CN203974568U - 开车防睡提醒停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型主要是涉及一种开车防睡提醒停车装置，由直流电源、控制执行电路、低频振荡器、音频振荡器、声光显示电路组成；直流电源通过电源开关分别与低频振荡器、音频振荡器和声光显示电路串联，并通过继电器的常闭触头连接至点火线圈。本实用新型结构合理，操作简便，有效避免因打瞌睡而引发交通事故，确保人车的平安，适于推广应用。

Description

开车防睡提醒停车装置

技术领域

 本实用新型主要涉及一种开车防睡提醒停车装置，属于汽车安全行驶技术领域。

背景技术

目前，随着汽车的普及，高速公路的增多，给自驾游及长途货运带来了方便，同时由于司机在高速公路长时间的驾驶，打瞌睡是不可避免的，解决的办法只能是放一放收音机或音乐，这样，不仅容易精神溜号，而且长时间的收听还会犯困，导致安全事故的发生。

发明内容

发明目的：

针对上述车辆驾驶过程中存在的司机容易打瞌睡问题，本实用新型提供了一种开车防睡提醒停车装置，可以在司机有睡意时立即发出声光报警提醒，同时将汽车点火系统的电源切断，使发动机自动熄火，从而避免因司机打瞌睡而引发交通事故。

技术方案：

一种开车防睡提醒停车装置，其特征在于：由直流电源、控制执行电路、低频振荡器、音频振荡器、声光显示电路组成；直流电源通过电源开关S1分别与低频振荡器、音频振荡器和声光显示电路串联，并通过控制执行电路继电器C的常闭触头CK连接至点火线圈；控制执行电路由继电器C和其常闭触头CK及水银开关S2组成；低频振荡器由时基集成电路IC1、电阻R1、电阻R2、电容C1和电容C2组成，相串联的电阻R1、电阻R2和电容C1与相串联的时基集成电路IC1和电容C2并联；音频振荡器由时基集成电路IC2、电阻R3、电阻R4、电容C3和电容C4组成，相串联的电阻R3、电阻R4和电容C3与相串联的时基集成电路IC2和电容C4并联；水银开关S2一端接地，另一端分别与继电器C、低频振荡器、音频振荡器串联；声光显示电路由电阻R5、发光二极管D和微型喇叭BL组成，电阻R5与发光二极管D串联后与微型喇叭BL并联。

所述时基集成电路IC1的引脚1连接水银开关S2，引脚5连接电容C2，引脚2和引脚6均连接电阻R2的一端，引脚7连接电阻R2的另一端，引脚4和引脚8均连接电源开关S1，引脚3与时基集成电路IC2的引脚4相连接；时基集成电路IC2的引脚1连接水银开关S2，引脚5连接电容C4，引脚2和引脚6均连接电阻R4的一端，引脚7连接电阻R4的另一端，引脚8连接电源开关S1，引脚3连接发光二极管D的负极和微型喇叭BL一端。

所述水银开关S2为信号采集器。

所述水银开关S2的正确倾斜角是在正常驾驶姿势时水银开关不导通。

所述直流电源为由汽车点烟器提供的+12V直流电源。

优点及效果：

本实用新型这种开车防睡提醒停车装置，具有以下优点和有益效果：

本实用新型结构合理，操作简便，有效避免因打瞌睡而引发交通事故，确保人车的平安，适于推广应用。

附图说明：

图1为本实用新型电路结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

如图1中所示为本实用新型电路结构示意图，其中：

电阻R1-10K，R2-470K，R3-1K，R4-20K，R5-1.2K。

C1-22μ16V，C2-0.01μ63V，C3-0.047μ63V，C4-0.01μ63V。

D-Φ5mm红色发光二极管。

时基集成电路IC1，时基集成电路IC2均为NE555时基集成电路。

C为12V直流继电器。

S1为电源开关。

S2为水银开关。

CK为继电器C的常闭触头。

BL为小型扬声器（微型喇叭）。

本实用新型提供了一种开车防睡提醒停车装置，如图1中所示，其特征在于：该装置由直流电源、控制执行电路、低频振荡器、音频振荡器、声光显示电路组成；直流电源通过电源开关S1分别与低频振荡器、音频振荡器和声光显示电路串联，并通过继电器C的常闭触头CK连接至点火线圈；控制执行电路由继电器C和其常闭触头CK及水银开关S2组成；低频振荡器由时基集成电路IC1、电阻R1、电阻R2、电容C1和电容C2组成，相串联的电阻R1、电阻R2和电容C1与相串联的时基集成电路IC1和电容C2并联；音频振荡器由时基集成电路IC2、电阻R3、电阻R4、电容C3和电容C4组成，相串联的电阻R3、电阻R4和电容C3与相串联的时基集成电路IC2和电容C4并联；水银开关S2一端接地，另一端分别与继电器C、低频振荡器、音频振荡器串联；声光显示电路由电阻R5、发光二极管D和微型喇叭BL组成，电阻R5与发光二极管D串联后与微型喇叭BL并联。

