CN203991187U - 一种汽车涂装车间水洗槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车涂装生产领域，具体地说，涉及一种汽车涂装车间水洗槽。所述槽体一侧的底部设有开口，该开口向下延伸形成沉淀槽，所述槽体内设有延伸至沉淀槽上方的隔断槽，所述隔断槽将槽体分隔成上部的清洗腔和下部的净化腔，所述的清洗腔和净化腔通过沉淀槽上方的开口相连通，所述沉淀槽槽口靠近槽体中心的一侧固定有磁格栅。本实用新型既能将分散的铁屑收集起来，同时又能实现除铁屑功能，减少投资成本和运行成本。

Description

一种汽车涂装车间水洗槽

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装生产领域，具体地说，涉及一种汽车涂装车间水洗槽。

背景技术

现有汽车涂装生产时虽然经过脱脂工序能除去大部分铁屑，但部分铁屑仍会带入水洗槽中。带入的铁屑分散难于处理，会对产品造成一定的危害。为避免这种危害，常用的方式为在循环管路上增加分离装置，但这种设备投资大，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车涂装车间水洗槽。它能将分散的铁屑收集起来，减少投资成本和运行成本。

本实用新型的技术方案是：一种汽车涂装车间水洗槽，包括支撑架和顶部开口的槽体，所述的槽体置于支撑架上，所述槽体侧壁上安装有喷淋头，所述槽体一侧的底部设有开口，该开口向下延伸形成沉淀槽，所述槽体内设有延伸至沉淀槽上方的隔断槽，所述隔断槽将槽体分隔成上部的清洗腔和下部的净化腔，所述的清洗腔和净化腔通过沉淀槽上方的开口相连通，所述沉淀槽槽口靠近槽体中心的一侧固定有磁格栅。

进一步的，所述的隔断槽包括导流槽和盖板，所述的导流槽包括多个横向和纵向呈网格状排列的条形凹槽，所述导流槽的侧面与槽体内壁固定连接，所述条形凹槽形成的网格上方盖有盖板单体，所述的盖板由多个盖板单体组成。

进一步的，所述导流槽的条形凹槽包括中间呈网格状分布的小条形凹槽和位于导流槽两侧与小条形凹槽固定连接的大条形凹槽，所述的大条形凹槽在沉淀槽上方的一端设有开口。

进一步的，所述导流槽的条形凹槽包括中间呈网格状分布的小条形凹槽和位于导流槽两侧与小条形凹槽固定连接的大条形凹槽，所述导流槽的小条形凹槽和两侧的大条形凹槽在沉淀槽上方的一侧均设有开口。

进一步的，所述的盖板单体包括方形的顶面，所述的顶面四周固定有向下延伸至条形凹槽内部的侧壁，所述的侧壁向盖板单体内侧设有盖板翻边，所述相邻盖板单体的侧壁之间形成位于条形凹槽内的导流间隙，所述的盖板单体顶面中心位置设有盖板凹槽，所述的盖板凹槽内设有提手。

进一步的，所述磁格栅在远离槽体中心的侧面上固定有与导流槽底部固定连接的第一档板，另一个侧面固定有第二档板，所述的第二档板其上端面与导流槽下表面之间存在缝隙。

进一步的，所述的隔断槽通过沿沉淀槽内壁和槽体底部向上延伸的支撑杆支撑固定。

进一步的，所述槽体侧壁下部设有与净化腔相连通的开口，并在开口处固定有用于补水的辅槽，所述的辅槽顶部开口，所述的辅槽顶部设有向下伸入辅槽内部的补水管，所述的辅槽侧壁设有水泵吸口，所述的辅槽在顶部补水管旁设有辅槽盖板，所述的辅槽在与槽体相通的开口处设有滤网。

进一步的，所述的槽体其底面朝沉淀槽一侧倾斜，所述的槽体在侧壁顶部向外设有槽体翻边，所述支撑架的顶部与槽体翻边的下表面相接触。

更进一步的，所述的支撑架包括多个竖立设置的主纵梁、垂直与相邻主纵梁的两端连接的主横梁、垂直与相邻主纵梁中段连接的横梁、垂直与上下主横梁中段连接的纵梁和与下端的主横梁垂直连接的水平纵梁，所述的水平纵梁与位于支撑架下端的主横梁形成了支撑架的底面。

本实用新型的有益效果是：在槽体中部设置由盖板及导流槽组成的隔断槽，将槽体分隔成用于清洗产品的清洗腔和用于净化和储存脏水的净化腔，并在槽体净化腔设置沉淀槽和磁格栅。产品清洗后的脏水能够流到净化腔并被磁格栅净化形成干净水，且由于隔断槽的隔断作用，脏水与净化后的干净水会完全分隔开来。而辅槽内的水泵吸口将净化腔内的干净水抽到喷淋头处从新喷出，起到了节约用水的作用。此外，而槽体的底部向沉淀槽一侧倾斜，水将集中在沉淀槽一侧，更利于脏水中铁屑的吸附。本实用新型既能将分散的铁屑收集起来，同时又能实现除铁屑功能，减少投资成本和运行成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用信心不带盖板的俯视图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为图4沿A-A方向的剖视图；

