢接该枢转部，该握持部可供使用者握持，该轴接部轴设于该前固定架。

前述的可调整行程跨距的运动装置，其中该基座的后端具有滑轨，该滑动部可于该滑轨上滑移。

借由上述技术方案，本实用新型的可调整行程跨距的运动装置至少具有下列优点及有益效果：借由本实用新型，能够达到调整行程跨距的效果。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1：显示习知技艺椭圆机的固定行程跨距。

图2：为立体图，显示根据本实用新型较佳实施例的运动装置。

图3：为局部立体图(忽略某些组件)，显示根据本实用新型较佳实施例的运动装置。

图4和图5：为局部侧视示意图(忽略某些组件)，显示根据本实用新型较佳实施例的运动装置。

图6：为局部放大图，显示根据本实用新型较佳实施例的运动装置的滑轮组。

图7和图8：为侧视图，显示根据本实用新型较佳实施例的运动装置操作在两种行程跨距。

【主要元件符号说明】

1：椭圆机                       2：运动装置

10：基座                        11：前固定架

111：轴                         112：固定杆

13：滑轨                        20a：左连动机构

20b：右连动机构                 21：曲柄

23：支撑杆                      231：枢接部

233：滑动部                     235：支撑部

25：踏板组                      251：固定部

2511：滑轨                      253：踏板

255：滑座                       27：握杆

271：枢转部                     273：轴接部

275：握持部                     29：连杆

30：跨距调整机构                31：摇摆杆组

311：扬升架                     313：摇摆杆

315：滑轮座                     3151：第一滑轮

3153：第二滑轮                  3174：第三滑轮

317：第一连接杆               3172：扣件

319：第二连接杆               33：连动杆组

331：第一连动杆               333：第二连动杆

35：驱动件                    351：马达

353：螺杆                     355：套筒

40：传动机构                  41：带动轮

43：飞轮

θ、θ1、θ2：夹角

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种可调整行程跨距的运动装置的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

以下将详述本案的各实施例，并配合图式作为例示。在一些实施例中，图中显示的范例可依照比例，但在其他实施例中，不需要按照比例。在一些实施例中，相同或相似的组件符号可代表相同、相似，或模拟的组件及/或元素，但在某些实施例中，也可以表示不同的组件。在一些实施例中，描述方向的名词，例如上、下、左、右、往上、往下、超过、上方、下方、后面、前面等可根据字面意义解释，但在其他实施例中，也可以不根据字面意义解释。此外，为了清楚表示本实用新型的某些组件，图标中可能省略部分组件。在说明书的描述中，为了使读者对本实用新型有较完整的了解，提供了许多特定细节；然而，本实用新型可能在省略部分或全部这些特定细节的前提下，仍可实施。

图2至图5显示根据本实用新型较佳实施例的一种可调整行程跨距的运动装置2，例如椭圆机2。椭圆机2的主要组件包含基座10、左、右连动机构20a、20b、左、右跨距调整机构30a、30b，以及传动机构40。

如图2所示，运动装置2的左、右连动机构20a、20b与左、右跨距调整机构30a、30b为左右对称。其中「a」和「b」分别表示左边和右边的组件，为简化描述可予去除，例如，「左、右连动机构20a、20b」可统称为「连动机构20」、「左、右跨距调整机构30a、30b」可统称为「跨距调整机构30」，其他组件可以此类推表示。此外，于图3、图4和图5中，为清楚表示右连动机构20b和右跨距调整机构30b，左连动机构20a和左跨距调整机构30a被省略未画出。

