CN203979609U - 聚乙烯球阀用减力箱 - Google Patents

Abstract

一种聚乙烯球阀用减力箱，属于阀门部件技术领域，旨在解决现有的聚乙烯球阀用减力箱整体结构繁复，传动力臂长、操作扭矩大，使用不便的问题。它采用的减力箱箱体是由上盖和底座相对合夹装箱体密封圈后通过螺栓连接组成，在减力箱箱体内装设有转动轴、操作轴和输出轴，操作轴配合插连于输出轴且两轴为同一轴心的串联轴、传动轴与操作轴和输出轴的串联轴并列装设，操作轴上连接有操作轴齿轮，输出轴上连接有输出轴齿轮，转动轴上同轴装有从动齿轮和传动齿轮，操作轴齿轮啮连转动轴的从动齿轮，传动齿轮啮连输出轴齿轮，所组成为二轴二级减速传动机构。其整体结构紧凑实用，适用于聚乙烯球阀，尤其适于公称直径315mm及以上大规格的聚乙烯球阀。

Description

聚乙烯球阀用减力箱

技术领域

本实用新型属于阀门部件技术领域中一种大规格聚乙烯(PE)球阀门用减力箱。

背景技术

随着聚乙烯(PE)管网在燃气、供水等领域的广泛应用，尤其是大口径聚乙烯塑料管道诸如公称直径315mm及以上的压力管道用量也在逐步增大，相应地与之相配套的大口径聚乙烯阀门由于启闭力矩大，就需要加装减力箱，以适应大口径压力管道的开启和关闭。在已知技术中，现有的球阀所配套使用的减力箱主要是齿轮式减力箱，多为由减力箱箱体内装设有操作轴、传动轴、输出轴组成的三轴二级减速机构，且三轴为串联连接直线排列结构，使得操作轴与输出轴间距离较长，造成整体结构繁复，体积大，由于需要减力箱与阀门主体连接，又使得操作轴通过输出轴连接到阀芯杆的距离较长，传动力臂长、操作扭矩大，在实际应用时，常造成减力箱发生变形，降低操作可靠性甚至损坏，给使用中带来不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，解决现有的聚乙烯球阀用减力箱整体结构繁复，传动力臂长、操作扭矩大，使用不便的问题。本实用新型之目的是提供一种整体结构紧凑实用，体积小，操作轴由输出轴连接到阀芯杆的距离短，传动力臂短、操作扭矩小，应用寿命长，性能稳定，使用方便的新式聚乙烯球阀用减力箱。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种聚乙烯球阀用减力箱，它设有：减力箱箱体、操作轴、传动轴、输出轴、操作轴齿轮、从动齿轮、传动齿轮、输出轴齿轮，减力箱箱体是由台阶式结构的上盖和底座相对合夹装箱体密封圈后通过螺栓连接组成，在减力箱箱体内装设有传动轴、操作轴和输出轴，操作轴配合插连于输出轴且两轴为同一轴心的串联轴、传动轴又与操作轴和输出轴的串联轴并列装设，操作轴上注塑成型连接有金属的操作轴齿轮，输出轴上注塑成型连接有金属的输出轴齿轮，传动轴上同轴装连有从动齿轮和传动齿轮，操作轴齿轮啮连转动轴的从动齿轮，传动齿轮啮连输出轴齿轮，所组成为二轴二级减速传动机构。

上述的聚乙烯球阀用减力箱，所述操作轴为制有中心通孔的锥形孔口结构，操作轴上部的方锥形孔口上装设有指针，在指针连杆位于指针针头下部的杆体上装连有防水盖板，防水盖板的周边嵌连于操作轴上部锥形孔口内的环槽，指针连杆底部固定连接于输出轴，在操作轴轴体外部镶装有两道密封圈连接于上盖操作轴孔内。

上述的聚乙烯球阀用减力箱，所述输出轴齿轮是啮连传动齿轮的一侧制有圆弧角为94°～100°弧段齿和与之相对称的另一侧也制有弧段齿的缺齿结构型齿轮。由于阀门的启闭旋转范围为90°，因此输出轴齿轮设计为二组相对称的弧段齿的缺齿结构齿轮，每组弧段齿均可带动阀门做90°旋转，当阀门开启或关闭到极限位置时，传动齿轮不能够继续带动输出轴齿轮转动，也提示了开启或关闭动作完成。当一侧的弧段齿发生损坏时，可调换使用另一侧弧段齿。

上述的聚乙烯球阀用减力箱，所述操作轴轴体下部装连有轴套或是滚动轴承的任一种动配合件连接于输出轴轴心凹孔内。

上述的聚乙烯球阀用减力箱，所述输出轴与底座连接部位的轴体直径d大于所配连的聚乙烯球阀方型芯柱对角线长度。在长时运行使用中，当球阀的长芯柱损坏时，即可方便地取出进行更换。

本实用新型使用时，按照设计要求，配连到聚乙烯球阀阀体上，输出轴对接球阀的长芯柱，装连到管网后，需要开启或关闭时，用操作扳手旋动操作轴，由本减力箱的二级齿轮传动减速后，通过输出轴插连的长芯柱转动球阀芯，进行减力箱扭矩到球阀的传递，实现球阀的开启或关闭，指针由指针连杆贯穿于操作轴底部与输出轴相连且与输出轴同步转动，指示阀门的启闭状态和角度。

