CN203975753U - 新型钢管提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型钢管提升装置，包括电机，与电机连接的转轴和若干链条传送机构，所述链条传送机构包括主动齿轮、从动齿轮和链条，所述主动齿轮固接在转轴上，所述从动齿轮与主动齿轮通过所述链条联动连接，所述链条上设有V字形料钩，所述料钩上设有阻挡机构，本实用新型新型钢管提升装置具有具有生产成本低，保护钢管在提升过程中受损且使用范围广的优点。

Description

新型钢管提升装置

技术领域

本实用新型涉及机械领域，更具体地说，它涉及一种新型钢管提升装置。

背景技术

钢管提升装置是钢管在生产过程中把钢管从低位提升到一定高度，从而进入下一道工序的装置，目前的钢钢管提升装置大都有一些局限性，比如拨料举升装置提升高度有限，斯惠顿装置结构复杂、占地多且造价高。针对这些问题，公告号为CN 203449066 U的中国专利公开了一种轮式钢管提升装置，该轮式钢管提升装置在转轴上固定设置若干圆形钢板轮，每个圆形钢板轮上安装2~5个L形料钩，轴与电动机连接，通过电动机带动轴转动，使轴上钢板轮转动，从而带动钢板轮上料钩悬挂钢管由低位提升到高位，实现钢管由低工作平台向高工作平台移动。

上述轮式钢管提升装置虽然结构简单，且在增大钢板轮直径的前提下可以达到增大提升高度的效果，但这种结构的钢管提升装置在提升距离较大的场合其钢板轮的生产成本以及占地面积也会大大增加，且使用时会增大电机的负荷，其使用范围也由此大大受限。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种在结构简单、生产成本低的前提下使用范围更广的新型钢板提升装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型钢管提升装置，包括电机，其特征是：还包括与电机连接的转轴和若干链条传送机构，所述链条传送机构包括主动齿轮、从动齿轮和链条，所述主动齿轮固接在转轴上，所述从动齿轮与主动齿轮通过所述链条联动连接，所述链条上设有V字形料钩，所述料钩上设有阻挡机构。

通过采用上述技术方案，通过链条、主动齿轮和从动齿轮组成的一个链条传送机构来带动装于链条上的料钩在不同高度上运动，从而实现把钢管从低位提升到高位的效果；且由于使用链条传送机构，所以可以通过调节两齿轮间的相对高度以及链条长度使本新型钢管提升装置适用于各种不同高度的场合，且在提升高度时只是增加了链条的节数，故不会增加生产成本以及加大电机负荷，且在料钩上设有用于给钢管脱离料钩时减速的阻挡机构，可以使该新型钢管提升装置适用于对更长或者直径更大的钢管提升，且保护其在运送过程不受伤，从而使其具有更广的使用范围。

本实用新型进一步设置为：所述料钩包括两平行且结构以及大小相同的V字形钢板，所述钢板的一端上设有与所述链条连接的连接部，所述钢板间靠近连接部位置设有连接两钢板的连接杆。

通过采用上述技术方案，使用V字形钢板组成的料钩使该料钩在提升钢管时更加稳定且可以适用于不同直径的钢管，而使用两钢板的形式可以减轻料钩本身重量以及生产成本。

本实用新型进一步设置为：所述连接部上设有与所述链条的链销相配合的通孔，所述料钩由所述连接部与链销销轴连接在所述链条的一个链节上相配合。

通过采用上述技术方案，使用该连接方式使料钩与链条的连接更稳固，保证在提升钢管时料钩不会因为钢管重量而发生倾斜导致钢管掉落和传动过程中料钩从水平到竖直的一个运动过程，从而使钢管从低位提升到高位并且脱离料钩。

本实用新型进一步设置为：所述阻挡机构包括阻挡件和扭簧，所述钢板间靠近连接部位置设有连接两钢板的连接杆，所述阻挡件和扭簧均铰接在所述连接杆上，所述扭簧的两扭转臂分别固接在所述料钩和阻挡件上，所述阻挡件在所述扭簧的作用下阻挡件的一端朝向所述料钩的V字形开口。

通过采用上述技术方案，采用的阻挡机构简单、有效，且在阻挡的前提下使钢管在脱离料钩时一直与料钩表面接触，充分的减少了钢管脱离时的速度。

综上所述，本实用新型新型钢管提升装置具有生产成本低，保护钢管在提升过程中受损且使用范围广的优点。

附图说明

图1为本实用新型新型钢管提升装置的主剖视图；

图2为本实用新型新型钢管提升装置的俯视图；

图3为料钩的结构图。

附图标记：1、主动齿轮；2、从动齿轮；3、料钩；4、链条；5、阻挡件；6、转轴；7、电机；31、钢板；32、连接杆；33、连接部；34、通孔；51、凹槽。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型新型钢管提升装置做进一步说明。

