CN204003955U - 便于维护的轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于维护的轴承，包括外圈、内圈、滚子，所述外圈设有挡板和保持架，所述挡板和保持架均呈圆环形结构设置，所述挡板和保持架的横截面均呈“L”字型结构设置，所述保持架内侧面凸设有多个用于间隔、固定滚子的卡齿，所述外圈内壁和保持架外壁均设有连接部，优选方案为螺纹连接。本实用新型解决了一般可拆卸轴承结构复杂，零部件较多，受较大应力容易产生裂隙，滚子易发生卡死，相较于一般轴承较不实用的问题，实现了轴承易拆卸、易维护，简单实用的目的。

Description

便于维护的轴承

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，更具体地说，它涉及一种便于维护的轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。

现时应用较广的轴承在使用中需要承受径向载荷或者同时受到径向和轴向载荷，当遭遇到较大的冲击力时，轴承很容易损坏，导致轴承的精度和性能降低，需要周期性的维护轴承，弱不及时维护，会加剧轴承的损坏程度，使寿命大大缩短甚至导致轴承的报废。

一般用于维护的工具主要由拉拔器，将轴承拆卸后维护或者更换轴承损坏的部分，这些拉拔器在使用上受很大的限制，拉爪与被拉物体之间的固定是靠点接触，接触面相对较小，拉拔器拉拔物体的过程中，物体一些薄弱部位有可能因为承载力不够而发生损坏甚至变形。

目前，市场上申请号为201310301840的中国专利公开了一种可拆卸轴承，包括轴承外圈、轴承内圈和滚子，所述滚子设置有轴承外圈和轴承内圈之中，所述轴承外圈包括挡片A和底环A，所述底环A为截面为L形的环形圈结构，所述挡片A为环形圆片，所述挡片A的外圆直径小于底环A的外圆直径，所述挡片A的内圆直径大于轴承内圈的外圆直径，所述挡片A设置在底环A的L形顶部与其环形内壁配合连接，所述挡片A与底环A锁紧连接；所述轴承内圈由底环B和挡片B组成，所述底环B和底环A套接，所述挡片B为环形圆片，所述底环B为截面为环形圈结构，所述挡片B通过与底环B锁紧连接，所述底环B背向挡片B的一端设置有环形限位凸起A，所述限位突起的环形直径大于底环A的内圆直径，所述挡片B上设置有环形限位凸起B，所述限位凸起B的直径大于挡片B的内径；所述挡片A的外圆和挡片B的内圆上设置有用于拆卸的规则卡口；所述滚子设置在挡片A、底环A、底环B、挡片B组成的滚动槽中，所述实用新型虽然能够实现轴承的可拆卸，但其结构复杂，不便于拆卸和重新安装，轴承在高速转动中，各连接件之间，尤其是挡片和底环之间容易产生松动，其滚道由四部分构成，间隙较多，受较大应力容易产生裂隙，且轴承没有设置保持架，滚子容易在滚动中因受径向力而发生卡死，相较于一般轴承较不实用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单实用的便于维护的轴承。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于维护的轴承，包括外圈、内圈、滚子，所述外圈设有挡板和保持架，所述挡板和保持架均呈圆环形结构设置，所述挡板和保持架的横截面均呈“L”字型结构设置，所述保持架内侧面凸设有多个用于间隔、固定滚子的卡齿，所述挡板内壁设有第一连接部，所述保持架外壁设有与第一连接部相连的第二连接部。

通过采用上述技术方案，将外圈设置成分离的挡板和保持架，通过螺纹连接的形式形成供滚子独立工作的空腔，在保持架内侧凸设有多个挡板，将各滚子间隔开，避免滚子卡死和相互影响，简化了一般轴承通过保持架固定滚子后装入轴承内的结构设计，整个外圈采用分离式结构，可拆卸连接，方便轴承的拆卸和滚子的更换。

