CN203978799U - 加油机泵的回油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加油机泵的回油装置，旨在提供一种避免空气被吸回的加油机泵的回油装置，其技术方案要点是壳体内设有与回油通管连接的密封安装座和作用于密封安装座的浮塞装置，密封安装座设有与回油通管贯通的导通孔，浮塞装置包括浮子、一端与浮子固定连接的转动杆以及用于插塞密封导通孔的密封塞，转动杆相对于浮子的另一端铰接于壳体，密封塞铰接于转动杆上，且位于浮子分别与转动杆和壳体的铰接处之间。浮子通过排气腔室内燃油的油位而上下浮动，从而控制密封塞对导通孔的启闭状态，确保回油通管与排气腔室贯通时吸回的是燃油，避免空气随着燃油进入计量腔室，有利于提高加油机的流量精确度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种泵的结构技术领域,更具体地说，它涉及一种加油机泵的回油装置。
背景技术
目前的加油机泵中都设有排气腔室，当带有空气的燃油进入排气腔室后，空气会从设于排气腔室上方的排气孔排出，而剩下的燃油则会被泵进油口处的负压吸回到进油口处，但当回油装置吸回燃油时，处于排气腔室内的空气也会随着燃油一同被吸回到进油口处，而空气会随着燃油进入计量腔室后影响加油机的流量精确度。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种避免空气被吸回的加油机泵的回油装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种加油机泵的回油装置，包括带有排气腔室的壳体，所述壳体设有用于排泄带有空气的燃油进入排气腔室的排泄孔、用于将燃油吸回至进油口的回油通管以及用于排放空气的排气孔，所述壳体内设有与回油通管连接的密封安装座以及作用于密封安装座的浮塞装置，所述密封安装座设有与回油通管贯通的导通孔，所述浮塞装置包括浮子、一端与浮子固定连接的转动杆以及用于插塞密封导通孔的密封塞，所述转动杆相对于浮子的另一端铰接于壳体，所述密封塞铰接于转动杆上，且位于浮子分别与转动杆和壳体的铰接处之间。
所述密封塞相对于导通孔的端部呈锥形结构设置。
所述密封安装座相对于密封塞的端面设有安装槽，所述安装槽的中心轴线与导通孔的中心轴线相重合，该安装槽内设有与密封塞相适配的橡胶密封垫片。
一种加油机泵的回油装置，包括带有排气腔室的壳体，所述壳体设有用于排泄带有空气的燃油进入排气腔室的排泄孔、用于将燃油吸回至进油口的回油通管以及用于排放空气的排气孔，所述壳体内设有与回油通管连接的密封安装座以及作用于密封安装座的浮塞装置，所述密封安装座设有与回油通管贯通的导通孔，所述浮塞装置包括浮子、一端与浮子固定连接的转动杆以及用于插塞密封导通孔的密封塞，所述转动杆相对于浮子的另一端铰接于壳体，所述密封塞铰接于转动杆上，且位于浮子分别与转动杆和壳体的铰接处之间。通过采用上述技术方案，当排气腔室内的燃油在积蓄过程中未将浮子浮起时，浮子向下的自重力会通过杠杆原理将铰接于转动杆上的密封塞向下压，实现堵塞密封住导通孔，防止排气腔室内的空气被泵进油口处的负压吸回到进油口处；而当排气腔室内的燃油在积蓄时，使其油位上升到一定程度后会将浮子浮起，浮子向上的浮力会通过杠杆原理将铰接于转动杆上的密封塞向上抬，使导通孔被开启，实现回油通管与排气腔室贯通，将浸过导通孔的燃油被泵进油口处的负压吸回到进油口处，而当燃油被吸回致使油位下降时，浮子便会下落，带动密封塞向下压重新将导通孔堵塞密封住，防止排气腔室内的空气被泵进油口处的负压吸回到进油口处，避免空气随着燃油进入计量腔室，因此有利于提高加油机的流量精确度。
附图说明
图1为本实用新型加油机泵的回油装置的结构示意图；
图2为图1的A部放大结构示意图。
