CN203974568U - 开车防睡提醒停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型主要是涉及一种开车防睡提醒停车装置,由直流电源、控制执行电路、低频振荡器、音频振荡器、声光显示电路组成;直流电源通过电源开关分别与低频振荡器、音频振荡器和声光显示电路串联,并通过继电器的常闭触头连接至点火线圈。本实用新型结构合理,操作简便,有效避免因打瞌睡而引发交通事故,确保人车的平安,适于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及一种开车防睡提醒停车装置,属于汽车安全行驶技术领域。
背景技术
目前,随着汽车的普及,高速公路的增多,给自驾游及长途货运带来了方便,同时由于司机在高速公路长时间的驾驶,打瞌睡是不可避免的,解决的办法只能是放一放收音机或音乐,这样,不仅容易精神溜号,而且长时间的收听还会犯困,导致安全事故的发生。
发明内容
发明目的:
针对上述车辆驾驶过程中存在的司机容易打瞌睡问题,本实用新型提供了一种开车防睡提醒停车装置,可以在司机有睡意时立即发出声光报警提醒,同时将汽车点火系统的电源切断,使发动机自动熄火,从而避免因司机打瞌睡而引发交通事故。
技术方案:
一种开车防睡提醒停车装置,其特征在于:由直流电源、控制执行电路、低频振荡器、音频振荡器、声光显示电路组成;直流电源通过电源开关S1分别与低频振荡器、音频振荡器和声光显示电路串联,并通过控制执行电路继电器C的常闭触头CK连接至点火线圈;控制执行电路由继电器C和其常闭触头CK及水银开关S2组成;低频振荡器由时基集成电路IC1、电阻R1、电阻R2、电容C1和电容C2组成,相串联的电阻R1、电阻R2和电容C1与相串联的时基集成电路IC1和电容C2并联;音频振荡器由时基集成电路IC2、电阻R3、电阻R4、电容C3和电容C4组成,相串联的电阻R3、电阻R4和电容C3与相串联的时基集成电路IC2和电容C4并联;水银开关S2一端接地,另一端分别与继电器C、低频振荡器、音频振荡器串联;声光显示电路由电阻R5、发光二极管D和微型喇叭BL组成,电阻R5与发光二极管D串联后与微型喇叭BL并联。
所述时基集成电路IC1的引脚1连接水银开关S2,引脚5连接电容C2,引脚2和引脚6均连接电阻R2的一端,引脚7连接电阻R2的另一端,引脚4和引脚8均连接电源开关S1,引脚3与时基集成电路IC2的引脚4相连接;时基集成电路IC2的引脚1连接水银开关S2,引脚5连接电容C4,引脚2和引脚6均连接电阻R4的一端,引脚7连接电阻R4的另一端,引脚8连接电源开关S1,引脚3连接发光二极管D的负极和微型喇叭BL一端。
所述水银开关S2为信号采集器。
所述水银开关S2的正确倾斜角是在正常驾驶姿势时水银开关不导通。
所述直流电源为由汽车点烟器提供的+12V直流电源。
优点及效果:
本实用新型这种开车防睡提醒停车装置,具有以下优点和有益效果:
本实用新型结构合理,操作简便,有效避免因打瞌睡而引发交通事故,确保人车的平安,适于推广应用。
附图说明:
图1为本实用新型电路结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
如图1中所示为本实用新型电路结构示意图,其中:
电阻R1-10K,R2-470K,R3-1K,R4-20K,R5-1.2K。
C1-22μ16V,C2-0.01μ63V,C3-0.047μ63V,C4-0.01μ63V。
D-Φ5mm红色发光二极管。
时基集成电路IC1,时基集成电路IC2均为NE555时基集成电路。
C为12V直流继电器。
S1为电源开关。
S2为水银开关。
CK为继电器C的常闭触头。
BL为小型扬声器(微型喇叭)。