如图2和图3所示，基座10架设于支撑面或地面，基座10的前端具有向上延伸的前固定架11以及后端具有滑轨13。前固定架11指的是设于运动装置2前端的固定机构，用于固定或连接传动机构40、左、右连动机构20、跨距调整机构30以及控制面板(如图)等组件。前固定架11可具有轴111。左连动机构20a及右连动机构20b分别轴设于前固定架11的左右两侧。左、右连动机构20a、20b可分别包含曲柄21、支撑杆23、踏板组25、握杆27以及连杆29。其中，支撑杆23可具有枢接部231、滑动部233以及支撑部235。曲柄21的一端可转动地设于前固定架11的轴111，曲柄21的另一端枢接于支撑杆23的枢接部231。滑动部233可于基座10的(左、右)滑轨13上前后的滑移。每个踏板组25具有固定部251、踏板253以及滑座255。固定部251轴设于支撑杆23的支撑部235且固设于连杆29的一端。(左、右)握杆27具有枢转部271、轴接部273以及握持部275。连杆29的另一端枢设于枢转部271，握持部275供使用者握持，轴接部273轴设于前固定架11，使握杆27可以轴接部273为轴心做前后摆荡。

如图2和图3所示，传动机构40设置于前固定架11并透过左、右连动机构20a、20b分别连接左、右踏板组25a、25b，当用户透过踏板组25驱动传动机构，踏板253的运动轨迹实质上为椭圆轨迹或近似椭圆轨迹。传动机构40可包含，但不限定于，带动轮41以及飞轮43。带动轮41轴设于前固定架11的轴111，且可借由曲柄21旋转驱动而转动。飞轮43轴设于基座10的前端。于本实用新型较佳实施例，带动轮41透过连动件(未绘出)，例如皮带，作为动力传递媒介，驱动飞轮43。

如图2和图3所示，每个跨距调整机构30包含摇摆杆组31、连动杆组33，以及驱动件35。摇摆杆组31具有扬升架311、摇摆杆313、滑轮座315、第一连接杆317及第二连接杆319。连动杆组33包含第一连动杆331以及第二连动杆333。驱动件35用于提升或降下摇摆杆组31。在本实施例，驱动件35可包含，但不限于，马达351、螺杆353及套筒355。套筒355的一端与扬升架311枢接。套筒355具有内螺纹，与螺杆353螺合，马达351可驱动螺杆353旋转，使套筒355沿着螺杆353，朝着远离马达351或接近马达351的方向移动。

如图2和图3所示，扬升架311具有两端，其中一端枢设于前固定架11，另一端枢接于摇摆杆313。此外，扬升架311于两端之间的部分与套筒355枢接。摇摆杆313具有两端，其中一端枢接扬升架311，另一端枢接滑轮座315。滑轮座315与第一连接杆317固定。第一连接杆317具有两端，其一端与滑轮座315连接，另一端与第二连接杆319枢接。第二连接杆319具有两端，其中一端与第一连接杆317枢接，另一端与支撑部235枢接。滑轮座315是一个中空的结构。第一连动杆331套设于滑轮座315内，并具有两端，其中一端枢设于前固定架11的固定杆112，另一端枢设于第二连动杆333。第二连动杆333具有两端，其中一端与第一连动杆331枢接，另一端与滑座255枢接。固定部251具有滑轨2511，踏板253固定在滑座255上，而滑座255可在滑轨2511上移动。

图6为部分放大图，显示根据本实用新型较佳实施例的滑轮座315。如前所述，滑轮座315是一个中空结构，第一连动杆331穿过滑轮座315，而第一连接杆317与滑轮座315固定。此外，滑轮座315可具有多个滑轮靠住摇摆杆313，使得滑轮座315可沿着摇摆杆313平顺、无间隙地滑动。例如，在本实施例，滑轮座315具有第一滑轮3151及第二滑轮3153；第一连接杆317的一端枢接扣件3172，扣件3172具有第三滑轮3174，其中第一滑轮3151与第二滑轮3153位于滑轮座315内部的同一侧，第三滑轮3174位于滑轮座315的另一侧与第一连接杆317之间，使得摇摆杆313被三个滑轮夹住。在本实用新型其他实施例，滑轮的数量不限于三个，其位置也可做适当变化。滑轮座315的结构也可做适当变化，也不限于图中所示。

