CN204004170U - 一种车载终端硬盘减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车载终端硬盘减震装置，该装置包括支座顶板、支座底座，所述支座顶板和所述支座底座相互连接；所述支座顶板包括硬盘支架和固定支架，所述硬盘支架固定在所述固定支架上；所述硬盘支架和所述固定支架之间设有阻尼圈，所述阻尼圈固定在所述硬盘支架上；所述支座底座包括底座顶板和底座底板，所述底座顶板和所述底座底板之间设置有阻尼器。本实用新型采用对硬盘的二级减震技术，可以最大限度的达到硬盘减震效果，从而也保护了车载终端的存储和备份功能，为车载终端高效实时处理数据奠定良好的基础。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种基于复杂道路环境下的车载终端硬盘减震的装置。
背景技术
目前，随着社会的快速发展以及人民生活水平的提高，汽车及其相关产业在整个国民经济中的地位变得越来越重要。同时，由于信息时代的到来，人们在追求驾驶舒适性和便利性的同时，更加重视信息的实时沟通以及随之而来的安全性问题，车载终端在这种背景下应运而生。车载终端主要包括主机、DVR以及存储数据的硬盘装置，针对车载终端的数据存储和备份目的，硬盘装置是必不可少的，对硬盘的保护也是必要的，尤其对于那些在野外行驶的车辆，尤其是在路况比较复杂的情况下，对硬盘的要求格外严格，设计硬盘减震装置必不可少。现有的硬盘减震装置的主要弊端有：
减震效果针对性不强，目前现有的硬盘减震装置大多都是通过单一的阻尼圈或者是弹簧进行减震，传统的减震设计主要都是通过增强结构构件、提高结构本身的刚度来达到效果，依靠结构本身来消耗能量，这样减震效果不是很明显，但是一旦在复杂道路情况下，很难达到对硬盘的保护。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车载终端硬盘减震装置。
本实用新型所述装置，包括：
支座顶板，所述支座顶板包括硬盘支架和固定支架，所述硬盘支架固定在所述固定支架上；所述硬盘支架和所述固定支架之间设有阻尼圈，所述阻尼圈固定在所述硬盘支架上；
支座底座，所述支座底座包括底座顶板和底座底板，所述底座顶板和所述底座底板之间设置有阻尼器；
所述支座顶板和所述支座底座相互连接。
根据本实用新型，所述支座顶板上的阻尼圈为橡胶O型阻尼圈。
橡胶O型阻尼圈属于被动阻尼器，是利用橡胶的黏弹性阻尼在振动位移作用下耗散能量而起到减震作用，被动阻尼器由于结构简单，使用方便而在振动被动控制技术领域中得到广泛应用。
根据本实用新型，所述支座底座上的阻尼器为自动变阻尼减震器。
优选的，所述自动变阻尼减震器由若干根减震弹簧组成。
自动变阻尼减震器的阻尼力能够随着减震弹簧振动的程度自动调节，振动程度越大，阻尼力也越大；反之，则越小，并且呈连续变化，这样可以起到二级减震效果。
本实用新型采用对硬盘的二级减震技术，可以最大限度的达到硬盘减震效果，从而也保护了车载终端的存储和备份功能，为车载终端高效实时处理数据奠定良好的基础。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型支座底板的结构示意图；
图3为本实用新型减震原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1
如图1所示，车载终端内部分为两部分，即主控单元（车载终端的核心部分）和DVR单元，硬盘装置放置在DVR单元内，为了保护硬盘不受损伤，硬盘装置设置有减震装置，减震装置分为支座顶板和支座底座，支座顶板包括硬盘支架、固定支架以及减震用的阻尼圈，硬盘放在硬盘支架里，通过支架外部的接插件DVR单元与之相对应的接插件连接，硬盘支架通过螺钉固定住，在硬盘支架和固定支架之间有减震用的阻尼圈，支座顶板通过螺钉固定在支座底座上，支座底座包括底座顶板和底座底板，底座顶板和底座底板之间有阻尼圈。
实施例2
车载终端在工作时会受到其它部分振动冲击的影响，从而损伤硬盘，为保护硬盘，应将硬盘与其他部分隔离开，硬盘通过FPC连接线引到支座顶板外侧的接插件，该接插件可以直接插入DVR单元与之相对应的接插件，形成硬盘-支架系统，硬盘支架就是固定硬盘的装置，固定支架是固定硬盘-支架系统的装置，二者用螺钉刚性连接，硬盘支架与固定支架设有橡胶O型阻尼圈，橡胶O型阻尼圈可以起到减震的效果。硬盘支架、固定支架与橡胶O型阻尼圈构成一级减震。支座底座包括底座顶板和底座底板，底座顶板和底座底板之间有减震用的减震弹簧（如图2所示），通过振动去改变阻尼大小，形成二级减震。
本实用新型说明书中未作详细描述的内容属本领域技术人员的公知技术。
Claims (4)
1.一种车载终端硬盘减震装置，其特征在于，包括：
支座顶板，所述支座顶板包括硬盘支架和固定支架，所述硬盘支架固定在所述固定支架上；所述硬盘支架和所述固定支架之间设有阻尼圈，所述阻尼圈固定在所述硬盘支架上；
支座底座，所述支座底座包括底座顶板和底座底板，所述底座顶板和所述底座底板之间设置有阻尼器；
所述支座顶板和所述支座底座相互连接。
2.如权利要求1所述车载终端硬盘减震装置，其特征在于，所述支座顶板上的阻尼圈为橡胶O型阻尼圈。
3.如权利要求1所述车载终端硬盘减震装置，其特征在于，所述支座底座上的阻尼器为自动变阻尼减震器。
4.如权利要求3所述车载终端硬盘减震装置，其特征在于，所述自动变阻尼减震器由若干根减震弹簧组成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420410980.8U CN204004170U (zh) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 一种车载终端硬盘减震装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420410980.8U CN204004170U (zh) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 一种车载终端硬盘减震装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204004170U true CN204004170U (zh) | 2014-12-10 |
Family
ID=52044174
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420410980.8U Active CN204004170U (zh) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 一种车载终端硬盘减震装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204004170U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105187129A (zh) * | 2015-09-28 | 2015-12-23 | 成都思迈科技发展有限责任公司 | 车载式光端机 |
| CN105172702A (zh) * | 2015-09-28 | 2015-12-23 | 成都思迈科技发展有限责任公司 | 一种车载光端机固定装置 |
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2014
- 2014-07-24 CN CN201420410980.8U patent/CN204004170U/zh active Active
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| CN105187129A (zh) * | 2015-09-28 | 2015-12-23 | 成都思迈科技发展有限责任公司 | 车载式光端机 |
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| GR01 | Patent grant |