CN203978777U - 一种商用压缩机阀板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种商用压缩机阀板，阀板本体上设有吸气孔及排气孔，所述的排气孔包括前排气孔与后排气孔，所述的前排气孔为两个，设置在阀板本体的中部，所述的后排气孔为两个，设置在前排气孔的两侧，所述的吸气孔为一个，设置在两个前排气孔的对称中心线上，所述的吸气孔及前排气孔均位于阀板本体所对应的气缸缸孔区内且两个前排气孔的对称中心线位于气缸缸孔的中心平面上，阀板本体上设有阀片固定孔。它有效地解决了现有技术压缩机采用单一排气孔阀板，其排气速度慢导致压缩机温升大的问题，本实用新型的结构排气速度快、压缩机温升及噪音小，工作效率高，具有很高的实用价值。

Description

一种商用压缩机阀板

技术领域

本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，尤其是涉及一种商用压缩机阀板。

背景技术

冰箱的核心部件为制冷压缩机，而作为压缩机核心零部件之一的阀板，控制着压缩机的吸、排气过程，其设计直接影响着压缩机的性能。阀板至少具有一个吸气孔和一个排气孔，阀板的吸气孔与吸气阀片组成吸气系统，控制着低压的制冷剂从吸气系统进入气缸缸体内。阀板的排气孔与排气阀片、升程限位器组成排气系统，控制着高压的制冷剂从气缸缸体内排出。常规的阀板通常仅设置一个排气孔，其流道狭窄，排气速度较慢，这种情况会导致压缩机温度升高；另一方面，排气孔的流道截面变化突然，容易造成制冷剂流入吸气系统和流出排气系统时压力损失大，影响压缩机的效率，导致压缩机性能下降；且流道截面的突然变化易使高压制冷剂气体产生湍流，导致压缩机气流噪音增加。公开日为2010年3月31日，公开号为CN201433877Y的专利文件公开了一种封闭式压缩机的阀板，阀板上设有吸气孔与排气孔，阀板的四角分别形成一个安装孔，其中一个安装孔同时用于与高压管路连接，阀板对应于排气孔处的一个表面形成有用于安装排气阀的凹槽，排气孔的一端高于凹槽的底部表面。该结构主要是解决排气阀的密封性，从而解决气缸吸入室的吸入压力不足而导致的压缩机效率降低问题，但该阀板采用一个排气孔，排气速度较慢导致的压缩机温度升高问题及排气流道狭窄、排气孔的流道截面变化突然而导致的压缩机噪音大的问题没有解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决现有技术压缩机采用单一排气孔阀板，其排气速度慢导致压缩机温升大的问题而提供一种排气速度快、压缩机温升小的商用压缩机阀板。

本实用新型的另一目的是为解决现有技术压缩机阀板其吸排气孔的流道截面变化突然，导致压缩机噪音增加并影响压缩机效率的问题而提供一种压缩机噪音小、效率高的商用压缩机阀板。

本实用新型为达到上述技术目的所采用的具体技术方案为：一种商用压缩机阀板，阀板本体上设有吸气孔及排气孔，所述的排气孔包括前排气孔与后排气孔，所述的前排气孔为两个，设置在阀板本体的中部，所述的后排气孔为两个，设置在前排气孔的两侧，所述的吸气孔为一个，设置在两个前排气孔的对称中心线上，所述的吸气孔及前排气孔均位于阀板本体所对应的气缸缸孔区内且两个前排气孔的对称中心线位于气缸缸孔的中心平面上，阀板本体上设有阀片固定孔。本实用新型采用两个排气孔，大大加快了排气速度，有效地避免了压缩机温升过大的情形，解决了现有技术压缩机采用单一排气孔阀板，其排气速度慢导致压缩机温升大的问题另外，吸气孔及前排气孔在相对于阀板本体所对应的气缸缸孔区域内对称布置，可以有效地均衡阀板的受力分布，提高可靠性。   作为优选，前排气孔为两个直径相同的圆孔，两个前排气孔靠近压缩机气缸一侧的开口周围均设有圆环形槽。

 作为优选，后排气孔为两个直径相同的圆孔，后排气孔的直径大于前排气孔的直径。从气缸内排出的制冷剂，经前排气孔、气缸缸盖进入后排气孔，再通过缸体上设置的通道排出，后排气孔的直径大于前排气孔，有利于顺利排气。

作为优选，吸气孔为腰形孔，腰形孔长度方向的中心线与两个前排气孔的对称中心线重合，吸气孔的截面积小于两个前排气孔的截面积之和。

作为优选，吸气孔远离压缩机气缸一侧的开口周围设有腰形环槽。

作为优选，两个前排气孔呈水平设置，吸气孔设置在两个前排气孔下方的对称中心线上。在通常情况下，压缩机的电机轴与水平面垂直，此时阀板位于电机轴的一侧，两个前排气孔的中心连线与水平面平行，即两个前排气孔呈水平设置。

