CN203974851U - 道岔扳转器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道岔扳转器，包括固定板、转动轴、轴套、卡盘、连接头、手柄、扇形板和拉杆，转动轴可转动地安装在安装孔内，转动轴的下端固定安装在所述扇形板的一端上，所述扇形板的另一端与所述拉杆铰接，所述拉杆的另一端铰接在铁路道岔下方的连接杆上，轴套套装在转动轴上，轴套的下端与固定板固定连接，转动轴能够在轴套内转动，轴套的上端固定套装卡盘，所述卡盘上开设有至少两个卡槽，手柄上固定安装有卡板。本道岔扳转器，采用旋转可定位的方式，操作方便，能够使轨道合并牢固，避免出现车辆脱轨的事故。

Description

道岔扳转器

技术领域

本实用新型涉及一种用于铁轨道岔位置转换的扳转器，尤其涉及一种旋转可定位式道岔扳转器。

背景技术

铁路运输具有高度集中、各工作环节紧密联系的特点。如果在某一个点上出现问题，就有可能影响到全线，甚至更大范围的堵塞和瘫痪，所以畅通是铁路运输的基本要求，安全是铁路运输的主题。目前许多货场、小站、工厂厂区，特别是煤矿井下轨道使用的道岔扳转器，都是利用简单杠杆原理研制而成的摆动式反转器，该装置操作不方便，噪音大，轨道合并不牢固，松动严重，常常出现车辆脱轨的事故，造成了严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种道岔扳转器，采用旋转可定位的方式，操作方便，能够使轨道合并牢固，避免出现车辆脱轨的事故。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种道岔扳转器，包括固定板、转动轴、轴套、卡盘、连接头、手柄、扇形板和拉杆，所述固定板固定安装在轨道地基上，所述固定板上开设有安装孔，所述转动轴竖直设置，转动轴可转动地安装在安装孔内，所述转动轴的下端位于固定板的下方，转动轴的下端固定安装在所述扇形板的一端上，所述扇形板的另一端与所述拉杆铰接，所述拉杆的另一端铰接在铁路道岔下方的连接杆上，连接杆与铁路道岔固定连接，所述转动轴的上端固定安装所述连接头，所述手柄的一端通过销轴铰接在连接头上，所述销轴垂直于所述转动轴，所述轴套套装在转动轴上，所述轴套的下端与固定板固定连接，所述转动轴能够在轴套内转动，所述轴套的上端固定套装所述卡盘，所述卡盘上开设有至少两个卡槽，所述手柄上固定安装有卡板，当道岔处于定位时，手柄上的卡板能够卡在一个卡槽内，当道岔处于反位时，卡板能够卡在另一个卡槽内。

可选的，所述卡盘呈圆形，卡盘上的卡槽有多个，多个卡槽围绕卡盘的轴线呈放射状均匀分布。

可选的，所述卡槽的截面形状和卡板的截面形状均为矩形。

可选的，所述扇形板通过扇形板套固定安装在转动轴的下端。

可选的，所述连接头呈长方体状，在连接头的下端面的左部上开设有固定孔，在连接头的右端面上开设有上下贯穿的通槽，在连接头的前端面和后端面上分别开设有销轴孔，两个销轴孔同轴设置，所述销轴孔为通孔，且所述销轴孔与通槽连通，所述销轴孔的轴线与固定孔的轴线相互垂直，所述转动轴的上端固定安装在固定孔内，所述销轴的两端分别固定在所述销轴孔内。

可选的，所述转动轴的长度为730毫米，转动轴的上下两端均开设有键槽，所述固定孔内开设有键槽，转动轴的上端通过键固定安装在连接头的固定孔内，转动轴的下端通过键与扇形板套固定连接。

