CN203981087U - 一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装，其能方便快捷地对柴油机机体凸轮孔与气缸外壁之间的圆弧状避让间隙进行检测，提高产能。检测装置安装于定位装置的检测端部，检测装置能够与定位装置一起整体伸入机体凸轮孔内，定位装置将检测装置定位至机体凸轮孔内需要检测间隙的位置，检测装置包括推拉杆、滑套和检验环，滑套可移动地安装于定位装置的检测端部，推拉杆同轴依次贯穿定位装置、滑套并且推拉杆与滑套之间螺纹连接，滑套周面均匀开有至少两个与滑套的轴向通孔联通的径向通孔，至少两个径向通孔内分别安装有检验环，检验环的径向内侧端面与推拉杆外周之间锥面配合，至少两个径向通孔内的检验环拼合后的外周面呈一圆形。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机零部件加工的检验装置领域，具体为一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装。
背景技术
在机体结构较紧凑的柴油机装配生产过程中，凸轮轴的轴承档与气缸孔外壁空间上会存在干涉，见图1，为了保证装配通常在气缸外壁与凸轮轴装配干涉处即气缸孔外壁毛坯上设置一圆弧状的避让17，但是由于铸造尺寸控制困难，部分机体会出现气缸孔外壁毛坯的圆弧状避让处间隙偏小，从而导致凸轮轴从一端穿入凸轮轴孔时存在干涉、无法装配，如将凸轮轴孔整体长度上进行镗削加工，则需要增加加工设备且会延长加工节拍，从而降低产能。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装，其能方便快捷地对柴油机机体凸轮孔与气缸外壁之间的圆弧状避让间隙进行检测，从而大大提高生产效率，提高产能。
其技术方案是这样的，其特征在于：其包括检测装置和定位装置，所述检测装置安装于所述定位装置的检测端部，所述检测装置能够与所述定位装置一起整体伸入机体凸轮孔内，所述定位装置将所述检测装置定位至机体凸轮孔内需要检测间隙的位置，所述检测装置包括推拉杆、滑套和检验环，所述滑套可移动地安装于所述定位装置的检测端部，所述推拉杆同轴依次贯穿所述定位装置、滑套并且所述推拉杆与所述滑套之间螺纹连接，所述滑套周面均匀开有至少两个与所述滑套的轴向通孔联通的径向通孔，所述至少两个径向通孔内分别安装有检验环，所述检验环的径向内侧端面与所述推拉杆外周之间锥面配合，所述至少两个径向通孔内的检验环拼合后的外周面呈一圆形。
其进一步特征在于：
所述检测装置还包括导向块，所述导向块包括导向部与检验环定位部，所述导向部与检验环定位部同心连接成一体，所述导向部安装于所述径向通孔内，所述检验环开有定位孔，所述检验环定位部嵌装于所述定位孔内，所述导向部靠近所述推拉杆的一侧端面与所述推拉杆外周面之间锥面配合；
所述至少两个检验环的外周面均开有一环形凹槽，所述至少两个检验环通过外周的第一钢丝锁圈径向锁紧、并保证所述至少两个检验环的径向内侧端面与所述推拉杆的外周面之间锥面贴合，所述第一钢丝锁圈嵌合于所述环形凹槽内。
其进一步特征还在于：
所述定位装置包括导套和滑杆，所述滑杆同轴套装于所述导套的轴向内孔内并且所述滑杆与所述导套的内壁螺纹连接，所述导套对应于柴油机机体凸轮轴承位置沿周向均匀开有至少两个与所述导套的轴向内孔联通的伸缩孔，所述至少两个伸缩孔内均安装有滑块，所述滑杆对应所述柴油机机体凸轮轴承的位置处与所述滑块的径向内侧周面之间锥面配合；
所述导套的径向外侧面开有锁紧槽，所述至少两个伸缩孔内的滑块通过外周的第二钢丝锁圈径向锁紧，所述第二钢丝锁圈嵌合于所述锁紧槽内；
所述导套、滑杆的外周面分别开有刻线标记槽；
所述滑块的外周均设置有定位凸起；
所述滑套可轴向移动地安装于所述导套的检测端部；所述滑套通过其安装部套装于所述导套的检测端部外周，所述滑套的安装部开有轴向的限位槽，所述导套的检测端部开有径向的限位销孔，所述滑套与所述导套的检测端部通过限位销限位，所述限位销径向穿过所述限位槽后安装于所述限位销孔内；