作为优选，阀片本体呈矩形，矩形的四角部设有阀板安装孔。

作为优选，阀片固定孔为阶梯孔。阶梯孔可以方便设置用于铆接阀片的铆钉。

 作为优选，吸气孔的两端开口处分别设有吸气缓冲段和吸气过渡段，所述吸气缓冲段与吸气过渡段均呈锥台形且其横截面形状与吸气孔的横截面形状相适配，所述吸气缓冲段位于吸气孔远离气缸的一侧，吸气缓冲段与吸气孔连接处的最小横截面积大于吸气孔的横截面积；吸气过渡段位于吸气孔靠近气缸的一侧，吸气过渡段与吸气孔连接处的最小横截面积与吸气孔的横截面积相同。本实用新型在吸气孔的进气口处增加缓冲段，使制冷剂进入吸气系统前得到有效缓冲，降低制冷剂进入吸气系统的气流脉动，并减少气流脉动产生的压力损失；在吸气孔的流道上增加吸气过渡段，减少制冷剂在吸气系统侧产生的压力损失，且减少了气体湍流的产生从而解决流道截面变化突然导致的压缩机噪音增加并影响压缩机效率的问题。通常吸气缓冲段和吸气过渡段的轴向长度为0.3-0.5毫米，其锥顶角为60-120度，吸气缓冲段与吸气孔连接处的最小横截面积大于吸气孔的横截面积2%-5%。

 作为优选，前排气孔的两端开口处分别设有排气缓冲段和排气过渡段，所述排气缓冲段与排气过渡段均呈锥台形且其横截面形状与排气孔的横截面形状相适配，所述排气缓冲段位于排气孔靠近气缸的一侧，排气过渡段位于排气孔远离气缸的一侧，排气缓冲段及排气过渡段与排气孔连接处的最小横截面积与排气孔的横截面积相同。本实用新型在排气孔的进气口处增加缓冲段，使制冷剂进入排气系统前得到有效缓冲，降低制冷剂进入吸气系统的气流脉动，并减少气流脉动产生的压力损失；在排气孔的流道上增加排气过渡段，减少了气体湍流的产生从而解决流道截面变化突然导致的压缩机噪音增加并影响压缩机效率的问题。通常排气缓冲段和排气过渡段的轴向长度为0.3-0.5毫米，排气缓冲段和排气过渡段的锥顶角为60-120度。

本实用新型的有益效果是：它有效地解决了现有技术压缩机采用单一排气孔阀板，其排气速度慢导致压缩机温升大的问题，也解决了现有技术压缩机阀板其吸排气孔的流道截面变化突然，导致压缩机噪音增加并影响压缩机效率的问题，本实用新型的结构排气速度快、压缩机温升及噪音小，工作效率高，具有很高的实用价值。

附图说明

图1是本实用新型商用压缩机阀板的一种结构示意图；

图2是本实用新型商用压缩机阀板的一种俯视局部结构示意图；

图3是本实用新型商用压缩机阀板的一种左视局部结构示意图；

图4是本实用新型商用压缩机阀板的另一种俯视局部结构示意图。

图中：1.阀板本体，2.吸气孔，3.前排气孔，4.后排气孔，5.气缸缸孔区，6. 阀片固定孔，7.圆环形槽，8.腰形环槽，9.阀板安装孔，21.吸气缓冲段，22.吸气过渡段，31.排气缓冲段，32.排气过渡段。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图对本实用新型技术方案的具体实施方式作进一步的说明。

实施例1

在图1所示的实施例1中，一种商用压缩机阀板，阀板本体1上设有吸气孔2及排气孔，阀片本体呈矩形，矩形的四角部设有阀板安装孔9，所述的排气孔包括前排气孔3与后排气孔4，所述的前排气孔为两个，设置在阀板本体的中部，前排气孔为两个直径相同的圆孔，两个前排气孔呈水平设置，前排气孔靠近压缩机气缸一侧的开口周围均设有圆环形槽7。所述的后排气孔为两个，设置在前排气孔的两侧， 后排气孔为两个直径相同的圆孔，后排气孔的直径大于前排气孔的直径。所述的吸气孔为一个，设置在两个前排气孔的对称中心线上，所述的吸气孔及前排气孔均位于阀板本体所对应的气缸缸孔区5（图中虚线圆圈所示）内且两个前排气孔的对称中心线位于气缸缸孔的中心平面上，吸气孔为腰形孔，腰形孔长度方向的中心线与两个前排气孔的对称中心线重合且吸气孔位于两个前排气孔的下方，吸气孔的截面积小于两个前排气孔的截面积之和，吸气孔远离压缩机气缸一侧的开口周围设有腰形环槽8。阀板本体上于吸气孔的下侧还设有两个阀片固定孔6，所述的阀片固定孔为阶梯孔（见图4，图中显示了两个阀片固定孔及吸气孔）。

