CN203982605U - 船机装配实训台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了船机装配实训台，包括实训台体，实训台体包括柴油机与轴系推进仿真装置和机械传动仿真装置，柴油机与轴系推进仿真装置包括有柴油机部及轴部，柴油机部包括机架以及固定在机架上的气缸，气缸伸出有竖直设置的驱动轴，轴部包括有横向贯穿机架的曲轴，曲轴连接传动轴，传动轴连接仿真螺旋桨，驱动轴与曲轴连接配合；机械传动仿真装置包括有曲柄摇杆机构、万向调节机构以及依次传动连接的手轮、变速机构、联轴器、离合器、蜗轮蜗杆。本实用新型具有集合了柴油机与轴系推进仿真装置和机械传动仿真装置于一处、便于学员直观认识船舶动力系统结构、工作原理、特性以及能进行装配调整及性能调试的操作技能训练的优点。

Description

船机装配实训台

技术领域

本实用新型涉及一种教学装置，具体涉及一种船机装配实训台。

背景技术

船舶动力系统主要包括柴油机与轴系主推进装置，船员在具体操作这些装置之前要系统地学习推进装置和传动装置的组装和运用。但是，在教学实践中，柴油机与轴系推进装置结构复杂、体积庞大，在维修、拆装、起吊、移动、旋转等操作上非常的困难，而且成本高昂，不利于高校实验教学演示的正常开展。而机械传动装置也存在相应的问题：重量大，成本高，拆装不易。而且，由于二者巨大的体积，很难放到一起供学生学习，而分开教学明显不利于学生对船舶动力系统的理解。

实用新型内容

本实用新型针对现有教学存在的问题，提供了一种应用于实训教学、集合了柴油机与轴系主推进仿真装置和机械传动仿真装置于一处、便于学员直观认识柴油机与轴系推进装置与船舶机械传动装置结构、工作原理、特性以及能进行装配调整及性能调试的操作技能训练的机械装配实训台。

具体技术方案如下：

一种船机装配实训台，其中：包括实训台体，实训台体包括柴油机与轴系推进仿真装置和机械传动仿真装置，柴油机与轴系推进仿真装置包括有柴油机部及轴部，柴油机部包括机架以及固定在机架上的气缸，气缸伸出有竖直设置的驱动轴，轴部包括有横向贯穿机架的曲轴，曲轴连接传动轴，传动轴连接仿真螺旋桨，驱动轴与曲轴连接配合；机械传动仿真装置包括有曲柄摇杆机构、万向调节机构以及依次传动连接的手轮、变速机构、联轴器、离合器、蜗轮蜗杆。

优选方案为：

上述的机械传动仿真装置底部设置有滑动板，滑动板上部设置有若干个滑槽，曲柄摇杆机构、万向调节机构、手轮、变速机构、联轴器、离合器以及蜗轮蜗杆均滑动设置在滑槽上。

上述的驱动轴包括有活塞杆和连杆，活塞杆和连杆之间通过十字滑块连接，活塞杆与气缸连接，连杆与曲轴连接。

上述的轴系包括依次连接的第一轴段、第二轴段和第三轴段，各相邻轴段之间通过法兰连接。

上述的第一轴段与曲轴连接，第三轴段与仿真螺旋桨连接。

上述的实训台体上固定有台虎钳。

与现有技术相比，本实用新型的机械装配实训台，其中：包括实训台体，实训台体包括柴油机与轴系推进仿真装置和机械传动仿真装置，柴油机与轴系推进仿真装置包括有柴油机部及轴部，柴油机部包括机架以及固定在机架上的气缸，气缸伸出有竖直设置的驱动轴，轴部包括有横向贯穿机架的曲轴，曲轴连接传动轴，传动轴连接仿真螺旋桨，驱动轴与曲轴连接配合；机械传动仿真装置包括有曲柄摇杆机构、万向调节机构以及依次传动连接的手轮、变速机构、联轴器、离合器、蜗轮蜗杆。本实用新型集合了柴油机与轴系推进仿真装置和机械传动仿真装置在一个操作台上，船机装配实训台与真实的船舶主推进装置的原理相同，结构接近，使学生可以直观全面地了解整个船舶动力系统的组成构造及其工作原理、特性；柴油机与轴系推进仿真装置和机械传动仿真装置均可拆装，使学生能模拟船舶轴系安装、校中。本实用新型的船机装配实训台是动态的，可实现机械装配实训台的运动。

本实用新型具有能应用于实训教学、集合了柴油机与轴系推进仿真装置和机械传动仿真装置于一处、便于学员直观认识柴油机与轴系推进装置与机械传动装置结构、工作原理、特性以及能进行装配调整及性能调试的操作技能训练的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的柴油机与轴系推进仿真装置结构示意图；

图3是机械传动仿真装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做详细说明。

图1至图3为本实用新型的示意图；

其中：实训台体1、柴油机与轴系推进仿真装置2、机械传动仿真装置3、曲柄摇杆机构31、万向调节机构32、手轮33、变速机构34、联轴器35、离合器36、蜗轮蜗杆37、滑动板38、滑槽39、柴油机部4、机架41、气缸42、驱动轴43、活塞杆43a、连杆43b、十字滑块43c、轴部5、曲轴51、传动轴52、第一轴段52a、第二轴段52b、第三轴段52c、仿真螺旋桨53、台虎钳6。