所述推拉杆轴向依次贯穿所述滑杆、所述导套的检测端部以及滑套，并且所述推拉杆与所述滑套的内壁螺纹连接；
所述滑杆、所述推拉杆的外部伸出端分别安装有手柄。
本实用新型的检测工装的有益效果在于：
（1）其检测装置能够与定位装置一起整体伸入机体凸轮孔内、并通过定位装置将检测装置定位至机体凸轮孔内需要检测间隙的位置处，其中检测装置包括推拉杆、滑套和检验环，滑套可移动地安装于定位装置的检测端部，由于推拉杆同轴贯穿定位装置和滑套并且推拉杆与滑套之间螺纹连接，而滑套周面均匀开有至少两个与滑套的轴向通孔联通的径向通孔并且至少两个径向通孔内分别安装有检验环，通过转动推拉杆可以使推拉杆相对于滑套发生水平移动，而由于检验环的径向内侧端面与所述推拉杆外周之间锥面配合，因此推拉杆在水平移动的过程中能同步推动至少两个检验环向径向外部涨开从而使得至少两个检验环拼合成的圆形的直径能够达到保证装配要求的尺寸，再水平来回拉动推拉杆，而由于推拉杆与滑套之间螺纹连接，在拉动推拉杆的同时滑套以及检验环同步水平移动，若推拉杆在水平来回拉动过程中检验环能顺利通过则该柴油机机体凸轮孔预留最小间隙满足装配要求，否则在装配时即存在干涉可做下记号以便返修；其结构简单，检测使用便捷，通过本实用新型检测装置能够及时发现凸轮孔毛坯间隙是否满足装置要求，避免到柴油机凸轮轴装配时产生干涉从而影响生产；
（2）至少两个检验环外周通过第一锁紧钢圈径向锁紧，从而保证三个检验环与推拉杆的外周面锥面贴合，确保在水平拉动推拉杆时滑套、检验环能与推拉杆一起同步水平移动，从而保证检测的可靠；
（3）其通过转动滑杆来使滑杆相对于导套发生水平移动，而导套对应于柴油机机体凸轮轴承的位置沿周向均匀开有至少两个与导套的轴向内孔联通的伸缩孔，且滑套伸缩孔内的滑块与滑杆锥面配合，因此在滑杆水平移动的同时滑杆的锥面推动至少两块滑块向径向外部涨开，从而至少两块滑块顶紧柴油机机体凸轮孔内壁即完成定位，其定位方便、可靠。
附图说明
图1为柴油机机体凸轮轴的轴承档与气缸孔外壁空间上存在干涉的位置示意图；
图2为本实用新型一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装的结构示意图；
图3为本实用新型中导套的结构示意图；
图4为图3的E-E向结构示意图；
图5为图4的A-A向结构示意图；
图6为本实用新型中滑套的结构示意图；
图7为图6的F-F向结构示意图；
图8为图7的B-B向结构示意图；
图9为图2中C-C向剖视结构示意图；
图10为图2中D-D向剖视结构示意图；
图11为采用本实用新型检测工装检测状态示意图。
具体实施方式
本实用新型检测工装包括检测装置和定位装置，检测装置安装于定位装置的检测端部，检测装置能够与定位装置一起整体伸入机体凸轮孔内，定位装置将所述检测装置定位至机体凸轮孔内需要检测间隙的位置。
本实施例中柴油机机体设有两档凸轮轴承孔，见图2，其中定位装置包括导套3和滑杆2，滑杆2同轴套装于导套3的轴向内孔19内并且滑杆2与导套3的内壁螺纹连接，导套3对应于柴油机机体凸轮每一档轴承位置沿周向均匀开有四个与导套3的轴向内孔联通的伸缩孔20，每个伸缩孔20内分别安装有滑块4，见图3、图4和图5，滑杆2对应柴油机机体凸轮轴承的位置处与滑块4的径向内侧周面之间锥面配合；四个滑块4的径向外侧面分别开有锁紧槽29，四个滑块4通过外周的第二钢丝锁圈5径向锁紧，第二钢丝锁圈5嵌合于所述锁紧槽29内，见图10；并且第二钢丝锁圈5将四个滑块4的径向内侧端面与滑杆2的外周的锥面贴合；滑块4的外周均设置有定位凸起18；滑杆2、导套3的外周分别开有刻线标记槽28；
