CN203969311U - 骑车用防寒遮阳手套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种骑车用防寒遮阳手套，它包括有手套本体，所述手套本体一侧开口，该开口的一侧设有供电动车车把穿过的车把孔和供刹车把手穿过的刹车把孔，其特征是所述刹车把孔与电动车的刹车把手紧配合，车把孔与车把动配合，所述手套本体车把孔内侧的车把上安装有密封圈，密封圈与车把紧配合，其大口内径大于车把直径，小口内径小于车把直径，所述密封圈的大口端边缘与手套本体车把孔的内侧壁贴合，所述手套本体的上侧面靠近所述开口处铰接有可转动的遮阳片。本实用新型固定在电动车、摩托车、自行车等骑行车车把上，不怕日晒雨淋，隔热，防水，防寒，无污染，保温好，可耐严寒和曝晒，不仅能对手部进行遮阳防护，还可以对手臂进行遮阳。

Description

骑车用防寒遮阳手套

技术领域

本实用新型涉及一种电动车、摩托车、自行车等骑车行车把上使用的手套，能起防寒和遮阳作用，适合一年四季使用。

背景技术

目前电动车、摩托车等许多人的交通工具，在冬季天冷时，骑车的人们要不带上手套，要么使用套在车把上的车用手套，但目前的手套由于一般都是棉制的，不具有防水功能，在下雨天的时侯手套会进水潮湿，让人难以忍受，并且棉制的手套也不适天气热的时侯使用。

中国专利号ZL200820217201.1的专利公开了一种车用手套，该手套包括内空腔弧型体、主车把橡胶旋转密封圈和刹车把橡胶旋转密封圈几部分组成，其主车把橡胶旋转密封圈和刹把橡胶旋转密封圈分别镶嵌在内空腔弧型体的侧壁对应主车把和刹车把根部位置的进把孔和刹车把孔中，由于该专利中的主车把橡胶旋转密封圈是推拔圆锥通心体，其前端设有镶嵌槽及两片槽壁，两片槽壁的直径大于进把孔的直径，镶嵌槽槽底的直径小于进把孔的直径，所以进把孔处的主空腔弧型体侧壁在镶嵌入主车把橡胶旋转密封圈的镶嵌槽中后，主车把会与主车把橡胶旋转密封圈一起转动。由于该专利中的主车把橡胶旋转密封圈在转动时与主车把孔处有两个面接触（即上述两片槽壁的内侧面），实际使用时摩擦过大，会影响主车把的转动，在加速后需要释放主车把时，由于摩擦力过大的原因，会无法自行回复到初始位置，具有一定的安全隐患。

另外，目前市面的手套均是只能对骑车者手部遮阳，没有一种手套既可以在夏天炎热时对手臂进行遮阳，又能在冬季严寒时进行防寒。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种不吸水、无污染、保温好，可耐严寒和曝晒的骑车用防寒遮阳手套。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种骑车用防寒遮阳手套，它包括有手套本体，所述手套本体一侧开口，该开口的一侧设有供电动车车把穿过的车把孔和供刹车把手穿过的刹车把孔，其特征是所述刹车把孔与电动车的刹车把手紧配合，车把孔与车把动配合，所述手套本体车把孔内侧的车把上安装有密封圈，密封圈与车把紧配合，其大口内径大于车把直径，小口内径小于车把直径，所述密封圈的大口端边缘与手套本体车把孔的内侧壁贴合，所述手套本体的上侧面靠近所述开口处铰接有可转动的遮阳片。

所述刹车把孔设有两个，其中未安装刹车把的刹车把孔中安装有塞子；所述两个刹车把孔与所述车把孔处于同一条直线上。

所述手套本体材质为发泡塑料，所述遮阳片通过定位轴安装在手套本体的上侧面。

所述手套本体的开口上边沿的外伸长度大于下边沿外伸长度。

所述手套本体的车把孔旁边设有系绳。

本实用新型的有益效果有：

本实用新型用途是固定在电动车、摩托车、轻骑、自行车等骑行车车把上，不起皮、不剥落，不怕日晒雨淋，隔热，防水，防寒，无毒，抗菌，无味，不吸水，无污染，保温好，可耐严寒和曝晒，不仅能对手部进行遮阳防护，还可以对手臂进行遮阳，适合一年四季使用。

