CN204004927U - 一种连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连接结构，包括排气管和与排气管连接的缸盖，所述排气管每个排气口端分别设有与缸盖连接的法兰盘，每个法兰盘的上下部分别设有安装孔，所述法兰盘与缸盖之间安装有穿过安装孔与缸盖螺接的螺栓，所述螺栓伸出法兰盘的部分套装有套筒,螺栓的头部位于套筒的外部，每个法兰盘对应安装孔位置的侧面上分别设有与安装孔内腔连通的开口，所述套筒侧面设有通气孔，热空气从开口和通气孔中流出，防止气体持续加热，降低热传导，从而降低螺栓本身及螺栓头部的温度，有效防止因高温而导致螺栓材料性能下降，进而导致螺栓松动、垫片漏气故障，而且本实用新型结构简单，使用方便，散热效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接结构，具体涉及一种缸盖与排气管的连接结构。
背景技术
参照附图1，目前使用的缸盖与排气管的连接结构为：排气管的每个排气口端部均设有法兰盘，法兰与缸盖配合，螺栓穿过法兰与缸盖螺接，螺栓位于法兰外的部分套装有套筒，套筒对螺栓具有支撑作用，同时对螺栓还起到隔热防护的作用，螺栓头部位于套筒外，即法兰盘一端与缸盖顶紧密封，另一端与套筒顶紧密封，套筒的另一端与螺栓头部顶紧密封，这样就会使法兰盘安装孔和套筒形成一个密封结构，因此法兰盘安装孔内和套筒内的气体不流动，排气管内引导的废气温度较高，持续的高温将导致密闭空间中的气体具有较高的温度，使大量热量传递到螺栓头部，增加螺栓头部的受热，导致螺栓头部因温度过高材料性能下降，进而导致螺栓松动，造成排气管垫片处压紧力不足，出现漏气故障。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供了一种阻断热量传导、降低螺栓头部温度、减少因螺栓松动而导致的垫片漏气故障的缸盖与排气管的连接结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型包括排气管和与排气管连接的缸盖，所述排气管每个排气口端分别设有与缸盖连接的法兰盘，每个法兰盘的上下部分别设有安装孔，所述法兰盘与缸盖之间安装有穿过安装孔与缸盖螺接的螺栓，所述螺栓伸出法兰盘的部分套装有套筒, 螺栓的头部位于套筒的外部，其结构特点是：所述套筒侧面设有通气孔。
所述每个法兰盘对应安装孔位置的侧面上分别设有与安装孔内腔连通的开口。
所述通气孔至少设置有两个。
所述通气孔为条形孔。
所述通气孔为圆孔。
所述通气孔为菱形孔。
所述通气孔为方形孔。
所述通气孔为椭圆形孔。
所述通气孔均匀分布。
所述开口位于法兰盘顶部及底部的侧面上。
与现有技术相比本实用新型具有以下优点：法兰盘的上下部、对应安装孔的位置分别设有与安装孔内腔连通的开口，安装孔内的热空气可以通过开口流出，套筒上对称设置有两个条形通气孔，套筒内的热空气可以通过通气孔流出，防止气体持续加热，降低热传导，从而降低螺栓本身及螺栓头部的温度，有效防止因高温而导致螺栓材料性能下降，进而导致螺栓松动、垫片漏气故障，而且本实用新型结构简单，使用方便，散热效果好。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明：
图1是现有技术中缸盖与排气管的连接结构图；
图2是本实用新型中缸盖与排气管的连接结构图；
图3是本实用新型中排气管及其法兰盘的结构示意图；
图4是本实用新型中套筒的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，该连接结构包括排气管1和与排气管1连接的缸盖2，排气管1每个排气口端分别设有与缸盖2连接的法兰盘11，每个法兰盘11的上下部分别设有安装孔12，法兰盘11与缸盖2之间安装有穿过安装孔12与缸盖2螺接的螺栓3，安装孔12的孔径与螺栓3相适应。螺栓3伸出法兰盘11的部分套装有套筒4，套筒4的内腔与螺栓3相适应，螺栓头部位于套筒4的外部，套筒4对螺栓3具有支撑作用，同时对螺栓3还起到隔热防护的作用。法兰盘11的一端与缸盖2顶紧密封，法兰盘11的另一端与套筒4的一端部顶紧密封，套筒4的另一端与螺栓头部顶紧密封。每个法兰盘11对应安装孔12位置的侧面上分别设有与安装孔12内腔连通的开口13，即开口13设置在每个法兰盘11顶部或底部的侧面上。
参照附图，套筒4侧面设有通气孔41。通气孔41至少设置有两个，通气孔41可以为圆孔，也可以为方形孔、菱形孔、椭圆形孔或其他形式的通孔，当通气孔41为圆孔时，通气孔41可密布在套筒4上，本实施例中通气孔41为条形孔，且两通气孔41对称设置。
