CN203965081U - 一种汽车空调出风口调节钮阻力检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调出风口调节钮阻力检测设备，包括装夹系统、检测系统和数据输出系统，检测系统位于装夹系统上方位置，数据输出系统设置在检测系统外部并由线路连接检测系统；装夹系统又包括底座、底座导轨和夹紧气缸，底座在底座导轨上滑动连接，夹紧气缸设置在底座上；检测系统又包括横梁导轨，压力感应器和检测头，横梁导轨与底座导轨在水平方向上相对垂直设置，压力感应器在横梁导轨上滑动连接，检测头设置在压力感应器上。与现有技术相比，本实用新型通过装夹系统和检测系统的相互配合，可以多方位的对汽车空调出风口调节钮阻力进行检测，更加快速和准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调部件检测设备，特别是一种汽车空调出风口调节钮阻力检测设备。
背景技术
在汽车空调设备制造过程中，对于空调出风口上用于调节风向的调节钮有着较为苛刻的要求，通常要求调节钮被拨动的阻力不得超过10N，但一般情况下还是会选择非常小的阻力；然而目前国内对于出风口调节钮阻力的检测通常还是人工手动检测，检测环境要求高，需要耗费大量精力来反复检测，而且检测数据准确度较低，而对于这一系列的技术问题还没有一个比较完善的方案可以解决。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种可以准确和快速检测汽车空调出风口调节钮阻力的设备。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种汽车空调出风口调节钮阻力检测设备，包括装夹系统、检测系统和数据输出系统，检测系统位于装夹系统上方位置，检测系统由立柱支撑于地面，数据输出系统设置在检测系统外部并由线路连接检测系统，数据输出系统用于提供出检测数据；所述装夹系统又包括底座、底座导轨和夹紧气缸，所述底座在底座导轨上滑动连接，底座可在底座导轨上在一个方向上移动，夹紧气缸设置在底座上，夹紧气缸用于装夹汽车空调出风口装置；所述检测系统又包括横梁导轨，压力感应器和检测头，立柱位于横梁导轨的两端，所述横梁导轨与底座导轨在水平方向上相对垂直设置，压力感应器在横梁导轨上滑动连接，压力感应器连接有滑动座机构，滑动座机构主要在横梁导轨上滑动，其滑动方向与底座的滑动方向水平垂直，检测头设置在压力感应器上，这样的结构就可以满足检测头，在X和Y方向上的移动，可以测量多个方向上的阻力。
作为更进一步的优先方案，所述压力感应器为分度转向感应器设备，压力感应器分为连接于横梁导轨的固定端以及与固定端转动连接的转向端，所述检测头设置在转向端上，转向端可以在固定端上任意转动，选择不同方向，因此提供了检测头的多方位触碰检测。
作为更进一步的优先方案，在所述压力感应器上的固定端处设置用于调节整个压力感应器高度的升降气缸装置，升降气缸装置安装在固定端，固定端与滑动座机构连接，升降气缸装置控制固定端在滑动座机构上上下移动，调节高度，提供了检测头在Z轴方向上的活动范围。
作为更进一步的优先方案，在压力感应器上设置控制转向端转动的伺服电机，伺服电机可以比较智能的调节一整套的设备活动，便于人工操作控制，也可以提供机械运动的精确度。
作为更进一步的优先方案，在装夹系统和检测系统外部设置用于控制检测阻力的PLC控制输入面板，PLC控制系统可以进一步多功能的控制整个设备的运作，可以用于调节设备的检测数据。
作为更进一步的优先方案，设置一个安全保护光幕，所述装夹系统和检测系统置于一个安全保护光幕内，在安全保护光幕上设置报警设备，安全保护光幕内具有红外探测仪，安全保护光幕提供了一个相对密封的室内工作环境，避免外界因素对设备的不可预测干扰，红外探测仪对安全保护光幕内的环境进行检测，并利用报警设备提供预警，避免事故。
与现有技术相比，本实用新型的一种汽车空调出风口调节钮阻力检测设备，主要通过装夹系统和检测系统的相互配合，底座在底座导轨上的移动，检测头在横梁导轨上的移动，两者相互配合，从不同方位带动检测头触碰汽车出风口的调节钮，测量其阻力，再由数据输出系统将数据导出，相比以往的人工检测，本实用新型的更加快速、准确，适合广泛运用。
附图说明