如图1至图2所示，一种新型钢管提升装置，包括电机7，与电机7连接的转轴6和若干链条4传送机构，所述链条4传送机构包括主动齿轮1、从动齿轮2和链条4，所述主动齿轮1固接在转轴6上，所述从动齿轮2与主动齿轮1通过链条4联动连接，所述链条4上装有两个V字形料钩3，所述料钩3上装有阻挡机构，通过链条4、主动齿轮1和从动齿轮2组成的一个链条4传送机构来带动装于链条4上的料钩3在不同高度上运动，从而实现把钢管从低位提升到高位的效果；且由于使用链条4传送机构，所以可以通过调节两齿轮间的相对高度以及链条4长度使本新型钢管提升装置适用于各种不同高度的场合，且在提升高度时只是增加了链条4的节数，故不会增加生产成本以及加大电机7负荷，且在料钩3上设有用于给钢管脱离料钩3时减速的阻挡机构，可以使该新型钢管提升装置适用于对更长或者直径更大的钢管提升，且保护其在运送过程不受伤，从而使其具有更广的使用范围。

如图3所示，所述料钩3包括两平行且结构以及大小相同的V字形钢板31，所述钢板31的一端上设有与所述链条4连接的连接部33，所述连接部33与所述链条4的链板结构以及大小相同，所述钢板31间靠近连接部33位置设有连接两钢板31的连接杆32，使用V字形钢板31组成的料钩3使该料钩3在提升钢管时更加稳定且可以适用于不同直径的钢管，而使用两钢板31的形式可以减轻料钩3本身重量以及生产成本；所述链条4包括链销、轴套和链板为现有公开技术，所述直接引用，所述连接部33上设有两个与所述链销相配合的通孔34，所述连接部33两侧分别与轴套和链板抵接从而把连接部33固定在一个链节上，使用该连接方式使料钩3与链条4在轴向固定不会产生晃动，且保证在提升钢管时料钩3不会因为钢管重量而发生倾斜导致钢管掉落和实现在传动过程中料钩3从水平到竖直的一个运动过程，从而使钢管从低位提升到高位并且脱离料钩。

如图1和图3所示，所述阻挡机构包括阻挡件5和扭簧，所示阻挡件5的一面上设有凹槽51和连接孔，所示凹槽51贯穿所述阻挡件5的两端，所述连接孔连通侧面与所述凹槽51且与所述凹槽51垂直，所述阻挡件5通过连接孔与所述连接杆32铰接，所述扭簧铰接在所述连接杆32上且位于所述凹槽51中，所述扭簧的两扭转臂分别固接在所述料钩3和阻挡件5上，所述阻挡件5在所述扭簧的作用下阻挡件5的一端朝向所述料钩3的V字形开口，采用的阻挡机构简单、有效，且在阻挡的前提下使钢管在脱离料钩时一直与料钩3表面接触，充分的减少了钢管脱离时的速度。

以上所述使本实用新型的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种新型钢管提升装置，包括电机，其特征是：还包括与电机连接的转轴和若干链条传送机构，所述链条传送机构包括主动齿轮、从动齿轮和链条，所述主动齿轮固接在转轴上，所述从动齿轮与主动齿轮通过所述链条联动连接，所述链条上设有V字形料钩，所述料钩上设有阻挡机构。

2.根据权利要求1所述的新型钢管提升装置，其特征是：所述料钩包括两平行且结构以及大小相同的V字形钢板，所述钢板的一端上设有与所述链条连接的连接部，所述钢板间靠近连接部位置设有连接两钢板的连接杆。

3.根据权利要求2所述的新型钢管提升装置，其特征是：所述连接部上设有与所述链条的链销相配合的通孔，所述料钩由所述连接部与链销销轴连接在所述链条的一个链节上。

4.根据权利要求2所述的新型钢管提升装置，其特征是：所述阻挡机构包括阻挡件和扭簧，所述阻挡件和扭簧均铰接在所述连接杆上，所述扭簧的两扭转臂分别抵接在所述料钩和阻挡件上，所述阻挡件在所述扭簧的作用下阻挡件的一端朝向所述料钩的V字形开口。