参见图3与图4，当马达351驱动螺杆353，使套筒355沿着螺杆353朝远离马达351方向移动，因而推动扬升架311，使其抬升。借此，滑轮座315会沿着第一连动杆331往上移动，借此带动第一连动杆331和第二连动杆333，使得第一连动杆331和第二连动杆333朝椭圆机的后端延伸，造成第一连动杆331和前固定架11垂直方向之间的夹角θ变大，且第二连动杆333带动滑座255沿着滑轨2511往后移动，如图中箭号所示。

参见图5，当马达351驱动螺杆353，使套筒355沿着螺杆353朝接近马达351方向移动，因而拉动扬升架311，使其降下。借此，滑轮座315会沿着第一连动杆331往下移动，借此带动第一连动杆331和第二连动杆333，使得第一连动杆331和第二连动杆333朝椭圆机的前端缩回，造成第一连动杆331和前固定架11垂直方向之间的夹角θ变小，第二连动杆333带动滑座255沿着滑轨2511往前移动。

图3至图5仅显示右摇摆杆组31和右连动杆组33，左摇摆杆组和左连动杆组并未显示。图7和图8同时显示左、右摇摆杆组31和左、右连动杆组33。如图7所示，当扬升架311被抬升，使得左第一连动杆331a和前固定架11垂直方向之间的夹角θ1变大，且带动滑座255a(连同固定在其上的踏板)往前移动；同时，右第一连动杆331b和前固定架11之间的夹角θ2变大，且带动滑座255往后移动，借此，行程跨距被增加，例如增加至6.096cm。

如图8所示，当扬升架311被降下，使得左第一连动杆331a和前固定架11垂直方向之间的夹角θ1变小，且带动滑座255a往后移动；同时，右第一连动杆331b和前固定架11之间的夹角θ2变小，且带动滑座255往前移动，借此，行程跨距被减小，例如减小至4.572cm。

图7和图8分别显示运动装置2的最大和最小行程跨距。但可透过调整套筒355的位置，使得行程跨距位于最大值和最小值之间。

由于左、右摇摆杆组31和左、右连动杆组33是设置于前固定架11与踏板组25之间，而非连接于曲柄21，所以当改变行程跨距时，踏板253的椭圆轨迹是在长轴方向外扩或内缩，使用者不会因为椭圆轨迹行程加大而抬高脚步，比较符合人体工学，并适合各种不同身高的使用者。

本说明书所揭露的每个/全部实施例，本领域熟悉技艺人士可据此做各种修饰、变化、结合、交换、省略、替代、相等变化，只要不会互斥者，皆属于本实用新型的概念，属于本实用新型的范围。可对应或与本案所述实施例特征相关的结构或方法，及/或实用新型人或受让人任何申请中、放弃，或已核准的申请案，皆并入本文，视为本案说明书的一部分。所并入的部分，包含其对应、相关及其修饰的部分或全部，(1)可操作的及/或可建构的(2)根据熟悉本领域技艺人士修饰成可操作的及/或可建构的(3)实施/制造/使用或结合本案说明书、本案相关申请案，以及根据熟悉本领域技艺人士的常识和判断的任何部分。

除非特别说明，一些条件句或字词，例如「可以(can)」、「可能(could)」、「也许(might)」，或「可(may)」，通常是试图表达本案实施例具有，但是也可以解释成可能不需要的特征、组件，或步骤。在其他实施例中，这些特征、组件，或步骤可能是不需要的。