本实用新型进一步设置为：所述挡板内孔直径小于内圈外圆直径。

通过采用上述技术方案，对内圈轴向的位移进行限定，避免内圈发生较大的偏移而使外圈从挡板方向与内圈分离。

本实用新型进一步设置为：所述保持架内孔直径小于内圈外圆直径。

通过采用上述技术方案，将内圈完全限定在轴承内，对内圈轴向的位移进行进一步限定，避免内圈触碰挡板后因反作用力使内圈从保持架方向与内圈分离。

本实用新型进一步设置为：所述卡齿顶端与内圈之间留有间隙。

通过采用上述技术方案，避免卡齿接触内圈，在轴承工作中，避免卡齿刮蹭内圈而增大轴承运转时所需的外力，减少功耗和对轴承内圈的磨损。

本实用新型进一步设置为：所述内圈外侧面环设有用于滚子滚动的限位槽。

通过采用上述技术方案，在滚子在滚动过程中，滚子可在限位槽内滚动，避免滚子发生轴向偏移，增加轴承工作的稳定性。

本实用新型进一步设置为：第一连接部为内螺纹结构设置，第二连接部为外螺纹结构设置。

通过采用上述技术方案，采用螺纹连接，内外圈连接牢固，装拆便捷。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：能够解决一般轴承拆卸复杂，不能及时维护，可拆卸轴承零部件多，结构复杂，滚子易卡死的问题。

附图说明

图1为本实用新型便于维护的轴承实施例的结构示意图；

图2为保持架的立体结构示意图。

附图说明：1、外圈；11、挡板；111、外螺纹；12、保持架；121、内螺纹；123、卡齿；2、内圈；21、限位槽； 3、滚子。

具体实施方式

参照图1和图2对本实用新型便于维护的轴承实施例做进一步说明。

一种便于维护的轴承，包括外圈1、内圈2、滚子3，所述外圈1设有挡板和保持架12，所述挡板11和保持架12均呈圆环形结构设置，所述挡板11和保持架12的横截面均呈“L”字型结构设置，所述保持架12内侧面凸设有多个用于间隔、固定滚子的卡齿21，将外圈1设置成分离的挡板11和保持架12，通过可拆卸连接的形式形成供滚子3独立工作的空腔，在保持架12内侧凸设有多个挡板11，将各滚子3间隔开，避免滚子3卡死和相互影响，简化了一般轴承通过保持架12固定滚子3后装入轴承内的结构设计，整个外圈1采用可拆卸连接，方便轴承的拆卸和滚子3的更换。

所述挡板11内孔直径小于内圈2外圆直径。对内圈2轴向的位移进行限定，避免内圈2发生较大的偏移而使外圈1从挡板11方向与内圈2分离。

所述保持架内孔直径小于内圈2外圆直径。将内圈2完全限定在轴承内，避免内圈2和设备接触，磨损设备。

所述卡齿顶端与内圈2之间留有间隙。避免卡齿接触内圈2，在轴承工作中，避免卡齿刮蹭内圈2而增大轴承运转时所需的外力，减少功耗和对轴承内圈2的磨损。

所述内圈2外侧面环设有用于滚子3滚动的限位槽31。在滚子3在滚动过程中，滚子3可在限位槽31内滚动，避免滚子3发生轴向偏移，增加轴承工作的稳定性。

所述第一连接部为内螺纹121结构设置，第二连接部为外螺纹111结构设置，采用卡扣式连接或者螺栓连接都没有整体用螺纹式连接方便快捷，卡扣式或卡槽式连接，连接后拆卸不便，易损坏连接部，卡槽式连接虽然快捷，但不牢固，轴承振荡时易造成脱落，螺栓连接虽然稳固，但是拆卸需要特定的工具，且零部件较多、较小，拆卸不快捷，优选为螺纹连接，内外圈连接牢固，装拆便捷。

轴承整体由四部分组成，结构简单，安装拆卸快捷，便于维护。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种便于维护的轴承，包括外圈、内圈、滚子，其特征在于：所述外圈包括有挡板和保持架，所述挡板和保持架均呈圆环形结构设置，所述挡板和保持架的横截面均呈“L”字型结构设置，所述保持架内侧面凸设有多个用于间隔滚子的卡齿，所述挡板内壁设有第一连接部，所述保持架外壁设有用于与第一连接部相连的第二连接部。

2.根据权利要求1所述的便于维护的轴承，其特征在于：所述挡板内孔直径小于内圈外圆直径。

3.根据权利要求2所述的便于维护的轴承，其特征在于：所述保持架内孔直径小于内圈外圆直径。

4.根据权利要求3所述的便于维护的轴承，其特征在于：所述卡齿顶端与内圈呈间隙结构设置。

5.根据权利要求4所述的便于维护的轴承，其特征在于：所述内圈外侧面环设有用于滚子滚动的限位槽。

6.根据权利要求5所述的便于维护的轴承，其特征在于：第一连接部为内螺纹结构设置，第二连接部为外螺纹结构设置。