CN203807052U - 倍比轮链条末端比率收放升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种倍比轮链条末端比率收放升降平台，包括载物板、两个链条一、两个链条二、传动轴、两组传动组件、动力装置、支架台，载物板的两侧各设有一组传动组件，所述传动组件包括梁体、驱动组件、链条末端固定销轴、倍比滑动组件、链条悬吊组件，所述链条一一端固定在支架台上，另一端从左侧伸入梁体依次绕过驱动组件和倍比滑动组件之后固定在链条末端固定销轴上，所述链条二一端固定在支架台上，另一端从右侧伸入梁体依次绕过链条悬吊组件、驱动组件、倍比滑动组件之后固定在链条末端固定销轴上。可以成倍的提高升降平台可升降范围，结构紧凑，升降平稳，自动化操作，成本低。

Description

倍比轮链条末端比率收放升降平台

技术领域

本实用新型属于一种升降平台，具体涉及一种倍比轮链条末端比率收放升降平台。 

背景技术

升降平台是一种垂直运送人或物的起重机械。运用在工厂、自动仓库、码头、物流中心货物运输，等物流系统中进行垂直输送的设备，也可应用于高位的安装、维修等作业：如市政维修，建筑装潢等，也可以运用在机械式立体停车库的升降平台领域。升降平台按照升降结构可以分为：剪叉式升降平台、导轨式升降平台、曲臂式升降平台和链式升降平台，其中剪叉式升降平台和曲臂式升降平台成本低，但是升高高度有限，只能承载小型产品。导轨式升降平台一般用于大吨位重型机械的升降，也存在升高高度受到限制，成本较高的问题。链式升降平台相对于剪叉式升降平台、曲臂式升降平台和导轨式升降平台具有能够承载大型产品，升降平稳，成本低的特点。而目前链式升降平台也存在和剪叉式升降平台、曲臂式升降平台和导轨式升降平台相同的缺点，即升高高度受到限制。 

为了解决上述问题，本公司研发了一种倍比轮链条末端比率收放升降平台，可以成倍的提高升降平台可升降范围，结构紧凑，升降平稳，无噪音，自动化操作，保养简单。 

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型提供一种倍比轮链条末端比率收放升降平台，可以成倍的提高升降平台可升降范围，结构紧凑，升降平稳，无噪音，自动化操作，成本低。 

本实用新型的第一个实用新型目的是设计一种传动组件，可以成倍的提高升降平台可升降范围。为了实现上述目的： 

第一，倍比轮链条末端比率收放升降平台，包括载物板、传动轴、两组传动组件、动力装置、支架台，载物板的两侧各设有一组传动组件，两传动组件之间通过传动轴连接，传动轴与动力装置相连接，传动轴依靠动力装置提供动力旋转；所述传动组件包括梁体、驱动组件、链条一、链条二、链条末端固定销轴、倍比滑动组件、链条悬吊组件，所述链条一一端固定在支架台上，另一端从左侧伸入梁体依次绕过驱动组件和倍比滑动组件之后固定在链条末端固定销轴上，所述链条二一端固定在支架台上，另一端从右侧伸入梁体依次绕过链条悬吊组件、驱动组件、倍比滑动组件之后固定在链条末端固定销轴上。

第二，所述链条悬吊组件包括悬吊链轮、反向链轮、悬吊链轮架组件、倍比轮，所述悬吊链轮和反向链轮均通过销轴可旋转的安装在悬吊链轮架组件上，所述倍比轮同心固设在反向链轮一侧。所述反向链轮与悬吊链轮的旋转方向相反。 

第三，所述倍比滑动组件包括倍比轮、倍比链条、倍比从动轮、拉架、倍比链条张紧螺栓和两个链条活动轮，所述倍比轮同心固设在反向链轮一侧，所述倍比从动轮可转动的安装在链条末端固定销轴上，所述两个链条活动轮可转动的设于拉架两侧，所述拉架前端设有倍比链条张紧螺栓，后端设有倍比链条端头固定孔；倍比链条一端与倍比链条张紧螺栓固定连接，另一端依次绕过倍比从动轮和倍比轮之后固定在拉架上的倍比链条端头固定孔上，形成一循环回路。 

