CN204003028U - 汽车消音器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及汽车消音器。包括筒体、螺栓、螺母，筒体内设有消音管，消音管的出口端上设有排气管，排气管上开有排气孔，所述筒体为双层结构，筒体的内层为铝管，吕管上开有多个排气孔，所述筒体的外层为耐热塑料管，筒体的外层与内层之间形成有空腔，空腔内设有过滤管，过滤管上开有过滤孔，所述的过滤管为具有一定厚度的由含有三效催化剂或其他催化反应器制成的催化管，所述筒体左端的内、外层之间为开口结构，筒体右端的内、外层结构之间为封闭结构，筒体左端设有多个螺孔，所述多个螺孔处于同一个垂直平面上，所述螺栓的一端穿过螺孔并用螺母固定。本适应新型设计新颖，构造合理，能够防止人被烫伤，且能净化从排气管内排出的气体。

Description

汽车消音器
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及汽车消音器。
背景技术
消音器是每辆汽车必备的汽车部件之一，消音器与汽车排气管为一体结构，汽车排气管在排气的同时会带走大量的热量，同时汽车排气管会发热发烫，传统的汽车排气管都会有一部分裸露在外部，以便更好的散热，裸露的排气管也没有设置专门的防护装置，人们在不注意的情况下会经常碰到排气管，被烫伤的情况经常发生；汽车尾气是大气污染的主要来源之一，汽车尾气中大部分为含硫化合物和含碳氢化合物，这些化合物对大气有着严重的影响，怎样有效去除汽车尾气中的有害气体是现代社会急需解决的问题之一。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够有效防止人员被汽车排气管烫伤，有效去除汽车尾气中有害气体，操作灵活、简便的新型汽车消音管。
为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：汽车消音器，包括筒体、螺栓、螺母，筒体内设有消音管，消音管的出口端上设有排气管，排气管上开有排气孔，所述筒体为双层结构，筒体的内层为铝管，铝管上开有多个排气孔，所述筒体的外层为耐热塑料管，筒体的外层与内层之间形成有空腔，空腔内设有过滤管，过滤管上开有过滤孔，所述的过滤管为具有一定厚度的由含有三效催化剂或其他催化反应器制成的催化管，所述筒体左端的内、外层之间为开口结构，筒体右端的内、外层结构之间为封闭结构，筒体左端设有多个螺孔，所述多个螺孔处于同一个垂直平面上，所述螺栓的一端穿过螺孔并用螺母固定。
在上述方案基础上优选，所述筒体与筒体的外层之间采用螺纹连接，筒体与筒体的内层为一体总成结构。
在上述方案基础上优选，所述筒体的外层上设有透气孔。
在上述方案基础上优选，所述消音管在筒体内呈弯曲状分布。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：在汽车消音管外设置一个筒 体，筒体由两层不同材质管材组装而成，在筒体内、外两层管材形成的空腔内放置一个具有催化反应功能的催化管，可以有效催化汽车尾气中的有毒气体，使这些有害气体发生氧化反应，生成新的没有毒性或毒性较小的新气体，并从筒体内排出；筒体的外层为耐高温的塑料管材，这样消音管不是直接裸露在外部，人体不会直接与之接触，这样就不会有人员被烫伤的事情发生；筒体的内、外层之间为可拆卸连接，更换催化管十分方便，催化管位于筒体的内部不会影响筒体的外观。本实用新型设计新颖，构造合理，操作灵活方便，取材简易，具有广泛的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型筒体的分解图。
图中标号为：1-筒体，101-筒体的内层，102-筒体的外层，2-催化管，3-螺孔，4-消音管，5-排气管，501-排气孔，6-螺栓，7-螺母。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1和图2可知，汽车消音器，包括筒体1、螺栓6、螺母7，筒体1内设有消音管4，消音管4的出口端上设有排气管5，排气管5上开有排气孔501，所述筒体1为双层结构，筒体1与筒体的外层102之间采用螺纹连接，筒体1与筒体的内层101为一体总成结构，筒体的内层101为铝管，铝管上开有多个排气孔501，所述筒体的外层102为耐热塑料管，筒体的外层102与筒体的内层101之间形成有空腔，空腔内设有过滤管2，过滤管2上开有过滤孔，所述的过滤管2为具有一定厚度的由含有三效催化剂或其他催化反应器制成的催化管，所述筒 体1左端的内、外层之间为开口结构，筒体1右端的内、外层结构之间为封闭结构，筒体1左端设有多个螺孔3，所述多个螺孔3处于同一个垂直平面上，所述螺栓6的一端穿过螺孔3并用螺母7固定；为了提高消音管4散热、排气的效率，所述筒体的外层102上设有透气孔；为了增加消音管4的消音效果，所述消音管4在筒体1内呈弯曲状分布，弯曲状的结构可以增加噪音在消音管4内运行的距离，增加消音管4的吸音接触面积。
在汽车消音管4外设置一个筒体1，筒体1由两层不同材质管材组装而成，在筒体1内、外两层管材形成的空腔内放置一个具有催化反应功能的催化管，可以有效催化汽车尾气中的有毒气体，使这些有害气体发生氧化反应，生成新的没有毒性或毒性较小的新气体，并从筒体1内排出；筒体的外层102为耐高温的塑料管材，这样消音管4不是直接裸露在外部，人体不会直接与之接触，可以有效防止人员被汽车排气管5烫伤；筒体1的内、外层之间为可拆卸连接，更换催化管十分方便，催化管位于筒体1的内部不会影响筒体1的外观。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.汽车消音器，其特征在于：包括筒体、螺栓、螺母，筒体内设有消音管，消音管的出口端上设有排气管，排气管上开有排气孔，所述筒体为双层结构，筒体的内层为铝管，铝管上开有多个排气孔，所述筒体的外层为耐热塑料管，筒体的外层与内层之间形成有空腔，空腔内设有过滤管，过滤管上开有过滤孔，所述的过滤管为具有一定厚度的由含有三效催化剂或其他催化反应器制成的催化管，所述筒体左端的内、外层之间为开口结构，筒体右端的内、外层结构之间为封闭结构，筒体左端设有多个螺孔，所述多个螺孔处于同一个垂直平面上，所述螺栓的一端穿过螺孔并用螺母固定。
2.根据权利要求1所述的汽车消音器，其特征在于：所述筒体与筒体的外层之间采用螺纹连接，筒体与筒体的内层为一体总成结构。
3.根据权利要求1所述的汽车消音器，其特征在于：所述筒体的外层上设有透气孔。
4.根据权利要求1所述的汽车消音器，其特征在于：所述消音管在筒体内呈弯曲状分布。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104879200A (zh) * 2015-05-04 2015-09-02 杭龙 一种汽车消音器
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CN106150623B (zh) * 2016-06-29 2019-01-25 杭州悦山科技有限公司 可供暖的汽车尾气净化装置
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