附图标记：1、壳体；2、浮塞装置；11、排气腔室；12、排泄孔；13、回油通管；14、排气孔；15、密封安装座；21、浮子；22、转动杆；23、密封塞；151、导通孔；152、安装槽；153、橡胶密封垫片。
具体实施方式
参照图1、图2对本实用新型加油机泵的回油装置实施例做进一步说明。
一种加油机泵的回油装置，包括带有排气腔室11的壳体1，所述壳体1设有用于排泄带有空气的燃油进入排气腔室11的排泄孔12、用于将燃油吸回至进油口的回油通管13以及用于排放空气的排气孔14，所述壳体1内设有与回油通管13连接的密封安装座15以及作用于密封安装座15的浮塞装置2，所述密封安装座15设有与回油通管13贯通的导通孔151，所述浮塞装置2包括浮子21、一端与浮子21固定连接的转动杆22以及用于插塞密封导通孔151的密封塞23，所述转动杆22相对于浮子21的另一端铰接于壳体1，所述密封塞23铰接于转动杆22上，且位于浮子21分别与转动杆22和壳体1的铰接处之间。当排气腔室11内的燃油在积蓄过程中未将浮子21浮起时，浮子21向下的自重力会通过杠杆原理将铰接于转动杆22上的密封塞23向下压，实现堵塞密封住导通孔151，防止排气腔室11内的空气被泵进油口处的负压吸回到进油口处；而当排气腔室11内的燃油在积蓄时，使其油位上升到一定程度后会将浮子21浮起，浮子21向上的浮力会通过杠杆原理将铰接于转动杆22上的密封塞23向上抬，使导通孔151被开启，实现回油通管13与排气腔室11贯通，将浸过导通孔151的燃油被泵进油口处的负压吸回到进油口处，而当燃油被吸回致使油位下降时，浮子21便会下落，带动密封塞23向下压重新将导通孔151堵塞密封住，防止排气腔室11内的空气被泵进油口处的负压吸回到进油口处，避免空气随着燃油进入计量腔室，因此有利于提高加油机的流量精确度。
所述密封塞23相对于导通孔151的端部呈锥形结构设置。端部呈锥形结构更方便密封塞23被插入导通孔151内，使密封塞23与导通孔151更贴合，有利于提高密封塞23插入导通孔151的密封性，防止当密封塞23堵塞密封住导通孔151时，排气腔室11内的空气从密封塞23与导通孔151的间隙被泵进油口处的负压吸回到进油口处，避免空气随着燃油进入计量腔室，因此有利于提高加油机的流量精确度。
所述密封安装座15相对于密封塞23的端面设有安装槽152，所述安装槽152的中心轴线与导通孔151的中心轴线相重合，该安装槽152内设有与密封塞23相适配的橡胶密封垫片153。通常为提高密封塞23与密封安装座15的使用寿命，密封塞23与密封安装座15所用的材料均为金属，如铁、铜、铝等，致使密封塞23与密封安装座15插接时的密封方式为刚性接触密封，密封效果较差，为提高密封塞23与密封安装座15插接时的密封性，橡胶密封垫片153可增加密封塞23与密封安装座15插接时的密封性。
Claims (3)
1.一种加油机泵的回油装置，包括带有排气腔室的壳体，所述壳体设有用于排泄带有空气的燃油进入排气腔室的排泄孔、用于将燃油吸回至进油口的回油通管以及用于排放空气的排气孔，其特征是：所述壳体内设有与回油通管连接的密封安装座以及作用于密封安装座的浮塞装置，所述密封安装座设有与回油通管贯通的导通孔，所述浮塞装置包括浮子、一端与浮子固定连接的转动杆以及用于插塞密封导通孔的密封塞，所述转动杆相对于浮子的另一端铰接于壳体，所述密封塞铰接于转动杆上，且位于浮子分别与转动杆和壳体的铰接处之间。
2.根据权利要求1所述的加油机泵的回油装置，其特征是：所述密封塞相对于导通孔的端部呈锥形结构设置。
3.根据权利要求1或2所述的加油机泵的回油装置，其特征是：所述密封安装座相对于密封塞的端面设有安装槽，所述安装槽的中心轴线与导通孔的中心轴线相重合，该安装槽内设有与密封塞相适配的橡胶密封垫片。
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