CN203995814U - 一种减震拖拉机机座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种减震拖拉机机座，包括有座椅、座椅导向滑槽、座椅底座和缓冲装置，所述座椅和座椅导向滑槽安装在一起，所述座椅导向滑槽固定在座椅底座上，所述座椅的下面设有缓冲装置，所述缓冲装置由第一套筒、缓冲弹簧和第二套筒构成，所述座椅通过缓冲装置连接座椅底座，所述座椅上面设有一层海绵垫，所述座椅为倾斜状态，所述座椅与缓冲装置之间设有弹簧，所述座椅下面设有调节安装孔，所述座椅导向滑槽内设有减震拉簧，所述减震拉簧与座椅导向滑槽拉簧轴相连接，所述铰接座固定在座位底座上面；该减震拖拉机机座结构合理、实用，具有良好的减震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震拖拉机机座。
背景技术
随着人们生活水平的提高，拖拉机在农村也越来越普及 ，农村的路往往不是很平坦，拖拉机的工作环境也较差，拖拉机座的减震设备不完善，只有一些简单的垫子，不能起到很好的减震作用，还容易让司机受伤，影响工作。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理、实用，具有良好的减震效果。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种减震拖拉机机座，包括有座椅、座椅导向滑槽、座椅底座和缓冲装置，所述座椅和座椅导向滑槽安装在一起，所述座椅导向滑槽固定在座椅底座上，所述座椅的下面设有缓冲装置，可以起到减震的作用，所述缓冲装置由第一套筒、缓冲弹簧和第二套筒构成，所述座椅通过缓冲装置连接座椅底座，可以缓冲作用时，带来的震动，所述座椅上面设有一层海绵垫，让驾驶员在作业的时候没有那么的疲劳且也可以减震，所述座椅为倾斜状态，所述座椅与缓冲装置之间设有弹簧，在恶劣的环境下可以帮驾驶员减震，所述座椅下面设有调节安装孔，所述调节安装孔为一个以上，可以自由的调节，所述座椅导向滑槽内设有减震拉簧，所述减震拉簧为一个以上，在震动的时候可以通过减震拉簧减少一部分的震动，所述减震拉簧与座椅导向滑槽拉簧轴相连接，所述缓冲装置通过铰接座与座椅底座相连接，所述铰接座固定在座位底座上面。
作为优选，所述座椅下面设有三个调节安装孔，可以自由调节座椅的减震强度。
作为优选，所述座椅导向滑槽内设有三个减震拉簧，能更好的减少震动带来的不适。
本实用新型的有益效果是：由于设置有座椅和座椅导向滑槽安装在一起，座椅导向滑槽内设有减震拉簧能够有效减少来自背部的震动，在座位与缓冲装置设有弹簧也能够有效的减轻在作业时候的震动，座椅下面设有缓冲装置，缓冲装置内设有缓冲弹簧，能够大大的提高乘坐的舒适性，降低了驾驶员的疲劳程度，通过这三层的减震装置使得拖拉机机座具有减震性好，且结构简单、实用的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种减震拖拉机机座的示意图。
具体实施方式
参阅图1所示，一种减震拖拉机机座，其特征在于：包括有座椅1、座椅导向滑槽2、座椅底座3和缓冲装置4，所述座椅1和座椅导向滑槽2安装在一起，所述座椅导向滑槽2固定在座椅底座3上，这样使座椅导向滑槽2不会出现松动让人产生危险，所述座椅1的下面设有缓冲装置4，所述缓冲装置4由第一套筒9、缓冲弹簧11和第二套筒10构成，缓冲装置4利用体内的第一套筒9、缓冲弹簧11和第二套筒10来进行减震，所述座椅1通过缓冲装置4连接座椅底座3，所述座椅1上面设有一层海绵垫5，所述座椅1为倾斜状态，所述座椅1与缓冲装置4之间设有弹簧6，所述座椅1下面设有调节安装孔13，所述调节安装孔13为一个以上，可以随时更换更好的减震位置，所述座椅导向滑槽2内设有减震拉簧8，所述减震拉簧8为一个以上，所述减震拉簧8与座椅导向滑槽2内的拉簧轴7相连接，来实现座椅1的减震效果，所述缓冲装置4通过铰接座12与座椅底座3相连接，所述铰接座12固定在座位底座3上面。
所述座椅1下面设有三个调节安装孔，根据具体的条件也可以设有多个。
所述座椅导向滑槽2内设有三个减震拉簧8，根据具体的条件也可以设有多个。
在使用时，环境中产生的震动首先由座椅导向滑槽2来进行减震，然后由于座椅1与缓冲装置4之间设有弹簧6让震动更加减少，再由座椅1下面的缓冲装置4进行进一步的减震，即可。
本实用新型的有益效果是：由于设置有座椅和座椅导向滑槽安装在一起，座椅导向滑槽内设有减震拉簧能够有效减少来自背部的震动，在座位与缓冲装置设有弹簧也能够有效的减轻在作业时候的震动，座椅下面设有缓冲装置，缓冲装置内设有缓冲弹簧，能够大大的提高乘坐的舒适性，降低了驾驶员的疲劳程度，通过这三层的减震装置使得拖拉机机座具有减震性好，且结构简单、实用的优点。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。
Claims (3)
1.一种减震拖拉机机座，其特征在于：包括有座椅、座椅导向滑槽、座椅底座和缓冲装置，所述座椅和座椅导向滑槽安装在一起，所述座椅导向滑槽固定在座椅底座上，所述座椅的下面设有缓冲装置，所述缓冲装置由第一套筒、缓冲弹簧和第二套筒构成，所述座椅通过缓冲装置连接座椅底座，所述座椅上面设有一层海绵垫，所述座椅为倾斜状态，所述座椅与缓冲装置之间设有弹簧，所述座椅下面设有调节安装孔，所述调节安装孔为一个以上，所述座椅导向滑槽内设有减震拉簧，所述减震拉簧为一个以上，所述减震拉簧与座椅导向滑槽拉簧轴相连接，所述缓冲装置通过铰接座与座椅底座相连接，所述铰接座固定在座位底座上面。
2.根据权利要求1所述的减震拖拉机机座，其特征在于：所述座椅下面设有三个调节安装孔。
3.根据权利要求1所述的减震拖拉机机座，其特征在于：所述座椅导向滑槽内设有三个减震拉簧。
Priority Applications (1)
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| CN201420417900.1U CN203995814U (zh) | 2014-07-28 | 2014-07-28 | 一种减震拖拉机机座 |
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| CN201420417900.1U CN203995814U (zh) | 2014-07-28 | 2014-07-28 | 一种减震拖拉机机座 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203995814U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105109383A (zh) * | 2015-09-08 | 2015-12-02 | 厦门理工学院 | 一种车辆座椅减震装置及车辆座椅 |
| CN108263326A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-07-10 | 徐玉中 | 一种三角形赛车司机保护装置 |
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2014
- 2014-07-28 CN CN201420417900.1U patent/CN203995814U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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