CN204005167U - 链条自动加油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的链条自动加油装置涉及加油设备，是由油箱、微电脑流量控制器和喷嘴构成，其油箱底部出口管路通过微电脑流量控制器后与三通阀中间接口连接，三通阀的一端接口设有气缸、另一端连通的管路端部设有一个以上的支路，支路端部均设有喷嘴，所述的支路上均设有电磁阀和手动调节阀。本实用新型的及链条自动加油装置，结构简单、操作容易，节省人力：避免人为疏忽。节省油料、精确润滑在每一受力点。节省动力，提高机械效率：完全润滑，减少磨损及避免油脂因长期使用，产生碳积物，造成不良作用，延长机械寿命，降低机件之维修次数。增加生产，减少停机的重大损失，因采用气缸推送油，也保证了润滑油的纯净，避免了杂质混入。

Description

链条自动加油装置

技术领域

本实用新型涉及加油设备，尤其涉及链条自动加油装置。

背景技术

机械运作之顺畅与否，影响企业的生产成本。为减少故障、停顿，必须做好定期保养。如对输送带之润滑重点，在滚珠、梢钉、环节等受力点定期加润滑油，目前主要采用人工的方式定期给油，机械设备之每一磨擦点或面，所需润滑油量不同。人工操作存在诸多弊端如量少则润滑不足，量多则浪费油料，甚至造成污染，浪费大量的人工。

实用新型内容

本实用新型的链条自动加油装置，是由油箱、微电脑流量控制器和喷嘴构成，其油箱底部出口管路通过微电脑流量控制器后与三通阀中间接口连接，三通阀的一端接口设有气缸、另一端连通的管路端部设有一个以上的支路，支路端部均设有喷嘴，所述的支路上均设有电磁阀和手动调节阀。

作为本实用新型的优选，所述的微电脑流量控制器上设有显示器和控制按钮。

作为本实用新型的优选，所述的气缸上设有调速装置。

作为本实用新型的优选，所述的油箱上设有油量窗。

本实用新型的及链条自动加油装置，结构简单、操作容易，节省人力：避免人为疏忽。节省油料、精确润滑在每一受力点。节省动力，提高机械效率：完全润滑，减少磨损及避免油脂因长期使用，产生碳积物，造成不良作用，延长机械寿命，降低机件之维修次数。增加生产，减少停机的重大损失，因采用气缸推送油，也保证了润滑油的纯净，避免了杂质混入。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型的链条自动加油装置，作进一步说明。

本实用新型的链条自动加油装置，是由油箱1、微电脑流量控制器2和喷嘴3构成，其油箱1底部出口管路通过微电脑流量控制器2后与三通阀4中间接口连接，三通阀4的一端接口设有气缸5、另一端连通的管路端部设有一个以上的支路6，支路6端部均设有喷嘴3，所述的支路6上均设有电磁阀7和手动调节阀8。所述的微电脑流量控制器2上设有显示器9和控制按钮10。所述的气缸5上设有调速装置11。所述的油箱1上设有油量窗12，以便及时添加。微电脑流量控制器2通过手动输入间隔时间以及加油时间和流量等操作。开机后把时间设定成当前时间，然后设定间歇时间（2—72小时，可调）假设：需要一天工作一次那就设定成24小时就即可，最后设定工作时间（1—3.5小时可调），加油机开机后就是自动程序，当间歇时间到了，是不工作的，如果想让加油机工作，必须按下手动按钮工作。本装置是针对工厂内各型输送机和大型机械传动轴承所使用替代原始人工不定期加油新一代自动程序控制加油设备，

因每一受力点之润滑间隙都很小，为要求确实将油料送至每一受力点，本实用新型能够在现有的功能的基础上以强制方式，定点给油。喷嘴若地无法接近润滑点，其间距太小亦必须靠着强制压送方式，将油料送达。故本实用新型设有调速装置11，调整气缸5压速，以达到定点给油的目的。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (4)

1.链条自动加油装置，是由油箱（1）、微电脑流量控制器（2）和喷嘴（3）构成，其特征在于油箱（1）底部出口管路通过微电脑流量控制器（2）后与三通阀（4）中间接口连接，三通阀（4）的一端接口设有气缸（5）、另一端连通的管路端部设有一个以上的支路（6），支路（6）端部均设有喷嘴（3），所述的支路（6）上均设有电磁阀（7）和手动调节阀（8）。

2.如权利要求1所述的链条自动加油装置，其特征在于所述的微电脑流量控制器（2）上设有显示器（9）和控制按钮（10）。

3. 如权利要求1或2所述的链条自动加油装置，其特征在于所述的气缸（5）上设有调速装置（11）。

4. 如权利要求1或2所述的链条自动加油装置，其特征在于所述的油箱（1）上设有油量窗（12）。