所述时基集成电路IC1的引脚1连接水银开关S2，引脚5连接电容C2，引脚2和引脚6均连接电阻R2的一端，引脚7连接电阻R2的另一端，引脚4和引脚8均连接电源开关S1，引脚3与时基集成电路IC2的引脚4相连接；时基集成电路IC2的引脚1连接水银开关S2，引脚5连接电容C4，引脚2和引脚6均连接电阻R4的一端，引脚7连接电阻R4的另一端，引脚8连接电源开关S1，引脚3连接发光二极管D的负极和微型喇叭BL一端。

所述水银开关S2为信号采集器，其一端接地，另一端连接继电器C，其常闭触头CK控制汽车的点火线圈+12V电源。在接通电源开关S1后，由水银开关S2来采集信号，进而控制控制执行电路的继电器C的常闭触头CK达到控制汽车点火线圈，使得停止汽车行驶。

继电器C和声光显示电路构成了本装置的报警电路，报警时使发光二极管闪亮，微型喇叭BL扬声器发出警报声。

所述水银开关S2的正确倾斜角是在正常驾驶姿势时水银开关不导通。

所述直流电源为由汽车点烟器提供的+12V直流电源。

本实用新型使用时：

如图1所示，当12V电源开关S1闭合，在驾驶员精神饱满正常行驶时，将装有本电路板的头箍戴在头上，作为本电路的传感器水银开关S2触头处于断开状态，该保护电路处于断电状态而不工作。当司机疲劳驾驶犯困打瞌睡时，头部垂下或头部晃动或身体倾斜时，水银开关S2中的水银因流动接通，将报警电路的12V直流电源接通，从而使低频振荡器和音频振荡器均工作，使发光二极管D闪亮，微型喇叭BL扬声器发出警报声。同时，继电器C吸合，其常闭触头CK断开，将点火系统的+12v电源切断，发动机熄火。这样确保人车的平安。

Claims (5)

1.一种开车防睡提醒停车装置，其特征在于：由直流电源、控制执行电路、低频振荡器、音频振荡器、声光显示电路组成；直流电源通过电源开关S1分别与低频振荡器、音频振荡器和声光显示电路串联，并通过控制执行电路继电器C的常闭触头CK连接至点火线圈；控制执行电路由继电器C和其常闭触头CK及水银开关S2组成；低频振荡器由时基集成电路IC1、电阻R1、电阻R2、电容C1和电容C2组成，相串联的电阻R1、电阻R2和电容C1与相串联的时基集成电路IC1和电容C2并联；音频振荡器由时基集成电路IC2、电阻R3、电阻R4、电容C3和电容C4组成，相串联的电阻R3、电阻R4和电容C3与相串联的时基集成电路IC2和电容C4并联；水银开关S2一端接地，另一端分别与继电器C、低频振荡器、音频振荡器串联；声光显示电路由电阻R5、发光二极管D和微型喇叭BL组成，电阻R5与发光二极管D串联后与微型喇叭BL并联。

2.根据权利要求1所述的开车防睡提醒停车装置，其特征在于：所述时基集成电路IC1的引脚1连接水银开关S2，引脚5连接电容C2，引脚2和引脚6均连接电阻R2的一端，引脚7连接电阻R2的另一端，引脚4和引脚8均连接电源开关S1，引脚3与时基集成电路IC2的引脚4相连接；时基集成电路IC2的引脚1连接水银开关S2，引脚5连接电容C4，引脚2和引脚6均连接电阻R4的一端，引脚7连接电阻R4的另一端，引脚8连接电源开关S1，引脚3连接发光二极管D的负极和微型喇叭BL一端。

3.根据权利要求1所述的开车防睡提醒停车装置，其特征在于：所述水银开关S2为信号采集器。

4.根据权利要求1或3所述的开车防睡提醒停车装置，其特征在于：所述水银开关S2的正确倾斜角是在正常驾驶姿势时水银开关不导通。

5.根据权利要求1所述的开车防睡提醒停车装置，其特征在于：所述直流电源为由汽车点烟器提供的+12V直流电源。