微调倍比链条张紧螺栓可以保证倍比链条的张紧程度，方便维修，防止打滑脱节。

第四，所述倍比轮的直径为反向链轮直径的二分之一。倍比轮与反向链轮为同步转动，故倍比链条运行速度为链条二的1/2，因此拉架以链条二1/2的速度运行于倍比轮与倍比从动轮之间，装设于拉架两侧的活动链轮依比率同步收放链条一和链条二。本实用新型的倍比升降原理是通过倍比滑动组件横向滑动实现成倍的提高升降平台可升降高度的目的。 

上述四点实现了可以成倍的提高升降平台可升降范围的目的，本实施例中缩放倍数为二倍，但是基于本实用新型设计理念也可以制成的三倍或者更高倍数的缩放结构，也在本实用新型保护范围之内。 

本实用新型的第二个实用新型目的是解决升降台在上方时拉架处在接近悬吊链轮位置，此时链条末端固定点与活动链轮之间的链条处于悬空状态，为避免自重下垂幅度过大影响正常运行，于悬空链条中间位置设一活动托杆，为了实现上述目的： 

所述梁体中部的位置设有活动托杆定位架，活动托杆定位架上置有活动托杆，活动托杆内部安装有磁性元件，拉架与活动托杆定位架等高的位置设有活动托杆架。当载物板处于最顶端位置时，拉架处在接近悬吊链轮位置，此时活动托杆在梁体中部的活动托杆定位架上支撑链条，随着载物板下降，当拉架滑动到梁体中部的活动托杆定位架的相应位置时，活动托杆内的磁性元件吸住拉架上的活动托杆架，活动托杆与活动托杆架一起向左滑动。当载物板处于最底端位置时，拉架位于最左侧，此时活动托杆吸附在活动托杆架上，随着载物板上升，当拉架滑动到梁体中部的活动托杆定位架的相应位置时，活动托杆的两端被活动托杆定位架卡住，克服磁性元件和活动托杆架之间的吸引力，活动托杆与活动托杆架分离并停留在活动托杆定位架上，依次循环。

本实用新型第三个目的是使拉架及链条末端在梁体下方沿水平方向平稳的左右滑动，为了实现此目的： 

所述梁体底部设有托板，托板上沿水平延伸方向与链条相对应位置设有两条突出折弯部。载物板下降或上升时倍比链条牵引拉架移动，两活动链轮下部链条滚子抵靠托板突出折弯部上方滚动滑行，使拉架及链条平稳的沿水平方向移动。

本实用新型第四个目的是保证链条与驱动链轮之间传动的稳定性，为了实现此目的： 

所述驱动组件包括两个驱动链轮、第一转向链轮组和第二转向链轮组，两个驱动链轮并列安装固设在传动轴端，靠近驱动链轮的位置设有第一转向链轮组和第二转向链轮组，第一转向链轮组和第二转向链轮组均为两个转向链轮，转向链轮与驱动链轮对应设置。链条一与驱动组件是这样连接的：链条一依次从底部绕过内侧的驱动链轮、从顶部绕过第一转向链轮组、从底部绕过第二转向链轮组。链条二与驱动组件是这样连接的：链条二依次从顶部绕过外侧的驱动链轮、从顶部绕过第一转向链轮组、从底部绕过第二转向链轮组。增设第一转向链轮组和第二转向链轮组的目的是在于增大链条一、链条二通过转向链轮组增加链条与驱动链轮的啮合齿数。

本实用新型的优点是：可以成倍的提高升降平台可升降范围，结构紧凑，升降平稳，无噪音，自动升降，成本低。 

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图。 

图2为本实用新型工作状态倍比滑动组件位置示意图。 

图3为本实用新型传动组件的爆炸图。 

图4为拉架移动到梁体中部时的示意图。 

图5为拉架立体图。 

图6为链条悬吊组件与倍比轮安装示意图。 

图7为载物板在低端的时候本实用新型的结构示意图。 

图8为载物板在顶端的时候本实用新型的结构示意图。 

    在图中：1-载物板、2-链条一、3-链条二、4-传动轴、5-传动组件、6-动力装置、7-支架台、8-梁体、10-链条末端固定销轴、11-倍比滑动组件、12-链条悬吊组件、13-悬吊链轮、14-反向链轮、15-悬吊链轮架组件、16-倍比轮、17-倍比链条、18-倍比从动轮、19-拉架、20-倍比链条张紧螺栓、21-链条活动轮、22-倍比链条端头固定孔、23-驱动链轮、24-第一转向链轮组、25-第二转向链轮组、26-托板、28-活动托杆定位架、29-活动托杆、30-磁性元件、31-活动托杆架。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 