图1是装夹系统和检测系统的示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是装夹系统和检测系统的侧视图；
其中，1-底座，2-底座导轨，3-夹紧气缸，4-横梁导轨，5-压力感应器，6-检测头，7-安全保护光幕。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选技术方案。
如图所示，本实用新型的一种汽车空调出风口调节钮阻力检测设备，包括装夹系统、检测系统和数据输出系统，检测系统位于装夹系统上方位置，检测系统由立柱支撑于地面，也可以由支架结构支撑，数据输出系统设置在检测系统外部并由线路连接检测系统；装夹系统又包括底座1、底座导轨2和夹紧气缸3，所述底座1在底座导轨2上滑动连接，夹紧气缸3设置在底座1上；所述检测系统又包括横梁导轨4，压力感应器5和检测头6，所述横梁导轨4与底座导轨2在水平方向上相对垂直设置，压力感应器5在横梁导轨4上滑动连接，可以设置专门在横梁导轨4上滑动的滑动座机构，压力感应器5连接于滑动座机构，检测头6设置在压力感应器5上；压力感应器5一般是分度转向感应器设备，压力感应器5分为连接于滑动座机构的固定端以及与固定端转动连接的转向端，所述检测头6设置在转向端上；可以在压力感应器5上的固定端处设置用于调节整个压力感应器5高度的升降气缸装置，也可以选用自带上下移动功能的压力感应器设备，只要便于调节就可以；可以压力感应器5上设置控制转向端转动的伺服电机；在装夹系统和检测系统外部设置用于控制检测阻力的PLC控制输入面板，操作员可将组装好的空调风口放入底座1上，把调节钮拨到指定位置，可以通过检测感应器自动检测产品是否放置正确，然后启动夹紧气缸3压紧空调风口，PLC系统控制控制底座1在底座导轨2上的移动，压力感应器5在横梁导轨4上的移动以及检测头6在压力感应器5上的上下移动，实现XYZ三轴滑动导轨联动,在左右、前后、上下方向上的联动拨动调节钮并通过高精度压力感应器来检测调节钮在滑动过程中每个方向上的的阻力大小，为了安全考虑，也可以设置一个安全保护光幕7在装夹系统和检测系统外，在安全保护光幕7上具有报警设备，对外界干扰及时预警提示。
Claims (6)
1.一种汽车空调出风口调节钮阻力检测设备，其特征在于：包括装夹系统、检测系统和数据输出系统，检测系统位于装夹系统上方位置，检测系统由立柱支撑于地面，数据输出系统设置在检测系统外部并由线路连接检测系统；所述装夹系统又包括底座（1）、底座导轨（2）和夹紧气缸（3），所述底座（1）在底座导轨（2）上滑动连接，夹紧气缸（3）设置在底座（1）上；所述检测系统又包括横梁导轨（4），压力感应器（5）和检测头（6），所述横梁导轨（4）与底座导轨（2）在水平方向上相对垂直设置，压力感应器（5）在横梁导轨（4）上滑动连接，检测头（6）设置在压力感应器（5）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口调节钮阻力检测设备，其特征在于：所述压力感应器（5）为分度转向感应器设备，压力感应器（5）分为连接于横梁导轨（4）的固定端以及与固定端转动连接的转向端，所述检测头（6）设置在转向端上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调出风口调节钮阻力检测设备，其特征在于：在所述压力感应器（5）上的固定端处设置用于调节整个压力感应器（5）高度的升降气缸装置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调出风口调节钮阻力检测设备，其特征在于：在压力感应器（5）上设置控制转向端转动的伺服电机。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调出风口调节钮阻力检测设备，其特征在于：在装夹系统和检测系统外部设置用于控制检测阻力的PLC控制输入面板。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车空调出风口调节钮阻力检测设备，其特征在于：设置一个安全保护光幕（7），所述装夹系统和检测系统置于一个安全保护光幕（7）内，在安全保护光幕（7）上设置报警设备。
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