安装孔12内受热膨胀的空气可以通过开口13流出，套筒4内受热膨胀的空气可以通过通气孔41流出，防止气体持续加热，降低热传导，从而降低螺栓本身及螺栓头部的温度，有效防止因高温而导致螺栓材料性能下降，进而导致螺栓松动、垫片漏气故障。
本实用新型不限于上述具体实施方式，本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。
Claims (10)
1.一种连接结构，包括排气管（1）和与排气管（1）连接的缸盖（2），所述排气管（1）每个排气口端分别设有与缸盖（2）连接的法兰盘（11），每个法兰盘（11）的上下部分别设有安装孔（12），所述法兰盘（11）与缸盖（2）之间安装有穿过安装孔（12）与缸盖（2）螺接的螺栓（3），所述螺栓（3）伸出法兰盘（11）的部分套装有套筒（4）,螺栓（3）的头部位于套筒（4）的外部，其特征是：所述套筒（4）侧面设有通气孔（41）。
2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征是：所述每个法兰盘（11）对应安装孔（12）位置的侧面上分别设有与安装孔（12）内腔连通的开口(13)。
3.根据权利要求1所述的连接结构，其特征是：所述通气孔（41）至少设置有两个。
4.根据权利要求1所述的连接结构，其特征是：所述通气孔（41）为条形孔。
5.根据权利要求1所述的连接结构，其特征是：所述通气孔（41）为圆孔。
6.根据权利要求1所述的连接结构，其特征是：所述通气孔（41）为菱形孔。
7.根据权利要求1所述的连接结构，其特征是：所述通气孔（41）为方形孔。
8.根据权利要求1所述的连接结构，其特征是：所述通气孔（41）为椭圆形孔。
9.根据权利要求3所述的连接结构，其特征是：所述通气孔（41）均匀分布。
10.根据权利要求2所述的连接结构，其特征是：所述开口（13）位于法兰盘（11）顶部及底部的侧面上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420295797.8U CN204004927U (zh) | 2014-06-05 | 2014-06-05 | 一种连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420295797.8U CN204004927U (zh) | 2014-06-05 | 2014-06-05 | 一种连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204004927U true CN204004927U (zh) | 2014-12-10 |
Family
ID=52044930
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420295797.8U Active CN204004927U (zh) | 2014-06-05 | 2014-06-05 | 一种连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204004927U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111720411A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-09-29 | 江苏永昊高强度螺栓有限公司 | 一种带有热敏元件的螺栓 |
| CN112145275A (zh) * | 2020-09-30 | 2020-12-29 | 东风商用车有限公司 | 一种新型带限位结构的装配式排气管 |
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2014
- 2014-06-05 CN CN201420295797.8U patent/CN204004927U/zh active Active
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| CN112145275A (zh) * | 2020-09-30 | 2020-12-29 | 东风商用车有限公司 | 一种新型带限位结构的装配式排气管 |
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