一种船机装配实训台，其中：包括实训台体1，实训台体1包括柴油机与轴系推进仿真装置2和机械传动仿真装置3，柴油机与轴系推进仿真装置1包括有柴油机部4及轴部5，柴油机部4包括机架41以及固定在机架41上的气缸42，气缸42伸出有竖直设置的驱动轴43，轴部5包括有横向贯穿机架41的曲轴51，曲轴51连接传动轴52，传动轴52连接仿真螺旋桨53，驱动轴43与曲轴51连接配合；机械传动仿真装置3包括有曲柄摇杆机构31、万向调节机构32以及依次传动连接的手轮33、变速机构34、联轴器35、离合器36、蜗轮蜗杆37。

实施例中，机械传动仿真装置3底部设置有滑动板38，滑动板38上部设置有若干个滑槽39，曲柄摇杆机构31、万向调节机构32、手轮33、变速机构34、联轴器35、离合器36以及蜗轮蜗杆37均滑动设置在滑槽39上。

实施例中，驱动轴43包括有活塞杆43a和连杆43b，活塞杆43a和连杆43b之间通过十字滑块43c连接，活塞杆43a与气缸42连接，连杆43b与曲轴51连接。

实施例中，传动轴52包括依次连接的第一轴段52a、第二轴段52b和第三轴段52c，各相邻轴段之间通过法兰连接。

实施例中，第一轴段52a与曲轴51连接，第三轴段52c与仿真螺旋桨53连接。

实施例中，实训台体1上固定有台虎钳6。

本实用新型的各个仿真结构均与船舶上的实体组件结构相似，但是体积更小、重量轻，例如，曲柄摇杆机构31、万向调节机构32、手轮33、变速机构34、联轴器35、离合器36、蜗轮蜗杆37等结构在船舶上均有安装，且连接方式与本实用新型所公开的连接方式相同。

本实用新型具有以下优点：

1．使学生能认知《机械基础》课程典型的连接、传动机构、轴承与轴组结构、工作原理及特性；

2．装置具有仿真大型低速柴油机与轴系的船舶主推进装置，能直观认识船舶主机与轴系总体结构、工作原理、特性；

3．能模拟轴系安装、校中；

4．按装配技术要求，能对装置进行装配调整及性能调试的操作技能训练。

需要说明的是，本实用新型并不局限于上述具体实施例，其仅仅作为例子对本实用新型的一种形态进行详细、示范性的说明。在不背离本实用新型宗旨的范围内，本领域普通技术人员可以根据上述具体实施例通过各种等同替换得到技术方案，但是这些技术方案均应该包含在本实用新型的权利要求的范围及其等同的范围之内。

Claims (6)

1.船机装配实训台，其特征在于：包括实训台体(1)，所述的实训台体(1)包括柴油机与轴系推进仿真装置(2)和机械传动仿真装置(3)，所述的柴油机与轴系推进仿真装置(1)包括有柴油机部(4)及轴部(5)，所述的柴油机部(4)包括机架(41)以及固定在机架(41)上的气缸(42)，所述的气缸(42)伸出有竖直设置的驱动轴(43)，所述的轴部(5)包括有横向贯穿机架(41)的曲轴(51)，所述的曲轴(51)连接传动轴(52)，所述的传动轴(52)连接仿真螺旋桨(53)，所述的驱动轴(43)与曲轴(51)连接配合；所述的机械传动仿真装置(3)包括有曲柄摇杆机构(31)、万向调节机构(32)以及依次传动连接的手轮(33)、变速机构(34)、联轴器(35)、离合器(36)、蜗轮蜗杆(37)。

2.根据权利要求1所述的船机装配实训台，其特征在于：所述的机械传动仿真装置(3)底部设置有滑动板(38)，所述的滑动板(38)上部设置有若干个滑槽(39)，所述的曲柄摇杆机构(31)、万向调节机构(32)、手轮(33)、变速机构(34)、联轴器(35)、离合器(36)以及蜗轮蜗杆(37)均滑动设置在滑槽(39)上。

3.根据权利要求2所述的船机装配实训台，其特征在于：所述的驱动轴(43)包括有活塞杆(43a)和连杆(43b)，所述的活塞杆(43a)和连杆(43b)之间通过十字滑块(43c)连接，所述的活塞杆(43a)与气缸(42)连接，所述的连杆(43b)与曲轴(51)连接。

4.根据权利要求3所述的船机装配实训台，其特征在于：所述的传动轴(52)包括依次连接的第一轴段(52a)、第二轴段(52b)和第三轴段(52c)，各相邻轴段之间通过法兰连接。

5.根据权利要求4所述的船机装配实训台，其特征在于：所述的第一轴段(52a)与曲轴(51)连接，所述的第三轴段(52c)与仿真螺旋桨(53)连接。

6.根据权利要求5所述的船机装配实训台，其特征在于：所述的实训台体(1)上固定有台虎钳(6)。