本实用新型提供了一种开车防睡提醒停车装置,如图1中所示,其特征在于:该装置由直流电源、控制执行电路、低频振荡器、音频振荡器、声光显示电路组成;直流电源通过电源开关S1分别与低频振荡器、音频振荡器和声光显示电路串联,并通过继电器C的常闭触头CK连接至点火线圈;控制执行电路由继电器C和其常闭触头CK及水银开关S2组成;低频振荡器由时基集成电路IC1、电阻R1、电阻R2、电容C1和电容C2组成,相串联的电阻R1、电阻R2和电容C1与相串联的时基集成电路IC1和电容C2并联;音频振荡器由时基集成电路IC2、电阻R3、电阻R4、电容C3和电容C4组成,相串联的电阻R3、电阻R4和电容C3与相串联的时基集成电路IC2和电容C4并联;水银开关S2一端接地,另一端分别与继电器C、低频振荡器、音频振荡器串联;声光显示电路由电阻R5、发光二极管D和微型喇叭BL组成,电阻R5与发光二极管D串联后与微型喇叭BL并联。
所述时基集成电路IC1的引脚1连接水银开关S2,引脚5连接电容C2,引脚2和引脚6均连接电阻R2的一端,引脚7连接电阻R2的另一端,引脚4和引脚8均连接电源开关S1,引脚3与时基集成电路IC2的引脚4相连接;时基集成电路IC2的引脚1连接水银开关S2,引脚5连接电容C4,引脚2和引脚6均连接电阻R4的一端,引脚7连接电阻R4的另一端,引脚8连接电源开关S1,引脚3连接发光二极管D的负极和微型喇叭BL一端。
所述水银开关S2为信号采集器,其一端接地,另一端连接继电器C,其常闭触头CK控制汽车的点火线圈+12V电源。在接通电源开关S1后,由水银开关S2来采集信号,进而控制控制执行电路的继电器C的常闭触头CK达到控制汽车点火线圈,使得停止汽车行驶。
继电器C和声光显示电路构成了本装置的报警电路,报警时使发光二极管闪亮,微型喇叭BL扬声器发出警报声。
所述水银开关S2的正确倾斜角是在正常驾驶姿势时水银开关不导通。
所述直流电源为由汽车点烟器提供的+12V直流电源。
本实用新型使用时:
如图1所示,当12V电源开关S1闭合,在驾驶员精神饱满正常行驶时,将装有本电路板的头箍戴在头上,作为本电路的传感器水银开关S2触头处于断开状态,该保护电路处于断电状态而不工作。当司机疲劳驾驶犯困打瞌睡时,头部垂下或头部晃动或身体倾斜时,水银开关S2中的水银因流动接通,将报警电路的12V直流电源接通,从而使低频振荡器和音频振荡器均工作,使发光二极管D闪亮,微型喇叭BL扬声器发出警报声。同时,继电器C吸合,其常闭触头CK断开,将点火系统的+12v电源切断,发动机熄火。这样确保人车的平安。
Claims (5)
1.一种开车防睡提醒停车装置,其特征在于:由直流电源、控制执行电路、低频振荡器、音频振荡器、声光显示电路组成;直流电源通过电源开关S1分别与低频振荡器、音频振荡器和声光显示电路串联,并通过控制执行电路继电器C的常闭触头CK连接至点火线圈;控制执行电路由继电器C和其常闭触头CK及水银开关S2组成;低频振荡器由时基集成电路IC1、电阻R1、电阻R2、电容C1和电容C2组成,相串联的电阻R1、电阻R2和电容C1与相串联的时基集成电路IC1和电容C2并联;音频振荡器由时基集成电路IC2、电阻R3、电阻R4、电容C3和电容C4组成,相串联的电阻R3、电阻R4和电容C3与相串联的时基集成电路IC2和电容C4并联;水银开关S2一端接地,另一端分别与继电器C、低频振荡器、音频振荡器串联;声光显示电路由电阻R5、发光二极管D和微型喇叭BL组成,电阻R5与发光二极管D串联后与微型喇叭BL并联。
2.根据权利要求1所述的开车防睡提醒停车装置,其特征在于:所述时基集成电路IC1的引脚1连接水银开关S2,引脚5连接电容C2,引脚2和引脚6均连接电阻R2的一端,引脚7连接电阻R2的另一端,引脚4和引脚8均连接电源开关S1,引脚3与时基集成电路IC2的引脚4相连接;时基集成电路IC2的引脚1连接水银开关S2,引脚5连接电容C4,引脚2和引脚6均连接电阻R4的一端,引脚7连接电阻R4的另一端,引脚8连接电源开关S1,引脚3连接发光二极管D的负极和微型喇叭BL一端。
3.根据权利要求1所述的开车防睡提醒停车装置,其特征在于:所述水银开关S2为信号采集器。
4.根据权利要求1或3所述的开车防睡提醒停车装置,其特征在于:所述水银开关S2的正确倾斜角是在正常驾驶姿势时水银开关不导通。
5.根据权利要求1所述的开车防睡提醒停车装置,其特征在于:所述直流电源为由汽车点烟器提供的+12V直流电源。
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