可选的，所述扇形板套过盈连接在所述扇形板的安装孔内。

可选的，所述扇形板套的外径为45毫米。

可选的，所述卡盘的外径为100毫米。

本实用新型具有如下有益效果：本道岔扳转器通过设置转动轴，转动轴的下端通过扇形板与拉杆铰接，拉杆的另一端铰接在铁路道岔下方的连接杆上，连接杆与铁路道岔固定连接在一起，当旋转转动轴时，扇形板随转动轴一起旋转，从而拉动拉杆移动，移动的拉杆带动连接杆和道岔摆尖摆动，从而实现铁轨的定位和反位的转换。由于在旋转轴的上方固定安装手柄，通过手柄就可以方便的旋转转动轴，因此本装置操作方便。本装置通过设置轴套，并且在轴套上固定卡盘，在手柄上设置卡板，当通过手柄旋转转动轴，带动道岔摆动，使其处于定位或反位时，手柄向下转动，使手柄上的卡板卡入卡盘上的卡槽内，这样就能够固定转动轴，因此，道岔就不会移动，能够使轨道合并牢固，避免出现车辆脱轨的事故。

附图说明

图1为本实用新型道岔扳转器的主视剖视图；

图2为本实用新型道岔扳转器中拉杆和连接杆与道岔连接的结构示意图；

图3为本实用新型道岔扳转器中卡盘的俯视图；

图4为本实用新型道岔扳转器中连接头的俯视图；

图5为图4中沿A-A方向的剖视图；

图6为本实用新型道岔扳转器中手柄的主视图；

图7为本实用新型道岔扳转器中手柄的左视图；

图中标记示意为：10-固定板；11-转动轴；12-轴套；13-卡盘；14-连接头；15-手柄；16-扇形板；17-拉杆；18-安装孔；19-销轴；20-卡板；21-卡槽；22-扇形板套；23-固定孔；24-通槽；25-销轴孔；26-连接杆；27-道岔摆尖。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。

实施例1

如图1所示，本实施例提供了一种道岔扳转器，包括固定板10、转动轴11、轴套12、卡盘13、连接头14、手柄15、扇形板16和拉杆17。固定板10通过地脚螺栓固定安装在轨道地基上。固定板10上开设有安装孔18，该安装孔18为通孔。转动轴11竖直设置，转动轴11可转动地安装在安装孔18内，转动轴11的下端位于固定板10的下方，转动轴11的下端固定安装在扇形板16的一端上，本实施例中，扇形板16通过扇形板套22固定安装在转动轴11的下端，扇形板套22过盈连接在扇形板16的安装孔内。扇形板16的另一端与拉杆17铰接，拉杆17的另一端铰接在铁路道岔下方的连接杆26上，结合图2所示，连接杆26与铁路道岔摆尖27固定连接，连接杆26、拉杆17和扇形板16均位于铁路道岔下方。

在转动轴11的上端固定安装连接头14，手柄15的一端通过销轴19铰接在连接头14上，销轴19垂直于转动轴11。手柄15由于其自身重力的作用，处于竖直状态。轴套12套装在转动轴11上，轴套12的下端与固定板10焊接在一起，轴套12和转动轴11之间具有间隙，转动轴11能够在轴套12内转动，在轴套12的上端固定套装卡盘13，卡盘13上开设有至少两个卡槽21，手柄15上固定安装有卡板20。当道岔处于定位时，手柄15上的卡板20能够卡在一个卡槽21内，当道岔处于反位时，卡板20能够卡在另一个卡槽21内，也就是说卡槽21的位置根据转动轴需要转动的角度和扇形板来确定，例如，两个卡槽21之间的夹角为40度，扇形板16上安装转动轴的孔的轴线与安装拉杆的孔的轴线之间的距离为100毫米。

本装置在使用时，将手柄15向上旋转90度，使手柄15处于水平位置，然后使手柄旋转一定角度(如40度)，扇形板16随转动轴11一起旋转，从而拉动拉杆17移动，移动的拉杆17带动连接杆26和道岔摆尖27摆动，从而实现铁轨的定位，同样，使转动轴11反向转动一定角度(如40度)，就可以实现铁轨的反位。道岔分为定位和反位，定位和反位一般由车站根据需规定，原则上是通往直线方向的为定位，通往曲线方向得为反位。

结合图3所示，为了方便卡盘13的安装定位，本实施例中卡盘13呈圆形，卡盘13上的卡槽21有多个，多个卡槽21围绕卡盘13的轴线呈放射状均匀分布。结合图6、图7所示，卡槽21的截面形状和卡板20的截面形状均为矩形。

