CN203998928U - 一种油品装卸车鹤管集油斗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于石油化工领域的油品装卸车鹤管集油斗装置，主要包括：接油漏斗，接油漏斗密封垫；紧固件，上压盖，复位弹簧导向杆；复位弹簧；滤网；复位弹簧底座；锥形活动压盖；全通径球阀；收油管道；鹤管垂管；油品装卸车鹤管；油品装卸车阀门和油品装卸车管道。采用本实用新型一种油品装卸车鹤管集油斗装置能有效回收从装卸车鹤管垂管内外壁流淌下来的油品，降低油品损耗；避免装卸车鹤管垂管内外壁挂壁油品污染装卸区栈台，保护环境；降低油品挥发，避免发生闪爆事故；具有自力复位功能，降低回收后油品的二次挥发。

Description

一种油品装卸车鹤管集油斗装置

技术领域

本实用新型涉及石油化工行业，尤其涉及用于石油化工行业储运系统油品装卸车设施。

背景技术

油品装卸车设施是石油化工企业重要的储运系统之一。油品装卸车鹤管是铁路和公路装卸车设施中的核心设备，为了避免喷溅装车，保证油品装卸车安全生产作业，油品装卸车鹤管在装卸油过程中垂管部分须浸没在(火车或汽车)油罐车的油品中。当完成油品装卸车作业后，需要将油品装卸车鹤管的垂管从油罐车油品中拔出，鹤管复位到油品装卸车栈台台面后，垂管内外壁附着的油品静置时会流淌下来并散落在栈台上，不但造成油品损耗浪费、污染环境，而且油品挥发后，易发生闪爆事故。

现有油品装卸车鹤管集油技术一般采用两种方式：第一是将鹤管垂管放置在敞口的铁桶中；第二是将鹤管垂管放置在敞口的漏斗中。

现有两种方式的油品装卸车鹤管集油方法的缺点为：

1)油品回收系统不密闭，回收后的油品易二次挥发；

2)油品损耗大，污染环境。

实用新型内容

本实用新型提供的一种油品装卸车鹤管集油斗装置，利用弹簧在弹力范围内具有自力复位的功能，通过在油品装卸车鹤管设置鹤管集油斗装置收集附着在装卸车鹤管垂管内外壁静置时流淌下来的油品，从而能够解决现有技术中油品装卸车鹤管存在的油品易二次挥发、油品损耗大和污染环境问题。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种油品装卸车鹤管集油斗装置，主要包括接油漏斗，接油漏斗密封垫；紧固件，上压盖，复位弹簧导向杆；复位弹簧；滤网；复位弹簧底座；锥形活动压盖；全通径球阀；收油管道，其特征在于：所述接油漏斗成漏斗状，接油漏斗的底部设置有滤网，接油漏斗底部法兰和全通径球阀一端法兰连接，全通径球阀另外一端法兰和收油管道法兰连接，收油管道连接至油品密闭收集容器；在所述接油漏斗的内侧均布设置有复位弹簧底座，复位弹簧置于复位弹簧底座上，锥形活动压盖置于复位弹簧之上，然后通过固定在上压盖和复位弹簧底座之间的复位弹簧导向杆将复位弹簧及锥形活动压盖固定及限位。

本实用新型一种油品装卸车鹤管集油斗装置，其进一步特征在于：所述接油漏斗和上压盖通过紧固件连接，紧固件由含螺栓和螺母配套组成，在接油漏斗和上压盖之间设置有接油漏斗密封垫。

本实用新型提供的一种油品装卸车鹤管集油斗装置，其进一步特征在于：所述的上压盖环形开口尺寸应大于鹤管垂管的外径尺寸0.05～0.2米。

本实用新型一种油品装卸车鹤管集油斗装置，其进一步特征在于：所述复位弹簧导向杆和复位弹簧底座通过螺纹连接。

本实用新型提供的一种油品装卸车鹤管集油斗装置，其进一步特征在于：所述的复位弹簧底座应设螺孔，螺孔内的螺纹应和复位弹簧导向杆顶端的螺纹匹配。所述的复位弹簧的弹簧力和刚度应能支撑锥形活动压盖和鹤管垂管的重量，在弹性范围内不发生塑性变形。

本实用新型提供的一种油品装卸车鹤管集油斗装置，其进一步特征在于：所述的复位弹簧的数量为3～6个，均布在接油漏斗内均布的复位弹簧底座上。

本实用新型提供的一种油品装卸车鹤管集油斗装置，其进一步特征在于：所述的锥形活动压盖材质为铝或其它与铁质材料碰撞时不产生火花的耐油材料制造；

本实用新型提供的一种油品装卸车鹤管集油斗装置，其进一步特征在于：所述的油品装卸车鹤管集油斗装置地处寒冷地区或收集的油品为易凝油品时，还可以在接油漏斗、全通径球阀及收油管道外壁加设保温装置。

本实用新型提供的一种油品装卸车鹤管集油斗装置，其进一步特征在于：所述的油品装卸车鹤管集油斗装置应布置在装车栈台上，并处于鹤管垂管可移动的包络范围内；

本实用新型提供的一种油品装卸车鹤管集油斗装置，其进一步特征在于：油品装卸车鹤管集油斗装置不回收油品操作时，利用复位弹簧的弹簧力将锥形活动压盖顶起，锥形活动压盖的密封面和上压盖的密封面重合，从而保证收集的油品与外界空气隔绝。锥形活动压盖的密封面和上压盖的密封面之间有接油漏斗密封垫，以保证密封隔绝效果及避免锥形活动压盖的密封面和上压盖的密封面之间硬碰撞产生火花。