参见图1~图3，图7~图8，倍比轮链条末端比率收放升降平台，包括载物板1、传动轴4、两组传动组件5、动力装置6、支架台7，载物板1的两侧各设有一组传动组件5，两传动组件5之间通过传动轴4连接，传动轴4与动力装置6相连接，传动轴4依靠动力装置6提供动力旋转；所述传动组件5包括梁体8、驱动组件、链条一2、链条二3、链条末端固定销轴10、倍比滑动组件11、链条悬吊组件12，所述链条一2一端固定在支架台7上，另一端从左侧伸入梁体8依次绕过驱动组件和倍比滑动组件11之后固定在链条末端固定销轴10上，所述链条二3一端固定在支架台7上，另一端从右侧伸入梁体8依次绕过链条悬吊组件12、驱动组件、倍比滑动组件11之后固定在链条末端固定销轴10上。 

参见图6，所述链条悬吊组件12包括悬吊链轮13、反向链轮14、悬吊链轮架组件15、倍比轮16，所述悬吊链轮13和反向链轮14均通过销轴可旋转的安装在悬吊链轮架组件15上，所述倍比轮16同心固设在反向链轮14一侧。所述反向链轮14与悬吊链轮13的旋转方向相反。 

参见图4-图5，所述倍比滑动组件11包括倍比轮16、倍比链条17、倍比从动轮18、拉架19、倍比链条张紧螺栓20和两个链条活动轮21，所述倍比从动轮18可转动的安装在链条末端固定销轴10上，所述两个链条活动轮21可转动的设于拉架19两侧，所述拉架19前端设有倍比链条张紧螺栓20，后端设有倍比链条端头固定孔22；倍比链条17一端与倍比链条张紧螺栓20固定连接，另一端依次绕过倍比从动轮18和倍比轮16之后固定在拉架19上的倍比链条端头固定孔22上，形成一循环回路。 

微调倍比链条张紧螺栓20可以保证倍比链条17的张紧程度，方便维修，防止打滑脱节。 

参见图5，所述倍比轮16的直径为反向链轮14直径的二分之一。倍比轮16与反向链轮14为同步转动，故倍比链条17运行速度为链条二3的1/2，因此拉架19以链条二3的1/2的速度运行于倍比轮16与倍比从动轮18之间，装设于拉架19两侧的活动链轮依比率同步收放链条一2和链条二3。本实用新型的倍比升降原理是通过倍比滑动组件11横向滑动实现成倍的提高升降平台可升降高度的目的。 

参见图3，所述驱动组件包括两个驱动链轮23、第一转向链轮组24和第二转向链轮组25，两个驱动链轮23并列安装在传动轴4端，驱动链轮23左侧设有第一转向链轮组24和第二转向链轮组25，第一转向链轮组24和第二转向链轮组25均为两个转向链轮，转向链轮与驱动链轮23对应设置。链条一2与驱动组件是这样连接的：链条一2依次从底部绕过内侧的驱动链轮23、从顶部绕过第一转向链轮组24、从底部绕过第二转向链轮组25。链条二3与驱动组件是这样连接的：链条二3依次从顶部绕过外侧的驱动链轮23、从顶部绕过第一转向链轮组24、从底部绕过第二转向链轮组25。增设第一转向链轮组24和第二转向链轮组25的目的是在于增大链条一2、链条二3与驱动链轮23的啮合齿数。 

参见图3-图4，所述梁体8底部设有托板26，托板26上沿水平延伸方向与链条相对应位置设有两条突出折弯部。载物板1下降或上升时倍比链条17牵引拉架19左右移动，两活动链轮下部链条滚子抵靠托板26突出折弯部上方滚动滑行，使拉架19及链条平稳的沿水平方向左右移动。梁体8底部的托板26的作用是支撑链条一2和链条二3。 