本文前述的文件，其内容皆并入本文，视为本案说明书的一部分。本实用新型提供的实施例，仅作为例示，不是用于限制本实用新型的范围。本实用新型所提到的特征或其他特征包含方法步骤与技术，可与相关申请案所述的特征或结构做任何结合或变更，部分的或全部的，其可视为本案不等的、分开的、不可替代的实施例。本实用新型所揭露的特征与方法其对应或相关者，包含可从文中导出不互斥者，以及熟悉本领域技艺人士所做修饰者，其部分或全部，可以是(1)可操作的及/或可建构的(2)根据熟悉本领域技艺人士的知识修饰成可操作的及/或可建构的(3)实施/制造/使用或结合本案说明书的任何部分，包含(I)本实用新型或相关结构与方法的任何一个或更多部分，及/或(II)本实用新型所述任何一或多个实用新型概念及其部分的内容的任何变更及/或组合，包含所述任何一或多个特征或实施例的内容的任何变更及/或组合。

Claims (10)

1.一种可调整行程跨距的运动装置，其特征在于其包含：

基座，其前端向上延伸前固定架；

传动机构，设置于该前固定架；

左、右连动机构，分别轴设于该前固定架的左右两侧，该左、右连动机构的一端分别连接该传动机构，另一端分别具有左、右踏板组，该左、右踏板组分别形成运动轨迹；以及

跨距调整机构，包含：

左、右连动杆组，分别具有两端，其中一端连接该前固定架，另一端可动地连接该左、右踏板组；

左、右摇摆杆组，分别具有两端，其中一端连接该前固定架，另一端可动地连接该左、右踏板组；以及

驱动件，连接该左、右摇摆杆组，该左、右摇摆杆组分别包含滑轮座，该左、右连动杆组穿过该滑轮座。

2.如权利要求1所述的可调整行程跨距的运动装置，其特征在于其中该滑轮座为中空结构，并具有多个滚轮靠住该左、右连动杆组。

3.如权利要求2所述的可调整行程跨距的运动装置，其特征在于其中该多个滚轮分别位于该左、右连动杆组的两侧。

4.如权利要求1所述的可调整行程跨距的运动装置，其特征在于其中每个摇摆杆组包含扬升架、摇摆杆、第一连接杆以及第二连接杆，该扬升架具有两端，其中一端枢接于该前固定架，另一端枢接于该摇摆杆，该摇摆杆具有两端，其中一端枢接于该扬升架，另一端枢接于该滑轮座，该第一连接杆具有两端，其中一端与该滑轮座连接，另一端与该第二连接杆枢接，该第二连接杆具有两端，其中一端枢接该第一连接杆，另一端枢接该踏板组。

5.如权利要求4所述的可调整行程跨距的运动装置，其特征在于其中每个连动杆组包含第一连动杆以及第二连动杆，该第一连动杆套设于该滑轮座内并具有两端，其中一端枢接该前固定架，另一端枢接该第二连动杆，该第二连动杆具有两端，其中一端枢接该第一连动杆，另一端枢接该踏板组。

6.如权利要求5所述的可调整行程跨距的运动装置，其特征在于其中每个踏板组具有固定部、踏板和滑座，该滑座与该踏板固定，该滑座可在该固定部的滑轨上移动，该第二连动杆的一端与该滑座枢接。

7.如权利要求4所述的可调整行程跨距的运动装置，其特征在于其中该驱动件包含马达、螺杆及套筒，该套筒的一端与该扬升架枢接。

8.如权利要求7所述的可调整行程跨距的运动装置，其特征在于其中该套筒具有内螺纹，与该螺杆螺合。

9.如权利要求1所述的可调整行程跨距的运动装置，其特征在于其中该前固定架具有轴，每个连动机构包含曲柄、支撑杆、握杆以及连杆，该支撑杆具有枢接部、滑动部以及支撑部，该曲柄的一端连接该前固定架的该轴，该曲柄的另一端枢接该枢接部，该滑动部可于该基座上作前后滑移，该握杆包含枢转部、轴接部以及握持部，该连杆的一端连接该踏板组，另一端枢接该枢转部，该轴接部轴设于该前固定架。

10.如权利要求9所述的可调整行程跨距的运动装置，其特征在于其中该基座的后端具有滑轨，该滑动部可于该滑轨上滑移。