图6为图4沿B-B方向的剖视图；

图7为隔断槽的分解示意图；

图8为导流槽的结构示意图；

图9为隔断槽的局部剖视图；

图10为盖板单体的结构示意图；

图11为盖板单体的俯视图；

图12为盖板单体的剖视图；

图13为支撑架的结构示意图；

图中：1—支撑架；1.1—主纵梁；1.2—主横梁；1.3—横梁；1.4—纵梁；1.5—支撑座；1.6—水平纵梁；2—槽体；2.1—槽体翻边；2.2—清洗腔，2.3—净化腔，3—导流槽；3.1—条形凹槽；4—盖板；4.1—盖板单体；a—提手；b—盖板凹槽；c—侧壁；d—盖板翻边；e—顶面；5—沉淀槽；6—第一档板；7—第二档板；8—磁格栅；9—支撑杆；10—辅槽；11—补水管；12—水泵吸口；13—喷淋头；14—辅槽盖板；15—滤网，16—隔断槽，17—导流间隙，18—小条形凹槽，19—大条形凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-6所示，本实用新型由支撑架1和顶部开口的槽体2组成，槽体2置于支撑架1上，槽体2在侧壁顶部向外设有槽体翻边2.1，支撑架1的顶部与槽体翻边2.1的下表面相接触，形成对槽体2的支撑。槽体2的侧壁上安装有两个喷淋头13，槽体2在其一端的底部设有开口，该开口向下延伸形成底部封闭的沉淀槽5，该沉淀槽5为锥形。如图5所示，槽体2的底面朝沉淀槽5一侧倾斜。槽体2底部和沉淀槽5内壁设有多个垂直向上的支撑杆9，支撑杆9的上方置有一水平放置的隔断槽16，隔断槽16一侧延伸至沉淀槽5上方，另外三侧与槽体2的内壁通过焊接的方式固定连接。隔断槽16将槽体分为上下两个腔室，上部为清洗腔2.2，下部为净化腔2.3，清洗腔2.2用于产品的清洗，净化腔2.3用于净化及储存脏水，清洗腔2.2和净化腔2.3通过沉淀槽5上方的开口相连通。

如图7-12所示，隔断槽16由下方的导流槽3和位于导流槽3上方的盖板4组成。导流槽3包括多个横向和纵向呈网格状排列的条形凹槽3.1，条形凹槽3.1由中间呈网格状分布的小条形凹槽18和两侧的的大条形凹槽19构成，小条形凹槽18通过焊接的方式连接在大条形凹槽19上。导流槽3位于沉淀槽5一侧的开口有几种实施方式，其中一种为仅是导流槽3两侧的大导流槽19在沉淀槽15上方开口；另一种是导流槽3的小导流槽18和大条形凹槽19在位于沉淀槽5上方的一端均开口。条形凹槽3.1形成的网格格子上方盖有盖板单体4.1，盖板4由多个盖板单体4.1排列而成。盖板单体4.1包括方形的顶面e，顶面e四周固定有向下延伸的侧壁c，所述的侧壁c下端向盖板单体4.1内侧设有盖板翻边d。盖板单体4.1与导流槽3装配后，盖板单体4.1的侧壁c伸入到导流槽3的条形凹槽3.1内，相邻两个盖板单体4.1的盖板翻边d均与条形凹槽3.1底部相接触。相邻两个盖板单体4.1的侧壁c之间形成导流间隙17，该导流间隙17小于条形凹槽3.1的宽度且位于条形凹槽3.1内。沉淀槽5槽口靠近槽体2中心的一侧固定有磁格栅8，磁格栅8远离槽体2中心的侧面上固定有一块与上方导流槽3下表面相连接的第一档板6，另一个侧面固定有第二档板7，第二档板7与导流槽3下表面不接触，两者之间存在一定间隙。所述的盖板单体4.1顶面中心位置设有半圆柱形的盖板凹槽b，所述的盖板凹槽b内设有提手a。

如图4和6所示，槽体2的侧壁下部设有开口，并在开口处固定有用于补水的辅槽10。所述的辅槽10为方形且顶部开口，辅槽10顶部设有向下伸入辅槽10内部的补水管11，所述的辅槽10侧壁设有水泵吸口12，辅槽10在顶部补水管11旁设有辅槽盖板14，辅槽盖板14上设有提手，所述的辅槽10在与槽体2相通的开口处设有滤网15。

如图13所示，所述的支撑架1包括多个竖立设置的主纵梁1.1、垂直与相邻主纵梁1.1的两端连接的主横梁1.2、垂直与相邻主纵梁1.1中段连接的横梁1.3、垂直与上下主横梁1.2中段连接的纵梁1.4和与下端的主横梁1.2垂直连接的呈水平排列的水平纵梁1.6，所述的水平纵梁1.6与位于支撑架下端的主横梁1.2形成了支撑架1的底面。主纵梁1.1的底部设有用于支撑整个装置的支撑座1.5，支撑座1.5与地面通过螺栓固定连接。