参见图3-图4，所述梁体8中部的位置设有活动托杆定位架28，活动托杆定位架28上置有活动托杆29，活动托杆29内部安装有磁性元件30，拉架19与活动托杆定位架28等高的位置设有活动托杆架31。由于链条一2和链条二3没有支撑会造成略微的弧形下坠问题，而拉架19需要左右滑动，所以链条末端固定点与拉架19之间的链条不能固定式支撑。为了防止链条下坠，采用活动托杆29支撑链条。当载物板1处于最顶端位置时，拉架19处在接近悬吊链轮13位置，此时活动托杆29在梁体8中部的活动托杆定位架28支撑链条，随着载物板1下降，当拉架19滑动到梁体8中部的活动托杆定位架28的相应位置时，活动托杆29内的磁性元件30吸住拉架19上的活动托杆架31，活动托杆29与活动托杆架31一起向左滑动。当载物板1处于最底端位置时，拉架19位于最左侧，此时活动托杆29吸附在活动托杆架31上，随着载物板1上升，当拉架19滑动到梁体8中部的活动托杆定位架28的相应位置时，活动托杆29的两端被活动托杆定位架28卡住，克服磁性元件30和活动托杆29架之间的吸引力，活动托杆29与活动托杆架31分离并停留在活动托杆定位架28上，依次循环。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。 

Claims (7)

1.倍比轮链条末端比率收放升降平台，包括载物板、两个链条一、两个链条二、传动轴、两组传动组件、动力装置、支架台，载物板的两侧各设有一组传动组件，两传动组件之间通过传动轴连接，传动轴与动力装置相连接，其特征在于，所述传动组件包括梁体、驱动组件、链条末端固定销轴、倍比滑动组件、链条悬吊组件，所述链条一一端固定在支架台上，另一端从左侧伸入梁体依次绕过驱动组件和倍比滑动组件之后固定在链条末端固定销轴上，所述链条二一端固定在支架台上，另一端从右侧伸入梁体依次绕过链条悬吊组件、驱动组件、倍比滑动组件之后固定在链条末端固定销轴上。

2.根据权利要求1所述的倍比轮链条末端比率收放升降平台，其特征在于，所述链条悬吊组件包括悬吊链轮、反向链轮、悬吊链轮架组件、倍比轮，所述悬吊链轮和反向链轮均通过销轴可旋转的安装在悬吊链轮架组件上，所述倍比轮同心固设在反向链轮一侧，并与反向链轮固定连接。

3.根据权利要求1所述的倍比轮链条末端比率收放升降平台，其特征在于，所述倍比滑动组件包括倍比轮、倍比链条、倍比从动轮、拉架、倍比链条张紧螺栓和两个链条活动轮，所述倍比轮同心固设在反向链轮一侧，并与反向链轮固定连接，所述倍比从动轮可转动的安装在链条末端固定销轴上，所述两个链条活动轮可转动的设于拉架左右两侧，所述拉架前端设有倍比链条张紧螺栓，后端设有倍比链条端头固定孔；倍比链条一端与倍比链条张紧螺栓固定连接，另一端依次绕过倍比从动轮和倍比轮之后固定在拉架上的倍比链条端头固定孔上。

4.根据权利要求3所述的倍比轮链条末端比率收放升降平台，其特征在于，所述倍比轮的直径为反向链轮直径的二分之一。

5.根据权利要求1所述的倍比轮链条末端比率收放升降平台，其特征在于，所述驱动组件包括两个驱动链轮、第一转向链轮组和第二转向链轮组，两个驱动链轮并列安装在传动轴上，靠近驱动链轮的位置设有第一转向链轮组和第二转向链轮组，转向链轮组与驱动链轮对应设置。

6.根据权利要求1所述的倍比轮链条末端比率收放升降平台，其特征在于，所述梁体底部设有托板，托板上沿水平延伸方向与链条相对应位置设有两条突出折弯部。

7.根据权利要求1所述的倍比轮链条末端比率收放升降平台，其特征在于，所述梁体中部略低于链条一的位置设有活动托杆定位架，活动托杆定位架上置有活动托杆，活动托杆内部安装有磁性元件，拉架与活动托杆定位架等高的位置设有活动托杆架。