检测装置包括推拉杆1、滑套6、导向块23、检验环8，见图2，滑套6可移动地安装于定位装置的检测端部，推拉杆1同轴贯穿定位装置和滑套6并且推拉杆1与滑套6之间螺纹连接，滑套6周面均匀开有至少两个与滑套6的轴向通孔22联通的径向通孔21，至少两个径向通孔21内分别安装有检验环8，检验环8的径向内侧端面与推拉杆1外周之间锥面配合，至少两个径向通孔21内的检验环8拼合后的外周面呈一圆形；本实施例中检验环8设置有三个，滑套6周面均匀开有三个与滑套6的轴向通孔联通的径向通孔21，见图6、图7、图8和图9，三个径向通孔21内分别通过三个导向块23安装有上述三个检验环8，导向块23包括导向部24与检验环定位部25，见图2，导向部24与检验环定位部25同心连接成一体，导向部24安装于径向通孔21内，检验环8开有定位孔26，检验环定位部25嵌装于定位孔26内，导向部24靠近推拉杆1的一侧端面与推拉杆1外周面之间锥面配合；三个检验环8拼合后其外周面形成一圆形；三个检验环8的外周面均开有一环形凹槽9，三个检验环8通过外周的第一钢丝锁圈10径向锁紧、并保证三个检验环8的径向内侧端面与推拉杆1的外周面之间锥面贴合，第一钢丝锁圈10嵌合于环形凹槽8内；
检测装置的滑套6可轴向移动地安装于定位装置的导套3的检测端部11；滑套6的安装部12套装于导套3的检测端部外周，滑套6的安装部12开有轴向的限位槽13，导套3的检测端部11开有径向的限位销孔14，见图6、图7和图8，滑套6与导3套的检测端部11通过限位销7限位，限位销7径向穿过限位槽13后安装于限位销孔14内；推拉杆1轴向贯穿滑杆2、导套3的检测端部11以及滑套6，并且推拉杆1与滑套6的内壁螺纹连接；
滑杆2、推拉杆1的外部伸出端分别安装有手柄15、16。
下面具体描述一下本实施例的检测工装的装配以及检测工作过程：
装配时，将滑杆2插入导套3中至螺纹时将滑杆2与导套3螺纹连接，本实施例中导套3设有前后两档伸缩孔，滑块4共设置有八块，八块滑块4分别安装于导套3的前后两档的伸缩孔中，滑块4的锥度方向与滑杆2的外周面锥面匹配，两个第二钢丝锁圈5分别将两档收缩孔中的滑块4收紧使得各块滑块4的锥面与滑杆2外周面的锥面贴合；然后将滑套6的安装部12套装于导套3的检测端部11外周，限位销7穿过滑套6的限位槽13插入导套3的检测端部11的限位销孔14内，滑套6即可以以限位销7为限位轴向移动；推拉杆1从滑套6一侧依次插入滑套6、导套3、滑杆2直至推拉杆1与滑杆2内壁螺纹连接，再分别在滑杆2、推拉杆1上安装手柄15、16；将三个检验环8分别与对应的导向块23连接，并将三个导向块23的导向部24装入滑套6的三个径向通孔21里，三个导向块23的导向部靠近推拉杆1一侧的端面与与推拉杆1的外周面之间锥面配合，第一钢丝锁圈10将三个检验环8径向锁紧从而保证三个导向块23的导向部24靠近推拉杆一侧的端面与推拉杆1的外周面锥面贴合；
在检测前，可以在滑杆2、导套3的外周面根据柴油机凸轮孔相邻轴承档之间的间距进行刻线标记28；见图11，检测时，将上述装配好的检测工装整体伸入柴油机机体凸轮孔内，检查不同孔时需将滑杆2或导套3相应的刻线标记26与机体凸轮孔端面27对齐，确保滑块4处于凸轮孔轴承档处；转动滑杆2，滑杆2相对于导套3轴向移动，滑杆2的外周锥面推动滑块4径向向外涨开直至滑块4外周的凸起18与柴油机机体凸轮孔内壁接触，导套3即相对于凸轮孔轴承档定位；然后旋转推拉杆1，使推拉杆1相对于滑套6轴向移动，在推拉杆1轴向移动时其外周锥面推动导向块23带动检验环8径向向外涨开直至三个检验环8拼合后形成的圆形直径达到保证凸轮轴装置要求的尺寸，再轴向来回拉动推拉杆1，使得三个拼合成圆形的检验环8通过柴油机机体毛坯预留的最小间隙处，如推拉杆1在轴向来回推拉的过程中未出现与柴油机气缸孔外壁碰撞的现象，则在装配凸轮轴的时候不会发生干涉，如果推拉杆1在轴向移动时三个检验环8拼合形成的外圆不能通过最小间隙处，则凸轮轴在装置时会发生干涉需要返修。
Claims (10)