吸气孔的两端开口处分别设有吸气缓冲段21和吸气过渡段22（见图3，图中显示了一个前排气孔及吸气孔），所述吸气缓冲段与吸气过渡段均呈锥台形且其横截面形状与吸气孔的横截面形状相适配，所述吸气缓冲段位于吸气孔远离气缸的一侧，吸气缓冲段与吸气孔连接处的最小横截面积大于吸气孔的横截面积；吸气过渡段位于吸气孔靠近气缸的一侧，吸气过渡段与吸气孔连接处的最小横截面积与吸气孔的横截面积相同。吸气缓冲段和吸气过渡段的轴向长度均为0.4毫米，吸气缓冲段的锥顶角为90度，吸气过渡段的锥顶角为60度，吸气缓冲段与吸气孔连接处的最小横截面积大于吸气孔的横截面积3%。

前排气孔的两端开口处分别设有排气缓冲段31和排气过渡段32（见图2，图中显示了两个前排气孔），所述排气缓冲段与排气过渡段均呈锥台形且其横截面形状与排气孔的横截面形状相适配，所述排气缓冲段位于排气孔靠近气缸的一侧，排气过渡段位于排气孔远离气缸的一侧，排气缓冲段及排气过渡段与排气孔连接处的最小横截面积与排气孔的横截面积相同。排气缓冲段和排气过渡段的轴向长度均为0.45毫米，排气缓冲段的锥顶角为90度，排气过渡段的锥顶角为60度。

   本实用新型采用两个排气孔，大大加快了排气速度，有利于降低压缩机的温升，而在吸排气孔上增加缓冲段及过渡段，使气体得到有效缓冲，降低了气流脉动，减少了气流脉动产生的压力损失，从而解决流道截面变化过快导致的压缩机噪音增加并影响压缩机效率的问题。

除上述实施例外，在本实用新型的权利要求书及说明书所公开的范围内，本实用新型的技术特征或技术数据可以进行重新选择及组合，从而构成新的实施例，这些都是本领域技术人员无需进行创造性劳动即可实现的，因此这些本实用新型没有详细描述的实施例也应视为本实用新型的具体实施例而在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (10)

1.一种商用压缩机阀板，阀板本体上设有吸气孔及排气孔，其特征在于所述的排气孔包括前排气孔（3）与后排气孔（4），所述的前排气孔为两个，设置在阀板本体（1）的中部，所述的后排气孔为两个，设置在前排气孔的两侧，所述的吸气孔（2）为一个，设置在两个前排气孔的对称中心线上，所述的吸气孔及前排气孔均位于阀板本体所对应的气缸缸孔区（5）内且两个前排气孔的对称中心线位于气缸缸孔的中心平面上，阀板本体上设有阀片固定孔（6）。

2.根据权利要求1所述的商用压缩机阀板，其特征在于所述的前排气孔为两个直径相同的圆孔，两个前排气孔靠近压缩机气缸一侧的开口周围均设有圆环形槽（7）。

3.根据权利要求2所述的商用压缩机阀板，其特征在于所述的后排气孔为两个直径相同的圆孔，后排气孔的直径大于前排气孔的直径。

4.根据权利要求1所述的商用压缩机阀板，其特征在于所述的吸气孔为腰形孔，腰形孔长度方向的中心线与两个前排气孔的对称中心线重合，吸气孔的截面积小于两个前排气孔的截面积之和。

5.根据权利要求4所述的商用压缩机阀板，其特征在于所述的吸气孔远离压缩机气缸一侧的开口周围设有腰形环槽（8）。

6.根据权利要求1所述的商用压缩机阀板，其特征在于两个前排气孔呈水平设置，吸气孔设置在两个前排气孔下方的对称中心线上。

7.根据权利要求1所述的商用压缩机阀板，其特征在于所述的阀片本体呈矩形，矩形的四角部设有阀板安装孔（9）。

8.根据权利要求1所述的商用压缩机阀板，其特征在于所述的阀片固定孔为阶梯孔。

9.根据权利要求1-8任一项所述的商用压缩机阀板，其特征在于吸气孔的两端开口处分别设有吸气缓冲段（21）和吸气过渡段（22），所述吸气缓冲段与吸气过渡段均呈锥台形且其横截面形状与吸气孔的横截面形状相适配，所述吸气缓冲段位于吸气孔远离气缸的一侧，吸气缓冲段与吸气孔连接处的最小横截面积大于吸气孔的横截面积；吸气过渡段位于吸气孔靠近气缸的一侧，吸气过渡段与吸气孔连接处的最小横截面积与吸气孔的横截面积相同。

10.根据权利要求1-8任一项所述的商用压缩机阀板，其特征在于前排气孔的两端开口处分别设有排气缓冲段（31）和排气过渡段（32），所述排气缓冲段与排气过渡段均呈锥台形且其横截面形状与排气孔的横截面形状相适配，所述排气缓冲段位于排气孔靠近气缸的一侧，排气过渡段位于排气孔远离气缸的一侧，排气缓冲段及排气过渡段与排气孔连接处的最小横截面积与排气孔的横截面积相同。