附图说明

图1为本实用新型不带绳子时的结构示意图。

图2为本实用新型手套本体带绳子时的结构示意图。

图3为本实用新型遮阳片旋转打开时的结构示意图。

图4为本实用新型塞子的结构示意图。

图5为本实用新型密封圈的结构示意图。

图6为本实用新型两个刹车把孔其中一个被塞住时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步地说明：

如附图1所示，本实用新型它包括有手套本体1，手套本体1采用发泡塑料材质一体注塑制成，具有防水防寒，防晒轻便的特点。手套本体1一侧开口，使用者的手可以从该开口7中伸至手套本体1内部。开口7的上边沿外伸长度大于下边沿外伸长度，更有利于遮挡使用者手部。在手套本体1的开口一侧设有供电动车车把穿过的车把孔2和供刹车把手穿过的刹车把孔3。刹车把孔3设有两个，它们与车把孔2处于同一条直线上，刹车把孔3与电动车的刹车把手紧配合，车把孔2与车把动配合，根据不同的车子大小可选择不同的刹车把孔3。一般小车子的刹车把与主车把的距离较短，可选用靠近车把孔2的那个刹车把孔，大车子时则相反，采用远离主车把的刹车把孔。当选用一个刹车把孔后，可用塞子10（如图4所示）将另一个刹车把孔塞住（如图6所示）。手套本体1车把孔2内侧的车把上安装有密封圈5，密封圈5与车把紧配合。如图5所示，密封圈5类似于碗形，其大口内径大于车把直径，小口内径小于车把直径，密封圈5的大口端边缘与手套本体1车把孔2的内侧壁贴合，能防止寒风从车把孔2与车把的缝隙中进入到手套本体1内。在安装时，先将车把、刹车把分别从车把孔2、刹车把孔3穿过，然后再将密封圈5的大口径一端从车把端部套装到车把上，在骑车时，密封圈5随着车把加速旋把一起转动，由于密封圈5的大口端只是与手套本体1内部单面贴合，所以摩擦力较小，不会出现因密封圈5与手套本体1摩擦力过大而影响车把转动的情况，并且两者贴合后也可以有效避免寒风的吹入，达到防寒的效果。在手套本体1的上侧面靠近开口处铰接有可转动的遮阳片8，遮阳片8是通过定位轴9安装在手套本体1的上侧面，可绕定位轴9转动（如图3所示）。定位轴9的结构是其两端直径大于中间段直径，这样可使遮阳片8不会脱落，而又不影响其转动性。在使用时，转动遮阳片8，使遮阳片8转动180度，即可对骑车者的手臂进行遮阳。

如图2所示，本实用新型手套本体1开口的一侧除了设有供电动车车把穿过的车把孔2和供刹车手把穿过的刹车把孔3，还有两个小孔6，用于安装系绳4，通过系绳4可将手套本体1安装到电动车、摩托车等车子的车把部位。此时可以设置密封圈5，也可以不设置。

本实用新型涉及的其它未说明部分与现有技术相同。

Claims (5)

1.一种骑车用防寒遮阳手套，它包括有手套本体（1），所述手套本体（1）一侧开口，该开口的一侧设有供电动车车把穿过的车把孔（2）和供刹车把手穿过的刹车把孔（3），其特征是所述刹车把孔（3）与电动车的刹车把手紧配合，车把孔（2）与车把动配合，所述手套本体（1）车把孔（2）内侧的车把上安装有密封圈（5），密封圈（5）与车把紧配合，其大口内径大于车把直径，小口内径小于车把直径，所述密封圈（5）的大口端边缘与手套本体（1）车把孔（2）的内侧壁贴合，所述手套本体（1）的上侧面靠近所述开口处铰接有可转动的遮阳片（8）。

2.根据权利要求1所述的骑车用防寒遮阳手套，其特征是所述刹车把孔（3）设有两个，其中未安装刹车把的刹车把孔中安装有塞子（10）；所述两个刹车把孔（3）与所述车把孔（2）处于同一条直线上。

3.根据权利要求2所述的骑车用防寒遮阳手套，其特征是所述手套本体（1）材质为发泡塑料，所述遮阳片（8）通过定位轴（9）安装在手套本体（1）的上侧面。

4.根据权利要求3所述的骑车用防寒遮阳手套，其特征是所述手套本体（1）的开口上边沿的外伸长度大于下边沿外伸长度。

5.根据权利要求1所述的骑车用防寒遮阳手套，其特征是所述手套本体（1）的车把孔（2）旁边设有系绳（4）。