1.一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装，其特征在于：其包括检测装置和定位装置，所述检测装置安装于所述定位装置的检测端部，所述检测装置能够与所述定位装置一起整体伸入机体凸轮孔内，所述定位装置将所述检测装置定位至机体凸轮孔内需要检测间隙的位置，所述检测装置包括推拉杆、滑套和检验环，所述滑套可移动地安装于所述定位装置的检测端部，所述推拉杆同轴依次贯穿所述定位装置、滑套并且所述推拉杆与所述滑套之间螺纹连接，所述滑套周面均匀开有至少两个与所述滑套的轴向通孔联通的径向通孔，所述至少两个径向通孔内分别安装有检验环，所述检验环的径向内侧端面与所述推拉杆外周之间锥面配合，所述至少两个径向通孔内的检验环拼合后的外周面呈一圆形。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装，其特征在于：所述检测装置还包括导向块，所述导向块包括导向部与检验环定位部，所述导向部与检验环定位部同心连接成一体，所述导向部安装于所述径向通孔内，所述检验环开有定位孔，所述检验环定位部嵌装于所述定位孔内，所述导向部靠近所述推拉杆的一侧端面与所述推拉杆外周面之间锥面配合。
3.根据权利要求1或2所述一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装，其特征在于：所述至少两个检验环的外周面均开有一环形凹槽，所述至少两个检验环通过外周的第一钢丝锁圈径向锁紧、并保证所述至少两个检验环的径向内侧端面与所述推拉杆的外周面之间锥面贴合，所述第一钢丝锁圈嵌合于所述环形凹槽内。
4.根据权利要求3所述一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装，其特征在于：所述定位装置包括导套和滑杆，所述滑杆同轴套装于所述导套的轴向内孔内并且所述滑杆与所述导套的内壁螺纹连接，所述导套对应于柴油机机体凸轮轴承位置沿周向均匀开有至少两个与所述导套的轴向内孔联通的伸缩孔，所述伸缩孔内安装有滑块，所述滑杆对应所述柴油机机体凸轮轴承的位置处与所述滑块的径向内侧周面之间锥面配合。
5.根据权利要求4所述一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装，其特征在于：所述导套的径向外侧面开有锁紧槽，所述至少两个伸缩孔内的滑块通过外周的第二钢丝锁圈径向锁紧，所述第二钢丝锁圈嵌合于所述锁紧槽内。
6.根据权利要求4所述一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装，其特征在于：所述导套、滑杆的外周面分别开有刻线标记槽。
7.根据权利要求4所述一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装，其特征在于：所述滑块的外周均设置有定位凸起。
8.根据权利要求4所述一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装，其特征在于：所述滑套可轴向移动地安装于所述导套的检测端部；所述滑套通过其安装部套装于所述导套的检测端部外周，所述滑套的安装部开有轴向的限位槽，所述导套的检测端部开有径向的限位销孔，所述滑套与所述导套的检测端部通过限位销限位，所述限位销径向穿过所述限位槽后安装于所述限位销孔内。
9.根据权利要求8所述一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装，其特征在于：所述推拉杆轴向依次贯穿所述滑杆、所述导套的检测端部以及滑套，并且所述推拉杆与所述滑套的内壁螺纹连接。
10.根据权利要求8所述一种柴油机机体凸轮孔处间隙的检测工装，其特征在于：所述滑杆、所述推拉杆的外部伸出端分别安装有手柄。
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