CN207147300U - 一种改良的散热器护板结构 - Google Patents

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李永能
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Abstract

一种改良的散热器护板结构,其包括底板及设于底板两侧的侧板,其特征在于,于底板和侧板上对应设有至少一个伸缩槽,其中设于底板上的为双“S”型伸缩槽,设于侧板上的为“W”型伸缩槽。本实用新型结构简单,安装方便,既减少了对护板纵向及横向形变时产生的阻力,同时也对伸缩槽附近的翅片、铝管拥有足够的支撑,防止因对翅片支撑不足导致铝管疲劳撕裂。

Description

一种改良的散热器护板结构
技术领域
本实用新型涉及一种改良的散热器护板结构。
背景技术
汽车散热器在实际工况过程中,需承受压力、震动、热胀冷缩等考验。为了使散热器能很好地进行伸缩,减少因护板拉力过大导致散热器畸形形变甚至撕裂导致泄漏,护板的设计显得尤为重要。目前市场上大多产品采用“剧断”护板的方式使其自由形变,但由于剧断后护板缺乏对铝管的支撑,导致铝管疲劳撕裂而泄漏。另外,也出现了将护板的伸缩槽设计成“I”型、“Z”型等,但由于只解决了一个方向的形变,最终也没有很好的解决热胀冷缩带来的形变问题。也有厂家解决了护板两个方向形变的问题,但结构复杂,模具成本高,生产效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种一种改良的散热器护板结构,解决现在不能有效解决热胀冷缩带来的两个方向形变问题。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:
一种改良的散热器护板结构,其包括底板及设于底板两侧的侧板,其特征在于,于底板和侧板上对应设有至少一个伸缩槽,其中设于底板上的为双“S”型伸缩槽,设于侧板上的为“W”型伸缩槽。
所述的底板两端设有凹槽。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,安装方便,既减少了对护板纵向及横向形变时产生的阻力,同时也对伸缩槽附近的翅片、铝管拥有足够的支撑,防止因对翅片支撑不足导致铝管疲劳撕裂。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型端部结构示意图;
图3为本实用新型正视图;
图4为本实用新型侧视图。
图中:1.底板 2.侧板 3.双“S”型伸缩槽
4.“W”型伸缩槽 5.凹槽
具体实施方式
实施例:参见附图1,本实施例提供了一种改良的散热器护板结构,其包括底板及设于底板1两侧的侧板2,于底板1和侧板2上对应设有至少一个伸缩槽,其中设于底板1上的为双“S”型伸缩槽3,设于侧板2上的为“W”型伸缩槽4,有效的减少了对护板纵向及横向形变时产生的阻力,双“S”型伸缩槽3两个S型之间的间隙宽度为3mm~4mm,所述双“S”型伸缩槽3和“W”型伸缩槽4的长度为10mm~15mm,对伸缩槽附近的翅片、铝管扔用友足够的支撑,能够有效的防止因对翅片支撑不足导致铝管疲劳撕裂的情况。
所述的底板1两端设有凹槽5。
以上所述,仅为本实用新型的较佳可行实施例,并非用以局限本实用新型的专利范围,故凡运用本实用新型说明书内容所作的等效结构变化,均包含在本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种改良的散热器护板结构,其包括底板及设于底板两侧的侧板,其特征在于,于底板和侧板上对应设有至少一个伸缩槽,其中设于底板上的为双“S”型伸缩槽,设于侧板上的为“W”型伸缩槽。
2.根据权利要求1所述的改良的散热器护板结构,其特征在于,所述的底板两端设有凹槽。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110822938A (zh) * 2018-08-14 2020-02-21 马勒国际有限公司 用于机动车辆的热交换器以及用于制造热交换器的方法

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