本实施例中净化后的干净水通过辅槽10上的水泵吸口12被水泵抽取，经喷淋头13喷淋出来在清洗腔2.2内完成产品的清洗。清洗完后带有铁屑的脏水经过盖板4上的导流间隙17流到导流槽3上，并汇聚到导流槽3两侧的大条形凹槽19上，通过导流槽3一侧的开口流到净化腔2.3的沉淀槽5内。当液面漫过沉淀槽5口上磁格栅8的底部时，脏水中的铁屑将被磁格栅8吸附，变成不含铁屑的干净水，而槽体2的底部向沉淀槽5一侧倾斜，水将集中在沉淀槽5一侧，更利于脏水中铁屑的吸附。当水漫过磁格栅8的第二档板时，将流向槽体2的底部，形成干净水。当槽体2内水不够时，可通过辅槽10上的补水管11向槽10内补水并通过水泵吸口12抽到清洗腔2.2内喷出。本实用新型既能将分散的铁屑收集起来，又能实现除铁屑功能，减少投资成本和运行成本。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车涂装车间水洗槽，包括支撑架和顶部开口的槽体，所述的槽体置于支撑架上，所述槽体侧壁上安装有喷淋头，其特征在于：所述槽体一侧的底部设有开口，该开口向下延伸形成沉淀槽，所述槽体内设有延伸至沉淀槽上方的隔断槽，所述隔断槽将槽体分隔成上部的清洗腔和下部的净化腔，所述的清洗腔和净化腔通过沉淀槽上方的开口相连通，所述沉淀槽槽口靠近槽体中心的一侧固定有磁格栅。

2.如权利要求1所述的一种汽车涂装车间水洗槽，其特征在于：所述的隔断槽包括导流槽和盖板，所述的导流槽包括多个横向和纵向呈网格状排列的条形凹槽，所述导流槽的侧面与槽体内壁固定连接，所述条形凹槽形成的网格上方盖有盖板单体，所述的盖板由多个盖板单体组成。

3.如权利要求2所述的一种汽车涂装车间水洗槽，其特征在于：所述导流槽的条形凹槽包括中间呈网格状分布的小条形凹槽和位于导流槽两侧与小条形凹槽固定连接的大条形凹槽，所述的大条形凹槽在沉淀槽上方的一端设有开口。

4.如权利要求2所述的一种汽车涂装车间水洗槽，其特征在于：所述导流槽的条形凹槽包括中间呈网格状分布的小条形凹槽和位于导流槽两侧与小条形凹槽固定连接的大条形凹槽，所述导流槽的小条形凹槽和两侧的大条形凹槽在沉淀槽上方的一侧均设有开口。

5.如权利要求2所述的一种汽车涂装车间水洗槽，其特征在于： 所述的盖板单体包括方形的顶面，所述的顶面四周固定有向下延伸至条形凹槽内部的侧壁，所述的侧壁向盖板单体内侧设有盖板翻边，所述相邻盖板单体的侧壁之间形成位于条形凹槽内的导流间隙，所述的盖板单体顶面中心位置设有盖板凹槽，所述的盖板凹槽内设有提手。

6.如权利要求2、3、4中任意一项所述的一种汽车涂装车间水洗槽，其特征在于：磁格栅在远离槽体中心的侧面上固定有与所述导流槽底部固定连接的第一档板，另一个侧面固定有第二档板，所述的第二档板其上端面与导流槽下表面之间存在缝隙。

7.如权利要求1或2所述的一种汽车涂装车间水洗槽，其特征在于：所述的隔断槽通过沿沉淀槽内壁和槽体底部向上延伸的支撑杆支撑固定。

8.如权利要求1所述的一种汽车涂装车间水洗槽，其特征在于：所述槽体侧壁下部设有与净化腔相连通的开口，并在开口处固定有用于补水的辅槽，所述的辅槽顶部开口，所述的辅槽顶部设有向下伸入辅槽内部的补水管，所述的辅槽侧壁设有水泵吸口，所述的辅槽在顶部补水管旁设有辅槽盖板，所述的辅槽在与槽体相通的开口处设有滤网。

9.如权利要求1所述的一种汽车涂装车间水洗槽，其特征在于：所述的槽体其底面朝沉淀槽一侧倾斜，所述的槽体在侧壁顶部向外设有槽体翻边，所述支撑架的顶部与槽体翻边的下表面相接触。

10.如权利要求1或9所述的一种汽车涂装车间水洗槽，其特征在于：所述的支撑架包括多个竖立设置的主纵梁、垂直与相邻主纵梁 的两端连接的主横梁、垂直与相邻主纵梁中段连接的横梁、垂直与上下主横梁中段连接的纵梁和与下端的主横梁垂直连接的水平纵梁，所述的水平纵梁与位于支撑架下端的主横梁形成了支撑架的底面。