结合图4、图5所示，本实施例中连接头14呈长方体状，在连接头14的下端面的左部上开设有固定孔23，固定孔23内开设有键槽，在连接头14的右端面上开设有上下贯穿的通槽24，在连接头14的前端面和后端面上分别开设有销轴孔25，两个销轴孔25同轴设置，销轴孔25为通孔，且所述销轴孔25与通槽24连通，销轴孔25的轴线与固定孔23的轴线相互垂直，转动轴11的上端固定安装在固定孔23内，销轴19的两端分别固定在所述销轴孔25内。

在本实施例中，转动轴11的长度为730毫米，转动轴11的上下两端均开设有键槽，转动轴11的上端通过键固定安装在连接头14的固定孔23内，转动轴11的下端通过键与扇形板套22固定连接。扇形板套22的外径为45毫米。卡盘13的外径为100毫米。

以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施例的优劣。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种道岔扳转器，其特征在于，包括固定板(10)、转动轴(11)、轴套(12)、卡盘(13)、连接头(14)、手柄(15)、扇形板(16)和拉杆(17)，所述固定板(10)固定安装在轨道地基上，所述固定板(10)上开设有安装孔(18)，所述转动轴(11)竖直设置，转动轴(11)可转动地安装在安装孔(18)内，所述转动轴(11)的下端位于固定板(10)的下方，转动轴(11)的下端固定安装在所述扇形板(16)的一端上，所述扇形板(16)的另一端与所述拉杆(17)铰接，所述拉杆(17)的另一端铰接在铁路道岔下方的连接杆上，连接杆与铁路道岔摆尖固定连接，所述转动轴(11)的上端固定安装所述连接头(14)，所述手柄(15)的一端通过销轴(19)铰接在连接头(14)上，所述销轴(19)垂直于所述转动轴(11)，所述轴套(12)套装在转动轴(11)上，所述轴套(12)的下端与固定板(10)固定连接，所述转动轴(11)能够在轴套(12)内转动，所述轴套(12)的上端固定套装所述卡盘(13)，所述卡盘(13)上开设有至少两个卡槽(21)，所述手柄(15)上固定安装有卡板(20)，当道岔处于定位时，手柄(15)上的卡板(20)能够卡在一个卡槽(21)内，当道岔处于反位时，卡板(20)能够卡在另一个卡槽(21)内。

2.根据权利要求1所述的道岔扳转器，其特征在于，所述卡盘(13)呈圆形，卡盘(13)上的卡槽(21)有多个，多个卡槽(21)围绕卡盘(13)的轴线呈放射状均匀分布。

3.根据权利要求2所述的道岔扳转器，其特征在于，所述卡槽(21)的截面形状和卡板(20)的截面形状均为矩形。

4.根据权利要求3所述的道岔扳转器，其特征在于，所述扇形板(16)通过扇形板套(22)固定安装在转动轴(11)的下端。

5.根据权利要求4所述的道岔扳转器，其特征在于，所述连接头(14)呈长方体状，在连接头(14)的下端面的左部上开设有固定孔(23)，在连接头(14)的右端面上开设有上下贯穿的通槽(24)，在连接头(14)的前端面和后端面上分别开设有销轴孔(25)，两个销轴孔(25)同轴设置，所述销轴孔(25)为通孔，且所述销轴孔(25)与通槽(24)连通，所述销轴孔(25)的轴线与固定孔(23)的轴线相互垂直，所述转动轴(11)的上端固定安装在固定孔(23)内，所述销轴(19)的两端分别固定在所述销轴孔(25)内。

6.根据权利要求5所述的道岔扳转器，其特征在于，所述转动轴(11)的长度为730毫米，转动轴(11)的上下两端均开设有键槽，所述固定孔(23)内开设有键槽，转动轴(11)的上端通过键固定安装在连接头(14)的固定孔(23)内，转动轴(11)的下端通过键与扇形板套(22)固定连接。

7.根据权利要求6所述的道岔扳转器，其特征在于，所述扇形板套(22)过盈连接在所述扇形板(16)的安装孔内。

8.根据权利要求7所述的道岔扳转器，其特征在于，所述扇形板套(22)的外径为45毫米。

9.根据权利要求8所述的道岔扳转器，其特征在于，所述卡盘(13)的外径为100毫米。