本实用新型提供的一种油品装卸车鹤管集油斗装置，其具体操作过程为：油品装卸车鹤管集油斗装置回收油品操作时，油品装卸车鹤管的垂管从油罐车拔出后，将鹤管的垂管放至集油漏斗顶部的锥形活动压盖上。调整垂管至合适位置，利用垂管本身重力将复位弹簧压缩，锥形活动压盖随着复位弹簧的压缩而下降，鹤管垂管内外壁附着的油品流淌下来后顺着锥形活动压盖的锥面流入接油漏斗内，收集的油品经滤网、全通径球阀及收油管道，最终汇入到油品密闭收集容器。待鹤管垂管上附着的油品流淌干净后，鹤管垂管收起复位。复位弹簧的弹簧力将锥形活动压盖顶起，锥形活动压盖的密封面和上压盖的密封面重合，保证密闭收集容器的油品与外界空气隔绝。

本实用新型一种油品装卸车鹤管集油斗装置的优点如下：

1)能有效回收从装卸车鹤管垂管内外壁流淌下来的油品，降低油品损耗；

2)避免装卸车鹤管垂管内外壁挂壁油品污染装卸区栈台，保护环境；

3)降低油品挥发，避免发生闪爆事故；

4)具有自力复位功能，降低回收后油品的二次挥发。

本实用新型一种油品装卸车鹤管集油斗装置，能有效回收装卸车鹤管的垂管上附着的油品，自力复位功能又能保证密闭收集容器的油品与外界空气隔绝，降低油品损耗、保护环境及改善操作人员的作业环境。此装置具有结构型式简洁、可行性好、安全可靠、投资小等特点。适用于石油化工企业储运系统铁路和公路的油品装卸车设施。

附图说明

图1为本实用新型一种油品装卸车鹤管集油斗装置的侧视图；

图2为本实用新型一种油品装卸车鹤管集油斗装置的俯视图；

图3为本实用新型一种油品装卸车鹤管集油斗装置收油作业状态示意图。

图中所示附图标记为：1-接油漏斗；2-紧固件(含螺栓及螺母)；3-上压盖；4-接油漏斗密封垫；5-复位弹簧导向杆；6-复位弹簧；7-滤网；8-复位弹簧底座；9-锥形活动压盖；10-全通径球阀；11-收油管道；12-鹤管垂管；13-油品装卸车鹤管；14-油品装卸车阀门；15-油品装卸车管道。

具体实施方式

为了更好的说明本实用新型，用具体实施例说明，但不限制本实用新型的范围。

当本实用新型的一种油品装卸车鹤管集油斗装置不进行回收油品操作时，利用复位弹簧6的弹簧力将锥形活动压盖9顶起，锥形活动压盖9的密封面和上压盖3的密封面重合，保证收集的油品与外界空气隔绝。锥形活动压盖9的密封面和上压盖3的密封面之间有接油漏斗密封垫4保证密封隔绝效果及避免锥形活动压盖9的密封面和上压盖3的密封面之间硬碰撞产生火花。

当使用本实用新型一种油品装卸车鹤管集油斗装置进行回收油品操作时，油品装卸车鹤管的垂管从油罐车拔出后，将鹤管的垂管放至集油漏斗顶部的锥形活动压盖9上。调整垂管至合适位置，利用垂管本身重力将复位弹簧6压缩，锥形活动压盖9随着复位弹簧6的压缩而下降，鹤管垂管内外壁附着的油品流淌下来后顺着锥形活动压盖9的锥面流入接油漏斗1内，收集的油品经滤网7、全通径球阀10及收油管道11，最终汇入到油品密闭收集容器。待鹤管垂管上附着的油品流淌干净后，鹤管垂管收起复位。复位弹簧6的弹簧力将锥形活动压盖9顶起，锥形活动压盖9的密封面和上压盖3的密封面重合，保证密闭收集容器的油品与外界空气隔绝。

Claims (6)

1.一种油品装卸车鹤管集油斗装置，包括接油漏斗，接油漏斗密封垫；紧固件，上压盖，复位弹簧导向杆；复位弹簧；滤网；复位弹簧底座；锥形活动压盖；全通径球阀和收油管道，其特征在于：所述接油漏斗成漏斗状，接油漏斗的底部设置有滤网，接油漏斗底部法兰和全通径球阀一端法兰连接，全通径球阀另外一端法兰和收油管道法兰连接，收油管道连接至油品密闭收集容器；在所述接油漏斗的内侧均布设置有复位弹簧底座，复位弹簧置于复位弹簧底座上，锥形活动压盖置于复位弹簧之上，然后通过固定在上压盖和复位弹簧底座之间的复位弹簧导向杆将复位弹簧及锥形活动压盖固定及限位。

2.根据权利要求1所述的油品装卸车鹤管集油斗装置，其特征在于：所述接油漏斗和上压盖通过紧固件连接，紧固件由含螺栓和螺母配套组成，在接油漏斗和上压盖之间设置有接油漏斗密封垫。

3.根据权利要求1所述的油品装卸车鹤管集油斗装置，其特征在于：所述的上压盖环形开口尺寸应大于鹤管垂管的外径尺寸0.05～0.2米。

4.根据权利要求1所述的油品装卸车鹤管集油斗装置，其特征在于：所述复位弹簧导向杆和复位弹簧底座通过螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的油品装卸车鹤管集油斗装置，其特征在于：所述的复位弹簧的数量为3～6个，均布在接油漏斗内均布的复位弹簧底座上。

6.根据权利要求1所述的油品装卸车鹤管集油斗装置，其特征在于：在所述接油漏斗、全通径球阀及收油管道外壁加设保温装置。