由于本实用新型设计采用了上述技术方案，应用的二轴二级传动减速机构，有效地解决了现有的聚乙烯球阀用减力箱整体结构繁复，传动力臂长、操作扭矩大，使用不便的问题。已经过数次试验试用结果表明，它与现有技术相比，具有整体结构紧凑实用，体积小，操作轴由输出轴连接到阀芯杆的距离短，传动力臂短、操作扭矩小，应用寿命长，性能稳定，使用方便等优点，适用于聚乙烯球阀，尤其适用于公称直径315mm及以上大规格的聚乙烯塑料球型阀门。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型实施例的结构简图。

图2是图1减力箱实施例的仰视图。

图3是图1减力箱实施例的的俯视图。

图4是图1中上盖1的剖视结构图。

图5是图1中底座12的剖视结构图。

图6是图1中输出轴16装连着输出轴齿轮14的结构简图。

图7是图6中输出轴16和输出轴齿轮14的仰视图。

图8是图6中输出轴16和输出轴齿轮14的俯视图。

附图中各标号为：1上盖；2密封圈；3操作轴；4指针；5防水盖板；6指针连杆；7操作轴齿轮；8传动轴；9从动齿轮；10箱体密封圈；11螺栓；12底座；13传动齿轮；14输出轴齿轮；15轴套；16输出轴；17聚乙烯球阀长芯柱；a输出轴齿轮14弧段齿的圆弧角。

具体实施方式

如附图1-5所示实施例，本实用新型设有：减力箱箱体、操作轴3、传动轴8、输出轴16、操作轴齿轮7、从动齿轮9、传动齿轮13、输出轴齿轮14，减力箱箱体是由台阶式结构的上盖1和底座12相对合夹装箱体密封圈10后通过螺栓11连接组成，在减力箱箱体内装设有转动轴8、操作轴3和输出轴16，操作轴3配合插连于输出轴16且两轴为同一轴心串联轴、传动轴8又与操作轴3和输出轴16的串联轴并列装设，操作轴3上注塑成型连接有金属的操作轴齿轮7，输出轴16上注塑成型连接有金属的输出轴齿轮14，转动轴8上同轴装连有从动齿轮9(大齿轮)和传动齿轮13(小齿轮)，操作轴齿轮7啮连转动轴8的从动齿轮9，传动齿轮13啮连输出轴齿轮14，所组成的二轴二级减速传动机构；操作轴3为制有中心通孔的锥形孔口结构，操作轴3上部的锥形孔口上装设有指针4，在指针连杆6位于指针4针头下部的杆体上装连有防水盖板5，防水盖板5的周边嵌连于操作轴3上部方锥形孔口内的环槽，指针连杆6底部固定连接于输出轴16，在操作轴3轴体外部镶装有两道密封圈2连接于上盖1操作轴孔内，操作轴3轴体下部装连有轴套的动配合件连接于输出轴16轴心凹孔内。

参见附图1、图6-图8实施例，所述输出轴齿轮7是啮连传动齿轮13的一侧制有圆弧角a为94°的弧段齿和与之相对称的另一侧也制有94°弧段齿的缺齿结构型齿轮。

参照附图1实施例，所述输出轴16与底座12连接部位的轴体直径d大于所配合连接的聚乙烯球阀方型长芯柱对角线长度。

Claims (5)

1.一种聚乙烯球阀用减力箱，它设有减力箱箱体、操作轴(3)、传动轴(8)、输出轴(16)、操作轴齿轮(7)、从动齿轮(9)、传动齿轮(13)、输出轴齿轮(14)，其特征是，减力箱箱体是由台阶式结构的上盖(1)和底座(12)相对合夹装箱体密封圈(10)后通过螺栓(11)连接组成，在减力箱箱体内装设有转动轴(8)、操作轴(3)和输出轴(16)，操作轴(3)配合插连于输出轴(16)且两轴为同一轴心串联轴、传动轴(8)又与操作轴(3)和输出轴(16)的串联轴并列装设，操作轴(3)上注塑成型连接有金属的操作轴齿轮(7)，输出轴(16)上注塑成型连接有金属的输出轴齿轮(14)，转动轴(8)上同轴装连有从动齿轮(9)和传动齿轮(13)，操作轴齿轮(7)啮连转动轴(8)的从动齿轮(9)，传动齿轮(13)啮连输出轴齿轮(14)。

2.根据权利要求1所述的聚乙烯球阀用减力箱，其特征是，操作轴(3)为制有中心通孔的锥形孔口结构，操作轴(3)上部的锥形孔口上装设有指针(4)，在指针连杆(6)位于指针(4)针头下部的杆体上装连有防水盖板(5)，防水盖板(5)的周边嵌连于操作轴(3)上部锥形孔口内的环槽，指针连杆(6)底部固定连接于输出轴(16)，在操作轴(3)轴体外部镶装有两道密封圈2连接于上盖(1)操作轴孔内。

3.根据权利要求1所述的聚乙烯球阀用减力箱，其特征是，输出轴齿轮(7)是啮连传动齿轮(13)的一侧制有圆弧角为94°～100°的弧段齿和与之相对称的另一侧也制有弧段齿的缺齿结构型齿轮。

4.根据权利要求1所述的聚乙烯球阀用减力箱，其特征是，操作轴(3)轴体下部装连有轴套、滚动轴承的任一种动配合件连接于输出轴(16)轴心凹孔内。

5.根据权利要求1所述的聚乙烯球阀用减力箱，其特征是，输出轴(16)与底座(12)连接的轴体直径(d)大于所配连的聚乙烯球阀方型长芯柱对角线长度。